李彥灃
與308S相同平臺(tái)
與兩廂308S一樣,全新308同樣誕生于PSA最新的EMP2平臺(tái),但軸距增加了55mm。EMP2全稱(chēng)為Efficient Modular Platform 2,直譯過(guò)來(lái)的意思是高效模塊化平臺(tái),與大眾MQB有著相同的特點(diǎn),比如技術(shù)先進(jìn)、成本更低,和能衍生出轎車(chē)、跑車(chē)、SUV和MPV等多種車(chē)型。而除了308S和308,剛于神龍成都工廠下線的東風(fēng)標(biāo)致全新緊湊型SUV—4008也正是誕生于此。
設(shè)計(jì)依然搶眼
東風(fēng)標(biāo)致是出了名的“加長(zhǎng)專(zhuān)業(yè)戶”,因?yàn)闊o(wú)論早期的307還是207,都在兩廂原型車(chē)上加個(gè)車(chē)尾,這樣雖然滿足了國(guó)人的三廂情懷,但確實(shí)看起來(lái)太違和了。不過(guò)讓人慶幸的是,這并沒(méi)有發(fā)生在全新308身上,并且,它還給了大家一個(gè)驚喜。
全新308的車(chē)尾采用了短尾設(shè)計(jì),其線條與車(chē)身過(guò)渡自然,并與全新4008一樣有著貫穿車(chē)尾的黑色飾板和LED獅爪尾燈,不僅看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)化,且辨識(shí)度極高。試駕后,針對(duì)全新308的車(chē)尾我還專(zhuān)門(mén)發(fā)了條朋友圈,也瞬間得到了不少好友的認(rèn)同。
而至于前臉和內(nèi)飾,全新308同308S基本保持了一致,只是在前保險(xiǎn)杠和中控細(xì)節(jié)上做了修改,會(huì)顯得更加前衛(wèi)一些。
動(dòng)力總成沒(méi)有變化
畢竟是姊妹車(chē)型,所以在動(dòng)力上全新308與308S完全相同。其全系搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),和1.2THP、1.6THP兩款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),并依然標(biāo)配有啟停系統(tǒng)。傳動(dòng)方面,1.6L、1.2THP車(chē)型匹配的是5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱,而1.6THP車(chē)型只有后者可選。
動(dòng)力充沛 懸掛緊致
此次試駕的是1.6T頂配車(chē)型,最大功率167馬力,峰值扭矩245?!っ?。其油門(mén)調(diào)校比較保守,起步時(shí)并不會(huì)有竄的感覺(jué),而將轉(zhuǎn)速提升到1400轉(zhuǎn)后,車(chē)輛響應(yīng)則會(huì)變得積極起來(lái),這時(shí)只要將油門(mén)深踩一點(diǎn),超車(chē)會(huì)變得相當(dāng)輕松。試駕途中,我發(fā)現(xiàn)這套變速箱的手動(dòng)模式還采用了前減后加的設(shè)計(jì),這樣可以在激烈駕駛時(shí)讓換擋變得更加順手。而除此之外,這套來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱無(wú)論響應(yīng)速度還是平順性也都能令人滿意。