鋼纖維混凝土技術(shù)在道路橋梁施工中應(yīng)用研究

郭雷

摘 要：城市化建設(shè)以來(lái)，現(xiàn)代工程施工難度和水平也愈來(lái)愈高。鋼纖維混凝土技術(shù)作為現(xiàn)代工程施工中的重要一環(huán)，在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之中得到了廣泛運(yùn)用，尤其是在路橋施工中大展身手。

關(guān)鍵詞：一般混凝土；鋼纖維；混凝土技術(shù)；道路橋梁施工

近年來(lái)，我國(guó)城市化得到高速發(fā)展，要求建筑工程質(zhì)量也要進(jìn)一步提升。在一般混凝土中添加一定分量鋼纖維，可以更好地呈現(xiàn)混凝土的拉伸強(qiáng)度以及承載度。一般混凝土成本低，原材料豐富；但具有不可降解性，易破壞斷裂等不足。為此，對(duì)鋼纖維混凝土技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行深入探討和研究有重要意義。

1 鋼纖維混凝土的簡(jiǎn)述

1.1 鋼纖維混凝土的內(nèi)涵

鋼纖維混凝土是指在一般混凝土中添加一定鋼纖維，形成的復(fù)合材料。其中鋼纖維由鋼制材料加工而成，屬于長(zhǎng)度為35-150mm的短纖維，主要包括切斷性鋼纖維、剪切型鋼纖維等，有防止混凝土內(nèi)部間隙擴(kuò)大、提高混凝土延性的優(yōu)點(diǎn)。

1.2 鋼纖維混凝土的特點(diǎn)

鋼纖維混凝土和一般混凝土進(jìn)行有機(jī)融合，會(huì)大大提高建筑工程的安全性與整體性。（1）據(jù)相關(guān)研究證明，鋼纖維混凝土的承載強(qiáng)度是一般混凝土的50-100倍。（2）鋼纖維混凝土成分與普通混凝土不同，相應(yīng)地，需要的攪拌器材也不同。在鋼纖維混凝土進(jìn)行攪拌時(shí)，一般使用臥軸式攪拌機(jī)，使鋼纖維混凝土能夠以較短的時(shí)間成型且達(dá)到均勻標(biāo)準(zhǔn)。（3）在對(duì)鋼纖維混凝土進(jìn)行配制時(shí)，要保證其拌合物具有相應(yīng)的稠度，操作中要嚴(yán)格水石的比例含量。（4）此外，鋼纖維混凝土還具有抗沖擊、抗疲勞、抗凍融等特性，相比一般混凝土，對(duì)建筑工程質(zhì)量有更高應(yīng)用價(jià)值。

2 鋼纖維混凝土技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

2.1 鋼纖維混凝土技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

由于長(zhǎng)期的車輛碾壓、日光照射、風(fēng)雨沖刷以及其他外部影響因素，道路會(huì)日漸下沉甚至塌陷。采用鋼纖維混凝土作為路面，可減薄道路鋪裝厚度，再加之鋼纖維混凝土的性能強(qiáng)度與道路的正常運(yùn)行之間具有較強(qiáng)的相關(guān)性，一旦道路有問(wèn)題發(fā)生，鋼纖維混凝土可以行之有效地完成修復(fù)，繼而保證道路順暢運(yùn)行。另外，路基的強(qiáng)度要求高，鋼纖維混凝土還可以保證路基強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)而延長(zhǎng)道路運(yùn)行周期，從而實(shí)現(xiàn)給社會(huì)以及建造方帶來(lái)最大經(jīng)濟(jì)效益的目的。

2.2 鋼纖維混凝土技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

當(dāng)前鋼纖維混凝土在建造業(yè)中應(yīng)用日益廣泛，除在道路建造中具有很好應(yīng)用性，在建造橋梁時(shí)更是大顯神通。橋梁建造具有跨度長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)工程繁復(fù)的特點(diǎn)。橋梁跨度長(zhǎng)，一方面伴隨著施工難度增大，一方面所面臨的施工條件也比道路建造惡劣。施工條件越是苛刻，鋼纖維混凝土的優(yōu)勢(shì)就越是凸顯。對(duì)橋梁的橋墩以及墩基進(jìn)行建造時(shí)，鋼纖維混凝土的有效運(yùn)用使橋梁更加穩(wěn)固，防御破壞能力更加穩(wěn)妥，運(yùn)行周期更加長(zhǎng)久。再之，采用鋼纖維混凝土進(jìn)行橋面鋪裝，可確保橋面更加安全、適用、耐久。鋼纖維混凝土在橋梁建造中的普遍應(yīng)用使橋梁愈加輕便堅(jiān)固，利國(guó)利民。

