資訊

賀登才

中國物流與采購聯(lián)合會副會長

王繼祥

中國倉儲與配送協(xié)會副會長

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要聞

《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動方案》發(fā)布

9月26日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國家發(fā)改委《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動方案（2016-2018年）》（簡稱“《方案》”），部署降低企業(yè)物流成本、提高社會物流效率工作，大力推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展。

《方案》從五個(gè)方面提出了21項(xiàng)具體措施。一是簡政放權(quán)，建立更加公平開放規(guī)范的市場新秩序；二是降稅清費(fèi)，培育企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新動能；三是補(bǔ)短強(qiáng)基，完善支撐物流高效運(yùn)行的設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)體系；四是互聯(lián)互通，建立協(xié)作共享和安全保障新機(jī)制；五是聯(lián)動融合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈共贏新格局。

五部委共推商品交易市場轉(zhuǎn)型智慧物流獲扶持

近日，商務(wù)部、國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、銀監(jiān)會共同發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)商品交易市場轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》（簡稱“《指導(dǎo)意見》”）。

《指導(dǎo)意見》明確了我國商品交易市場轉(zhuǎn)型升級的目標(biāo)，將信息化應(yīng)用、定制化服務(wù)、平臺化發(fā)展定為重點(diǎn)方向，并提出六大任務(wù)，即加強(qiáng)商品市場規(guī)劃引導(dǎo)、全面推進(jìn)信息化建設(shè)、大力發(fā)展智慧物流、加快提升綜合服務(wù)能力、積極推行定制化服務(wù)、實(shí)施平臺經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略等。其中，在發(fā)展智慧物流方面明確指出，鼓勵建立統(tǒng)一規(guī)范的物流信息平臺，優(yōu)化配送流程，提高運(yùn)行效率；利用新技術(shù)、新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物流實(shí)時(shí)跟蹤和可視化管理，增強(qiáng)物流安全性和精準(zhǔn)性等。

交通部印發(fā)若干意見促進(jìn)物流業(yè)降本增效

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》（簡稱《若干意見》），著力推進(jìn)物流業(yè)集約化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和高效運(yùn)行注入新活力。

促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)降低物流成本，是當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對交通運(yùn)輸?shù)木o迫要求?！度舾梢庖姟访鞔_了交通運(yùn)輸促進(jìn)物流業(yè)降本增效的五大領(lǐng)域19項(xiàng)任務(wù)。到2020年，基本建成經(jīng)濟(jì)便捷、高效優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸物流服務(wù)體系。

另外，交通運(yùn)輸部同步編制了落實(shí)《若干意見》的三年行動方案，將各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)細(xì)化為29項(xiàng)具體工作，并明確了具體時(shí)間表，切實(shí)保障交通運(yùn)輸促進(jìn)物流業(yè)降本增效取得實(shí)效。

工信部醞釀出臺《中國制造2025》配套文件

工業(yè)和信息化部部長苗圩近日在中國發(fā)展高層論壇上透露，目前工信部正在抓緊編制《中國制造2025》配套的11個(gè)規(guī)劃，計(jì)劃未來三到五年的工作，將其作為構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新體系的核心抓手。苗圩指出，將啟動實(shí)施制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造、工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新等五大工程。上述的工作計(jì)劃也將圍繞著五大工程，每年都將制定一些具體的目標(biāo)、措施和保障。這其中，包括建設(shè)若干國家級的制造業(yè)創(chuàng)新平臺，新啟動一批智能制造的試點(diǎn)示范項(xiàng)目和智能化的改造項(xiàng)目，集中支持解決一批零部件、關(guān)鍵工藝、材料等標(biāo)準(zhǔn)等方面的問題。

吳清一教授被中物聯(lián)授予“中國物流行業(yè)終身榮譽(yù)獎”

在日前舉辦的中國物流與采購聯(lián)合會（簡稱“中物聯(lián)”）第六次會員代表大會上，《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志創(chuàng)始人、總主編吳清一教授被中物聯(lián)授予“中國物流行業(yè)終身榮譽(yù)獎”。

中物聯(lián)對吳清一教授為物流行業(yè)發(fā)展所付出的努力給予了高度評價(jià)，稱吳清一教授為“中國托盤之父”、“中國單元化物流的開拓者”。表彰決定中指出：吳教授高瞻遠(yuǎn)矚，辛勤耕耘，創(chuàng)建了物流工程專業(yè)，在物流學(xué)科體系建設(shè)和人才培養(yǎng)方面做了開創(chuàng)性工作；他幾十年如一日，研究推廣托盤標(biāo)準(zhǔn)化，推動托盤循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)，提出“單元化物流”理念，為中國物流事業(yè)發(fā)展做出了杰出貢獻(xiàn)。

