清遠(yuǎn)明清古橋梁概說

吳平貞

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清遠(yuǎn)明清古橋梁概說

吳平貞

清遠(yuǎn)現(xiàn)存明清時期古橋梁數(shù)量眾多且分布廣泛，但目前對清遠(yuǎn)古橋梁的研究還處在初步階段，對古橋梁的保護任重而道遠(yuǎn)。本文試從清遠(yuǎn)明清古橋梁的分布、分類和特色等幾個點切入，通過對古橋梁的現(xiàn)狀和保護方面存在的問題進行分析，提出幾點見解，以促進清遠(yuǎn)古橋梁的研究、開發(fā)和保護。

清遠(yuǎn) 明清古橋梁 文物保護

清遠(yuǎn)地處廣東省中北部，據(jù)史料記載和考古發(fā)現(xiàn)，是一個開發(fā)較早的嶺南古邑。秦代定名為冽江縣，漢改為中宿縣，隋改為清遠(yuǎn)縣[1]廣東文物概況委員會主編. 廣東文化概況[M].北京：中國社會出版社，1997：364.。1988年初，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，撤縣改為地級市?，F(xiàn)下轄清城區(qū)、清新區(qū)、英德市、連州市、佛岡縣、陽山縣、連南瑤族自治縣和連山壯族瑤族自治縣，是廣東少數(shù)民族的主要聚居地。清遠(yuǎn)幅員廣闊，是粵、湘、桂三省通衢之地。整個地勢西北高東南低，兼有平原、丘陵、山地和喀斯特地貌，其中山地占40%左右[2]《清遠(yuǎn)市志》編纂委員會編. 清遠(yuǎn)市志（1988—2003）（上、下冊）[M].廣州：廣東人民出版社，2012：1.。特殊的地理環(huán)境，造就了清遠(yuǎn)先民們“逢山開路、遇水搭橋”的開拓精神，構(gòu)筑出形式各異的古橋梁和四通八達的道路交通，成為有“清香溢遠(yuǎn)”美譽的清遠(yuǎn)文化的一個重要組成部分。

一、清遠(yuǎn)明清古橋梁的分布和分類

（一）分布

橋與梁屬同義異形，東漢許慎在《說文解字》中解釋到：“橋，水梁也。從木，橋聲”“梁，水橋也，慈寧宮木水，刃聲”。清代段玉裁在《段氏說文解字》中“梁”字注為“梁之字，用木跨水，則今之橋也”。我國最早的橋梁記載，出現(xiàn)在文獻《水經(jīng)注·漳水》：“衡漳之北經(jīng)巨橋邸閣西，舊有大梁橫水，故有巨橋之稱。昔武王伐紂，發(fā)巨橋之粟，以賑殷之饑民”。許慎注：巨橋乃“鉅鹿之橋也”，可見夏商周三代之間，已不乏有名的大橋。

清遠(yuǎn)屬嶺南地區(qū)，坐落于五嶺腳下。地勢多變，既有山高水激、谷深崖陡的峻嶺地帶，又有江南水鄉(xiāng)河汊縱橫的平緩盆地。其橋梁建筑形式多樣，因地制宜，依勢而筑，形成了嶺南特色的古橋梁結(jié)構(gòu)。據(jù)清遠(yuǎn)市第三次全國不可移動文物普查資料顯示，明清時期的古橋梁有120座，除4座被毀之外，現(xiàn)存116座，占了清遠(yuǎn)古橋梁總數(shù)的81.69%。它們或跨越縣市區(qū)域河流之上，或橫臥在鄉(xiāng)村田野的溝汊溪流之間。按分布行政地區(qū)劃分，其中清城區(qū)8座、清新區(qū)8座、英德市54座、連州市24座、佛岡縣2座、陽山縣16座、連南瑤族自治縣3座、連山壯族瑤族自治縣1座。詳見附表。

