電氣控制系統(tǒng)故障查找與檢修方法

譚盈盈

[摘 要]在我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)快速發(fā)展的今天，我國(guó)電氣行業(yè)也在近些年得到了較為長(zhǎng)足的進(jìn)步，電力控制系統(tǒng)的增多就是這一進(jìn)步的最好體現(xiàn)。但在這種進(jìn)步中，電氣控制系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)的故障問(wèn)題也應(yīng)引起我們重視，為了解決這一故障問(wèn)題，本文就電氣控制系統(tǒng)故障的查找與檢修方法進(jìn)行了研究，希望這一研究能夠在一定程度上推動(dòng)我國(guó)電氣行業(yè)的相關(guān)發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]電氣控制系統(tǒng)；故障查找；檢修方法

中圖分類(lèi)號(hào)：TM921.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）19-0286-01

前言

在我國(guó)電器行業(yè)不斷發(fā)展的今天，電氣控制系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用極大的提高了我國(guó)民眾的生活質(zhì)量，但在這一發(fā)展的背后，我們也應(yīng)該正視電力控制系統(tǒng)存在的故障頻發(fā)問(wèn)題，并采取妥當(dāng)措施予以較好的解決。

1.電氣控制系統(tǒng)存在的常見(jiàn)故障

在我國(guó)當(dāng)下的電氣行業(yè)中，雖然電氣控制系統(tǒng)在近些年的科學(xué)發(fā)展中得到了較為長(zhǎng)足的進(jìn)步，但其本身仍舊存在著一些故障影響著自身功能的正常發(fā)揮，筆者將在下文中結(jié)合自身實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電氣控制系統(tǒng)中存在的四種常見(jiàn)故障形式進(jìn)行具體論述，希望能夠?yàn)槲覈?guó)電氣控制系統(tǒng)故障查找與檢修方法的進(jìn)步帶來(lái)一定幫助。

1.1 過(guò)負(fù)載故障

在我國(guó)電氣控制系統(tǒng)的常見(jiàn)故障中，過(guò)負(fù)載故障是一種較為常見(jiàn)的故障形式，其主要表現(xiàn)為電氣控制系統(tǒng)中出現(xiàn)了電機(jī)運(yùn)行電流大于電機(jī)額定電流的現(xiàn)象。在電氣控制系統(tǒng)中，電壓的突然大幅度提升、電機(jī)出現(xiàn)缺相點(diǎn)運(yùn)行等問(wèn)題都會(huì)引發(fā)電氣控制系統(tǒng)的過(guò)負(fù)載故障，而這一故障一旦發(fā)生，就很有可能造成區(qū)域范圍的斷電甚至電氣控制系統(tǒng)的損壞，為此我國(guó)電氣行業(yè)必須對(duì)這一問(wèn)題予以重視[1]。

1.2 短路故障

在我國(guó)電氣控制系統(tǒng)的常見(jiàn)故障中，短路故障是一種由電氣控制系統(tǒng)短路所引起的故障形式，其可以分為兩相線路短路故障、三相線路短路故障、一相線路短路故障以及電動(dòng)機(jī)中的變壓器繞組出現(xiàn)匝間短路故障等四種具體的故障形式，這種故障形式本身在我國(guó)電氣控制系統(tǒng)中較為常見(jiàn)，而短路故障一旦發(fā)生，就很有可能造成電氣控制系統(tǒng)的全面癱瘓，并同樣可能造成區(qū)域范圍的停電事故與電氣控制系統(tǒng)的損壞。

1.3 電路故障

在我國(guó)電氣控制系統(tǒng)常見(jiàn)的故障中，電氣控制系統(tǒng)的錯(cuò)誤啟動(dòng)方式與負(fù)載轉(zhuǎn)矩太高引起的電路故障，往往會(huì)影響電氣控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行。電氣控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)電路故障，就很有可能引起電氣控制系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行電流超標(biāo)，造成區(qū)域性停電或電氣控制系統(tǒng)損壞的問(wèn)題出現(xiàn)，針對(duì)這一故障問(wèn)題的嚴(yán)重性，我國(guó)電氣公司同樣需要對(duì)這一電氣控制系統(tǒng)的電路故障予以重視[2]。