公司資訊

JDA發(fā)布最新版制造供應(yīng)鏈計(jì)劃解決方案

9月12日，JDA軟件集團(tuán)公司正式對外發(fā)布具有全新創(chuàng)新性功能的JDA?制造供應(yīng)鏈計(jì)劃解決方案，其中包括智能供需計(jì)劃、實(shí)時(shí)的協(xié)同性跨職能情景分析，以及創(chuàng)新型的內(nèi)存計(jì)算，實(shí)現(xiàn)不宕機(jī)的供應(yīng)鏈。借助這些功能，制造商能夠充分考慮各種風(fēng)險(xiǎn)，主動進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃，優(yōu)化業(yè)務(wù)效益，并能以最快的速度和智能性響應(yīng)干擾事件。JDA領(lǐng)先于行業(yè)的制造供應(yīng)鏈計(jì)劃解決方案能夠在單一的平臺上為企業(yè)提供無縫體驗(yàn)。該解決方案覆蓋眾多供應(yīng)鏈流程，包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、產(chǎn)銷協(xié)同、需求管理、庫存和供應(yīng)計(jì)劃、訂單承諾、生產(chǎn)排程、采購及跨企業(yè)協(xié)同等。

國務(wù)院副總理馬凱一行蒞臨瑞松科技考察調(diào)研

9月8日，國務(wù)院副總理馬凱、工信部部長苗圩等領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨廣州瑞松智能科技股份有限公司（簡稱“瑞松科技”）進(jìn)行考察調(diào)研。

作為瑞松科技的工業(yè)4.0戰(zhàn)略合作伙伴，博世力士樂銷售副總裁劉天鵬先生受邀出席。考察期間，劉天鵬向領(lǐng)導(dǎo)一行展示了力士樂的直線運(yùn)動系統(tǒng)，并與其交換中德雙方在工業(yè)4.0方面的一些合作經(jīng)驗(yàn)及建議。

作為高端智能裝備的典范企業(yè)，瑞松科技計(jì)劃新建的6.66萬平方米科技園已于九月初正式在廣州奠基。未來該科技園將主要承擔(dān)瑞松科技總部、機(jī)器人、智能技術(shù)、高端智能裝備及3D打印研發(fā)生產(chǎn)基地等職能。在今年4月，博世力士樂與瑞松科技簽署工業(yè)4.0戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同為本地制造商提供工業(yè)4.0交鑰匙解決方案。

oTMS獲2500萬美元B輪融資

9月12日，一站式運(yùn)輸服務(wù)平臺oTMS正式對外宣布完成了2500萬美元B輪融資，由陳偉星（快的打車創(chuàng)始人）領(lǐng)投，成為資本、經(jīng)緯中國和百度跟投，華興Alpha團(tuán)隊(duì)作為獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。

在如今資本寒冬依然不見回暖的勢頭下，oTMS以優(yōu)異的市場表現(xiàn)和展現(xiàn)出的巨大發(fā)展?jié)摿Φ玫搅速Y本方的青睞，其一站式運(yùn)輸服務(wù)平臺的戰(zhàn)略日臻成熟，在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”方面實(shí)現(xiàn)了從概念到產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)性突破。

據(jù)悉，此輪融資后，oTMS將進(jìn)一步投入并強(qiáng)化在SaaS TMS行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，繼續(xù)發(fā)力產(chǎn)品與服務(wù)，提供創(chuàng)新的一站式運(yùn)輸服務(wù)解決方案；不但能夠提高企業(yè)的管理效率，還能為企業(yè)高效經(jīng)營和終端客戶極致體驗(yàn)保駕護(hù)航。

英特諾推出MSC 50 速度控制器

英特諾新推出的MSC 50速度控制器能為重力式輸送機(jī)上0.5 kg～35kg之間的物料提供精確的速度控制功能。除了在分揀機(jī)的外圍設(shè)備末端提供支持外，英特諾現(xiàn)在還能將MSC 50磁性速度控制器集成到現(xiàn)有的模塊式平臺系統(tǒng)中。當(dāng)前的系統(tǒng)完全可以通過升級改造，實(shí)現(xiàn)處理能力的可持續(xù)提升，同時(shí)讓工作站變得更舒適。

