不僅易駕還聰明聽話

蔣曉鵬

剛剛結(jié)束的成都國際車展，江淮汽車火力全開，三款新車同臺啟動預售，其中第三代瑞風S3備受關(guān)注，成為了車展上的明星車型。話說，成都絕對是瑞風s3的福地，第一代瑞風S3帶著一身青春氣息閃亮登場2014年成都車展就一炮而紅，迅速成為小型SUV市場的一匹黑馬。此后更是一發(fā)不可收拾，連續(xù)月銷量過萬輛，一直穩(wěn)居小型SUV市場的冠軍寶座，短短兩年多時間便獲得了36萬余消費者的信賴，平均每3分鐘就有一臺嶄新的S3交到用戶手中。

瑞風S3之所以成為爆款和采用的迭代研發(fā)戰(zhàn)略密不可分，積極聽取上一代車型用戶提出的意見，在前一款車型的基礎(chǔ)上不斷完善產(chǎn)品設(shè)計，沒有哪個品牌車型有它更新這么勤快，一年一換代的步伐無人能及。這次的第三代瑞風S3也是基于前代進行了造型、智能體驗和駕車感受等全方位的升級優(yōu)化，使得整輛車更加高端大氣上檔次，更加貼合年輕消費者的需求。

人無我有 人有我優(yōu)

說車往往都是由外到內(nèi)說起，從觀到感的套路。但今天兒，我要為小三兒破個例，不按套路出牌，先從配置說起。因為小三兒的配置太辣眼睛，各種高科技配置可以寫滿幾頁A4紙，并且很多配置為同級少有。如今，年輕的8090后人群正逐漸成為汽車消費市場的主力。江淮廠家對年輕目標人群進行了深入調(diào)研，傾聽他們對心目中好車的定義和夢想，確立了重點提升瑞風S3智能體驗，確立人無我有，人有我優(yōu)的產(chǎn)品策略。

第三代瑞風s3對車內(nèi)的智能設(shè)備進行大幅度的升級，智能語音、車聯(lián)網(wǎng)、360度全景影像、一鍵啟動等業(yè)內(nèi)公認的高級配置均有搭載，多項越級配置實力碾壓同級競品，可以說是大幅提升了整個小型SUV市場的價值門檻。

在專業(yè)試駕場地進行的“盲駕”體驗中，我們在所有車窗被遮擋情況下要完成側(cè)方位停車和移庫兩項測試，360度全景影像就派上了大用場，分別位于車頭車尾以及倒車鏡下方的攝像頭清晰還原了車身前后左右的路況，配合前后各四個泊車雷達的提示，完成了不可能完成的任務(wù)。當然平時也不可能出現(xiàn)這種“盲駕”，不過這對于很多還是新手的年輕消費者來說絕對是福音，媽媽再也不用擔心倒車了。此外，第三代瑞風S3仍然保留了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、HSA上坡輔助系統(tǒng)等裝備。

外在更精致 內(nèi)在脫胎換骨

瑞風S3外型設(shè)計源自江淮汽車意大利研發(fā)中心，車身線條和曲面時尚靈動，運動感十足。在這個看臉的時代，能得到36萬名消費者的認可已經(jīng)很能說明問題了。第三代瑞風S3在造型方面更注意年輕消費群的審美，向精致化的方向更進一步。

寶瓶口的家族式中網(wǎng)得到了保留，三條粗大的鍍鉻格柵橫貫其中，三角造型的霧燈非常特別，就像一對虎牙與夸張的大嘴進氣格柵形成呼應(yīng)，看上去很有進攻性。大燈造型相比之前更加凌厲，并與進氣格柵貫穿一體，增強了車頭寬大的視覺效果。尾燈加入了LED光源，精致感得到提升，拉長的后備廂鍍鉻裝飾條和后包圍上的鍍鉻裝飾條，同樣提升了車尾更加扁平的視覺效果。

如果說外觀變化讓人難以察覺，在內(nèi)飾上，第三代瑞風S3實現(xiàn)了脫胎換骨的變化。整體造型完全找不到丁點兒老款的影子，中控的按鍵布局更加簡潔，懸浮式8寸大觸屏包含的功能非常豐富，除了常規(guī)的導航、藍牙通話和胎壓監(jiān)測，還支持百度carLife和蘋果carPlay。這套系統(tǒng)UI非常友好，就跟玩iPad一樣，流暢度響應(yīng)速度也很好。

中控臺的用料大幅提升，大面積的皮革材料覆蓋，再加上時尚質(zhì)感的紅黑雙色搭配，軟質(zhì)的內(nèi)飾不僅手感一流，車內(nèi)豪華感一下被營造出來，瞬間提升了逼格。

動靜皆宜 實用至上

來一場說走就走的旅行幾乎是每個年輕人心中的夢，一輛用途廣泛、輕松易駕、價格實惠的SUV更能實現(xiàn)他們走得更遠的夢想。所以在滿足了年輕消費群體對顏值、智能的需求以外，駕乘舒適性也是第三代瑞風S3重點提升的方面。

第三代瑞風S3在動力方面的提升非常明顯。新車搭載了1.5VVT和1.6VVT兩種動力，搭配6速手動變速箱和CVT變速箱。我試駕車型是1.5+6MT，這套動力組合我們已經(jīng)非常熟悉了，動力表現(xiàn)說不上好但絕對能勝任日常使用，實用至上是它的本意。但值得一提的是，1.6升發(fā)動機車型重點對80公里/時-120公里/時超車加速性能提升22%，中段加速超車更有“底氣”。

手動擋車型離合踏板的深淺以及輕重直接影響舒適性和駕駛疲勞度，瑞風S3離合踏板的深淺適中，與油門的配合很容易掌握，即便是新手駕駛者也毫無壓力，熄火機概率比其他車型大為降低。第三代瑞風S3采用了同級少有的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，精準程度也有提升，變線超車以及拐彎調(diào)頭都更精準快捷。

駕乘舒適性方面，第三代瑞風S3的亮點在于NVH性能的明顯提升，新車在引擎艙增加多組隔音棉并增加蓋板墊以降低發(fā)動機噪聲影響，翼子板處增加吸音棉以減少胎噪傳入駕駛艙，實際感受相比上代車型確實有所進步，不過仍有提升空間。

“易駕”一直以來就是瑞風S3最閃亮也是最貼切的標簽，“易駕”正是瑞風S3系列創(chuàng)造汽車銷售“瑞風速度”的一項傳統(tǒng)優(yōu)勢基因，而第三代瑞風S3很好地延續(xù)了前兩代的“易駕”基因。同時又與時俱進增加了智能語音、車聯(lián)網(wǎng)等多項智能裝備，使第三代瑞風S3成為好開又智能的小型SUV標桿產(chǎn)品。