滿(mǎn)鐵奉天公所：嵌入奉天腹地的毒楔

權(quán)芳敏

滿(mǎn)鐵奉天公所位于沈陽(yáng)中街鼓樓附近，從外表看，這座青磚琉璃瓦的建筑古香古色，仿佛是遠(yuǎn)離喧囂的凈土，實(shí)際上，在這里誕生了諸多侵華陰謀。

滿(mǎn)鐵奉天公所的成立

提到奉天公所，先要提起孕育它的“滿(mǎn)鐵”?！皾M(mǎn)鐵”是南滿(mǎn)洲鐵道株式會(huì)社的簡(jiǎn)稱(chēng)，是日本政府侵華的代行機(jī)構(gòu)?！皾M(mǎn)鐵”入侵東北后，為避開(kāi)官方，獨(dú)自處理在中國(guó)東北的各項(xiàng)事務(wù)，于1909年5月1日成立了滿(mǎn)鐵奉天公所，位于工部衙門(mén)胡同。1909年6月，任命佐藤安之助為所長(zhǎng)，鐮田彌助為調(diào)查課奉天駐在員。

隨著日本侵略勢(shì)力的擴(kuò)張和延伸，同時(shí)也為了監(jiān)視“東北王”張作霖，1920年，日本人在原址重建了一座中國(guó)風(fēng)格和日本古建筑風(fēng)格兼容的小樓。小樓占地4100平方米，高度可比懷遠(yuǎn)門(mén)城樓，特別方便日本人監(jiān)視近在咫尺的帥府大院。當(dāng)時(shí)，日本人在沈陽(yáng)的勢(shì)力范圍主要是以火車(chē)站為中心呈放射狀擴(kuò)散，然而滿(mǎn)鐵奉天公所卻遠(yuǎn)離“滿(mǎn)鐵”的勢(shì)力范圍，其目的不言而喻：在東北地方政權(quán)的中心安插釘子，作為日方的聯(lián)絡(luò)站、據(jù)點(diǎn)。

奉天公所的任務(wù)是處理“滿(mǎn)鐵”與中國(guó)東北各級(jí)地方官署之間的交涉事宜，同時(shí)規(guī)定，如果涉及外交方面，要經(jīng)過(guò)日本領(lǐng)事館。但若是領(lǐng)事館出面，就要走官方渠道，一些不合法、不合理的勾當(dāng)就不能擺上臺(tái)面，更不能順利得手。因此，滿(mǎn)鐵奉天公所代表“滿(mǎn)鐵”與東北各地官吏虛與委蛇，打通關(guān)系，采取隱蔽、間接的方式，尋找法律法規(guī)漏洞，暗箱操作侵略事宜。

參與安奉鐵路改筑

滿(mǎn)鐵奉天公所成立后，做的第一件事情就是交涉安奉鐵路改筑事宜。安奉鐵路是日軍在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中擅自非法修建的臨時(shí)軍用輕便鐵路，戰(zhàn)后，這條鐵路本應(yīng)拆除，但日本帝國(guó)主義為了達(dá)到“帝國(guó)政府以安奉鐵路不僅為清韓兩鐵路之連鎖，且當(dāng)歐亞交通之要沖”的目的，不顧中國(guó)政府的抗議，意圖將這條鐵路變成日本掠奪中國(guó)資源的交通大動(dòng)脈。日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，日本逼迫中國(guó)政府簽訂《中日會(huì)議東三省事宜條約》，承認(rèn)“該路仍由日本政府繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，改為運(yùn)輸各國(guó)工商貨物”。名義上，這條鐵路是溝通東北交通、運(yùn)送各種貨物的交通運(yùn)輸線，實(shí)際上卻包藏著日本長(zhǎng)期侵占東北的野心。

在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)期間，日本軍隊(duì)修建的鐵路軌距為2英尺6英寸，不能行駛重型車(chē)，也無(wú)法和其他鐵路連接。1909年1月，“滿(mǎn)鐵”向日本內(nèi)閣總理大臣提出，將鐵路改為當(dāng)時(shí)世界通行的4英尺8英寸的標(biāo)準(zhǔn)軌道，以便組成鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。由于安奉鐵路改筑直接影響中國(guó)主權(quán)及國(guó)家利益，中國(guó)政府予以嚴(yán)詞拒絕。在外交交涉無(wú)果的情況下，“滿(mǎn)鐵”采取明暗兩手，明面上繼續(xù)交涉，私下里安排奉天公所偷偷從事改筑勾當(dāng)。