MSC 50結(jié)合英特諾1700系列滾筒，能作為無齒輪的渦流制動器使用。由于管徑只有51mm，所以能利用50mm的直徑確保與重力式滾筒之間的最佳距離。這種在內(nèi)部物流領(lǐng)域新穎的產(chǎn)品安裝方式與輸送機(jī)滾筒相同，所以也適用于設(shè)備改造，以對現(xiàn)有的重力式滾筒輸送機(jī)進(jìn)行升級換代。

瑞仕格將攜最新智慧物流解決方案亮相CeMAT Asia 2016

在今年的CeMAT Asia 展會上，瑞仕格將在W2館D4展臺向參觀者展示其輕載技術(shù)及工業(yè)4.0領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案。動態(tài)的展示方案將瑞仕格新一代的高效率輕載貨物存儲系統(tǒng)與智能化的機(jī)器人揀選相結(jié)合，展示未來倉庫所應(yīng)具備的高效率、靈活性與可靠性。如為了應(yīng)對零售、電商、制藥以及食品飲料行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，瑞仕格研發(fā)出一款全新的箱式穿梭車技術(shù)——CycloneCarrier，用于存儲和搬送紙箱、料盤和料箱，性能卓越，集合靈活性與可靠性于一體；由于今年收購了Power Automation Solutions （PAS）公司，瑞仕格可以提供Power Store托盤穿梭車系統(tǒng)解決方案。觀眾將在瑞仕格的展臺上具體了解這款托盤式多深自動化密集存儲方案，以及其在食品飲料特別是冷庫內(nèi)的應(yīng)用。

科陸自動化生產(chǎn)物流系統(tǒng)解決方案簽約新項(xiàng)目

科陸作為專業(yè)的自動化物流系統(tǒng)集成商，為新能源電池企業(yè)提供整體的自動化生產(chǎn)物流系統(tǒng)解決方案，幫助新能源電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化、智能化，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

憑借專業(yè)的物流技術(shù)和豐富的物流系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)，科陸新能源電池自動化生產(chǎn)物流系統(tǒng)解決方案受到企業(yè)的認(rèn)可，并成功簽約某新能源項(xiàng)目，為其提供整套自動化生產(chǎn)立體倉庫物流系統(tǒng)。本項(xiàng)目以自動化、智能化、高效化為設(shè)計(jì)原則，運(yùn)用需求調(diào)研、物流規(guī)劃分析、計(jì)算機(jī)仿真分析、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等方法，集成國際先進(jìn)的物流設(shè)備，涵蓋新能源電池生產(chǎn)制造全過程，幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量，提升企業(yè)核心競爭力。

運(yùn)滿滿出席B20 為世界經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展建言獻(xiàn)策

作為G20杭州峰會的重要配套活動，B20于9月3日下午隆重開幕?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)運(yùn)滿滿創(chuàng)始人張暉，作為中國“互聯(lián)網(wǎng)+物流”代表人物，與全球政商界人士圍繞所提政策建議做專題討論。

運(yùn)滿滿張暉所在的基礎(chǔ)設(shè)施議題組遞交的五條建議，既有對以往幾年B20建議的完善和強(qiáng)化，也有一些新的建議，如加強(qiáng)多邊開發(fā)銀行和多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)推進(jìn)民間資本參與基建投資的作用，支持和推動資產(chǎn)管理最佳實(shí)踐和創(chuàng)新技術(shù)，建設(shè)國家間、地區(qū)間乃至全球的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目等。經(jīng)波士頓咨詢公司研究測算，如果這五條建議得以執(zhí)行，將在全球經(jīng)濟(jì)活動中創(chuàng)造2萬億美元的價(jià)值，并在G20成員中額外創(chuàng)造3000萬個(gè)就業(yè)崗位。

伍強(qiáng)科技河北工廠建成并投入使用

近期，由伍強(qiáng)科技投資興建的河北工廠——河北京格輸送設(shè)備制造有限公司建成并投入使用。

該工廠從選址到建成，歷時(shí)三載。占地面積57畝，建筑面積26000平方米，總投資10200萬元，投產(chǎn)后將成為伍強(qiáng)科技的關(guān)鍵設(shè)備生產(chǎn)基地，以迎接未來高端市場物流裝備的需求，并將從根本上改變伍強(qiáng)科技缺乏高端生產(chǎn)制造基地的面貌。

據(jù)伍強(qiáng)科技總裁尹軍琪先生介紹，河北工廠主要從事高端物流設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)制造，包括智能物流裝備、“貨到人”揀選系統(tǒng)等。

