汽車“以租代購(gòu)”模式淺談

吳丹

摘要：汽車“以租代購(gòu)”是近年來(lái)媒體炒得比較火的概念，這一在國(guó)外非常普及的模式，在國(guó)內(nèi)卻不適用。本文對(duì)汽車“以租代購(gòu)”模式進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述，旨在增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)這一新模式的理解。

關(guān)鍵詞：汽車 以租代購(gòu)

一、前言

汽車“以租代購(gòu)”在國(guó)外發(fā)展非常迅速。美國(guó)采用該模式出售的汽車占其國(guó)內(nèi)整體銷量的35%；日本通過(guò)該模式出售的車輛占15%，而德國(guó)50%以上的車輛銷售是通過(guò)該模式實(shí)現(xiàn)的。在國(guó)內(nèi)“以租代購(gòu)”概念雖屢被提及，但大多數(shù)人對(duì)這一模式并不了解，市場(chǎng)接受程度不高。近期汽車行業(yè)內(nèi)不少公司已開始涉足該領(lǐng)域，隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟，這一模式將得到長(zhǎng)足發(fā)展。

二、 汽車“以租代購(gòu)”的本質(zhì)

“以租代購(gòu)”的實(shí)質(zhì)是融資租賃，是租車和貸款購(gòu)車的有機(jī)結(jié)合。消費(fèi)者選定意向車型后，若采用“以租代購(gòu)”模式，經(jīng)營(yíng)公司即購(gòu)入此新車，并與消費(fèi)者簽訂長(zhǎng)期租賃協(xié)議（一般為三年）。消費(fèi)者支付一定比例的保證金，并照協(xié)議按期支付租金就能擁有此款車的駕駛權(quán)。租期期滿后就能獲得該車的產(chǎn)權(quán)。

三、 與傳統(tǒng)購(gòu)車模式的區(qū)別

傳統(tǒng)的購(gòu)車模式主要有“全款購(gòu)車”、“按揭購(gòu)車”等?！耙宰獯?gòu)“”與這些傳統(tǒng)購(gòu)車模式的區(qū)別在哪？在費(fèi)用上又有什么差異呢？

（一）全款購(gòu)車

無(wú)門檻，消費(fèi)者僅需具有相應(yīng)的資金實(shí)力即可。汽車產(chǎn)權(quán)歸消費(fèi)者所有。車輛不能退回，只能通過(guò)二手車買賣進(jìn)行處置。

以全款方式購(gòu)買某車C200運(yùn)動(dòng)版為例：消費(fèi)者初期需支付24.4萬(wàn)元，包含車款22.48萬(wàn)元及購(gòu)置稅1.92萬(wàn)元。三年的用車成本合計(jì)約5.444萬(wàn)元，包含保險(xiǎn)費(fèi)約2.7萬(wàn)元、保養(yǎng)費(fèi)約2.6萬(wàn)元，車船使用稅約1440元。初期及三年使用總費(fèi)用約29.844萬(wàn)元。

（二）按揭購(gòu)車

門檻較高，首付比例較高，銀行貸款或主機(jī)廠汽車金融方案對(duì)客戶資質(zhì)審查嚴(yán)格，且可能存在車型限制。汽車產(chǎn)權(quán)歸消費(fèi)者所有，但需進(jìn)行抵押。在按揭期間，無(wú)增值服務(wù)。車輛不能退回，只能還清貸款金額后進(jìn)行二手車買賣。

以分期按揭方式購(gòu)買某車C200運(yùn)動(dòng)版為例，消費(fèi)者初期需支付8.664萬(wàn)元，包含車款30%的首付及購(gòu)置稅1.92萬(wàn)元。貸款期三年，每月還款約5500元，累計(jì)支付19.8萬(wàn)元。購(gòu)車及使用三年總花費(fèi)約33.608萬(wàn)元。

（三）以租代購(gòu)

門檻低，需支付一定比較的保證金，對(duì)客戶資質(zhì)要求低于銀行，審批快。產(chǎn)權(quán)歸運(yùn)營(yíng)公司所有，消費(fèi)者租賃使用，待租期滿后，可過(guò)戶給消費(fèi)者。在合約期間，運(yùn)營(yíng)公司可提供代辦代繳、異業(yè)優(yōu)惠等增值服務(wù)。如果對(duì)車輛狀況、車型不滿意，隨時(shí)可選擇退車，繳納的保證金可全部領(lǐng)回，只需要繳納租車費(fèi)用和低比例的折舊費(fèi)用。

