自駕游成為山地旅游“藥引子”

文|《小康》記者 郭煦 貴州興義報(bào)道

自駕游成為山地旅游“藥引子”

文|《小康》記者 郭煦 貴州興義報(bào)道

越來越多的人愛上了自駕游這種勞累又刺激的旅行方式，其樂趣不是單純欣賞沿途的風(fēng)景，而是旅行真能改變?nèi)耍淖兲幨履芰涂词澜绲膽B(tài)度

7月12日，2016甘孜極致路線官方體驗(yàn)車隊(duì)以及來自全國各地的爆改肌肉猛車齊聚溫江，40余輛車在珠江廣場列陣發(fā)車。浩浩蕩蕩的車隊(duì)從西行起點(diǎn)——成都溫江出發(fā)，開啟“暢游甘孜 玩轉(zhuǎn)海螺溝”極致之旅。

一支由專家學(xué)者和媒體等組成的車隊(duì)于9月20日從成都溫江出發(fā)，8天8站，1600公里，一路由川入貴，開啟“川貴山地行——對話甘孜黔西南”的2016中國汽車文化官方路演的征程。

被稱為“蔡頭”的蔡立作為此次路演的領(lǐng)隊(duì)，用他多年的自駕經(jīng)驗(yàn)帶領(lǐng)車隊(duì)成功完成了此次山地行官方路演。

一邊是四川甘孜的貢嘎山，一邊是貴州黔西南的萬峰林，從冰川雪山到峰林峽谷，從藏地風(fēng)情到布依古寨，從山地旅游到探訪非遺，路演車隊(duì)愛駕者一路自駕奔向黔西南，深入挖掘山地旅游的獨(dú)特魅力。

自駕，不僅僅是看風(fēng)景

9月20日，車隊(duì)從西行起點(diǎn)——成都（溫江）啟程，第一站抵達(dá)酒城瀘州。

翻開酒城歷史，每一寸光陰都浮動(dòng)著濃郁的氣息，隨手一捋，就仿佛穿越回古老巴國蜀地的流光里。

瀘州老窖10086口釀酒老窖池、國家級釀酒技藝傳人、中國頂尖釀酒大師、數(shù)百名釀酒技師云集……每一滴酒，都經(jīng)大師之手，都?xì)v歲月沉淀，“老人七十仍沽酒，千壺百甕花門口”，雖無關(guān)風(fēng)月，卻分明有著風(fēng)的痕跡、月的清亮。

城是酒的根，酒是城的魂。每個(gè)人心底都有一壇老酒，或寄托情感、承載夙愿，或鐫刻記憶、品味人生。

在瀘州，不好酒的“蔡頭”也品嘗了美酒。

3天后，2016中國汽車文化官方路演車隊(duì)在黔西南州興義市采風(fēng)，領(lǐng)略一城三景的“戶外運(yùn)動(dòng)天堂”。這也是一次探訪2016年度中國自駕游路線評選提名72路之短線行攝類“萬峰林|天下山峰 惟此成林”路線的神秘訪客行動(dòng)?！疤煜律椒搴纹涠啵┯写颂幏宄闪??！边@是當(dāng)年徐霞客對綿延2000多平方公里的萬峰林的贊嘆。路演車隊(duì)先后到冊亨、貞豐等少數(shù)民族地區(qū)實(shí)地體驗(yàn)布依族風(fēng)情。

對于布依古寨民宿發(fā)展情況，貞豐縣文體廣電旅游局副局長鄧飛龍說：“特色民宿不僅保持了布依族原有的建筑特色，還引進(jìn)江浙商企進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，汲取更多的養(yǎng)分，幾年來，已從幾家民宿發(fā)展至幾十家，并已覆蓋高中低檔不同水平的消費(fèi)需求?！?/p>

如今，蔡立已經(jīng)自駕游歷了30多個(gè)國家。在經(jīng)歷了各種艱難困苦后看見不同的風(fēng)景，那種美好的感受是單純的旅游所體味不到的。在海拔四千多米的高原上車子舉步維艱，在熾熱的沙漠中不同的經(jīng)受烈日的炙烤，在路況極差的國道200公里的路程幾乎要開一天——這些經(jīng)歷在蔡立看來絲毫不亞于欣賞美景時(shí)的快樂。

蔡立真正成為自駕領(lǐng)隊(duì)，跟16年前那場公益自駕有關(guān)。2000年，蔡立第一次自駕外出旅行。那次，他與同伴從老家溫州出發(fā)，一路把車開到了香港。