（二）分類

作為中華大家庭的一員，清遠(yuǎn)的先民繼承和發(fā)揚了我國傳統(tǒng)文化和先進技術(shù)，在橋梁的設(shè)計與結(jié)構(gòu)上，因地制宜，開拓創(chuàng)新，建造了既有傳統(tǒng)風(fēng)格又具地域特色的古橋梁。清遠(yuǎn)現(xiàn)存的116座明清古橋梁，據(jù)其特征可劃分為梁橋、拱橋、梁拱混合橋和廊橋（風(fēng)雨橋）等四個類型。詳見附表。

1、 梁橋

梁橋是中國古代最普遍、最早出現(xiàn)的橋梁，古時稱作平橋。它的結(jié)構(gòu)簡單，外形平直，比較容易建造。清遠(yuǎn)現(xiàn)存的明清時期梁橋有31座，分布情況如附表。這些梁橋均為石質(zhì)，但石料的質(zhì)地有所區(qū)別，均為當(dāng)?shù)厮a(chǎn)。有紅砂巖、花崗巖、青麻巖等。從橋的結(jié)構(gòu)觀察，長短不一，大小有別；寬窄不等，高低有異。按墩、跨數(shù)量來劃分，則有單跨、一墩二跨、二墩三跨、三墩四跨、四墩五跨、五墩六跨、七墩八跨、八墩九跨、九墩十跨等幾種形式，其中二跨和三跨數(shù)量最多，分別為8座和9座，其他多為1座，僅有的2座單跨橋，都是在拱橋損壞后補修而成的。由此判斷清遠(yuǎn)明清的古橋梁不建單跨式，與其相反的則是有大量的單孔拱橋；從寬窄橋面觀察，則有單條石梁或雙條、三條、四條石梁相拼而成等幾種情況。英德的何公橋是其中的重要代表。何公橋位于英德市英城街道辦事處的城南居委何公坑口，是英德目前保存最古老的一座石梁橋。始建于宋元符三年(1100)，因郡守何智茂建而得名，明嘉靖十三年(1534)，知縣何世淪重建。橋呈東北—西南走向，東北向通往人民路，西南向通往電街。水流上游為西北，下游為東南，用石材跨建在河道上方，為半圓形雙孔橋，全橋均用石灰?guī)r石打制成條砌筑而成；橋面用青石板縱向平鋪。為方便交通，1962年在橋上建有三米高的雙跨石梁橋，橋全長約30.48米、寬6米、拱跨8.2米；橋邊砌水泥石米柱護欄。

何公橋雖經(jīng)多次重修，但由于橋面水位很低，常被水淹浸，阻隔行人。解放初期，縣人民政府撥款在原橋面上增建一層新橋面，使何公橋分為上下兩層?，F(xiàn)在上層為交通要道，既可行人，亦可通車，成了一條重要的橋梁。1991年11月何公橋被評為英德縣文物保護單位。

圖1 何公橋全貌

2、拱橋

拱橋是橋梁的另一種基本形式，起源于自然界天生的橋梁中，以拱作為主要承重結(jié)構(gòu)。最早出現(xiàn)的拱橋是約在東漢的石拱橋。到了明清兩代，長大石拱橋已是不足為奇[3]唐寰澄編著.中國古代橋梁[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2011：21.。