按“以租代購(gòu)”方式購(gòu)買某車C200運(yùn)動(dòng)版為例，消費(fèi)者先期繳納車價(jià)30%的保證金（即6.744萬(wàn)元），之后三年按每月9500元向商家支付租賃費(fèi)，購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、路橋費(fèi)等均包含在每月的租賃費(fèi)中。三年租期屆滿，運(yùn)營(yíng)公司退還保證金，并將車輛過(guò)戶到消費(fèi)者名下。消費(fèi)車為擁有這輛奔馳將花費(fèi)約34.2萬(wàn)元。

從數(shù)據(jù)上看，以租代購(gòu)與按揭購(gòu)車的實(shí)際花費(fèi)差異不大，但以租代購(gòu)運(yùn)營(yíng)公司所提供的增值服務(wù)是按揭購(gòu)車所不能享有的。

四、 “以租代購(gòu)”模式前景預(yù)測(cè)

隨著我國(guó)租賃業(yè)的日益規(guī)范、公務(wù)用車改革文件的出臺(tái)，新政策對(duì)汽車市場(chǎng)需求和現(xiàn)有業(yè)務(wù)將帶來(lái)深刻的變革。

（一）運(yùn)營(yíng)商角度

隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的增大，汽車金融規(guī)模持續(xù)攀升，相對(duì)汽車金融公司牌照，融資租賃公司的牌照更容易拿到?！耙宰獯?gòu)”業(yè)務(wù)準(zhǔn)入門檻相對(duì)較低。

銀監(jiān)會(huì)對(duì)新車有80%、二手車有50%的貸款比例上限，融資租賃可以較好的突破這一限制，還能額外打包保險(xiǎn)購(gòu)置稅裝潢保養(yǎng)等費(fèi)用，杠桿率更高，更有利于差異化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和競(jìng)爭(zhēng)。

（二）消費(fèi)者角度

私人：主要客群有三類，第一類是公務(wù)員、企事業(yè)單位工作人員，是以租代購(gòu)模式的主打人群；第二類針對(duì)廣大普通市民，擁有穩(wěn)定薪資收入、正式工作證明，同時(shí)擁有良好的銀行信用記錄即可；第三類為豪車需求群體。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

將購(gòu)車及租賃期內(nèi)的相關(guān)使用費(fèi)計(jì)入租賃成本進(jìn)行分期支付，一方面節(jié)省了購(gòu)車的一次性投入，另一方面分?jǐn)偭塑囕v的使用成本，從而降低了購(gòu)車和用車的門檻。

以租代購(gòu)模式還為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇，豐富了市場(chǎng)層次。對(duì)于喜歡嘗試不同新車和追求個(gè)性用車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新鮮感過(guò)后可以退租，避免了資源的限制。

企業(yè)：主要包含兩大類。第一類為推行公車改革的政府、企事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)；第二類為私營(yíng)企業(yè)、小微企業(yè)。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

解決了因購(gòu)置車輛出現(xiàn)的資金短缺的矛盾，提高了資金的周轉(zhuǎn)率和利用率；在租金支付方式上較為靈活，承租企業(yè)可根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)狀況制定還款計(jì)劃，減少了企業(yè)資金調(diào)度壓力，保障了企業(yè)資本的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

可達(dá)到表外融資的目的。融資租賃的車輛在企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表中體現(xiàn)，在保證企業(yè)用車的同時(shí)維持信貸規(guī)模不變。

租賃具備加速折舊的特點(diǎn)。承租企業(yè)可享有加速折舊帶來(lái)的好處，從而降低了企業(yè)所得稅支出，實(shí)現(xiàn)了合理避稅的目的。

五、結(jié)束語(yǔ)

受消費(fèi)理念和市場(chǎng)成熟度的影響，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車的看法還停留在跟房產(chǎn)同等的階段?！耙宰獯?gòu)”作為一種新的購(gòu)車模式，在國(guó)內(nèi)推廣普及還需要一段時(shí)間，但隨著消費(fèi)者這一模式概念的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)、營(yíng)運(yùn)公司對(duì)這一運(yùn)作方式的逐步規(guī)范，必將在未來(lái)加入主流購(gòu)車模式的行列。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭磊.企業(yè)融資租賃的功能優(yōu)勢(shì)及其影響因素研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2010

[2]房春萌.我國(guó)汽車融資租賃案例研究[D]對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，2015

[3]石靜.中國(guó)汽車金融發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究[D].西南交通大學(xué)，2014

[4]熊燕舞，祁娟車.企入局P2P租車：開啟融資租賃新玩法[J].運(yùn)輸經(jīng)理世界，2015