3 鋼纖維混凝土技術(shù)應(yīng)用時(shí)的注意事項(xiàng)

3.1 嚴(yán)格原材料配比

在建造現(xiàn)場(chǎng)，建造方一定要嚴(yán)格把握、控制鋼纖維混凝土的原料配制比例。鋼纖維混凝土所具有的高性能很大程度上取決于在原料中蘊(yùn)涵的鋼纖維含量，如若鋼纖維混凝土原料配比不合理，會(huì)導(dǎo)致道路、橋梁建造質(zhì)量下降，進(jìn)而縮短道路、橋梁的使用壽命。為此，建造方要意識(shí)到并落實(shí)自身的責(zé)任。（1）正確選擇鋼纖維混凝土原材料。建造方應(yīng)嚴(yán)格篩選，選取正確合理的外加劑，優(yōu)化混凝土內(nèi)部構(gòu)造，從而達(dá)到提升混凝土內(nèi)部構(gòu)造穩(wěn)固性的目標(biāo)。（2）嚴(yán)格原材料保存。建造方應(yīng)當(dāng)安置專門人員對(duì)鋼纖維混凝土原材料進(jìn)行監(jiān)管維護(hù)，應(yīng)做到對(duì)原材料保管室的溫度、濕度給予及時(shí)檢測(cè)與調(diào)整，并記錄，確保原材料得到完好防護(hù)。

3.2 嚴(yán)格攪拌質(zhì)量把關(guān)

在對(duì)道路、橋梁進(jìn)行建造時(shí)，要注意嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)。（1）對(duì)鋼纖維混凝土攪拌開(kāi)始之前，要確保鋼纖維混凝土中的水石配比率，以防鋼纖維混凝土在凝結(jié)時(shí)伴隨氣泡裂縫發(fā)生，進(jìn)而保證混凝土澆筑程序的正常運(yùn)行；（2）澆筑過(guò)程中，應(yīng)注意倒料時(shí)的搭接在15-20cm之間，保證混凝土澆筑的連續(xù)性；（3）振搗過(guò)程中，應(yīng)使用平板震動(dòng)器，保證鋼纖維分布隨機(jī)、均勻；（4）要注意對(duì)路面進(jìn)行機(jī)械抹平，以防鋼纖維外露；（5）最后，做好路面養(yǎng)護(hù)工作，建造方應(yīng)安排專門人員對(duì)路面定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

4 鋼纖維混凝土技術(shù)發(fā)展前景

當(dāng)前鋼纖維混凝土在建造領(lǐng)域中有重要意義，其研究以及應(yīng)用已得到更進(jìn)一步發(fā)展，發(fā)展前景良好。另外，近年來(lái)，鋼纖維生產(chǎn)技術(shù)得到快速發(fā)展，其基礎(chǔ)理論建設(shè)也得到不斷完善與發(fā)展。在建造道路橋梁時(shí)，采用鋼纖維混凝土技術(shù)能夠有效節(jié)約生產(chǎn)成本，保證建筑質(zhì)量。鋼纖維混凝土開(kāi)始越來(lái)越受各建筑企業(yè)和施工單位的青睞。

但是，目前鋼纖維混凝土在耐用性與可降解性研究方面還存在一些不足：（1）耐用性研究。于一般混凝土之中添加一些鋼纖維，有提升混凝土抗沖擊、抗疲勞、抗凍融的功能與效果。另一方面，在特殊環(huán)境下對(duì)鋼纖維能夠提升混凝土耐用性的探討研究還較少，相關(guān)研究人員應(yīng)該在不同的復(fù)雜環(huán)境下對(duì)鋼纖維混凝土耐用性具體應(yīng)用情況進(jìn)行深入探究。（2）可降解性研究。建造業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也伴隨著建筑垃圾的日漸增多，在一定程度上影響著人們的正常生活。其中混凝土具有不可降解性，給環(huán)境帶來(lái)很大破壞，相關(guān)研究人員應(yīng)該在不同環(huán)境下對(duì)鋼纖維混凝土可降解性具體情況進(jìn)行深入探究。

總之，鋼纖維混凝土與一般混凝土相比更能保證施工安全性、整體性；鋼纖維混凝土技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用效果良好，具有廣闊的發(fā)展空間。

參考文獻(xiàn)

[1] 甘燦歡.探討路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用[J].低碳世界，2015，（33）：139-140.

[2] 俞君寶，呼夢(mèng)潔，楊鼎宜.淺談纖維混凝土特性與應(yīng)用[J].江蘇建材，2015，（06）：18-21.

[3] 馮耐含.簡(jiǎn)述橋梁施工過(guò)程中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用[J].四川水泥，2015，（12）：191.

[4] 抄玉民.鋼纖維混凝土技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].建設(shè)科技，2015，（24）：117-118.