清遠(yuǎn)明清拱橋數(shù)量較多，且類型多樣。按材質(zhì)來分，主要是石拱橋；按照拱的數(shù)量來劃分，則有單拱橋、雙拱橋、三拱橋、五拱橋、七拱橋等。究其原因，材料應(yīng)與當(dāng)?shù)匕傩站偷厝〔挠嘘P(guān)，“閩中南粵東等地，質(zhì)地堅硬的花崗石遍布山野，因而歷代所建石梁、石拱橋比比皆是”[4]項海帆、潘洪萱、張圣城、范立礎(chǔ) 編著.中國橋梁史綱[M].上海：同濟大學(xué)出版社，2009：9.，而橋拱數(shù)量的多少，則與橋梁周圍的環(huán)境息息相關(guān)，若橋梁是橫跨在一條大河上，則應(yīng)考慮其長度和承重等因素來布置橋拱；若橋梁是在兩條狹窄的山澗上，則只需一拱或二拱就可達到行便的目的。清城區(qū)的普濟橋是這類橋梁的代表。普濟橋位于清遠(yuǎn)市清新區(qū)浸潭鎮(zhèn)浸潭社區(qū)居委會蘆苞圍的濱江河上。橋呈東北—西南走向，上游西北，下游東南。橋面全長98米、寬5.1米，為八墩九孔石拱橋。采用拱圈石縱聯(lián)砌置法，青磚壘筑橋礅，尖形分水嘴；九孔分前后三小孔，中間三大孔，大孔跨13.3米，小孔跨8米。原為兩頭低中間高的倒馬鞍形，橋兩側(cè)為麻石橋欄，上有石質(zhì)獅子四對和石質(zhì)童男童女像兩對（已遺失），東北與西南端各有十三級石階登橋。兩邊橋頭各有一副石刻對聯(lián)，其中東邊橋頭對聯(lián)曰:“當(dāng)路難逢中立客，知君原是過來人?！蔽鬟厴蝾^對聯(lián)曰:“大前程終難駐足，好晚景及早回頭?！睋?jù)說，此對聯(lián)為清代舉人陳謨所撰，惜現(xiàn)已被毀。普濟橋建成后的第二年（1885）夏天，濱江河山洪暴發(fā)，沖坍了普濟橋東面的第一二孔。次年修復(fù)，此后再無損毀。1995年，普濟橋被公布為清新縣文物保護單位。

圖2 普濟橋

3、梁拱混合橋

這類橋數(shù)量較少，即使在全國也不多見。它是由梁橋與拱橋相連接構(gòu)成的一種特殊橋梁形式。梁橋降低了橋的高度，而拱橋則上可行人，下能使較高的舟船順利通行。位于英德市青塘鎮(zhèn)牛塘村東靈廟附近的“牛墟塘拱橋”最為典型。它由花崗巖石、青磚修筑而成，橋全長16.65米，為一墩承一拱一跨，東邊為拱橋，長12.75米，拱跨6.5米，高4米，橋面寬1.05米。采用拱圈青磚縱聯(lián)砌置法。東端為十三級梯步，西側(cè)為八級梯步。西邊為梁橋，長3.93米，寬1.08米，由三排一跨石梁拼接而成。此外，位于清遠(yuǎn)市清新區(qū)的禾云鎮(zhèn)新屋村的“禾云落馬橋”，雖為原橋部分沖毀后重建，但仍是梁拱混合的橋梁結(jié)構(gòu)形式。

圖3 英德牛墟塘梁拱混合橋

4、 廊橋（風(fēng)雨橋）

廊橋是在橋面上建有屋、廊或橋，可以遮風(fēng)避雨，故俗稱“風(fēng)雨橋”。在貴州、廣西、湖南三省毗連地區(qū)居住著約140萬自稱是“甘”的侗族同胞。風(fēng)雨橋是侗族的一種獨特的民族風(fēng)格建筑，是該民族建筑的一種標(biāo)志。侗族同胞把風(fēng)雨橋看作是一種吉祥的建筑物，逢年過節(jié)還有祭“橋”的習(xí)俗。[5]項海帆、潘洪萱、張圣城、范立礎(chǔ) 編著. 中國橋梁史綱[M]. 上海：同濟大學(xué)出版社，2009：83.

