基于Matlab的港口建設費核銷軟件開發(fā)

于雯，沈晴晴

（1.泰州職業(yè)技術學院；2.泰州海事局，江蘇泰州225300）

基于Matlab的港口建設費核銷軟件開發(fā)

于雯1，沈晴晴2

（1.泰州職業(yè)技術學院；2.泰州海事局，江蘇泰州225300）

針對海事部門內外貿核銷工作效率低、精確度差等問題，基于Matlab軟件平臺，利用GUI程序，開發(fā)了一款港口建設費征繳、核銷的數(shù)據(jù)處理軟件。該軟件提供了簡單、直觀的使用界面，完整詳盡的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和方便使用的數(shù)據(jù)提取方法，提高了工作效率，也是目前港建費征收軟件的一個補充。

Matlab；GUI；港建費核銷

港口建設費是根據(jù)國務院《港口建設費征收辦法》的規(guī)定，由交通運輸部負責，向進出對外開放口岸港口轄區(qū)范圍的所有碼頭、浮筒、錨地及從事水域過駁等裝卸作業(yè)的貨物征收，專項用于港口建設的國家政府性基金［1］。

港口建設費的核銷是海事局的基本工作，海事系統(tǒng)之前的內外貿核銷工作，無論是政務中心或者基層海事處，都是通過直接修改共享文檔中的Excel表格完成，有時候會在幾百行的表格中尋找對應的船名，不僅繁瑣，耗時長，且存在不能同時操作的局限性，出現(xiàn)港口建設費少征、漏征的情況［2-3］。對于內外貿核銷臺賬，海事處每次核銷前需要手動的檢查核銷總額是否已經溢出，操作繁瑣不便［3］。針對以上問題，開發(fā)一款簡單、方便、科學的港建費核銷軟件是迫切必要的。本軟件基于Matlab中的GUI開發(fā)環(huán)境［4-5］，根據(jù)海事部門港建費核銷和征繳流程，集政務中心和下屬海事處核銷工作為一體，不僅實現(xiàn)了港建費的自動核銷，而且提高了港建費核銷的工作效率和精確性。

1　海事部門港建費征繳、核銷流程

根據(jù)《港口建設費征收使用管理辦法》，針對屬于港口建設費征繳范圍內的進出港內外貿貨物，海事管理機構依法對同一貨主征繳一次港口建設費［4］。也就是說同一貨主所屬的同一批貨物，不管從幾個港口中轉，都只需繳納一次費用，但需要向中轉港海事管理機構提出港口建設費核銷申請，辦理港口建設費核銷申請條件的貨物可以由其他船舶陸續(xù)分銷其他港口，直到該批貨物分銷完畢?，F(xiàn)行核銷流程如圖1所示。

圖1　海圖事1海部事部門門港港建建費費核銷核流程銷 流程

2　軟件實例

2.1軟件流程圖

根據(jù)圖1海事部門港建費核銷流程提供軟件流程框圖如圖2所示。

圖2　軟件流程圖

2.2軟件應用實例

Matlab作為集通用科學計算、繪圖、系統(tǒng)建模和程序設計語言為一體的高效科學計算軟件已在眾多科學領域得到了廣泛應用，其所具有的圖形用戶界面（GUI）開發(fā)環(huán)境，更是被廣泛應用于可視化軟件開發(fā)［6-9］。本軟件采用Matlab中的GUI開發(fā)環(huán)境進行軟件開發(fā)，根據(jù)部門工作內容不一樣，將軟件分成兩個部分，一是政務中心工作部分，二是海事處工作部分。

如圖1所示，操作人員可以根據(jù)到港船舶實際靠泊港區(qū)“選擇港區(qū)”，選擇“內外貿”，依次填入相關到港海輪信息，單擊“保存”存儲到港船舶信息。通過點擊左上角的“海事處”實現(xiàn)政務中心工作界面和海事處工作界面的轉化，使兩個不同部門不同工作內容集中在同一軟件中實現(xiàn)。

實例說明：“北方之星”輪從上一港朝鮮載運35000噸煤炭抵達泰州港揚子江碼頭，貨主為某有限公司。貨主計劃以泰州港為中轉站分批以小船中轉至張家港內河港口，“北方之星”輪到港繳納港口建設費之后隨即申請港口建設費核銷，政務中心辦結該批貨物港口建設費后將貨物信息錄入系統(tǒng)。圖3為政務中心對“北方之星”進行核銷部分。

分銷小船持有該批貨物信息的碼頭磅單辦理港口建設費分銷手續(xù)，執(zhí)法人員通過托運該批貨物的海輪“北方之星”首字母檢索政務中心是否已經辦理核銷；如已辦理，相應的信息顯示在“船舶信息”欄，如尚未辦結，系統(tǒng)將提醒窗口人員未檢索到相應信息。窗口人員根據(jù)此次該小船中轉貨物信息，輸入“核銷船舶”、“核銷數(shù)量”，點擊“保存”，如圖4所示。根據(jù)用戶所在港區(qū)，選擇正確的“港區(qū)”名稱，根據(jù)船舶“到港時間”及“船名首字母”檢索核銷貨物信息。根據(jù)此次中轉貨物信息，輸入“核銷船舶”、“核銷數(shù)量”，點擊“保存”。保存核銷信息后，“剩余數(shù)量”顯示目前剩余總量，“核銷船舶”及“核銷數(shù)量”會自動清空，方便連續(xù)核銷使用。