改筑安奉鐵路，需要在金福嶺收買(mǎi)土地，建設(shè)隧道。1909年7月11日，佐藤安之助派鐮田彌助等到金福嶺，做先期工作。12日，佐藤安之助向“滿(mǎn)鐵”匯報(bào)“已組織成秘密土地收買(mǎi)班”。然而，收買(mǎi)工作并不順利。據(jù)《滿(mǎn)鐵史資料》記載，鐮田彌助在金福嶺現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)說(shuō)：“以中國(guó)人名義雖可收買(mǎi)一部分土地，但不論采取什么手段，也不能買(mǎi)到所有需用土地?！睘榇耍皾M(mǎn)鐵”總部十分惱怒，準(zhǔn)備不顧中方的反對(duì)，強(qiáng)行開(kāi)工。7月30日，“滿(mǎn)鐵”總裁中村是公決定：“施工令預(yù)定在8月6日發(fā)出，因此須做好準(zhǔn)備，切勿對(duì)外泄露?！?/p>

為保證工程正常開(kāi)工，8月5日，滿(mǎn)鐵奉天公所派木村大介提前到達(dá)金福嶺，處理可能出現(xiàn)的問(wèn)題。8月15日，佐藤安之助受“滿(mǎn)鐵”指派，在奉天公所內(nèi)設(shè)置安奉線用地系，又于8月25日與奉天交涉局簽事袁良就安奉鐵路用地收購(gòu)問(wèn)題舉行談判。在日方的打壓下，中方節(jié)節(jié)讓步，拱手將擬定用地方案的決定權(quán)交給佐藤安之助。8月28日，奉天公所將擬定購(gòu)地辦法及購(gòu)地章程兩項(xiàng)草案交給中方。日方的目的基本達(dá)成。

佐藤安之助在擬定草案時(shí)，秉承上司旨意，肆意擴(kuò)大車(chē)站面積，掠奪土地。如鳳凰城等車(chē)站，設(shè)計(jì)用地為920畝；五龍背等車(chē)站，設(shè)計(jì)用地為306畝。對(duì)此，袁良據(jù)理力爭(zhēng)，但中方的抗議根本無(wú)效。據(jù)《滿(mǎn)鐵十年史》記載，截至購(gòu)地結(jié)束，日方總計(jì)收買(mǎi)土地6227208坪（折合3萬(wàn)余畝）。

1911年11月1日，安奉鐵路改筑竣工，打通了日本、朝鮮、中國(guó)的運(yùn)輸線路。之后，日本人又以安奉線為支點(diǎn)修筑支線，將魔爪伸向四面八方，為日本的侵華戰(zhàn)爭(zhēng)提供了便利的交通運(yùn)輸和雄厚的物資支持。

參與創(chuàng)辦清河公司

1908年11月3日，中日合資企業(yè)清河公司在奉天小西關(guān)小什字街開(kāi)業(yè)。公司資本金奉大洋4萬(wàn)元，中日雙方各一半。然而，中方的2萬(wàn)元是由清河公司中方董事、理事等11人認(rèn)購(gòu)的；日方是由佐藤安之助一人認(rèn)購(gòu)的。而佐藤安之助的資金，則是由“滿(mǎn)鐵”提供的。由此不難看出，清河公司通過(guò)“中日合辦”這種形式，實(shí)現(xiàn)了日方既操縱控制公司、又避免外交交涉和經(jīng)濟(jì)損失的目的。公司設(shè)董事、理事等，中日各半，從表面上看雙方管理人員各占一半，機(jī)會(huì)均等，權(quán)利均衡，實(shí)質(zhì)上則是由日本人掌控企業(yè)。

清河公司在奉天等地設(shè)立辦事處，主要任務(wù)是“代辦南滿(mǎn)洲鐵道株式會(huì)社根據(jù)條約上之權(quán)利應(yīng)獲得之土地及各種材料之收買(mǎi)讓與，鐵道會(huì)社及清國(guó)官方所需各種用品之買(mǎi)賣(mài)以及承包工程，并得從事其他認(rèn)為對(duì)日清兩國(guó)有利之各種事業(yè)”。在“滿(mǎn)鐵”的暗中操縱下，清河公司獨(dú)家經(jīng)營(yíng)東三省中日官署及“滿(mǎn)鐵”所需物資，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目從最初的煤炭、糧油很快擴(kuò)展到枕木、伐木，1909年又?jǐn)U展到能源和建材、修建道路、建造房屋等。