清遠(yuǎn)明清時期唯一一座風(fēng)雨橋為“福星橋”，坐落在連州市星子鎮(zhèn)星子居委會牛洞自然村福星街惠濟寺前10米處。始建于清道光年間，清同治三年（1864）重修。橋呈東北—西南走向，上游西北，下游東南。全長22米、河口闊16米、引橋長6米、橋面寬3.9米，中間砌花崗巖石橋墩寬2米，迎水流方向用花崗巖石砌分水尖，伸出橋面0.6米。橋面原架設(shè)木板，橋上設(shè)硬山頂涼亭，磚木結(jié)構(gòu)，面闊二間十一架3.9米，通道設(shè)橋櫈。西北端連接青石砌筑七級臺階的引橋，步級長0.3米、寬1.35米；引橋右側(cè)設(shè)兩廂房，屬“風(fēng)雨橋”結(jié)構(gòu)。民國時期，是縣城通往星子、大路邊等地必經(jīng)之道。該橋是清遠(yuǎn)僅有的一座風(fēng)雨橋，對研究本地清代橋梁建筑具有一定的實物參考價值。

圖4 連州福星橋

二、古橋梁的文化特征

清遠(yuǎn)明清時期的古橋梁在具備同時期中國南方古橋梁的一些共同特點外，還有一些具有嶺南地區(qū)的古橋特色。長期以來，學(xué)者對于這方面的關(guān)注和研究較少。在全國第三次不可移動文物普查后，清遠(yuǎn)市博物館對現(xiàn)存的古橋梁進行了系統(tǒng)的整理，為我們保留了一份彌足珍貴的材料，為今后古橋梁的研究和保護打下了堅實的基礎(chǔ)。下面就古橋梁涉及的橋名、建橋資金及特點等方面作淺略分析。

（一）橋名文化

中國古橋梁研究大家唐寰澄先生在其著作《中國古代橋梁》一書中寫到“凡橋有名，于是在橋名也下大工夫，或以形名，或以地名，或以人名，或以事名。至于通濟、利涉、萬安、永寧，以頌橋德、以祝世壽的橋名更是普遍”[6]唐寰澄編著. 中國古代橋梁[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2011：23.。橋梁工程專家茅以升先生認(rèn)為，按照橋名的內(nèi)容來分，橋名一共可以分為“表揚”“紀(jì)事”“抒情”“寫景”“神異”等五大類；若按橋名的字?jǐn)?shù)來分，則一般以單字和雙字的為多。[7]《橋梁史話》編輯組.橋梁史話[M].上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1979：265—269.經(jīng)歸納，清遠(yuǎn)市明清古橋梁的命名主要有以下幾種：

第一種，以所在的行政村或自然村的名稱來命名。這一類橋梁數(shù)量最多，共有69座，約占橋梁總數(shù)的59.48%。如英德市的大路下橋，就因其位于大路下村民小組而得名；連州市的西岸村橋則因位于連州市西岸鎮(zhèn)西岸村民委員會西岸自來村中而得名。

第二種，因橋所在街道或臨近廟堂而得名。如清新區(qū)的盤古廟石橋是“因建在盤古廟旁而得名”；隨仁堂石拱橋“因橋的旁邊建有隨仁堂而得名”。

第三種，因與名人有關(guān)而得名。例如清新區(qū)的官人嶺古石橋“因該村過去出了不少當(dāng)官的人而得名”；英德市的何公橋，因郡守何智茂建造而得名。

