這些與您息息相關(guān)的部門有多腐敗

這些與您息息相關(guān)的部門有多腐敗

“周來振生活作風(fēng)還有問題，亂搞男女關(guān)系等”，一位知情人士回憶稱，周來振說話口無遮攔，有一次訓(xùn)斥手下工作能力不行，當(dāng)場稱“就像給你弄了個美女來，你都沒能力”。

近日，省紀(jì)委駐省國資委紀(jì)檢組通報了近期查辦的10宗省屬企業(yè)典型違紀(jì)案件，其中就包括了白云國際機(jī)場原副總經(jīng)理徐向東案。除此之外，還有哪些與您相關(guān)的部門反腐也在按部就班地進(jìn)行呢？

借招租投標(biāo)瘋狂斂財

徐向東為廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司下屬廣州白云國際機(jī)場股份有限公司原黨委委員、副總經(jīng)理。2003年至2015年期間，徐向東違反政治紀(jì)律，熱衷拜神、念經(jīng)、算卦，出門看黃歷、辦事看“時辰”，不信馬列信鬼神，信仰缺失，大搞封建迷信活動。

據(jù)了解，徐向東的辦公室仿佛一個“風(fēng)水局”，辦公室的臨門走廊特別加裝了鋼化玻璃，據(jù)說可以“藏風(fēng)聚氣”，辦公室的進(jìn)門特別增設(shè)了30厘米高的門檻，用來“擋煞消災(zāi)”，室內(nèi)的四個墻角分別擺放了富貴、平安、升遷、貴人等風(fēng)水?dāng)[件，表明他人生的四大“追求”。

特別是在他辦公室和休息室中間，有一間大約10平方米的密室，這間密室，就連和他朝夕相處的領(lǐng)導(dǎo)和同事都不知道其中有什么秘密，徐向東接受調(diào)查后，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，密室正面設(shè)有佛壇，供奉著佛像，擺放貢品，青煙裊裊。

徐向東交代說，從1995年以來他一直信奉佛教，經(jīng)常跪在這里頂禮膜拜，朝神禮佛，求神問卦成為每天的必修課。

此外，徐向東還違反組織紀(jì)律，瞞報其本人及妻子名下房產(chǎn)、車位情況。據(jù)了解，有一次某私企老板提出為徐向東解決上下班的交通問題，后來徐向東即打電話給他說，看中了一臺別克牌小車，幾天后，這個私企老板就把26萬元現(xiàn)金親自送到了徐家。徐用妻子的銀行卡購買了一輛別克小轎車，入戶到哥哥名下。

徐向東還違反廉潔紀(jì)律，多次接受同事和業(yè)務(wù)往來公司等贈送貴重財物一批和約69.7萬元的禮金、消費卡，與他人違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)；違反生活紀(jì)律，與多人發(fā)生不正當(dāng)性關(guān)系；違反國家法律法規(guī)規(guī)定，利用職務(wù)之便，為他人在機(jī)場商鋪招租投標(biāo)等活動中謀取利益，多次收受他人所送巨額財物合計數(shù)百萬元人民幣。

在私人老板紛紛找徐向東幫忙招租投標(biāo)后，徐還明碼標(biāo)價，每間按5萬元收取好處費。他熱衷于開辦與本人主管業(yè)務(wù)相關(guān)聯(lián)的公司，攛掇下屬與妻子親友先后開辦了十幾家公司，參與白云機(jī)場商鋪的招租招標(biāo)等。

日前，徐向東受到開除黨籍處分，被企業(yè)解除勞動合同關(guān)系，其違法犯罪問題和相關(guān)線索已移送司法機(jī)關(guān)依法處理。

周來振

圍繞航線航班時刻搞權(quán)力尋租

在徐向東之前，2016年1月16日，中紀(jì)委網(wǎng)站發(fā)布消息：因涉嫌利用職務(wù)受賄搞權(quán)色交易，原民航局原副局長周來振被雙開。

