淺析瀝青路面檢測技術(shù)的發(fā)展

呂鵬飛　徐靜

摘 要：瀝青路面至今已經(jīng)應(yīng)用了幾個世紀(jì)，隨著技術(shù)人員對瀝青路面研究的深入，瀝青路面施工技術(shù)和路面檢測技術(shù)在相互作用中得到了提高。瀝青路面檢測技術(shù)的發(fā)展，對于控制瀝青路面質(zhì)量，提高瀝青路面的使用壽命等具有重要的規(guī)范作用。梳理有關(guān)瀝青路面檢測技術(shù)所涉及的具體內(nèi)容，研究瀝青路面檢測技術(shù)的發(fā)展，能夠促進瀝青路面質(zhì)量的提高。

關(guān)鍵字：瀝青路面；檢測技術(shù)；發(fā)展

瀝青路面是我國鋪設(shè)面積最多的一種路面形式，在瀝青路面的發(fā)展中，離不開瀝青路面檢測技術(shù)的發(fā)展和提高。路面檢測是對路面質(zhì)量的科學(xué)要求，能夠規(guī)范施工，保障路面的使用性能。瀝青路面檢測技術(shù)的發(fā)展是人工技術(shù)、檢測方法、檢測檢驗設(shè)備等多個方面的發(fā)展，文章將通過對瀝青路面的成分及特點進行分析，對現(xiàn)有的幾種主要的檢測技術(shù)、方法和設(shè)備進行簡要的介紹，同時提出對于瀝青路面技術(shù)未來發(fā)展的幾點建議。

1 瀝青路面的成分及要求

1.1 瀝青路面的原料成分

瀝青的主要成分是瀝青質(zhì)和樹脂，主要由石油和煤中提煉而來，顏色呈黑色或黑褐色，常溫下多為半固體狀。瀝青路面是將瀝青混凝土鋪平壓實而形成的，瀝青混凝土是將瀝青與石子、礦粉等礦質(zhì)材料通過一定比例的配比，通過攪拌使其成分而均勻得到的瀝青路面施工材料。瀝青材料的種類不同，石子的材質(zhì)、大小，礦粉的類型、含量等的差別，均會對瀝青混凝土的特性產(chǎn)生影響，不同型號的原料成分以及配比比例對于瀝青路面的性能也會有一定的影響。瀝青路面中應(yīng)用的瀝青為煤瀝青、石油瀝青以及部分天然瀝青。

1.2 瀝青路面的幾點要求

瀝青路面通過與不同材質(zhì)的搭配使用，能夠發(fā)揮出不同的性能。瀝青路面主要用于鋪設(shè)路面的面層，面層是直接暴露在環(huán)境中的路層結(jié)構(gòu)，并且需要直接與車輪相接處，這就要求瀝青路面需要具有良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性，在面對季節(jié)天氣的溫度變化和車輪滾動帶來的溫度變化時能夠保持良好的強度和剛度。瀝青本身具有憎水的特性，但水會影響瀝青與礦質(zhì)材料的粘合性，這對于維持瀝青路面的穩(wěn)定造成了困擾，因此，為了保障瀝青路面的使用的安全和壽命，瀝青路面需要具有良好的水穩(wěn)定性。瀝青路面需要直接接觸車輛輪胎的滾動和碾壓，因此要求路面具有良好的抗疲勞性能，保障瀝青路面在間歇性外力作用下不發(fā)生疲勞破壞。

2 瀝青路面的相關(guān)檢測技術(shù)