第四種，以傳說、故事為名。如英德的楊夫橋，據(jù)當(dāng)?shù)厝酥v述，“楊夫人丈夫外出，幾年未歸，楊夫人總站在橋頭等夫歸未果。一次洪水淹沒了傷心的楊夫人，當(dāng)?shù)厝藶榧o(jì)念她，特修此橋并命名為楊夫橋”。此外，英德市浛洸鎮(zhèn)的萬歲橋，據(jù)《英德縣志》記載：“萬歲橋在浛洸司前”。相傳明太祖朱元璋落難時被元兵追殺，為了躲避追兵逃至浛洸鎮(zhèn)洭洲一座拱橋底下才得以活命，因而該橋得名“萬歲橋”。而現(xiàn)位于英德市仙橋地下河風(fēng)景區(qū)的仙橋，據(jù)《英德縣志》記載：“仙橋在下隅鄉(xiāng)，世傳有仙人以小石壘成二鞏（拱）。國朝嘉慶間（1796—1820）鄉(xiāng)人吳宗基補石橋面，二拱嵌空”[8]清遠(yuǎn)市文化廣電新聞出版局、清遠(yuǎn)市博物館主編. 天塹變通途——清遠(yuǎn)古橋梁[M].清遠(yuǎn)：清遠(yuǎn)福祥印刷廠有限公司，2014：43、76、28. 另：關(guān)于仙橋的詳細(xì)傳說，可參看英德市文史資料委員會 英德市文化廣電新聞出版局 合編.英德非物質(zhì)文化遺產(chǎn)[M]. 深圳：深圳市佳正航印刷公司，2007：159.，等等傳說，不一而足。

第五種，以表達祈福祝愿的情懷來命名。例如英德市的“通利橋”“長壽橋”，清城區(qū)的善美橋、清新區(qū)的普濟橋等。

（二）橋梁修建與資金來源

在中國傳統(tǒng)文化中，人們認(rèn)為修路建橋是為百姓謀福、留美名、傳千古的一條重要途徑。因此，古往今來，凡是有閑余資金又有公益心或想博名聲的人，都會考慮為家鄉(xiāng)修路或鋪橋這一雙贏的方式。一般來說，古代橋梁的修建，分為“皇朝直接接管、地方負(fù)責(zé)和鄉(xiāng)里自理三級管理”[9]項海帆、潘洪萱、張圣城、范立礎(chǔ)編著. 中國橋梁史綱[M]. 上海：同濟大學(xué)出版社，2009：9.。地方橋梁修建有“官方助資、地方助資、地方士紳督辦、地方募捐集資（其中和尚僧侶作用突出）、全部民建等幾種方式”[10]項海帆、潘洪萱、張圣城、范立礎(chǔ)編著. 中國橋梁史綱[M]. 上海：同濟大學(xué)出版社，2009：9.。

清遠(yuǎn)已知的明清古橋梁的修建和資金來源主要有官方主修、鄉(xiāng)紳倡議或募捐、善男信女捐資、來往橋上的游客集資等方式。

首先是官方主修。如清城區(qū)的峽山長生橋。據(jù)《清遠(yuǎn)縣志》載：“峽路橋，五十四座康熙元年平南王尚可喜修建?！盵11]余啟謀.清遠(yuǎn)縣志（卷十一）[M]. 1936：61橋呈南北走向，橋長5.3米、寬1.45米，高1.45米，建筑面積8平方米。半圓形單拱，原橋拱已毀，現(xiàn)改用水泥板作橋面，橋面全長3.4米、寬0.48米、厚0.13米。由于時間久遠(yuǎn)，水流干涸，沙石露面。該橋?qū)τ谘芯壳宕暹h(yuǎn)峽山古棧道具有一定的歷史價值。此外，平南王尚可喜還在清城區(qū)修建了長灘坑二拱橋、問歸橋、長灘坑頭拱橋、安泰橋、三板橋等橋梁，這些古橋均可在民國版的《清遠(yuǎn)縣志》中查到。