資料顯示，1981年8月，周來振進(jìn)入財政部機(jī)關(guān)黨委工作，8年后調(diào)任國家國有資產(chǎn)管理局黨委辦公室副主任，直至產(chǎn)權(quán)司副司長。1999年5月，又調(diào)回財政部，擔(dān)任國有資本金基礎(chǔ)管理司副司長、企業(yè)司副司長，并在副司局級級別上整整停步了十幾年。直到2006年10月，他起任民航總局財務(wù)司司長，才“榮升”正司級。在“大部制改革”的背景下，2008年3月民航總局從國務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)改制為交通部管理的國家局，首任局長由曾在解放軍空軍任職的李家祥擔(dān)任。期間，周來振擔(dān)任民航局財務(wù)司司長（正司局長級）兼首都機(jī)場集團(tuán)公司監(jiān)事會主席，首都機(jī)場集團(tuán)公司是民航局的23個直屬機(jī)構(gòu)之一。

“周來振生活作風(fēng)還有問題，亂搞男女關(guān)系等”，據(jù)一位曾經(jīng)和周來振面對面接觸的人士回憶稱，周來振說話口無遮攔，有一次訓(xùn)斥手下工作能力不行，當(dāng)場稱“就像給你弄了個美女來，你都沒能力”。

民航局內(nèi)部人士透露，周來振被抓的直接原因或是原民航空管局局長助理劉德華被抓，劉德華在擔(dān)任民航空管局局長助理之前，曾歷任民航中南空管局財務(wù)部長、民航局空管局財務(wù)部長、戰(zhàn)略部長，和曾任民航局財務(wù)司司長的周來振多有交集。

中國民用航空局空中交通管理局（簡稱民航局空管局）負(fù)責(zé)管理全國空中交通服務(wù)、民用航空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、航空氣象、航行情報。根據(jù)媒體報道，依照中國民航局發(fā)布的規(guī)則，對新開、新進(jìn)入航線的申請，由民航局運輸司或各地區(qū)管理局初審，空管部門審核。航空公司還要取得相應(yīng)機(jī)場的起降時刻，民航局或管理局再按程序進(jìn)行評審，最后頒發(fā)核準(zhǔn)航線許可。

對于航空公司而言，能否獲得有利的航線和時刻很大程度上決定了公司的盈利能力，《瞭望東方周刊》曾報道“像京滬這樣的熱門航線，好的‘時刻’一年凈利潤將近9億元”，但如果時刻不好，則會“當(dāng)年損失超過1000萬元”。

巨大的差異使得手中握有相關(guān)審批權(quán)的民航局和旗下的空管局成了各家航空公司爭相結(jié)交的對象，在國航、東航、南航三大航空公司壟斷了主要航線和優(yōu)質(zhì)時刻的情況下，小航空公司要獲得相對好一些的航線都頗費周章，甚至需要利益輸送。

有跡可循的是，從2015年7月2日開始中央第十二巡視組對民航局進(jìn)行為期兩個月的巡視后，民航局空中交通管理局局長助理劉德華、民航局運輸司國內(nèi)運輸處處長蘇紅、北京首都國際機(jī)場股份有限公司總經(jīng)理史博利（史博利在赴任首都機(jī)場前，曾是民航局運輸司司長）、運輸司國際航空運輸處處長魏洪先后被帶走調(diào)查。

而空管局和運輸司正是審批航線和時刻的兩大實權(quán)部門。有接近民航系統(tǒng)的人士坦言，除了航空公司需要航線和時刻，一些支線機(jī)場出于政治原因，也希望開通到首都機(jī)場的航線，首都機(jī)場作為中國最繁忙的機(jī)場，擁有強(qiáng)大話語權(quán)，而權(quán)力就握在上述首都機(jī)場總經(jīng)理史博利手里。