圖3　政務中心工作界面

圖4　海事處操作界面

保存成功后，該“船舶信息”欄中“剩余數(shù)量”相應變更，顯示實際剩余數(shù)量。

另外，針對貨物多種流向、流量的情況，軟件通過“G”按鈕實現(xiàn)不同貨物之間切換，同時，系統(tǒng)提供方便的港建費繳費錄入和查詢功能。

點擊“H”按鈕，進入不符合核銷免征貨物收費信息錄入界面，根據(jù)提示，錄入相關港口建設費征收信息。

3　結語

本軟件基于Matlab開發(fā)環(huán)境，支持微軟操作系統(tǒng)。軟件主要針對港建費內外貿的核銷及進出口規(guī)費征收電子臺賬的統(tǒng)計，為我國港口建設費征繳、核銷提供簡單、直觀的使用界面、完整詳盡的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和方便使用的數(shù)據(jù)提取方式。相比較于目前工作程序有以下幾個方面的優(yōu)點：

一是提高了工作效率。之前的內外貿核銷無論是政務中心或者基層海事處，都是通過直接修改共享文檔中的Excel表格完成，有時候會在幾百行的表格中尋找對應的船名，不僅繁瑣，耗時長，且存在不能同時操作的局限性，利用該軟件僅輸入船名首字母即可直接查詢到核銷的船的相關信息（如：貨物名稱、貨物總數(shù)量、目前剩余數(shù)量、目的港及發(fā)貨人等），直接通過界面就實現(xiàn)核銷保存，提高了辦公效率。

二是提高港建費核銷數(shù)目的精確度。之前的內外貿核銷臺賬，海事處每次核銷前需要手動的檢查核銷總額是否溢出（溢出部分需要征收港建費），通過此軟件直接顯示貨物剩余數(shù)量，并且溢出時軟件自動提醒，對此次核銷不保存。

三是對目前港建費征收軟件的一個補充。在日常對港口碼頭港建費稽核中，海事人員想從目前使用的港建費征收軟件中提取每個碼頭的所有信息，但是目前港建費征收軟件不提供此功能，所以有很多不便，通過該軟件可以對不同碼頭之間貨物進行分類保存及提取。

［1］馬南琦.港口建設費的調整對中國航運業(yè)影響及其對策的研究［D］.武漢：武漢理工大學，2012.

［2］吳麗珊.淺談我國港口建設費征收現(xiàn)狀及發(fā)展思路［J］.物流工程與管理，2013，35（5）：157-158.

［3］章澤昂.港口建設費“稽查”工作流程及策略研究［J］.中國海事，2013（12）：54-56.

［4］宗節(jié)保，柳云，王瑩，等.基于MATLAB GUI軟件制作方法的研究與實現(xiàn)［J］.電子設計工程，2010，18（7）：54-56.

［5］王戰(zhàn)軍，沈明.基于Matlab GUI的串口通信編程實現(xiàn)［J］.現(xiàn)代電子技術，2010（9）：39-44.

［6］錢宏琦，黃松，張慧慧，等.基于MATLAB軟件的fuzzy-logic仿真技術優(yōu)化煤礦排水系統(tǒng)的控制［J］.煤炭技術，2011，30（9）：39-41.

［7］徐磊，袁達，葉志才.基于Matlab的人工地震波合成可視化軟件開發(fā)［J］.水電能源科學，2010，28（11）：120-123.

［8］王玲玲.基于Matlab—GUI的擠壓機擠壓筒計算軟件開發(fā)［J］.鍛壓技術，2013，38（6）：89-92.

［9］張德豐.MATLAB/Simulink建模與仿真實例精講［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2010.

（責任編輯劉紅）

Software Development of Port Charges of Based on Matlab

YU Wen1，SHEN Qing-qing2
（1.Taizhou Polytechnic College；2.Taizhou Maritime Bureau，Taizhou Jiangsu 225300，China）

The work on port charges of the domestic and foreign trade of marine board is ineffective.Aiming at this issue，software for solving port charges is developed combining Matlab GUI.The software gives it a intuitive and easy interface，a detailed and easy to use method on data statistics and extraction.The sofeware being put to use has greatly raised work efficiency.It is a complement of the tool currently used for port charges.It is already being operated in Taizhou Maritime Bureau.

Matlab；GUI；port construction charges

TP311.52

A

1671-0142（2016）04-0050-03

于雯（1987-），女，江蘇泰州人，講師，碩士，研究方向為船舶與海洋結構的動力性能，海洋結構的力學性能，減振方法.

泰州職業(yè)技術學院2015年度科研項目（TZYKY-15-4，項目主持人：于雯）.