其次是鄉(xiāng)紳倡議修建。如清城區(qū)的官路橋。據(jù)《清遠(yuǎn)縣文物志》記載建于清光緒初年。官路橋呈東北—西南走向，為九跨石梁橋，全長47.5米，橋面寬1.35米，高3.2米，橋墩間跨度為3.9米，占地面積87.9平方米。橋面用花崗巖石條拼接。據(jù)說當(dāng)年有位在廣州做官的龍?zhí)寥朔掂l(xiāng)途經(jīng)此地，因洪水受阻繞道而行，后由鄭兆熊、王調(diào)楨、林英鏡等人倡議建橋。再如佛岡的黃塘石拱橋，該橋用人工打造而成，相傳此橋是清代逕頭鎮(zhèn)鄭足音先生出資建造，是人們從水頭鎮(zhèn)通往逕頭鎮(zhèn)的主要通道。[12]清遠(yuǎn)市文化廣電新聞出版局、清遠(yuǎn)市博物館主編. 天塹變通途——清遠(yuǎn)古橋梁[M].清遠(yuǎn)：清遠(yuǎn)福祥印刷廠有限公司，2014：7.

第三，由鄉(xiāng)紳村民捐資修建或重修。例如連州市的南門水橋。該橋始建于宋代，呈東南—西北走向，上游東北，下游西南。采用拱圈石灰石縱聯(lián)砌置法，半圓形單拱，石灰石壘筑橋墩，全長55.3米、橋跨15.2米、引橋長40米、橋面寬5.9米，高9.5米。因引橋破裂，1946年由附近村莊善男信女捐資重建引橋[13]清遠(yuǎn)市文化廣電新聞出版局、清遠(yuǎn)市博物館主編. 天塹變通途——清遠(yuǎn)古橋梁[M].清遠(yuǎn)：清遠(yuǎn)福祥印刷廠有限公司，2014：106.。

最后，因發(fā)生某個事件，地方鄉(xiāng)紳和過往游客共同集資修建。如連州的翠仙橋遺址。翠仙橋又稱“良江橋”。遺址位于連州市連州鎮(zhèn)三古灘村民委員會翠仙自然村星子河上。原為楚粵交通要道，未建橋前旅客及貨物來往靠擺渡運輸。由張百川、龍學(xué)乾、梁晉堂等捐資倡建，后被大水沖毀，歷兩年未建成，經(jīng)費用盡，張百川瘁死。由許榮光、何鳳岡接辦，在橋頭設(shè)有募捐箱，過往旅客紛紛解囊相助，一年后建成，始叫“翠仙橋”。民國二十四年（1935）重修后可通汽車，成為連州第一座通車的橋梁。[14]清遠(yuǎn)市文化廣電新聞出版局、清遠(yuǎn)市博物館主編. 天塹變通途——清遠(yuǎn)古橋梁[M].清遠(yuǎn)：清遠(yuǎn)福祥印刷廠有限公司，2014：115.

（三）古橋梁特點

我國幅員遼闊，地域復(fù)雜，山川眾多，江河縱橫、河汊交錯。從南到北，由東至西，無論地理氣候、文化習(xí)俗以及社會生產(chǎn)力發(fā)展水平上都有較大的差異。因此，各地方均立足于自己的實際條件和需要，經(jīng)過長期的實踐，創(chuàng)造出多種多樣的橋梁形式，并逐步形成了自己的特色。

清遠(yuǎn)明清古橋梁，從分布的地域上來說，清遠(yuǎn)的先民們與中國其他省份的廣大勞動人民一樣，逢山開路，遇水搭橋，凡是有需要的地方，就會出現(xiàn)橋梁，它們的分布具有廣泛性、實用性；從年代上來看，大部分為清代建筑；從分布地點上看，則以英德、連州兩地為主。主要集中在丘陵山間、河流邊沿、居民生活區(qū)、田野耕作區(qū)等。從造型上來說，以梁橋和拱橋為主，橋梁名稱主要以行政村所在地來命名；古橋梁的修建和資金來源主要有官方主修、鄉(xiāng)紳倡議或募捐、善男信女捐資、來往橋上的游客集資等方式；建筑材料則主要以石質(zhì)材料為主，這與清遠(yuǎn)本身是多山地丘陵的環(huán)境有關(guān)，也與我們古代先民造橋時受到當(dāng)時的經(jīng)濟、交通等條件的限制，建橋材料多就地取材有關(guān)，正因為如此，清遠(yuǎn)的古橋梁又有與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)的特點。此外，由于古橋的存在大多是為方便百姓的出行，因此，清遠(yuǎn)明清古橋梁的技術(shù)性、裝飾性主要服務(wù)于其功能性，重功能而弱裝飾，隨著時代的發(fā)展，工匠們才逐步開始努力追求其技術(shù)性與藝術(shù)性的相統(tǒng)一，使古橋的建造不僅具有實用性，更具有藝術(shù)性。