北自所助力維尚家具五廠建設(shè)智能倉儲物流中心

近日，位于廣州佛山獅山鎮(zhèn)的維尚家具五廠正式投入運(yùn)營，這里有先進(jìn)的智能生產(chǎn)線以及智能倉儲物流中心，使得生產(chǎn)加工和發(fā)貨效率提高5～8倍。北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所從眾多國內(nèi)競爭對手中脫穎而出，成為維尚家具五廠智能倉儲物流中心項(xiàng)目系統(tǒng)設(shè)備集成商。

維尚家具五廠是目前國內(nèi)一流的板式家具智能生產(chǎn)基地，也是一個(gè)高質(zhì)量、高效率、高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化環(huán)保型家具制造廠。日常產(chǎn)能超過30萬件，年產(chǎn)值約60億元。物流倉儲中心連接3大生產(chǎn)加工車間，1#和2#立體庫可存儲18000個(gè)貨位，由20臺伺服控制的高速堆垛機(jī)、4臺變頻調(diào)速的普通堆垛機(jī)、9臺RGV小車、4臺高速往復(fù)提升機(jī)、15臺拆盤機(jī)、15臺疊盤機(jī)、1400多臺輸送機(jī)等設(shè)備組成。

海斯特中國代表團(tuán)赴日本工廠參觀交流

9月7日～10日，海斯特亞洲&中國區(qū)總經(jīng)理、銷售總監(jiān)攜優(yōu)秀經(jīng)銷商代表與直銷團(tuán)隊(duì)代表團(tuán)共18人前往海斯特日本名古屋工廠和日本東京銷售中心進(jìn)行參觀和交流。

海斯特日本工廠始建于1972年，擁有40多年專業(yè)叉車生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，在品質(zhì)控制和響應(yīng)客戶需求方面具有無可比擬的優(yōu)勢。此次工廠參觀，代表團(tuán)有幸看到了日本工廠的新產(chǎn)品——低位揀選車樣車；在東京銷售中心，代表團(tuán)與日本的銷售同事進(jìn)行了深入交流。

此次日本之行為海斯特中國經(jīng)銷商/直銷團(tuán)隊(duì)提供了借鑒國外成熟經(jīng)驗(yàn)的良機(jī)，并更多地了解了日本工廠的實(shí)力、海外市場的情況，增進(jìn)了代表團(tuán)與日本工廠和銷售中心的內(nèi)部交流，為海斯特中國市場的開拓與發(fā)展添加了新的活力。

京東借力VR/AR技術(shù)布局智慧倉儲物流

9月6日，京東在總部舉辦VR/AR戰(zhàn)略發(fā)布暨產(chǎn)品聯(lián)盟啟動儀式。京東表示，VR/AR技術(shù)實(shí)驗(yàn)室正在測試將這些技術(shù)應(yīng)用于京東的倉儲物流，此前京東就與英特爾合作利用實(shí)感技術(shù)對商品進(jìn)行識別測量，解決了不同尺寸包裹數(shù)據(jù)采集的問題。

在京東的演示中，倉儲人員通過VR、AR技術(shù)可更直觀便捷地進(jìn)行倉容規(guī)劃，倉儲面積、容量一目了然，提升了物流效率。

沃爾沃卡車亞太區(qū)高效節(jié)油先鋒評選活動揭曉

近日，沃爾沃卡車亞太區(qū)高效節(jié)油先鋒評選公路賽和非公路賽最終結(jié)果揭曉。經(jīng)過各國家及地區(qū)層層選拔，14位參賽選手一路過關(guān)斬將，最終來自臺灣的許金龍和來自韓國的孫成鉉憑借過人的駕駛技能，分別斬獲公路賽和非公路賽冠軍。

今年，中國區(qū)共有3位選手出戰(zhàn)，他們分別是中國區(qū)高效節(jié)油先鋒評選的總冠軍王耀宗、快遞市場附加賽冠軍李慶宇以及臺灣節(jié)油比賽冠軍許金龍，其中許金龍和王耀宗分別以冠軍和第三名的優(yōu)異成績晉級全球總決賽。

蘇寧上線自主研發(fā)的“指南針”物流系統(tǒng)

蘇寧云商IT總部后臺服務(wù)研發(fā)中心總經(jīng)理陳堅(jiān)日前透露，蘇寧自主研發(fā)的自動化控制系統(tǒng)——“指南針系統(tǒng)”已經(jīng)全面上線，倉庫配送將更快。

