致敬客車大時代：匠心鑄造“金旅”品質(zhì)

編輯/愛莎

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致敬客車大時代：匠心鑄造“金旅”品質(zhì)

編輯/愛莎

何謂“工匠精神”？是歌手李宗盛在時光里打磨他的“李吉他”，還是故宮鐘表修復(fù)師傅王津耗費8個月修復(fù)乾隆皇帝收藏的鄉(xiāng)村音樂水法鐘？每個人的理解都不一樣。

而在中國客車制造龍頭企業(yè)金旅客車，卻有這樣一群人，他們專注于自己的工作，精益求精；他們散播在公司的各個崗位上，無私奉獻。他們中有焊工、涂裝工、技術(shù)員、售后技師……就是這群可愛的人，鑄造了中國客車制造龍頭企業(yè)的“工匠精神”；他們匠心筑夢，以專業(yè)和敬業(yè)精神，共同托起了中國制造的夢。

從絕活到悟道，他讓“匠心”薪火相傳

“科學管理創(chuàng)金旅精品，感心服務(wù)奉優(yōu)質(zhì)汽車。”在金旅總部的大門上，這十余字警句顯得尤為醒目。這就是金旅人的質(zhì)量觀和產(chǎn)品觀。

正是在精益求精的追求下，二十多年來，從連續(xù)服務(wù)全國“兩會”19年，到考斯特車型國內(nèi)一枝獨秀，再到成為以色列進口客車第一品牌，金旅客車推出眾多產(chǎn)品的市場表現(xiàn)終不負“精品”二字。

在柏興俊看來，“精品”不過是一道電焊活做到極致，“慢工出細活”、“焊得完美”，從不給焊縫機會。迸飛的火花，從衣領(lǐng)、袖口乘機而入，燒灼疼痛依然不敢抖一抖。他堅守崗位十四載，從一名打下手的學徒成長為一名高級技師，憑借日積月累精湛的手藝，斬獲廈門市“五一勞動獎?wù)隆笔鈽s。如今，柏興俊已成為金旅培訓中心內(nèi)訓師，為金旅培養(yǎng)更多的優(yōu)秀技工，使得金旅的“匠心”以另一種形式延續(xù)。

在最美好的年華，他用“匠藝”為青春做注

在金旅生產(chǎn)線上，每一輛客車的雕琢，大智慧在左，細致專注在右。2008年，金旅國內(nèi)首條大型客車整車陰極電泳生產(chǎn)線正式投產(chǎn)；2010年，金旅再度領(lǐng)先行業(yè)，將大巴裝配生產(chǎn)線由半承載車型的脫殼電泳生產(chǎn)工藝，切換為全承載車型的裝配工藝；2011年，金旅特殊車輛生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，懷著打造世界精品的夢想，金旅工藝革新再次揚帆。流水線數(shù)次的騰飛，人們因頂尖工藝而熟知金旅，卻不知背后依然鐫刻著技師們無數(shù)汗水和艱辛。

岑小云，金旅涂裝部修飾班的班長。二十多年來，從風華正茂步入金旅，到伴隨金旅品質(zhì)飛躍，他一步步成長?！巴垦b修飾并不是簡單的機械動作，人的主觀能動性占據(jù)更大的部分?！贬≡普f。對于客車這一個性化需求的產(chǎn)品，復(fù)雜的彩條和細節(jié)修飾都不能依賴機械，只能憑借工匠的技藝。使用空氣噴槍時，要掌握好氣壓，氣壓大了表面會粗糙，氣壓小了表面會形成顆粒。岑小云把自己稱為“汽車美容師”，“精細化的修飾，每一項內(nèi)容都要追求完美”正是他所理解的“工匠精神”。

在品質(zhì)生命線上，他們幾近用生命在守護

金旅客車追求精品工程，每一輛樣車都要經(jīng)過極端氣候環(huán)境測試，才能推向市場，而這也讓王烈的工作變得并不簡單。今年38歲的王烈，已經(jīng)是金旅輕客技術(shù)部的高級工程師，20年歲月里的點滴磨練，讓曾經(jīng)的少年成長為一名客車技術(shù)的行家里手。

新疆吐魯番，溫度可達53攝氏度，汗水還沒流下就已被蒸發(fā)；黑龍江的黑河、漠河，隆冬凌晨4時，氣溫能下探至零下36攝氏度；青藏高原，海拔4000米以上，寒風凜冽，稀薄的空氣里有無法抵擋的高原反應(yīng)。然而，這些極端的氣候條件，往往是王烈和團隊開始工作的最佳時機。跋涉數(shù)千公里，一連數(shù)小時的測試和數(shù)據(jù)采集……他們猶如開拓者，在不可預(yù)知的險境，以濃烈的“匠心”作酒壯膽，打破界限，堅守一次次“品質(zhì)”的考驗。

二十載、萬公里，他們的初心超越廣袤的時空

作為國內(nèi)著名的汽車整車（客車）制造企業(yè)及國家汽車整車出口基地企業(yè)，金旅公司打造世界級精品的想法從未改變。在全球密如羅網(wǎng)的經(jīng)銷體系中，金旅售后人員因客車而生，以感召時代的初心開赴他鄉(xiāng)，以深潛和執(zhí)著的“匠心”堅守，串聯(lián)起與客戶密切溝通的橋梁。

漆先海，是一名售后技術(shù)服務(wù)人員，從業(yè)已二十載。一年當中常常有超過一百天奔波在外的紀錄。從基層的售后技術(shù)人員，成長為售后服務(wù)中心技術(shù)服務(wù)部部長，他深知，售后服務(wù)中的“匠心”不僅是平和、專注，對技藝的完美追求，更是一種勇于擔當?shù)摹皩⑿摹?，勇于擔當客戶的需求，勇于擔當大時代給予金旅的使命。售后服務(wù)，“技術(shù)含量”絲毫不亞于車間生產(chǎn)，平日練“兵”，一旦客戶所需，便即刻“投遞兵力”于千里之外。

與漆先海相似，王成也是金旅一位售后服務(wù)技師，但卻肩負另一種擔當：他開創(chuàng)了中國客車海外“長征式”技術(shù)服務(wù)的先河—為了保證項目售后服務(wù)，在一個月內(nèi)帶領(lǐng)團隊驅(qū)車行走上萬公里。四年前，他派駐沙特阿拉伯，從最初的語言不通到后來成為當?shù)亍盎畹貓D”，再到讓沙特阿拉伯客戶鐘情于金旅的精品客車，其中的艱苦或許已超出常人的理解范圍，但無人不會不動容于他懷揣的那份執(zhí)念和初心。

“世界再嘈雜，匠人的內(nèi)心，絕對必須是安靜、安定的。”即便在當今工業(yè)流水線的時代，他們依然用自己樸素而篤定的“匠心”成就著每件產(chǎn)品的精密與完美。由此來看，從金旅人一顆顆明澈“匠心”的背后，我們就不難理解金旅客車享譽客車行業(yè)的“精品、精質(zhì)”的大名氣，以及其橫掃海內(nèi)外客車市場、屢屢取得銷售標桿的佳績。