三、清遠(yuǎn)明清古橋梁的保護

（一）古橋梁現(xiàn)狀

清遠(yuǎn)現(xiàn)存明清古橋梁大多保存較好，但由于缺乏主動保護意識，這些橋梁仍是以“自生自滅”的狀態(tài)存在著。雖有部分橋梁在上個世紀(jì)90年代被評為縣“文保單位”，但也僅停留在“評”上，而未進一步采取保護措施。

橋梁的毀壞，既有“天災(zāi)”，也有“人為”。如位于連州市東陂鎮(zhèn)東陂自然村的臨江橋遺址因多次受洪水的侵襲而坍塌。現(xiàn)僅存石橋墩兩座，水泥橋墩一座、東岸碼頭一座。

圖5 連州臨江橋遺址

近年來，隨著清遠(yuǎn)經(jīng)濟的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)已經(jīng)讓一些橋梁面臨著被毀滅的威脅。如位于清城區(qū)龍?zhí)伶?zhèn)云路村委云路村陂頭嶺的善美橋，是一座建于清代的二跨石梁橋。橋面全長9米、寬0.95米、高2.16米、橋墩間跨約3米，設(shè)計精美。2011年輸油管道開工，施工方欲毀善美橋，村民發(fā)現(xiàn)后雖得以制止，但東北向橋墩仍被毀壞，部分橋面下沉。2014 年春節(jié)期間，清遠(yuǎn)市博物館舉辦“清遠(yuǎn)市古橋梁圖片展覽”，龍?zhí)伶?zhèn)一陳姓村民參觀展覽后向市博物館工作人員反映該村有一座古橋，善美橋才得以發(fā)現(xiàn)并被錄入檔案。再如，連州的柯木灣村古橋，在修通公路前，是連州經(jīng)夏爐、豐陽通往三水、湖南藍(lán)山、寧遠(yuǎn)、永州等地的必經(jīng)之道。該橋在2011年建設(shè)高速公路時被拆毀，令人痛惜。[15]清遠(yuǎn)市文化廣電新聞出版局、清遠(yuǎn)市博物館主編.天塹變通途——清遠(yuǎn)古橋梁[M].清遠(yuǎn)：清遠(yuǎn)福祥印刷廠有限公司，2014：9、104.

由于缺乏保護、維護意識，百姓對古橋梁的“利用”多于“保護”，我們在實地調(diào)研過程中，隨處可見山間的古橋梁雜草叢生，常常為拍攝一張全貌或局部圖而不得，為丈量其尺寸而下到橋下面的河道、用竹竿或木棍探測成為常事；又見其生活垃圾滿地，無人問津……究其原因，可從政府與公眾兩個方面來分析。

政府相關(guān)部門和人員首先對古橋梁的保護存在“三無”的情況：無統(tǒng)一管理政策、無專項資金、無專門管理保護人員；其次，對已經(jīng)被評為“文保單位”的古橋梁僅僅停留在“評”上，較少積極主動的思考如何保護、開發(fā)和利用；最后，相關(guān)專業(yè)人才的缺乏，導(dǎo)致對古橋梁的保護“有心無力”。

廣大的公眾首先是缺乏對古橋梁的認(rèn)識，不知其重要價值；其次是缺乏保護動力，認(rèn)為古橋梁是“政府的、集體的，主動保護于我個人無利可圖，無名可得”；最后是缺乏保護方向，“不知如何保護”。

