創(chuàng)新與完善并進，直面迎接市場挑戰(zhàn)—訪上海旭銳制冷設備有限公司大客戶經理李宜光

□ 王翠竹 本刊記者

創(chuàng)新與完善并進，直面迎接市場挑戰(zhàn)—訪上海旭銳制冷設備有限公司大客戶經理李宜光

□ 王翠竹 本刊記者

由于我國冷鏈物流起步較晚，所以導致生鮮品在配送、裝卸、儲存等環(huán)節(jié)的損失率較高，故而建立完善的冷鏈物流配送體系意義重大。上海旭銳作為民營自主品牌制冷設備制造商，積極培養(yǎng)專業(yè)人才，在為中國人自主制冷技術的研發(fā)與創(chuàng)新增添一份力。

近年來，隨著人們消費水平的提升，對食品安全的要求也愈加嚴格，也使生鮮配送與冷鏈物流成為備受關注的熱門問題。由于我國冷鏈物流起步較晚，所以導致生鮮品在配送、裝卸、儲存等環(huán)節(jié)的損失率較高，故而建立完善的冷鏈物流配送體系意義重大。在2016亞洲生鮮配送展上，《食品安全導刊》的記者采訪了訪上海旭銳制冷設備有限公司（以下簡稱“上海旭銳”）大客戶經理李宜光，他就制冷設備在我國的發(fā)展、應用及前景等表達了自己的看法。

記者：上海旭銳是我國民營自主品牌制冷設備制造商，為了更好地了解旭銳，請您為我們介紹下貴公司的發(fā)展歷程。

李宜光：2007年開始，上海旭銳有鑒于制冷行業(yè)在中國的蓬勃發(fā)展勢態(tài)，在上海成立辦事處并積極部署，從第一期辦事處的成立、銷售、服務做起，同時積極培養(yǎng)各種人才。2008年開始，我們在嘉定區(qū)建廠，轉型為生產型公司；隨著業(yè)務量的增多，此后又成立了專門的產品配套鈑金公司。至此，上海旭銳已成為一家集生產、研發(fā)、設計、維護于一體的多元化公司。2013年我們通過了國家ISO 9001質量認證體系，2015年拿到了工業(yè)生產許可證。

目前，旭銳制冷已成為上海最具實力，生產規(guī)模最大的制冷設備生產企業(yè)之一，同時也積極培養(yǎng)了許多專用人才，為中國人自主的制冷技術的研發(fā)與創(chuàng)新增添一份力。

記者：此次亞洲生鮮配送展，貴公司帶來了怎樣的制冷設備？其特點是什么？有哪些優(yōu)勢所在？

李宜光：此次亞洲生鮮配送展我公司一共展出了9件展品，包含兩套并聯機組、小型的箱式機組、冷風機以及超低溫冷藏柜，涉及中溫、低溫、超低溫制冷工況。其中，螺桿和活塞并聯機組適用于大中型中溫、低溫保鮮庫、冷藏庫以及速凍庫。

上海旭銳是機組生產設備廠家，所有的壓縮機及主要配件基本都采用國際或國內比較知名品牌的配件，機組自帶的智能控制系統可以根據冷庫熱負荷的大小自動調節(jié)機組壓縮機工作的數量，使其自始至終保持在經濟高效的工作狀態(tài)。小型的箱式側出風或頂出風機組采用谷輪全封閉渦旋或半封閉比澤爾、博客等壓縮機，這類機組廣泛應用于賓館、飯店、食品、衛(wèi)生醫(yī)藥等行業(yè)。上海旭銳設備的機組均采用國內外一流品牌配件，具有操作簡單、可靠性高、運行安全、經濟節(jié)能、壽命長等特點。

冷鏈行業(yè)使用成本過高、政府在有關冷鏈行業(yè)的規(guī)則方面執(zhí)行力不強、整個行業(yè)的技術力量參差不齊等，是制約我國冷鏈行業(yè)發(fā)展的相關因素。