據(jù)介紹，為應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)市場的快速發(fā)展和升級，蘇寧啟動自研“指南針自動化控制系統(tǒng)”。一方面可以擺脫對集成商的依賴，靈活自主地進(jìn)行軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)和匹配蘇寧的物流業(yè)務(wù)，另一方面可快速完成國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先設(shè)備與技術(shù)的不斷導(dǎo)入和集成。

2016年7月，“指南針系統(tǒng)”在蘇寧物流廣州自動化倉庫試運(yùn)營。今年雙11期間，蘇寧上海、北京、成都多地自動化倉庫也將同步上線“指南針系統(tǒng)”，保障“雙十一”訂單的順利履約。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合網(wǎng)商銀行上線供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品

9月18日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布聯(lián)合網(wǎng)商銀行正式上線供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品。菜鳥物流生態(tài)圈內(nèi)的商家與合作伙伴，能夠便捷、極速地申請貸款，單筆最高可貸3000萬元，從申請到放款僅需3秒鐘。

菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，菜鳥供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新之處在于，通過大數(shù)據(jù)的算法，打通了存貨與銷售的授信，后續(xù)還會從銷售端向生產(chǎn)端延伸，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)端到消費(fèi)端全鏈路覆蓋的金融解決方案。

除商家外，菜鳥生態(tài)圈內(nèi)的物流合作伙伴也可以享受供應(yīng)鏈金融服務(wù)。菜鳥將通過平臺上沉淀的數(shù)據(jù)來評估融資額度，對應(yīng)的融資產(chǎn)品包括“保理”、“設(shè)備貸”、“車輛貸”等。

易格斯打造世界最大塑料拖鏈

在2016年德國國際工程機(jī)械展覽會上，易格斯 （igus）展出了世界上最大的塑料拖鏈E4.350。

E4.350拖鏈適合大電纜和軟管必須得到妥善保護(hù)的行業(yè)，如重型機(jī)械或海上應(yīng)用（如船上起重機(jī)或鉆井平臺）；高性能塑料確保拖鏈耐腐蝕、不受化學(xué)品和石化產(chǎn)品的影響，并且不怕日曬；該材料自潤滑，在整個(gè)使用壽命中無需在連接處使用油脂，即使在非常臟污的環(huán)境下也能適應(yīng)。這樣可減少定期維護(hù)的需求，并可以更準(zhǔn)確地預(yù)測拖鏈的使用壽命；E4.350采用模塊化結(jié)構(gòu)，可根據(jù)需要輕松延長和縮短；具有卓越的硬度和非常高的負(fù)載力，堅(jiān)固的橫桿搭配350毫米的大內(nèi)高，易于在拖鏈中填充大電纜和軟管。

聲音

物流業(yè)“降本增效”，不是要一味降低運(yùn)輸及物流服務(wù)價(jià)格，而是要改善物流發(fā)展環(huán)境，補(bǔ)齊物流軟硬短板。

賀登才

中國物流與采購聯(lián)合會副會長

國務(wù)院辦公廳日前轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《物流業(yè)“降本增效”專項(xiàng)行動方案（2016-2018年）》，部署降低企業(yè)物流成本，提高社會物流效率工作，大力推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才對該方案進(jìn)行了深刻解讀，指出物流業(yè)降本增效是加快推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新動力，也是建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系的新機(jī)遇。賀登才認(rèn)為，物流業(yè)“降本增效”，不是要一味降低運(yùn)輸及物流服務(wù)價(jià)格，而是要改善物流發(fā)展環(huán)境，補(bǔ)齊物流軟硬短板，加快政府職能轉(zhuǎn)型，為物流創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展創(chuàng)造環(huán)境，引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。物流業(yè)“降本增效”可按照短期“降本”、中期“蓄能”和長期“增效”三步走。

“互聯(lián)網(wǎng)+”不是簡單的組合相加，是深度融合。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，協(xié)同物流將獲得巨大發(fā)展。

王繼祥

中國倉儲與配送協(xié)會副會長

在日前舉辦的第八屆中國城市物流發(fā)展大會上，中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥做了關(guān)于《“互聯(lián)網(wǎng)+”引領(lǐng)智慧物流的時(shí)代變革》的主題演講。他認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”不是簡單的組合相加，是深度融合，體現(xiàn)的是以互聯(lián)網(wǎng)為載體，集成所有現(xiàn)代信息技術(shù)的虛擬數(shù)字世界，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)嫁接手段，融入現(xiàn)代實(shí)體的物理世界，并對物理世界進(jìn)行重構(gòu)和改造的新理念。王繼祥指出，在物流互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，協(xié)同物流將獲得巨大發(fā)展。與現(xiàn)代物流理念的區(qū)別在于，協(xié)同物流不僅關(guān)注物流系統(tǒng)成本，更關(guān)注整體商務(wù)系統(tǒng)的價(jià)值；不僅關(guān)注物流功能服務(wù)，更注重物流信息服務(wù)以及供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的信息共享與協(xié)同。