（二）保護建議

如前所述，清遠(yuǎn)現(xiàn)存的明清古橋梁整體保存較好，但由于長期缺乏對古橋的重視和研究，人們對其進行主動保護的意識和行為匱乏，因此，古橋保護仍然任重而道遠(yuǎn)。

首先，對于政府公共部門來說，要全面了解古橋梁，加大對古橋保護的宣傳力度，以提高公眾保護古橋梁的意識，以物質(zhì)和精神獎勵的手段調(diào)動公眾保護古橋梁的積極性，促使全民主動參與保護；借助古村落保護，合理開發(fā)利用古橋梁資源，以興建一批富有特色、內(nèi)涵豐富的古橋梁展覽館或出版研究書籍等方式展現(xiàn)清遠(yuǎn)深厚的歷史文化底蘊。例如連南的古橋梁可以和少數(shù)民族旅游相結(jié)合，也可以和連南國家級的古村落——南崗古排的開發(fā)與利用相結(jié)合，而新建的連南瑤族博物館則可以開辟古橋梁專題展覽、出版相關(guān)書籍等。

與此同時，加大對古橋研究的力度，為部分保存較好又具有歷史性、科學(xué)性和藝術(shù)性的古橋申報縣級以上的文物保護單位。建立和完善保護機構(gòu)，組建專業(yè)隊伍，建立專門檔案，有計劃地實施古橋梁申報工作。

其次，要加大對古橋保護的資金投入，有計劃、有重點對古橋梁進行保護和維修。清遠(yuǎn)明清古橋梁數(shù)量較多，每個縣市的分布情況不同、現(xiàn)存狀況不一，所以古橋梁專項保護經(jīng)費應(yīng)有計劃、有重點的使用，對一些文物價值較高、富有特色且內(nèi)容豐富的古橋梁要進行重點保護，在經(jīng)費預(yù)算中應(yīng)有所側(cè)重；對一些瀕臨坍塌的古橋梁則要進行搶救性的保護，在保護經(jīng)費上要優(yōu)先考慮并制定實施計劃。

第三，聘請與古橋梁相關(guān)的技術(shù)人才。對古橋梁的維護，關(guān)鍵在于人。聘請有經(jīng)驗、有技術(shù)的人才，為古橋梁的維修和保護提供重要的人力支持。

最后，對于廣大公眾來說，應(yīng)努力提高對古橋梁建筑的保護意識，意識到古橋梁存在的重要歷史價值、科學(xué)價值和藝術(shù)價值，積極參與政府的古橋保護工作，轉(zhuǎn)變以往認(rèn)為古橋保護“是政府的事，不關(guān)自身”的思想，化被動為主動，在城鎮(zhèn)化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)中成為保護古橋的主人翁，而非僅是政策的遵循者和執(zhí)行者。

清遠(yuǎn)現(xiàn)存明清時期古橋梁數(shù)量眾多且分布廣泛。這些古橋梁是清遠(yuǎn)歷史發(fā)展過程中，人們用勤勞和智慧征服大自然創(chuàng)造的科學(xué)技術(shù)與文化藝術(shù)的豐碩成果，是清遠(yuǎn)古代文化的重要組成部分，是集歷史、藝術(shù)和科學(xué)三大價值的物質(zhì)與物質(zhì)文化遺產(chǎn)。傳承和保護這些歷史文化遺產(chǎn)是全社會尤其是我們文物工作者應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任。

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附錄

清遠(yuǎn)明清古橋梁分布表[16]資料來源：清遠(yuǎn)市文化廣電新聞出版局、清遠(yuǎn)市博物館主編《天塹變通途——清遠(yuǎn)古橋梁》一書。（表格來源：作者自繪）

2015-8-13

吳平貞，女，江西上饒人，任職于清遠(yuǎn)市博物館陳列保管部。研究方向：文化遺產(chǎn)保護。