1.4 電源缺相故障

在常見(jiàn)的電氣控制系統(tǒng)故障中，電源缺相故障同樣會(huì)影響電氣控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行，這種故障較為容易出現(xiàn)在使用交流異步電動(dòng)機(jī)的電氣控制系統(tǒng)中。之所以使用交流異步電動(dòng)機(jī)的電氣控制系統(tǒng)容易出現(xiàn)電源缺相故障，這是因?yàn)榻涣鳟惒诫妱?dòng)機(jī)本身所使用的三相電源很容易出現(xiàn)一相熔斷或者是因外力造成的斷裂問(wèn)題，這就會(huì)造成交流異步電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)電源缺相問(wèn)題，最終造成電氣控制系統(tǒng)電源缺相問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.電氣控制系統(tǒng)故障可能引發(fā)的問(wèn)題

上文中我們對(duì)電氣控制系統(tǒng)存在的故障形式進(jìn)行了詳細(xì)了解，而當(dāng)上述電氣控制系統(tǒng)故障問(wèn)題發(fā)生后，其便很容易引發(fā)各類(lèi)或輕或重的問(wèn)題，這些必須引起電氣公司的注意。這類(lèi)問(wèn)題主要表現(xiàn)為電氣控制系統(tǒng)的瞬間短路、電動(dòng)力破壞電氣控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)因破壞造成的火災(zāi)事故等，而在電氣控制系統(tǒng)的電路故障中，電氣控制系統(tǒng)中的電流一旦過(guò)大，電氣控制系統(tǒng)的控制作業(yè)就很有可能被逼停，甚至可能造成電氣控制系統(tǒng)的報(bào)廢以及其他設(shè)備的故障，這將對(duì)電氣公司造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失；在電氣控制系統(tǒng)故障發(fā)生時(shí)，附近電網(wǎng)電壓下降的情況也極為常見(jiàn)，這種問(wèn)題的出現(xiàn)將對(duì)用電用戶的用電安全造成一定影響，甚至可能造成局部電網(wǎng)的癱瘓，這些都必須引起我國(guó)電氣公司的重視[3]。

3.常見(jiàn)的電氣控制系統(tǒng)故障查找與檢修方法

上文中我們對(duì)電氣控制系統(tǒng)常見(jiàn)的故障形式及其可能引發(fā)的問(wèn)題進(jìn)行了深入了解，筆者將在下文中結(jié)合自身實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電氣控制系統(tǒng)故障的查找與檢修方法進(jìn)行詳細(xì)論述，希望這一論述內(nèi)容能夠?qū)ξ覈?guó)電氣行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)一定幫助。

在電氣控制系統(tǒng)的檢修作業(yè)中，最常見(jiàn)的檢修形式當(dāng)屬主動(dòng)檢修，這種檢修一般會(huì)在定期進(jìn)行，以此保證電氣控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行，而在這一主動(dòng)檢修中，參照電控系統(tǒng)短路過(guò)程中出現(xiàn)的電氣量的變化、根據(jù)電氣控制的原理或是變量進(jìn)行檢修方式與檢修手法的定制較為常見(jiàn)。一般來(lái)說(shuō)，電氣公司會(huì)通過(guò)短路檢修、狀態(tài)檢修以及檢修保養(yǎng)等三方面的工作完成具體的電氣控制系統(tǒng)檢修工作。