此后，蔡立愛上了這種勞累又刺激的自駕。2004年，他第一次自駕到西藏，一路上看到西藏的小朋友對著汽車敬禮，拉薩街上的人沖著自己微笑。蔡立形容當(dāng)時(shí)的感覺時(shí)說了一句，“那種淳樸的表情，令人感動(dòng)”。也從那時(shí)起，蔡立鐘情于西部，十年前，他用了60天的時(shí)間繞著新疆轉(zhuǎn)了一大圈。在環(huán)游新疆時(shí)，蔡立一路除了看到五六千年前被帝王們用作玉璽的和田玉、讓人充滿遐想的天山雪峰、神秘的羅布泊和美麗的巴音布魯克草原，還感受了戈壁上無法描述的文化依存、沉睡千年的樓蘭美女……

去年蔡立環(huán)駕中國，之所以一次性要圍繞國境線走一遍，是為了倡導(dǎo)環(huán)保理念。他駕駛的是特斯拉電動(dòng)汽車，最后用了108天，行駛了36000公里。

由川入貴 9月20日，“川貴山地行——對話甘肅黔西南”的2016中國汽車文化官方路演開啟征程。圖為路演車隊(duì)到達(dá)貴州興義。

在蔡立看來，旅行真能改變?nèi)?，改變處事能力和看世界的態(tài)度。

之前聚餐時(shí)，蔡立總會擔(dān)心場面不夠排場，點(diǎn)滿滿一大桌子菜，飯局結(jié)束時(shí)甚至很多菜都沒動(dòng)一下。但他在偏遠(yuǎn)地區(qū)，看著仍然有孩子吃不上飯、上不了學(xué)，才真正意識到浪費(fèi)是多么殘忍的一件事?，F(xiàn)在吃飯前，蔡立總是提前跟朋友說，能吃多少就點(diǎn)多少。

和蔡立興趣相同的楊峻，是中國首檔航空首播電視旅行節(jié)目的制片人，同時(shí)也是此次官方路演的領(lǐng)隊(duì)。楊峻說，愛上自駕始于十多年前，那時(shí)候自己花“巨資”買了臺桑塔納轎車，全國“巡游”。自駕游的樂趣不僅僅是觀賞路邊的風(fēng)景，更重要的是發(fā)現(xiàn)不同地域的人文特點(diǎn)。“我現(xiàn)在近乎迷戀自駕游，每個(gè)月都把手中的活提早干完，抽出時(shí)間自駕?！痹跅罹磥?，自駕和時(shí)間與金錢沒多大關(guān)系，既然喜歡，即使一路露營也樂此不疲。

自駕游線路，山地旅游“藥引子”

越來越多的人喜歡上自駕游，各地自駕游俱樂部也此起彼伏應(yīng)運(yùn)而生。在此次官方路演的同時(shí)，9月20日，2016年度中國自駕游路線評選提名路線發(fā)布會在成都溫江舉行。提名72條路線，由來自全國的36位評選意見領(lǐng)袖對159條入圍路線進(jìn)行獨(dú)立審讀、通訊投票產(chǎn)生。

此次參選的路線不僅地域分布廣泛，內(nèi)容更是包羅萬象：既有紀(jì)念紅軍長征勝利80周年的紅色經(jīng)典，也有探秘地球“天眼”的年度熱點(diǎn)追蹤；既有眾所周知的中國景觀大道，也有未經(jīng)雕琢的處女地；既有別出心裁的城市微旅，也有風(fēng)格迥異的鄉(xiāng)村旅行；既有風(fēng)情各異的人文體驗(yàn)，也有風(fēng)光無限的地質(zhì)奇觀；既有跟著文學(xué)影視作品去旅行的路線，也有緊追真人秀節(jié)目熱點(diǎn)去體驗(yàn)的路線。

10月1日，提名72路在評選官網(wǎng)全文發(fā)布，供全國數(shù)以億計(jì)的自駕游用戶體驗(yàn)投票，最終選出36條年度極致路線將于12月30日在北京揭曉。

揭曉的72條提名路線中，有10條長中短線從成都溫江出發(fā)，凸顯其地處318/317川藏世界旅游目的地（四川段）的始發(fā)站與集散地、鏈接?xùn)|部自駕游客源與西部資源的關(guān)鍵地位和作用。