數(shù)字

145.7萬億元

1～8月全國社會物流總額為145.7萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.1%，增速比上年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn)，與1～7月基本持平，保持平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢。

其中，工業(yè)品物流總額135.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.0%，增速與1～7月持平；進(jìn)口貨物物流總額6.6萬億元，由同比下降1.8%轉(zhuǎn)為增長7.0%；再生資源物流總額同比增長14.6%，增速比1～7月回落2.3個(gè)百分點(diǎn)；單位與居民物品物流總額同比增長45.1%，增速比1～7月回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。

55%

1～8月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成182.7億件，同比增長55%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2343.6億元，同比增長43%。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成333.3億元，同比增長41.3%；異地業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1251.2億元，同比增長39.2%。

1～8月份，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入的比重分別為81.2%、10.7%和8.1%，業(yè)務(wù)量比重分別為81.1%、11.8%和7.1%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了0.6個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.3個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重上升了0.5個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重上升了0.1個(gè)百分點(diǎn)。

區(qū)域動態(tài)

北京智能快件箱項(xiàng)目將獲資金支持

近日，北京市政協(xié)委員就“關(guān)于推進(jìn)智能快件箱規(guī)范管理和使用的提案”進(jìn)行督辦考察。北京市郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，北京市正在制定促進(jìn)快遞業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見，擬推進(jìn)快遞服務(wù)進(jìn)機(jī)關(guān)、學(xué)校、小區(qū)，機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位應(yīng)免費(fèi)為本單位職工提供快遞末端公共服務(wù)平臺；支持快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)改造為標(biāo)準(zhǔn)化城市公共物流基礎(chǔ)設(shè)施。今年智能快件箱建設(shè)項(xiàng)目已納入北京市商業(yè)年度專項(xiàng)資金支出，對投放運(yùn)營的智能快件箱按格口數(shù)予以資金支持。

安徽省出臺政策推進(jìn)電商行業(yè)發(fā)展

近日，安徽省委、省政府印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)“電商安徽”建設(shè)的指導(dǎo)意見》，電商行業(yè)獲多項(xiàng)政策利好。

指導(dǎo)意見明確提出：加快改造傳統(tǒng)經(jīng)營模式和生產(chǎn)組織形態(tài)，推動一二三產(chǎn)業(yè)、線上線下、內(nèi)外貿(mào)深度融合發(fā)展。加快完善基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)籌電子商務(wù)物流、配送倉儲等公共設(shè)施建設(shè)，加快分撥中心、配送中心和末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，推動電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展，合理規(guī)劃物流（快遞）配送車輛通行路線和貨物裝卸搬運(yùn)地點(diǎn)，推動城市配送車輛標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化發(fā)展。

云南采取措施大力發(fā)展快遞業(yè)

云南省政府日前出臺《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，指出到2020年，州、市政府所在地之間快遞實(shí)現(xiàn)48小時(shí)內(nèi)送達(dá)，其他縣、市、區(qū)實(shí)現(xiàn)72小時(shí)內(nèi)送達(dá)，形成覆蓋全省、聯(lián)通全國和輻射南亞、東南亞及有關(guān)國家的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

意見提出到2020年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，快遞市場規(guī)模穩(wěn)步提升，快遞企業(yè)實(shí)力明顯增強(qiáng)，服務(wù)水平大幅提升，基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞；綜合效益更加顯著，快遞年業(yè)務(wù)量和年業(yè)務(wù)收入達(dá)到3.2億件和60億元。

四川省將正式開展藥械第三方物流試點(diǎn)

四川省食藥監(jiān)局日前出臺了《四川省食品藥品監(jiān)督管理局關(guān)于推進(jìn)藥械第三方物流發(fā)展的意見》，規(guī)定從9月26日起，四川省將正式開展藥械第三方物流試點(diǎn)，以進(jìn)一步解決藥械經(jīng)營企業(yè)多、小、散、亂的問題，規(guī)范藥械流通秩序。

該意見鼓勵有實(shí)力并具有現(xiàn)代物流基礎(chǔ)的藥品經(jīng)營企業(yè)開展藥品第三方物流服務(wù)，支持具備物流條件的藥械批發(fā)企業(yè)通過兼并、重組、聯(lián)合等方式，促進(jìn)企業(yè)規(guī)?；⒓s化、規(guī)范化、信息化、智能化發(fā)展，促使要素資源向優(yōu)勢企業(yè)集中，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。