記者：產品設計技術研究與開發(fā)一直是制冷行業(yè)的熱點問題之一，對此貴公司有怎樣的考量？在貴公司的產品中是如何體現的呢？

李宜光：目前，關于產品設計技術的研究和開發(fā)，上海旭銳首先運用創(chuàng)新的思維方法對產品設計環(huán)境下的設計行為及現有產品設計模型和系統進行了深入的分析和研究，提出了可供借鑒的設計方法。然后在此基礎上對產品開發(fā)中設計經驗教訓進行研究，創(chuàng)造性建立了新的產品開發(fā)設計支撐系統。新的系統為上述問題提供了系統的解決方案或方法，并能夠滿足對內相關產品并行開發(fā)設計的需要。

與同類產品相比，上海旭銳設備所采用的優(yōu)質配件均為國內或國際一流企業(yè)生產，這對于產品質量及售后而言都是可控的。首先是產品質量有保證，其次是產品配件如果出現問題，配件廠家也有強大的售后服務能力，能對出問題的產品配件及時響應，去解決客戶的問題。就當前很多較低端的產品而言，他們的產品及售后服務沒有很好的保障，而上海旭銳有很好的產品售后服務保障。

針對企業(yè)和用戶應用互操作不能有效實現的關鍵問題需要從兩方面考慮，一是企業(yè)設計資源的設計重用，二是互操作。企業(yè)設計研發(fā)的產品，客戶在使用過程中發(fā)現的問題不斷反饋回企業(yè)，企業(yè)根據用戶的反饋不斷完善自身產品的設計。讓真正的使用者參與到產品的設計研發(fā)中，這樣才能不斷有新發(fā)現，不斷有創(chuàng)新。

與此同時，為了驗證研究中所提出的相關理論及方法，以分級產品開發(fā)設計為例進行了應用研究，證明了以上研究在企業(yè)產品開發(fā)設計中的可行性，從而為產品技術研究與開發(fā)提供了一條可行的技術路線。

記者：“十二五”期間，我國冷鏈行業(yè)得到了蓬勃的發(fā)展，但與發(fā)達國家相比仍存在很大差距，您認為我國制冷設備的短板體現在哪里？未來需要在哪些方面著重發(fā)力？

李宜光：首先，目前的冷鏈行業(yè)使用成本過高，一些中小企業(yè)或直接用戶在高成本下無利可圖。其次，政府在有關冷鏈行業(yè)的規(guī)則方面執(zhí)行力不強，沒有相關的法律法規(guī)，對整個市場缺乏有效的監(jiān)督。再次，整個行業(yè)的技術力量參差不齊，許多“游擊隊”的惡性競爭也導致了行業(yè)的畸形發(fā)展。

我國目前的冷鏈行業(yè)已經有了蓬勃的發(fā)展，但是與歐美發(fā)達國家相比還有相當的差距。我認為首先需要國家制定相應的法律法規(guī)，增強對整個市場的監(jiān)管。堅決打擊一些無證游擊隊伍，使整個行業(yè)回到正常發(fā)展的軌道上。對于我們企業(yè)而言，也要根據市場的需求做到一些標準化生產，降低成本，讓整個行業(yè)能更加健康的發(fā)展。

記者：2016年是“十三五”計劃的開局之年，各方對冷鏈行業(yè)的要求更加關注。您認為這對冷鏈行業(yè)的發(fā)展有怎樣的幫助？未來貴公司有怎樣的發(fā)展計劃？

李宜光：當前，我國農產品、食品等很多都是在非冷鏈行業(yè)的情況下進行運輸，這對食品的質量安全沒有保障。據了解，目前我國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所進行操作，80%～90%的水果、蔬菜、禽肉和水產品多使用普通卡車運輸。僅水果、蔬菜等農產品，在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)方面的損失率就高達25%～30%，損耗量據世界首位；大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的環(huán)境下進行運輸，食品安全存在著巨大隱患。

隨著中國經濟的發(fā)展，人民對健康、安全食品的要求越來越高，國家也能對行業(yè)有相應的支持。作為企業(yè)而言，對于冷鏈行業(yè)的耗能非常巨大，現在提倡節(jié)能減排，希望根據客戶的需求做能效上的改進、研發(fā)或技術上的升級，讓能耗降低，降低使用成本，這對冷鏈行業(yè)也是很大的推動。這不是一家民營公司能完成的，需要其它行業(yè)，如壓縮機、電機、配件供應商一起共同完成。市場是巨大的，作為一家制冷行業(yè)的公司，我們將繼續(xù)不斷創(chuàng)新，完善自身迎接市場挑戰(zhàn)。