今年恰逢318國道建成66周年，這條始于上海人民廣場、經(jīng)過成都溫江、終于西藏樟木縣的中國最美景觀大道，被打造成為中國自駕游堪與美國66號公路媲美的強(qiáng)IP的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。評選組委會倡議318國道沿線資源管理方、全國自駕游產(chǎn)業(yè)伙伴攜手通過研究推廣、資源對接、項(xiàng)目落地、產(chǎn)品運(yùn)營共同打造落實(shí)318中國最美景觀大道旅游產(chǎn)業(yè)帶。

會上，西藏自治區(qū)旅游業(yè)商會會長尼瑪扎西、成都市旅游局副局長陳世安、上海黃浦區(qū)旅游局副局長胡嘯菟與中國自駕游路線評選總架構(gòu)師李克崎共同點(diǎn)亮了318旅游產(chǎn)業(yè)帶。

9月22日晚，在貴州興義，此次官方路演的自駕游產(chǎn)業(yè)精英舉行了“論駕黔西南”的小型論壇，就山地自駕游發(fā)展等問題展開了討論。

當(dāng)下旅游產(chǎn)業(yè)，自駕游需求旺盛。愛駕傳媒公關(guān)總監(jiān)陳俊以一組數(shù)據(jù)證明這一判斷：“2015年，中國共有1.34億輛私家車，自駕出行人次高達(dá)23.4億人次。根據(jù)預(yù)估，2020年，中國自駕游出行人次將達(dá)到60億?！?/p>

陳俊眼里的自駕游現(xiàn)狀是：“自駕游基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品服務(wù)供給側(cè)不足，呈碎片化。”打造自駕游路線，提供完整體驗(yàn)方案。陳俊給出的解決方案并非一般意義上的簡單整合資源。而是通過評選，挑選出36條短線、中線、長線自駕路線，滿足不同人群的需求。

“這樣的評選活動(dòng)，就要求目的地用實(shí)力說話?！标惪√寡?。

自古華山一條道，練好硬功夫便是貴州旅游發(fā)展的基礎(chǔ)。自駕游的興起，鞭策旅游目的地以游客體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，完善旅游鏈條各個(gè)環(huán)節(jié)。

上海師范大學(xué)旅游學(xué)院教授張文建將旅游發(fā)展的核心要素歸結(jié)于充足的客源和留客，將打造自駕游路線稱作是“帶動(dòng)山地旅游發(fā)展的藥引子”?！敖陙?，貴州后發(fā)趕超之力爆發(fā)，旅游發(fā)展的環(huán)境、政策、資金都有保障，短板在于人才。在留客方面，貴州的公共服務(wù)要做好接待大量游客到來的準(zhǔn)備?！?/p>

精彩貴州 圖為黔西南少數(shù)民族名人接受路演車隊(duì)隨行媒體采訪。

強(qiáng)勢崛起的貴州旅游，廣聽建言，飽吸經(jīng)驗(yàn)，以期爆發(fā)出更加強(qiáng)大的后發(fā)趕超之力。如果把旅游發(fā)展比作一場足球賽，“前半場的精彩在云南，而后半場看點(diǎn)則在貴州。”張文建眼里，貴州旅游前景可期。

云南省旅游規(guī)劃研究院副院長蒙睿說：“自駕游是對全域旅游發(fā)展的一種鞭策，因?yàn)樗?lián)起了整個(gè)旅游鏈條。要發(fā)展全域旅游，體制機(jī)制改革必須跟上。”旅游衛(wèi)視麥子優(yōu)選首席執(zhí)行官徐航說：“這對目的地基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)水平都是一種考驗(yàn)?！?/p>

在與會嘉賓看來，自駕游的成熟，是旅游目的地接待水平成熟的標(biāo)志之一，并圍繞這一點(diǎn)為貴州旅游發(fā)展建言獻(xiàn)策。

徐航認(rèn)為，戶外運(yùn)動(dòng)是山地旅游的關(guān)鍵發(fā)力點(diǎn)。如何普及是貴州當(dāng)下面臨的問題。對此，徐航給出了自己的建議：“建立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是一條可行之法?！?/p>

“以民宿帶動(dòng)山區(qū)居民增收，實(shí)現(xiàn)旅游發(fā)展紅利的共享?！弊栽诳褪紫\(yùn)營官蔡曉華提出建議。

如何打造極致產(chǎn)品

9月20日下午，“溫江論駕”在成都溫江舉行，來自評選組委會主任委員、評選意見領(lǐng)袖、中國百強(qiáng)自駕俱樂部的代表與四川成都旅游資源管理方、旅游企業(yè)圍繞如何打造自駕游極致產(chǎn)品等話題進(jìn)行交流探討。

