殼牌喜力助力法拉利再登獎(jiǎng)臺(tái)

楊建軍

F1上海站當(dāng)天，賽道上的風(fēng)云變幻牽動(dòng)著每一位車迷的心。法拉利車隊(duì)在開場(chǎng)不利的情況下，用進(jìn)站和輪胎策略成功地扭轉(zhuǎn)了局勢(shì)，最終，車手塞巴斯蒂安？維特爾（Sebastian Vettel）奪得亞軍，車手基米？萊科寧（Kimi Raikkonen）奪得第五名。在目前的車隊(duì)積分榜上，法拉利車隊(duì)以61分排名第二。法拉利F1車隊(duì)的出色表現(xiàn)，不僅讓大家看到了選手們堅(jiān)韌不拔的品質(zhì)，高超的駕駛技術(shù)，更讓千萬粉絲見證了殼牌潤(rùn)滑油的領(lǐng)先科技。

長(zhǎng)久信任，鑄就賽場(chǎng)黃金搭檔

殼牌與法拉利的技術(shù)合作伙伴關(guān)系已長(zhǎng)達(dá)65年，被認(rèn)為是賽車史上最成功的合作之一。殼牌不僅為法拉利F1車隊(duì)研制潤(rùn)滑油，還為車隊(duì)的每一場(chǎng)比賽提供全面的分析服務(wù)。曾是法拉利F1車手，現(xiàn)在也是法拉利車隊(duì)試車手的Marc Gene在談到殼牌對(duì)法拉利車隊(duì)的重要幫助時(shí)說：“我們都知道，殼牌與法拉利已經(jīng)不僅是合作關(guān)系，我們更像是親密的朋友，殼牌最新科技的潤(rùn)滑油對(duì)我們的幫助非常大！”每場(chǎng)F1比賽中都配備專門的殼牌潤(rùn)滑油技術(shù)專家來幫助法拉利車隊(duì)分析賽事。在F1賽道，殼牌更將實(shí)驗(yàn)室搬到了法拉利車庫(kù)的核心位置，由此可見法拉利對(duì)殼牌的重視程度。在殼牌賽道實(shí)驗(yàn)室中，殼牌研究人員對(duì)法拉利F1車隊(duì)的燃油和潤(rùn)滑油樣本進(jìn)行持續(xù)測(cè)試，以確保車手在比賽中能獲得最佳的表現(xiàn)。在殼牌的助力下，法拉利車隊(duì)截至今日，已獲得了12次車手總冠軍和10次車隊(duì)總冠軍的輝煌成績(jī)。

領(lǐng)先科技，造就賽場(chǎng)冠軍品質(zhì)

在極端的賽車駕駛環(huán)境下，當(dāng)F1引擎在活塞與曲輪軸的驅(qū)動(dòng)下以每分鐘超過18000轉(zhuǎn)時(shí)，金屬部件相互接觸，會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量，并引起引擎磨損。殼牌革命性工藝PurePlus技術(shù)能夠?qū)⑻烊粴廪D(zhuǎn)換為如水晶般透明的基礎(chǔ)油，幾乎不含任何原油中常見的雜質(zhì)。蘊(yùn)含Pureplus技術(shù)的殼牌超凡喜力潤(rùn)滑油可以改善和提高F1方程式賽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，有效保護(hù)賽車引擎，使其足以抵抗高溫環(huán)境。身為殼牌賽車運(yùn)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)經(jīng)理的Guy Lovett 也感同身受：“在殼牌F1項(xiàng)目中，有50位科學(xué)家和工程師一直在非常辛勤地工作，不停地提升賽車潤(rùn)滑油的性能。法拉利在殼牌PurePlus技術(shù)生產(chǎn)的賽道潤(rùn)滑油助力下獲得了驕人的成績(jī)，今年我們將繼續(xù)與法拉利合作研發(fā)油品，為賽車引擎提供更強(qiáng)的性能保護(hù)和更好的引擎表現(xiàn)?！?/p>

致力創(chuàng)新，成就百年品牌信念

今天，殼牌的天然氣制油工廠正以每年數(shù)百萬噸高質(zhì)量基礎(chǔ)油的產(chǎn)量高速運(yùn)作著，潤(rùn)滑油專家正精心籌備下一場(chǎng)科技革新。

殼牌（中國(guó)）有限公司潤(rùn)滑油市場(chǎng)部品牌和宣傳溝通總監(jiān)佘婕雯女士說：“殼牌已連續(xù)第9年蟬聯(lián)全球最大的潤(rùn)滑油廠商，中國(guó)也已成為殼牌全球最大的潤(rùn)滑油市場(chǎng)之一，我們對(duì)殼牌未來在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展充滿信心?！?