海關(guān)系統(tǒng)已有多名官員落馬

7月20日11點左右，義烏海關(guān)黨組成員、副關(guān)長朱智富被發(fā)現(xiàn)在緊鄰其辦公室的衛(wèi)生間內(nèi)用紅色編織繩上吊，經(jīng)搶救無效死亡。一時間引發(fā)輿論的關(guān)注。

履歷顯示，朱智富，1967年1月生，浙江義烏人，1990年6月加入中國共產(chǎn)黨，中央黨校函授學(xué)院黨政專業(yè)畢業(yè)。1988年8月，在義烏審計事務(wù)所參加工作；2002年9月，從義烏市財政局副局長任上，調(diào)入杭州海關(guān)隸屬金華海關(guān)駐義烏辦事處工作。歷任辦公室副主任（副科級）、金華海關(guān)監(jiān)管科科長、義烏海關(guān)辦公室主任、副關(guān)長，現(xiàn)任義烏海關(guān)黨組成員、副關(guān)長（副處級）。

據(jù)悉，朱智富上吊自殺前，海關(guān)總署黨組第三巡視組已移交該同志涉嫌違紀(jì)線索，不過杭州海關(guān)目前尚未開始立案調(diào)查。

據(jù)了解，7月20日上午朱智富正常到單位上班，并被單位安排負(fù)責(zé)接待總署政工辦調(diào)研組。結(jié)果，調(diào)研組抵達(dá)義烏海關(guān)后，朱智富失聯(lián)。經(jīng)過尋找，發(fā)現(xiàn)朱智富在緊鄰其辦公室的衛(wèi)生間內(nèi)上吊。目前，公安機(jī)關(guān)已介入調(diào)查。

義烏海關(guān)隸屬于杭州海關(guān)，前身為2002年成立的金華海關(guān)駐義烏辦事處，2009年7月15日升格為正處級隸屬海關(guān)，2013年1月獲批成立緝私分局（正處級），義烏海關(guān)是杭州關(guān)區(qū)唯一設(shè)立在縣級城市的隸屬海關(guān)。

梳理發(fā)現(xiàn)，這輪反腐中海關(guān)系統(tǒng)已有多名官員被查。根據(jù)中央統(tǒng)一部署，2016年3月2日上午，中央第七巡視組專項巡視海關(guān)總署黨組工作動員會召開。

2016年6月2日，中央第七巡視組劉卒代表巡視組向海關(guān)總署黨組領(lǐng)導(dǎo)班子就巡視問題進(jìn)行了反饋。

巡視組發(fā)現(xiàn)和干部群眾反映了一些問題，主要是：黨的領(lǐng)導(dǎo)弱化、黨的建設(shè)缺失問題有些方面比較突出，黨組織落實主體責(zé)任不夠到位，推動全面從嚴(yán)治黨向基層傳導(dǎo)不夠，一些基層黨組織建設(shè)虛化弱化。

管黨治黨不嚴(yán)，清理規(guī)范涉企收費不到位，執(zhí)法等領(lǐng)域廉潔風(fēng)險較高，違規(guī)違紀(jì)問題時有發(fā)生，少數(shù)單位群體性腐敗問題頻發(fā)，“貼著海關(guān)發(fā)財”現(xiàn)象比較突出。違反中央八項規(guī)定精神問題仍時有發(fā)生，公車私用、鋪張浪費、違規(guī)發(fā)放津補(bǔ)貼等問題反映較多。

基層海關(guān)監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)偏松偏軟。干部管理不夠規(guī)范和嚴(yán)格，一些單位存在突擊提拔干部、領(lǐng)導(dǎo)干部個人有關(guān)事項報告不實等問題。同時，巡視組還收到反映一些領(lǐng)導(dǎo)干部的問題線索，已按有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)中央紀(jì)委、中央組織部等有關(guān)方面處理。

不過，截止目前海關(guān)系統(tǒng)尚無高級別官員落馬。

（《南方都市報》2016.7.24、《中國經(jīng)營報》2016.7.22等）