會展信息

中物聯(lián)第六次會員代表大會在京召開

9月27日，中國物流與采購聯(lián)合會第六次會員代表大會在北京京西賓館召開。

會議選舉產(chǎn)生了第六屆理事會，何黎明會長當(dāng)選新一屆理事會會長，崔忠付、任豪祥、蔡進(jìn)、賀登才當(dāng)選副會長。理事會聘請崔忠付擔(dān)任秘書長，戴定一擔(dān)任專家委員會主任。

國務(wù)院國資委行業(yè)辦副主任張濤、民政部社會組織管理局副局長廖鴻等出席會議并發(fā)表重要講話。何黎明會長在會上做了《第五屆理事會工作報(bào)告》，回顧了過去五年中物聯(lián)主要工作，并提出了新形勢下新一屆理事會的基本思路和八項(xiàng)重點(diǎn)工作。

會議同時(shí)頒發(fā)了“中國物流與采購聯(lián)合會優(yōu)秀會員”、“中國物流行業(yè)特別貢獻(xiàn)獎”以及“中國物流行業(yè)終身榮譽(yù)獎”等獎項(xiàng)。

第一屆“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎”評審會在京舉辦

9月22日，第一屆“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎”（CITIA）評審會在北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院會議室舉辦。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔首先向各位參會代表介紹了中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎評選的主要背景和評選原則。期間，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會會長陸大明，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長嚴(yán)建國，以及來自工業(yè)車輛分會副會長單位、用戶代表、國家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)檢中心和試驗(yàn)場的17位專家評委對共計(jì)17家企業(yè)的25項(xiàng)參選產(chǎn)品進(jìn)行了首輪初選，確定進(jìn)入最終現(xiàn)場評選的入圍車型。

評審會后，參加評審的企業(yè)一致認(rèn)為：本次評選活動組織得非常成功，在評選中不僅展示了自己企業(yè)的產(chǎn)品，還學(xué)習(xí)了很多其他企業(yè)的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)和理念。

第八屆中國城市物流發(fā)展大會在長春召開

9月22日，在商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司指導(dǎo)支持下，由中國倉儲與配送協(xié)會、吉林省商務(wù)廳主辦，中國倉儲與配送協(xié)會共同配送分會和吉林省物流與采購聯(lián)合會承辦的第八屆中國城市物流發(fā)展大會在長春召開。

標(biāo)準(zhǔn)化是此次大會重要亮點(diǎn)之一。會議主辦方特邀《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志總主編、托盤循環(huán)共用倡導(dǎo)者吳清一教授，圍繞物流標(biāo)準(zhǔn)化問題發(fā)表了主題演講。

在中國城市物流之夜暨頒獎晚宴上，大會會務(wù)組分別頒發(fā)了“2016中國配送管理與技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀案例獎”、“2016中國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化成效突出企業(yè)獎”以及“2016中國城市物流配送技術(shù)與裝備誠信品牌獎”等獎項(xiàng)。

2016中國（上海）國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會成功舉辦

9月12日，在工信部和上海市科委指導(dǎo)下，中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟舉辦了“2016中國（上海）國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會”，并以“全球智能制造大會”作為開幕會。

中國（上海）國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會作為全球第三大傳感器與物聯(lián)網(wǎng)主題展覽及論壇活動，是亞洲傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的頂級盛會。此次大會參展的200多家企業(yè)來自于北美、歐洲、亞洲7個(gè)國家和地區(qū)，覆蓋產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

會上，中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長楊瀟介紹，聯(lián)盟將會發(fā)布一個(gè)窄帶物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)；其與中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院合作開展的溫度傳感器相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將于今年四季度啟動起草工作；同時(shí)，聯(lián)盟還將配合工信部發(fā)布一系列產(chǎn)業(yè)白皮書。

國際視野

2019年全球物料搬運(yùn)機(jī)器人市場總額將超過200億美元

美國《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志9月刊報(bào)道，根據(jù)美國物料搬運(yùn)協(xié)會最新發(fā)布的市場研究報(bào)告，到2019年全球物料搬運(yùn)機(jī)器人市場總額預(yù)計(jì)將超過200億美元，年復(fù)合增長率約為8%。

