淺析電梯限速器校驗的重要性和操作要點

陳仕濤　謝潤財

摘要：電梯限速器是電梯主要安全部件之一。本文討論電梯限速器校驗的重要性并對檢驗的操作要點進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：電梯限速器是保證電梯安全運行的重要保障

電梯是隨著人類社會文明不斷發(fā)展而來的智慧結(jié)晶，早期人們在建造一些大型的工程的時候就是利用到升降系統(tǒng)來實現(xiàn)抬拉大型的建筑材料，一邊重物上升而另外一邊所需要的重物就可以到達(dá)想要到達(dá)的位置，而最早的時候要實現(xiàn)升降功能的話都是靠人力來實現(xiàn)的，當(dāng)工業(yè)越來越發(fā)達(dá)的時候，才有了電動機的產(chǎn)生，才讓現(xiàn)在的電梯動力可以以電動機作為動力來實現(xiàn)升降，這才讓大家工作的效率得以提高，更好的為人們的生活提供了方便。

隨著越來越多的摩天大樓的興建，一般低速的電梯已經(jīng)滿足不了人們搭乘的需求，這就直接推動了高速電梯的誕生，而隨著電梯速度的提升隨之而來就是所要面臨的安全隱患。在整個電梯的安全運行系統(tǒng)當(dāng)中，限速器充當(dāng)著相當(dāng)重要的角色，它的安全有效動作是保證電梯在發(fā)生危險時有效制停的關(guān)鍵。

電梯的安全部件有非常多，而限速器是這么多的部件里面最重要的部件之一，如果把電梯走動比擬成汽車在跑動的話，當(dāng)汽車速度失去控制的時候，限速器好比是剎車可以及時的讓電梯停住，讓電梯不會繼續(xù)的下落或者向上運行，從而避免發(fā)生安全事故。所以維保人員要對這個電梯的“剎車”部件要經(jīng)常檢查，一有問題就要馬上解決，不要因為一時的偷懶而導(dǎo)致安全事故的出現(xiàn)。

電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則對于使用時間到達(dá)兩年的限速器，要求相關(guān)的校驗人員及時檢查它的工作情況并且要對限速器進(jìn)行校驗。

電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則中半月維保項目要求限速器各銷軸部位進(jìn)行潤滑，轉(zhuǎn)動靈活，電氣開關(guān)動作正常。季度維保項目要求限速器輪槽與限速器鋼絲繩清潔并且沒有嚴(yán)重的油膩。半年維保項目要求限速器的鋼絲繩磨損量、斷絲數(shù)不超過制造單位的要求。年度維保項目要求進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動試驗，并且對于到期未校驗的限速器要進(jìn)行校驗。由此可見對于限速器的維護保養(yǎng)是要求維保人員重點進(jìn)行保養(yǎng)的安全部件，是電梯可以安全運行的關(guān)鍵部件。

在實際的校驗操作中應(yīng)該先查看電梯得位置及確認(rèn)轎廂內(nèi)沒有乘坐人員，并確認(rèn)層轎門關(guān)閉。將轎廂以檢修速度開到井道上端的位置。然后斷開電梯的主電源開關(guān)，通過大力鉗或其他的夾具夾住限速器繩的張緊輪側(cè)。打開電梯的主電源開關(guān)，通過檢修裝置讓電梯向上走動，直到限速器繩從輪槽里面脫離開來。拉起限速器的鋼絲繩，將另一端的鋼絲繩固定住，讓它不接觸限速器的轉(zhuǎn)動輪。將電梯的主電源切斷，一名校驗員用可調(diào)速的專用驅(qū)動裝置逐漸將限速器進(jìn)行加速，而與此同時，另一名校驗員利用轉(zhuǎn)速表測量限速器輪節(jié)圓直徑的線速度（相當(dāng)于限速器繩中心線的線速度）。記錄機械動作速度與電氣開關(guān)動作時限速器的動作速度，并與實際要求的速度變化范圍進(jìn)行對比，判斷是否在合理區(qū)間。

東莞環(huán)球經(jīng)貿(mào)中心大廈有一臺電梯總共66層站，提升高度為253.2m，額定速度為6m/s，是東莞目前為止運行速度最快的高層電梯，因此就增加了限速器校驗的難度，也正因為這樣才更顯得校驗工作的重要性。

在實際的操作中可以分為幾個步驟：

（1） 校驗前：在進(jìn)行正式檢驗的，對于工序和工具的選擇要了然于胸，并且要做好應(yīng)對緊急情況的準(zhǔn)備。有一些小工具的選擇對于校驗工作還是很有幫助的，比如：用于加固固定大力鉗的鐵片、用于連接電鉆的變速器、手套、用于間接提拉鋼絲繩的螺絲刀等。同時要在校驗前確認(rèn)工具的狀態(tài)和有效期（是否在校驗有效期內(nèi)）。選擇好工具并佩戴好勞保用品后要對檢驗現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行細(xì)致的觀察包括電梯的運行情況，比如：限速器的檢修空間、現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境等，在保證有足夠安全的檢驗條件下進(jìn)行校驗工作。

（2） 校驗中：在校驗過程中，最重要的一點是在保證自身的安全的前提下按照標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)范進(jìn)行操作，在進(jìn)行鋼絲繩夾緊的要保證夾緊并要做好即使出現(xiàn)松脫也能保證自身不受傷害。在校驗過程中要保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性關(guān)鍵在于電鉆的轉(zhuǎn)動從而帶動限速器輪轉(zhuǎn)動的情況，轉(zhuǎn)的太快限速器動作過快就無法保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，過慢又難以帶動限速器轉(zhuǎn)動而導(dǎo)致無法達(dá)到臨界值而無法動作，因此兩個檢驗員的默契很重要。

（3） 校驗后：在校驗結(jié)束后，對整個限速器的復(fù)位也很重要，因為很可能因為操作不當(dāng)而導(dǎo)致物理傷害，因此在校驗結(jié)束后也不能掉以輕心，嚴(yán)格按照操作規(guī)范對限速器進(jìn)行復(fù)位。

（4） 數(shù)值處理：在實際校驗過程中，每個動作速度應(yīng)至少測量三次，并且取其平均值，如果測量值和平均值相差超過±5%的，應(yīng)該重新進(jìn)行測量。

在整個校驗的過程中不僅考驗的是校驗水平，還需要兩位校驗人員的默契配合，稍一不慎就有可能導(dǎo)致校驗不準(zhǔn)確甚至于造成人身傷害，因此在校驗前校驗員應(yīng)該多交流，積極溝通。

隨著近些年的電梯安全事故頻發(fā)，人們對于電梯的關(guān)注度也就越來越高，因此參與電梯行業(yè)的每個環(huán)節(jié)都顯得特別重要，制造單位、安裝維保單位、使用單位、檢測機構(gòu)他們在當(dāng)中起到的作用都是必不可少的，而對于限速器這個安全部件的維保，還是需要維保人員加強維保力度才能保證其正常運行，為社會的和諧發(fā)展添磚加瓦。

參考文獻(xiàn)：

[1] TSGT7001-2009，電梯監(jiān)督檢驗于定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯[S].

[2] TSGT5001-2009，電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則[S].