優(yōu)步初拓昆明市場(chǎng) 商業(yè)模式有待深挖

顧陽(yáng)

6月27日，全球即時(shí)用車(chē)軟件優(yōu)步（UBER）正式登陸昆明。它不設(shè)起步價(jià)，夜間費(fèi)用和長(zhǎng)途費(fèi)用都沒(méi)有，價(jià)格三折優(yōu)惠，打折下來(lái)每公里0.78元，每分鐘0.12元，單程最高減免15元。另外，新注冊(cè)的用戶(hù)還能獲得3次10元或一次30元的優(yōu)惠券。

以翠湖到金馬坊為例，這段總共3.41公里的路程在暢通的情況下耗時(shí)約11分鐘，使用優(yōu)步最低僅需3.9元。新用戶(hù)如果使用優(yōu)惠券，等同于免費(fèi)乘車(chē)。

實(shí)際上，優(yōu)步之所以要大力開(kāi)拓昆明市場(chǎng)，更多看中的是著名旅游城市的魅力以及在旅行上更大的挖掘空間。之前的6月15日，優(yōu)步就曾宣布推出“優(yōu)步旅行計(jì)劃”來(lái)無(wú)縫鏈接“從出行到旅行”，因?yàn)槌鲂惺锹眯羞^(guò)程中最重要的環(huán)節(jié)。優(yōu)步借助全球化的優(yōu)勢(shì)，將全球6大洲70個(gè)國(guó)家的400座城市連接起來(lái)，與當(dāng)?shù)氐暮献骰锇檎归_(kāi)深度合作，共同為用戶(hù)提供無(wú)縫的旅行體驗(yàn)。同時(shí)，也助力當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)發(fā)展，改善交通網(wǎng)絡(luò)的出行效率，減少碳排放和緩解擁堵等。

當(dāng)然，優(yōu)步在擴(kuò)張規(guī)模和發(fā)展速度都不斷加快的情況下，其未來(lái)的經(jīng)營(yíng)模式和盈利增長(zhǎng)點(diǎn)依舊需要進(jìn)一步探索。

共享經(jīng)濟(jì)大潮讓用車(chē)軟件變得流行

像優(yōu)步、滴滴、神州等這類(lèi)用車(chē)軟件之所以能夠在近幾年迅速流行起來(lái)，是由當(dāng)下的商業(yè)模式——大規(guī)模共享經(jīng)濟(jì)決定的，再加上“互聯(lián)網(wǎng)+”的推波助瀾，共享經(jīng)濟(jì)這股大潮注定還會(huì)被不斷推高。在這樣的環(huán)境下，信息變得越來(lái)越透明，個(gè)性化需求也呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，然后通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)以最快、最直觀(guān)的方式將身處不同地域卻有相似需求的人們網(wǎng)絡(luò)到一起，只要擁有物質(zhì)的一方是閑置卻存在盈利可能的，便可進(jìn)行快速分享，物盡其用創(chuàng)造出更多的價(jià)值。

不僅在汽車(chē)領(lǐng)域，包括房地產(chǎn)、金融、旅游、教育、社區(qū)、文化等其他領(lǐng)域也如此。

對(duì)出租車(chē)是有效補(bǔ)充 但不一定高效

一直以來(lái)，優(yōu)步的出現(xiàn)對(duì)出租車(chē)行業(yè)究竟會(huì)帶來(lái)多大的沖擊始終爭(zhēng)議不斷，但一個(gè)明確的共識(shí)是優(yōu)步確實(shí)對(duì)出租車(chē)行業(yè)起到了很好的補(bǔ)充。

一家專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)通過(guò)對(duì)全球43個(gè)國(guó)家的出租車(chē)行業(yè)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析后，得出了“沒(méi)有一個(gè)國(guó)家的出租車(chē)數(shù)量能夠完全滿(mǎn)足當(dāng)?shù)鼐用癯鲂行枨蟆钡慕Y(jié)論。因此，像優(yōu)步這類(lèi)專(zhuān)車(chē)可以彌補(bǔ)出租車(chē)留下的空缺。而且還可以緩解酒駕行為——對(duì)專(zhuān)車(chē)需求的高峰一般在深夜，這時(shí)候往往是出租車(chē)供給不足和飲酒人士需要回家，優(yōu)步的好處再明顯不過(guò)了。

不過(guò)，從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)考慮，完全依靠用車(chē)軟件不一定比招手更高效。傳統(tǒng)的招手?jǐn)r車(chē)有一定的空駛率，但用優(yōu)步去接人的過(guò)程中也會(huì)造成空駛。用車(chē)軟件最適合使用在車(chē)不容易到達(dá)的偏辟地方和一些特定的時(shí)間段。而在市區(qū)或周邊這些用車(chē)密度高的地方，乘出租車(chē)或坐公交往往比用車(chē)軟件具備更高的出行效率。