報(bào)告所涉及的全球物料搬運(yùn)機(jī)器人市場可以劃分為五大行業(yè)，主要包括：汽車、電子電氣、工程機(jī)械、化工、食品飲料。以下是報(bào)告針對全球物料搬運(yùn)機(jī)器人五大行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢的分析：

汽車行業(yè)物料搬運(yùn)機(jī)器人市場總額預(yù)計(jì)到2019年將超過60億美元，年復(fù)合增長率為9%；電子和電氣行業(yè)物料搬運(yùn)機(jī)器人市場總額到2019年將超過25億美元，年復(fù)合增長率為8%；工程機(jī)械行業(yè)物料搬運(yùn)機(jī)器人市場總額到2019年預(yù)計(jì)將超過10億美元，年復(fù)合增長率超過6%；化工行業(yè)物料搬運(yùn)機(jī)器人市場總額到2019年預(yù)計(jì)將超過34億美元，年復(fù)合增長率近9%；食品飲料行業(yè)物料搬運(yùn)機(jī)器人市場總額到2019年預(yù)計(jì)將超過10億美元，年復(fù)合增長率為11%。

2020年全球工業(yè)包裝市場總額呈穩(wěn)定增長態(tài)勢

美國《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志9月刊報(bào)道，根據(jù)愛爾蘭最大的商業(yè)咨詢公司——研究與市場（RESEARCH AND MARKETS）發(fā)布的《2016-2020年全球工業(yè)包裝市場預(yù)測報(bào)告》顯示，在2016～2020年，全球工業(yè)包裝市場的平均年復(fù)合增長率為3.47%。

報(bào)告顯示，未來五年推動全球工業(yè)包裝市場總額增長的主要因素是使用可生物降解的新型包裝材料。眾所周知，集裝箱襯墊是大宗海運(yùn)的最主要包裝材料，但是目前這些襯墊主要是由聚乙烯或聚丙烯制成，其回收傾倒以及材料處理產(chǎn)生的一系列環(huán)境污染問題嚴(yán)峻，導(dǎo)致成本不斷增加，這就為可生物降解的新型替代材料的使用提供了巨大市場。

報(bào)告還指出，2016～2020年，全球化供應(yīng)鏈以及國際貿(mào)易總額激增的趨勢日益顯現(xiàn)，而推動全球市場的主要手段包括：第一，通過物流運(yùn)作體系以及物流技術(shù)裝備的創(chuàng)新來降低運(yùn)輸成本；第二，通過增加貿(mào)易和資本市場自由度，來增加進(jìn)出口商貿(mào)活動。未來，全球包裝市場份額的主戰(zhàn)場就是新型材料的研發(fā)以及標(biāo)準(zhǔn)化、單元化物流系統(tǒng)的應(yīng)用。

美國亞馬遜近期計(jì)劃擴(kuò)大其物流網(wǎng)絡(luò)體系

根據(jù)《華爾街日報(bào)》9月的最新報(bào)道，作為全球最頂尖的電子商務(wù)平臺之一，亞馬遜的近期目標(biāo)是打造全球化的物流配送網(wǎng)絡(luò)，不僅負(fù)責(zé)來自亞馬遜網(wǎng)站的訂單，也將協(xié)助其他電商平臺、傳統(tǒng)零售商、大型商場、甚至消費(fèi)者運(yùn)送商品。這說明，作為電商行業(yè)霸主的亞馬遜正式開始與北美最大的快遞公司——Fedex 和UPS展開競爭。亞馬遜高管在內(nèi)部將這一計(jì)劃命名為“吞并城市”（Consume the City）戰(zhàn)略。

根據(jù)《華爾街日報(bào)》的相關(guān)報(bào)道，亞馬遜物流計(jì)劃的相關(guān)細(xì)節(jié)包括：亞馬遜近期聘請Uber副總裁蒂姆·柯林斯（Tim Collins）出任其全球物流副總裁；在洛杉磯、芝加哥以及邁阿密等大型城市正在進(jìn)行“最后一英里”的測試試驗(yàn)；正在試水“我有空間”（I Have Space）項(xiàng)目，可以借用其他公司的倉庫幫助亞馬遜放置庫存；等等。

根據(jù)美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會相關(guān)分析報(bào)告，亞馬遜通過打造這一計(jì)劃將鎖定高達(dá)4000億美元的物流市場。這一計(jì)劃將幫助亞馬遜大大降低配送成本。一旦亞馬遜在2020年之前完成其大物流戰(zhàn)略布局，確立其在電商和倉儲領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位后，將進(jìn)一步侵入供應(yīng)鏈，成從全方位打造物流行業(yè)為新型巨頭。