3.1 電氣控制系統(tǒng)的短路檢修

上文中我們提到了電氣控制系統(tǒng)中常見(jiàn)的短路故障，并對(duì)這一故障可能引發(fā)的嚴(yán)重后果進(jìn)行了論述，而在具體的電氣控制系統(tǒng)短路檢修工作中，檢修人員的工作重點(diǎn)就是對(duì)電氣控制系統(tǒng)的短路保護(hù)進(jìn)行檢查，以此避免電氣控制系統(tǒng)因短路故障的發(fā)生而導(dǎo)致?lián)p壞。之所以需要格外重視電氣控制系統(tǒng)的短路保護(hù)裝置，這是由于電氣控制系統(tǒng)本身的短路故障具備著極為迅速地瞬動(dòng)特性，這一特性使得短路故障的發(fā)生往往較為突然且迅速，這就使得對(duì)于電氣控制系統(tǒng)的短路故障來(lái)說(shuō)，依靠人力進(jìn)行短時(shí)間內(nèi)的修復(fù)很不現(xiàn)實(shí)，而通過(guò)電氣控制系統(tǒng)的短路保護(hù)裝置，就可以在電氣控制系統(tǒng)發(fā)生短路故障后，立刻切斷電氣控制系統(tǒng)電源，這樣就能夠有效避免電氣控制系統(tǒng)短路所引發(fā)的種種嚴(yán)重問(wèn)題的發(fā)生。而在具體的電氣控制系統(tǒng)短路保護(hù)裝置的檢查中，檢修人員的檢修重點(diǎn)應(yīng)集中在熔斷器與低壓斷路器兩個(gè)短路保護(hù)裝置上，而為了能夠?qū)@兩種電氣控制系統(tǒng)的短路保護(hù)裝置進(jìn)行較好的檢修，檢修人員可以通過(guò)串聯(lián)的繼電器線圈對(duì)二者進(jìn)行檢修，這樣就可以在不影響二者短路保護(hù)功能的前提下，對(duì)其進(jìn)行較好的功能驗(yàn)證，這樣就能夠有效避免電氣控制系統(tǒng)短路問(wèn)題的出現(xiàn)[4]。

3.2 電氣控制系統(tǒng)的狀態(tài)檢修

在對(duì)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行的狀態(tài)檢修中，這一檢修是近些年相對(duì)于事后維修提出的一種檢修方法。在具體的電氣控制系統(tǒng)狀態(tài)檢修工作中，檢修人員主要通過(guò)電氣控制系統(tǒng)各設(shè)備所反映的狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行具體檢修工作，而由于電氣控制系統(tǒng)中不同的設(shè)備需要不同的檢修方法，這就使得電氣控制系統(tǒng)的狀態(tài)檢修工作本身具備較強(qiáng)的靈活性，而其能夠?qū)﹄姎饪刂葡到y(tǒng)進(jìn)行的故障分析，也能夠較好的保證電氣控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行，可以說(shuō)電氣控制系統(tǒng)狀態(tài)維修的使用，能夠在提高維修效率的前提下大幅減少維修成本，這一優(yōu)點(diǎn)也使得電氣控制系統(tǒng)的狀態(tài)檢修在我國(guó)當(dāng)下的應(yīng)用較為廣泛[5]。

3.3 電氣控制系統(tǒng)的檢修保養(yǎng)

為了能夠保證電氣控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行，電氣公司還需要對(duì)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行定期的檢修與保養(yǎng)，例如進(jìn)行潤(rùn)滑油添加、設(shè)備的輪換運(yùn)行、設(shè)備吹灰等清潔工作，這樣就能夠有效避免因灰塵、潤(rùn)滑油缺少等問(wèn)題引起的電氣控制系統(tǒng)故障發(fā)生。在這種檢修保養(yǎng)的手段之下，電氣公司電氣控制系統(tǒng)的使用年限也能夠得到進(jìn)一步提高，而相較于更換電氣控制系統(tǒng)設(shè)備所需的巨額花費(fèi)，電氣控制系統(tǒng)的檢修保養(yǎng)工作無(wú)疑降低了電氣公司的相關(guān)資金消耗。

結(jié)論

本文對(duì)一些常見(jiàn)的電氣控制系統(tǒng)故障進(jìn)行了具體舉例，并結(jié)合筆者實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電氣控制系統(tǒng)故障的查找與檢修方法進(jìn)行了詳細(xì)論述，希望能夠以此較好的保證我國(guó)電氣控制系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

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[3] 郭春波.電氣控制系統(tǒng)故障分析與檢修方法研究[J].電子世界，2013，16：61-62.

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[5] 王慶海.電氣控制系統(tǒng)故障分析與檢修方法研究[J].通信電源技術(shù)，2015，05：273-274.