在清河公司的眾多項(xiàng)目中，必須提的是竊取鞍山鐵礦活動(dòng)。1909年8月，“滿(mǎn)鐵”地質(zhì)調(diào)查所所長(zhǎng)木戶(hù)忠太郎和所員加藤直三在地質(zhì)勘探中，發(fā)現(xiàn)鞍山附近藏有豐富的鐵礦。這對(duì)日本侵略者擴(kuò)大戰(zhàn)爭(zhēng)、保障戰(zhàn)略物資供給具有重大意義，因此，日本人對(duì)鞍山鐵礦志在必得。佐藤安之助一方面指使清河公司有關(guān)人員到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行調(diào)查收買(mǎi)，一方面以采買(mǎi)石材名義收購(gòu)礦山。此前，佐藤安之助在滿(mǎn)鐵奉天公所成立之初，就預(yù)先投石問(wèn)路，同中國(guó)官吏結(jié)成了“深厚的友情”，以備急用。這次為了保證收購(gòu)礦山工作順利進(jìn)行，佐藤安之助更是與當(dāng)?shù)毓倮粝喙唇Y(jié)，不允許其他勢(shì)力插手土地買(mǎi)賣(mài)；同時(shí)利用奉天交涉司陶大鈞擔(dān)任清河公司監(jiān)督的便利，讓奉天交涉司發(fā)布公文，要求當(dāng)?shù)貙?duì)奉天公所收買(mǎi)土地一事提供方便并妥為保護(hù)；對(duì)當(dāng)?shù)鼐用?，采取利誘“村正”“會(huì)頭”、哄騙恐嚇普通民眾的手段，使其出讓土地。在奉天公所軟硬兼施的手段下，當(dāng)?shù)鼐用癫坏貌磺?，鞍山鐵礦落入日本人囊中。

參與九一八事變

1931年9月18日夜，沈陽(yáng)北郊，日本人自爆柳條湖沿線鐵路，引發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，多路日軍有預(yù)謀、有步驟地入侵沈城。19日零點(diǎn)50分，日步兵第29聯(lián)隊(duì)兵分三路向沈陽(yáng)城發(fā)起進(jìn)攻。第一路軍攻入商埠地，商埠地第一、第二公安分局警員被日軍“突施包圍，先行割斷電線，次則強(qiáng)迫繳械，將所有公安局內(nèi)員司兵役悉皆軟禁一室”，占領(lǐng)奉天所有官?gòu)d衙門(mén)，“緊要物品，悉被掠奪。各機(jī)關(guān)之首領(lǐng)員司，除微服逃避外，悉被日本人軟禁”，日軍占領(lǐng)南市場(chǎng)和北市場(chǎng)。第二路軍進(jìn)攻北市場(chǎng)商埠地時(shí)，十間房公安分局的警察未加阻攔，但在見(jiàn)到日軍割電線后，就上前制止。日軍開(kāi)槍射擊，警察與日軍展開(kāi)槍?xiě)?zhàn)，但因?qū)嵙沂?，北市?chǎng)商埠地也被日軍占領(lǐng)。第三路軍在大西門(mén)和小西門(mén)用重火力強(qiáng)行進(jìn)攻，至4時(shí)，由城西南角城墻坍塌處入城，包圍第一公安分局和憲兵司令部，割斷電線，占領(lǐng)電話局、電臺(tái)，控制內(nèi)外消息傳遞。之后，大批日軍進(jìn)入沈城，在滿(mǎn)鐵奉天公所設(shè)立臨時(shí)指揮所，指揮作戰(zhàn)。

事實(shí)上，滿(mǎn)鐵奉天公所早早就參與了整個(gè)侵略活動(dòng)，承擔(dān)了日方軍事大本營(yíng)、后勤補(bǔ)給點(diǎn)、中轉(zhuǎn)站的角色。在事變前夜，日本駐沈陽(yáng)總領(lǐng)事館就下令在奉天的所有日本居留民提前撤入滿(mǎn)鐵奉天公所，安置在北院?！洞筅娉招侣劇返膱?bào)道也佐證了這一事實(shí)。1931年9月19日《大阪朝日新聞》號(hào)外報(bào)道：在滿(mǎn)鐵附屬地境界線、地區(qū)間隔馬路上配備了武裝憲兵，城內(nèi)的日本人撤回了滿(mǎn)鐵奉天公所。事變后的第二天，滿(mǎn)鐵奉天公所內(nèi)外戒備森嚴(yán)。上午9時(shí)，日本士兵在滿(mǎn)鐵奉天公所正門(mén)前裝卸彈藥槍械等物資；上午10時(shí)至11時(shí)30分左右，滿(mǎn)鐵奉天公所前，日本軍車(chē)不斷?？炕蝰傔^(guò)；上午11時(shí)，日軍在滿(mǎn)鐵奉天公所大門(mén)南側(cè)設(shè)置了鐵絲網(wǎng)、沙袋等防御性設(shè)施；上午12時(shí)，滿(mǎn)鐵奉天公所門(mén)前戒備森嚴(yán)，士兵持槍站崗，大批日軍在公所進(jìn)進(jìn)出出。在此期間，步兵第78師聯(lián)隊(duì)還將總部衛(wèi)生所設(shè)置在滿(mǎn)鐵奉天公所內(nèi)，搶救日本傷兵。

1932年12月1日，滿(mǎn)鐵奉天公所被解散關(guān)閉。新中國(guó)成立后，由于滿(mǎn)鐵奉天公所具有教育后人、警示后人的特別作用，沈陽(yáng)市文物局將其列為“沈陽(yáng)市不可移動(dòng)文物”“沈陽(yáng)市文物保護(hù)單位”。