極致產(chǎn)品是什么呢？

對此，如家酒店集團(tuán)民宿平臺總經(jīng)理李論說道，兩年前公司已經(jīng)有這方面的發(fā)展，滿足基礎(chǔ)需要，并不能滿足所有人的新需求。如家2016年新產(chǎn)品是民宿、移動(dòng)酒店，會推出一個(gè)產(chǎn)品叫“定制客房”。他們把所有的移動(dòng)客房放在國道沿線，放在自駕的中間段或者重點(diǎn)段，就會形成移動(dòng)酒店的概念，把所有客房集中在一起，讓人們有一個(gè)可以交流溝通的部落。滿足了住，滿足了移動(dòng)，還要滿足娛樂、購物的需求，這就是營地。如家即將推出一個(gè)營地產(chǎn)品，稱之為“如家小鎮(zhèn)”，它會在國道沿途、旅游景點(diǎn)依附的地方放一個(gè)綜合體，一個(gè)MALL的概念，在這個(gè)地方可以體驗(yàn)到租車、停車場、房車的補(bǔ)給等等，當(dāng)把這些產(chǎn)品貢獻(xiàn)給大家時(shí)，一定會是每一條極致路線上最好的歸宿點(diǎn)，希望未來如家的產(chǎn)品能夠滿足用戶的需求。

在寶駕出行聯(lián)合創(chuàng)始人王梓冰看來，分時(shí)租賃覆蓋景區(qū)，可以讓自駕出行更輕松。

王梓冰認(rèn)為中國出行市場始終呈現(xiàn)上升趨勢，越來越多的人渴望駕車出行。“2014年我們做了寶駕租車，當(dāng)時(shí)寶駕租車在中國出行平臺是一個(gè)新生兒，當(dāng)時(shí)做的是一個(gè)共享出行。我們做輕資產(chǎn)，也就是說讓有車的人車盡其用，沒車的人有車可用。車主閑置的車可以放到平臺上，打開寶駕出行，便可就近搜索到停泊的車，按照時(shí)間使用，這樣做是希望解決中國私家車中90%的閑置問題，這是車出行市場的烏托邦?！蓖蹊鞅f道。

2016年初寶駕租車改為寶駕出行，平臺上可以看到長租、短租、P2P租車以及分時(shí)租賃。分時(shí)租賃是各主機(jī)廠的“春天”，有很多自駕游團(tuán)隊(duì)和景點(diǎn)找到寶駕出行，寶駕出行是輕資產(chǎn)公司，不做車輛持有的重資產(chǎn)行為，所以平臺上的車依舊是大的租賃廠商，在他們平臺上可以找到人們想要的各種各樣的車型，最重要的是解決車輛使用和車輛停泊的問題，當(dāng)再出行的時(shí)候可以選擇一輛車?yán)^續(xù)前行?！拔覀円蔡氐匮邪l(fā)了現(xiàn)在達(dá)到180多款出行要求用APP開關(guān)車的自動(dòng)開關(guān)鑰匙，這樣節(jié)約了人力成本，現(xiàn)在不少廠家做分時(shí)租賃出行，但是車只能自己維護(hù)運(yùn)營，只能停在自己的停泊車點(diǎn)，而寶駕出行則是將其打通，讓所有的車輛共享、出行都能夠?qū)崿F(xiàn)車輛使用最大化，經(jīng)濟(jì)實(shí)用最實(shí)惠?！蓖蹊鞅硎?。

