雪佛蘭科沃茲

中級(jí)車和緊湊級(jí)車是目前汽車消費(fèi)的主力市場(chǎng)，也是合資品牌的必爭(zhēng)之地，雪佛蘭品牌深知這些市場(chǎng)的重要性，在中級(jí)車市場(chǎng)布置了高端產(chǎn)品邁銳寶，在緊湊級(jí)市場(chǎng)推出了科魯茲。但為了將細(xì)分市場(chǎng)再細(xì)分，特別是將10萬(wàn)元以下的這部分入門緊湊級(jí)市場(chǎng)完善覆蓋，于是全新車型科沃茲就是肩負(fù)著這份使命而被推出。

科沃茲的英文車名叫做Cavalier，中文翻譯過(guò)來(lái)叫做“騎士”。對(duì)雪佛蘭車型有過(guò)了解的朋友們知道這曾是通用汽車北美歷史上一款暢銷緊湊車型的車名，一共生產(chǎn)過(guò)兩代。雖然科沃茲并非這款車的車型延續(xù)，但重新采用它的命名一是因?yàn)镃avalier騎士有著很好的寓意，當(dāng)然雪佛蘭更希望借由曾經(jīng)的暢銷車能給新車科沃茲未來(lái)的銷量帶來(lái)點(diǎn)好兆頭。

外形方面，科沃茲由泛亞汽車技術(shù)中心操刀，采用雪佛蘭全系一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車型尺寸處于同級(jí)主流水平，車型長(zhǎng)寬高分別為4544×1779×1467mm，軸距為2600mm。整車設(shè)計(jì)中，最有特點(diǎn)的就是它的車前大燈，首次采用雙L型LED日間行車燈，當(dāng)然還有與其相呼應(yīng)的雙L型尾燈，在晚間會(huì)呈現(xiàn)出一種迷人的電眼效果。科沃茲的前臉采用家族式經(jīng)典雙格柵設(shè)計(jì)，輔以金屬質(zhì)感雙U型鍍鉻裝飾，而凸顯肌肉力量感的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的U型筋線，除了讓整車看上去更為動(dòng)感年輕，也讓其在外觀上的識(shí)別度更高。

內(nèi)飾部分，科沃茲提供三種內(nèi)飾可選——馬鞍棕真皮打孔內(nèi)飾、黑色皮革織物拼接內(nèi)飾、黑色立體菱紋織物內(nèi)飾。新車在中控臺(tái)上設(shè)置了7英寸彩色觸摸屏，搭載雪佛蘭MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別，并兼容百度CarLife等功能。儀表臺(tái)部分，科沃茲采用雙C 立體儀表盤融入半開(kāi)放式邊緣設(shè)計(jì)，以冰藍(lán)立體背景光進(jìn)行渲染，儀表盤中央配備4.3英寸顯示屏，顯示一些基本車輛信息。雖然是一款入門級(jí)車型，科沃茲的用料做工還是非常精致的，比如其座椅采用定制禮服式的量身剪裁，提供不錯(cuò)的側(cè)向支撐和包裹感。此外，科沃茲還搭載原廠定制劇院級(jí)音響系統(tǒng)，可根據(jù)不同乘員人數(shù)進(jìn)行模式切換。

動(dòng)力方面，作為一款入門級(jí)緊湊車型，科沃茲搭載了一臺(tái)1.5L四缸自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW，峰值扭矩141Nm，比科魯茲的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)稍低一些，與其匹配的是5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速器，且全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

科沃茲的定位非常明確，配置也以實(shí)用為主，可以說(shuō)是充分考慮了中國(guó)主流家庭用車的需求，但相對(duì)的同級(jí)別對(duì)手也有不少，可見(jiàn)這部分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的激烈。是否能贏得消費(fèi)者的認(rèn)同，讓我們一起期待它未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。

專訪

黃斌

泛亞汽車技術(shù)中心設(shè)計(jì)部執(zhí)行副總監(jiān)

AF：科沃茲是否是以中國(guó)市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)而進(jìn)行設(shè)計(jì)的？

黃斌：不能這樣反推，現(xiàn)在其實(shí)有一種偏差說(shuō)，為中國(guó)而中國(guó)。互聯(lián)網(wǎng)的世界已經(jīng)是一個(gè)平等的世界，他的自我主張、他的家庭關(guān)系，跟國(guó)際上的用車習(xí)慣和關(guān)系沒(méi)有什么不同的，沒(méi)有必要為中國(guó)而中國(guó)。以前可能是家庭關(guān)系1.0的時(shí)代，家長(zhǎng)負(fù)責(zé)，可能很中國(guó)?，F(xiàn)在全新一代的客戶已經(jīng)有全球的意識(shí)，教育率其實(shí)比國(guó)際還高，為中國(guó)設(shè)計(jì)反而變成了為全球設(shè)計(jì)。你會(huì)體會(huì)到這些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)會(huì)有越來(lái)越多的趨勢(shì)，比如說(shuō)華為，其實(shí)很多本土設(shè)計(jì)都是可以遍布全球的。

AF：科沃茲幾乎是由泛亞主導(dǎo)設(shè)計(jì)，這是否證明中國(guó)的設(shè)計(jì)已經(jīng)等同于全球的同步設(shè)計(jì)？我們的設(shè)計(jì)能力已經(jīng)可以跟國(guó)際接軌了嗎？

黃斌：我們有這個(gè)能力。我們有幸能夠打造這樣一臺(tái)令人滿意的作品。泛亞汽車技術(shù)中心作為上汽通用的研發(fā)部門、研發(fā)單位，在產(chǎn)品研發(fā)上每年都有很多的重要產(chǎn)品出現(xiàn)，不僅僅是科沃茲。如果科沃茲是在泛亞主導(dǎo)下很貼合我們中國(guó)客戶的需求，這讓我們非常榮幸。

AF：科沃茲內(nèi)部空間很大，有哪些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來(lái)體現(xiàn)空間感？

黃斌：空間是這一級(jí)別用戶特別關(guān)注的東西。我們運(yùn)用了兩種巧妙的設(shè)計(jì)手法：一種是讓側(cè)面的風(fēng)擋的傾角更立一點(diǎn)，讓頭部的側(cè)向空間感覺(jué)更大一些。另外是內(nèi)飾色彩的運(yùn)用，通過(guò)分層、雙色的設(shè)計(jì)，視覺(jué)上減輕內(nèi)部視覺(jué)上的體量感。