市民、出租車(chē)司機(jī)和優(yōu)步司機(jī)觀(guān)點(diǎn)不一

優(yōu)步來(lái)到昆明后，市民在享受到快捷、方便、優(yōu)惠的用車(chē)服務(wù)的同時(shí)，也承擔(dān)著一些風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)槌蔀閮?yōu)步司機(jī)的門(mén)檻很低，只要駕齡滿(mǎn)1年以上和裸車(chē)價(jià)7萬(wàn)元以上并且使用年限在6年以下的私家車(chē)主即可申請(qǐng)加入，因此造成了魚(yú)龍混雜、素質(zhì)參差不齊的狀況。對(duì)此，乘客是深有體會(huì)。另外，出租車(chē)司機(jī)和優(yōu)步司機(jī)也從自身角度談了看法。

李霖女士：安全應(yīng)得到保障

我家住春雨路，由于修地鐵，圍擋施工后靠近家的公交站臺(tái)被移遠(yuǎn)了，出租車(chē)也很少來(lái)。雖然上班地點(diǎn)在附近，步行就能到達(dá)，但周末朋友相約進(jìn)城很不方便。之前也用過(guò)其他用車(chē)軟件，聽(tīng)說(shuō)優(yōu)步優(yōu)惠大后，在昆明上線(xiàn)的當(dāng)天我就下載了，兩周內(nèi)已用了4次，出家門(mén)就上車(chē)，回家時(shí)直接送到家門(mén)口，非常方便、及時(shí)。不過(guò)，身邊一些朋友卻遭遇過(guò)司機(jī)不認(rèn)路、繞路的情況，還有的司機(jī)在沒(méi)經(jīng)允許的情況下又拉了陌生客人，很是尷尬。另有外省城市還發(fā)生乘客被搶劫、性侵的事件，因此，我覺(jué)得應(yīng)盡快制定一些措施來(lái)確保乘客的人身安全。

的哥蕭師傅：打車(chē)的人明顯少了

我在昆明干出租車(chē)這行差不多7年了，近幾年各種用車(chē)軟件的出現(xiàn)確實(shí)影響了我們的生意，尤其像我這種快50歲的人，接受新事物的能力明顯不行了，軟件不怎么會(huì)用，只能老老實(shí)實(shí)按傳統(tǒng)方式拉客，很長(zhǎng)一段時(shí)期以來(lái)，感覺(jué)路上伸手打車(chē)的人明顯少了。

優(yōu)步司機(jī)陳輝：期待開(kāi)心賺外快

我是一名小學(xué)老師，優(yōu)步在昆明正式上線(xiàn)后，我馬上注冊(cè)成為了一名優(yōu)步司機(jī)。由于7、8月份學(xué)校放暑假，車(chē)的利用率不太高了，與其閑著不如用來(lái)賺點(diǎn)外快。在注冊(cè)成功后的2天內(nèi)，我就接到了3單。盡管收入不算太多，但畢竟優(yōu)步目前還處于初期的宣傳階段，等過(guò)段時(shí)間越來(lái)越多人熟知后，期待這部分收入能有所上漲吧。

海外案例：美國(guó)專(zhuān)車(chē)司機(jī)收入并不穩(wěn)定

在美國(guó)，因?yàn)橛写罅康难a(bǔ)貼，專(zhuān)車(chē)的定價(jià)會(huì)比出租車(chē)低，但在車(chē)輛的使用成本，如保養(yǎng)、油耗等方面要高于出租車(chē)。

現(xiàn)如今，美國(guó)的出租車(chē)牌照出現(xiàn)了不同程度的貶值，專(zhuān)車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本肯定會(huì)高過(guò)出租車(chē)。當(dāng)然，專(zhuān)車(chē)可以提高價(jià)格，但結(jié)果可想而知。實(shí)際上，美國(guó)的專(zhuān)車(chē)司機(jī)生存狀況早就堪憂(yōu)，甚至還達(dá)不到當(dāng)?shù)氐淖畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。

未來(lái)發(fā)展：可向金融領(lǐng)域延伸提高附加值

在保證有大量用戶(hù)持續(xù)進(jìn)入和主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的情況下，這是一個(gè)非常可行的辦法。優(yōu)步可通過(guò)其平臺(tái)售賣(mài)諸如保險(xiǎn)、債券、理財(cái)?shù)冉鹑诋a(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)附加價(jià)值的延伸。

當(dāng)然，這只是此類(lèi)用車(chē)軟件未來(lái)發(fā)展可供參考的渠道之一，對(duì)于其他可行的商業(yè)模式，依舊處于探索階段。而目前對(duì)于優(yōu)步而言，主要還是做好網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。