不過，目前自駕游可能還少一點(diǎn)東西，就是還停留在地面上，“通用航空+露營地，就能讓自駕帶你飛?！敝泻綈塾慰涂偨?jīng)理余霄對此解釋道，作為企業(yè)來說，要做中航愛游客營地，每個(gè)營地都做直升機(jī)，比如在貴州會把黃果樹瀑布、梵凈山、赤水這些地方做直升機(jī)的起降點(diǎn)，希望在貴州能打造一個(gè)通用“航空+旅游”的示范基地，在現(xiàn)有貴州省的樞紐機(jī)場，加上支線機(jī)場，再建二十個(gè)通用機(jī)場，把全省通用航空聯(lián)網(wǎng)打通。地面上有二十多條高速公路，但是貴州全是山地，三百公里的高速，開起來并非三個(gè)小時(shí)就能夠到達(dá)，怎么辦？“我會準(zhǔn)備一架直升機(jī)，這個(gè)時(shí)候如果客戶還想要有一些極致的體驗(yàn)，即除了駕車的體驗(yàn)之外，我會告訴他再給你三五天的培訓(xùn)課程，能夠讓你了解飛行的原理，感受飛行的體驗(yàn)，到了第二、三天的時(shí)候，在風(fēng)險(xiǎn)可控，安全絕對保證的時(shí)候讓他們握一握駕駛桿?！庇嘞稣f，打造一種極致的產(chǎn)品，也在給客戶提供一種意想不到的體驗(yàn)。

告別野蠻生長進(jìn)入精耕時(shí)代

此外，好的產(chǎn)品應(yīng)該具備的特質(zhì)之一就是讓自駕者出行無憂。而這恰恰與上海惠?？萍糃EO王藝提出的“出行無憂是他們最大的心愿”不謀而合。

從2014年12月23日產(chǎn)品正式上線，惠保科技一直在專注做一件事情，怎么樣把車保養(yǎng)好、保障好?；蓍_車“i保養(yǎng)”最早是騰訊、人保、嘉實(shí)多共同合作推出的產(chǎn)品，“i保養(yǎng)”的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展至今，除了三沙市全國的所有地州市都實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，全國超過80%以上的縣域和所有的地級市都有“i保養(yǎng)”的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)?！爱?dāng)人們在陌生地方自駕游時(shí)，萬一車壞了，這個(gè)時(shí)候怎么辦？”王藝說，為了解決該問題，他們建立起23000家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候，就形成了一個(gè)共享平臺。例如，當(dāng)自駕者到了甘孜州的一個(gè)小修理廠，如果這家修理廠正好是“i保養(yǎng)”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)其中一員，那么就會用檢測設(shè)備，之后數(shù)據(jù)會上傳到云平臺，如果這個(gè)車修理工不會修，就會通過云端提供技術(shù)支持，會有專業(yè)人士指導(dǎo)如何修理。

“我們建立了信用體系，保障大家出行修車不擔(dān)心被宰，當(dāng)你們開開心心出去玩的時(shí)候，住有如家來保障了，行有一嗨來提供車了，萬一車壞了，車的任何問題由‘i保養(yǎng)’來提供保障。”

在一嗨租車執(zhí)行副總裁蔡禮洪看來，現(xiàn)在應(yīng)該到了告別野蠻生長，進(jìn)入精耕消費(fèi)升級的時(shí)候了。

蔡禮洪直言：“一嗨租車做了十年，其實(shí)都是在野蠻生長，我們基本上是買了車開了店，做廣告說大家來租車吧。我們沒有給別人提供為什么來租車的理由，也沒有給別人說318國道一路往西，給消費(fèi)者一個(gè)煽動(dòng)性的出行場景?！爆F(xiàn)在，他們希望能夠針對每一條線路做研究并匹配推薦一個(gè)最合適的車型。比如，要從成都沿著318國道開到拉薩，一嗨租車肯定要推薦馬力比較大的適合爬坡的車型，如豐田霸道、沃爾沃XC90等SUV。比如客戶去呼倫貝爾大草原，肯定會給他們推薦操控比較好比較精致的車，如路虎極光等車型。如此，消費(fèi)者的體驗(yàn)會非常好，性價(jià)比也會更高，這是接下來一嗨租車要做的事情。

“我希望我們是消費(fèi)升級，提升生活品質(zhì)。國人很多地方做得非常棒，但是有一個(gè)問題，那就是很多人不會享受，我希望從我們這一代開始影響下一代，既要賺錢也要會生活?！辈潭Y洪表示，“會生活”不一定是要花很多錢。國外有很多人收入并不高，但是他們把生活過得非常精彩，非常有故事，“所以，我希望‘318’這三個(gè)數(shù)字如果未來要代表很多含義，那么最終是被提升到生活方式的范疇”。

整個(gè)旅游行業(yè)的需求面臨著淡旺季的挑戰(zhàn)。誠然，波峰和波谷是一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，但是如果推出的自駕游產(chǎn)品非常有吸引力，那么就會使很多人愿意休年假，而不僅僅是法定的節(jié)假日和黃金周出行。