目前,在路基施工中,普遍由人工完成水泥或白灰的撒鋪?zhàn)鳂I(yè),這樣不僅難以保證施工質(zhì)量,而且材料損耗大,粉塵污染嚴(yán)重,工作條件惡劣,生產(chǎn)效率低下,不能適應(yīng)現(xiàn)代化的公路建設(shè)。
山東巨野陸達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司引進(jìn)德國先進(jìn)技術(shù),由多名中德工程師經(jīng)過2年時(shí)間研究,在2012年生產(chǎn)出全自動(dòng)粉料撒布車,取代人力進(jìn)行粉料撒布施工,大幅提高生產(chǎn)效率,保證施工質(zhì)量的同時(shí)減少了環(huán)境污染。該設(shè)備彌補(bǔ)了國內(nèi)全自動(dòng)粉料撒布車的市場空缺,已獲得國家專利(專利號:ZL 2015 2 0065305.0)。
經(jīng)過4年發(fā)展,陸達(dá)粉料撒布車完成了兩代產(chǎn)品的升級改進(jìn),由于其道路施工的良好表現(xiàn),老客戶不斷向新客戶引薦這款經(jīng)濟(jì)高效的產(chǎn)品,良好的口碑累積帶來了產(chǎn)品銷量的提升,陸達(dá)全自動(dòng)粉料撒布車崛起為中國路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場中的一股新力量。
作為高等級公路路基施工中穩(wěn)定土粉料撒鋪的專用設(shè)備,陸達(dá)全自動(dòng)粉料撒布車廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機(jī)場道路路基中水泥、白灰等各種粉料的撒鋪,配合就地冷再生設(shè)備撒鋪水泥,翻新加固舊路面。根據(jù)市場需要,巨野陸達(dá)現(xiàn)已開發(fā)生產(chǎn)出12、16、20、24方系列全自動(dòng)粉料撒布車。
陸達(dá)全自動(dòng)粉料撒布車采用德國博世力士樂控制與液壓傳動(dòng)系統(tǒng),以進(jìn)口的車載控制器為核心運(yùn)算單元,通過駕駛倉中的液晶顯示屏設(shè)置撒鋪量,操作人員只需輸入撒鋪料的質(zhì)量與撒鋪寬度,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)計(jì)算相關(guān)參數(shù)進(jìn)行撒鋪工作。操控面板簡潔易懂,駕駛員5分鐘即可掌握操作流程。全自動(dòng)粉料撒布車施工高效,根據(jù)施工統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),1名駕駛員駕駛?cè)霾架嚸刻炜删鶆蛉鲣佀?萬m2,約400 t,消耗燃油70 L。粗略計(jì)算,每平方米撒鋪成本僅為0.02元。
配備獨(dú)特的稱重計(jì)量系統(tǒng),全自動(dòng)粉料撒布車上料時(shí)可顯示即時(shí)料位,料滿提前預(yù)警,系統(tǒng)根據(jù)施工參數(shù)及物料重量計(jì)算出當(dāng)前剩余物料可供撒鋪的面積。全車采用多套獨(dú)立控制系統(tǒng),每套系統(tǒng)可獨(dú)立工作。撒鋪寬度為0.25~2.5 m,以0.25 m為單位調(diào)節(jié),每套系統(tǒng)撒鋪質(zhì)量均可單獨(dú)調(diào)節(jié),撒鋪量在5~50 kg·m-2之間任意調(diào)節(jié)。出料口配有均整器,使粉料的撒鋪更加均勻平整。車輛后方安裝監(jiān)控系統(tǒng),保證施工安全。該撒布車與散裝水泥運(yùn)輸罐車直接連接上料,增強(qiáng)了連續(xù)作業(yè)能力。車輛配有脈沖式除塵系統(tǒng),整個(gè)施工過程沒有空氣污染。
全自動(dòng)粉料撒布車與冷再生機(jī)完美搭配,在提高施工質(zhì)量的同時(shí),大幅提升了路面冷再生養(yǎng)護(hù)的施工效率。隨著公路養(yǎng)護(hù)時(shí)代的到來,冷再生設(shè)備市場擴(kuò)增,陸達(dá)全自動(dòng)粉料撒鋪車作為養(yǎng)護(hù)設(shè)備領(lǐng)域殺出的一支新軍,憑借著節(jié)能、環(huán)保、高效的性能優(yōu)勢,已然發(fā)展成一股不容小覷的勢力。