2.1 瀝青路面在施工過程中的檢測

瀝青路面在施工過程中的檢測能夠?qū)β访媸┕み^程進行及時的反饋，及時對不達標(biāo)的地方進行修正和調(diào)整，從而在施工過程中保證施工質(zhì)量。施工過程中的瀝青路面檢測需要對施工原料、施工技術(shù)質(zhì)量等方面進行檢測，對瀝青混凝土的攪拌、攤鋪、碾壓等鋪設(shè)工作進行階段性質(zhì)量檢測。根據(jù)瀝青路面設(shè)計要求，所購買的原材料應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，原料的運輸溫度、運輸方法應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)，對瀝青混凝土的配比應(yīng)當(dāng)有實驗室數(shù)據(jù)為依據(jù)，滿足路面施工的要求。瀝青路面包含有面層、基層、底基層、墊層四個路面結(jié)構(gòu)層，每一層所承擔(dān)的作用有所差別，在施工中，在一個階段性工作結(jié)束后，要及時對施工質(zhì)量進行檢測，保證路面的剛度、強度、平整度等技術(shù)參數(shù)滿足要求，對不合格的路層、路面要及時調(diào)整補救。

2.2 瀝青路面的在工程驗收時的檢測

在進行瀝青路面的工程驗收檢測時，需要對路面的方方面面進行細致的質(zhì)量檢測，進行路面技術(shù)狀況評價。對路面的平整度檢測時需要檢測路面斷面的平整度和路面引起的汽車顛簸的反應(yīng)平整度，常用的檢測方法是使用三米直尺進行人工檢測，路面距離直尺最大的間隙距離及路面的平整度，平整度檢測還可以使用激光測定設(shè)備、平整度檢測儀器等設(shè)備來進行檢測。彎沉檢測是以瀝青路面為代表的柔性路面的檢測指標(biāo)，在標(biāo)準(zhǔn)軸載下，路面輪隙產(chǎn)生的變形情況，彎沉檢測的精度較高，通常使用激光、計算機等科技型儀器進行檢測。路面與車輪之間的摩擦系數(shù)可以表示瀝青路面的防滑性能，防滑性能標(biāo)準(zhǔn)是地面對輪胎的反作用驅(qū)動力和摩擦阻力的平衡。除此之外，瀝青路面的檢測還有車轍深度、破損指數(shù)等檢測項目，瀝青路面檢測技術(shù)的發(fā)展在經(jīng)歷了人工檢測、半自動化檢測后，逐漸向更為精密的自動化檢測發(fā)展。[1]

2.3 瀝青路面在使用中的損壞檢測

在瀝青路面的使用過程中，常會遭到不同原因、不同程度的破壞，對瀝青路面在使用中的損壞檢測，可以反映路面的使用變化，加強路面養(yǎng)護，預(yù)防路面因突然破壞而造成危險，提高路面的使用壽命。在不影響路面使用的情況下，可通過安裝在車輛上的檢測儀器，對車輛行駛過的路段的路面狀況進行檢測。通過攝像測量儀器可以將行駛路面的損害情況進行記錄，通過雷達測量儀器可以對路面下的路層結(jié)構(gòu)進行一定的檢測，這兩種檢測方法是目前較為先進的對使用中的瀝青路面進行檢測的方法。

3 瀝青路面檢測技術(shù)的發(fā)展分析

3.1 加強瀝青路面施工過程中的檢測控制

瀝青路面檢測技術(shù)是以規(guī)范瀝青路面施工、保障建造質(zhì)量為核心的，加強對瀝青路面施工過程中的檢測控制，能夠從源頭上控制瀝青路面的施工狀況。但現(xiàn)在對于瀝青路面施工過程中的檢測往往滯后于施工生產(chǎn)，檢測結(jié)果不能及時反饋給施工部門，因而無法達到對施工過程進行反饋控制的效果。加強施工過程的檢測控制，必須提高檢測能力和檢測速度，優(yōu)化檢測方法，提高檢測結(jié)果的時效性，充分發(fā)揮在施工過程中檢測的價值。

3.2 加強相關(guān)的檢測技術(shù)、設(shè)備的研究和應(yīng)用

科技設(shè)備的應(yīng)用能夠促進瀝青路面檢測技術(shù)的自動化發(fā)展，隨著技術(shù)的進步以及社會對瀝青路面質(zhì)量和檢測水平要求的提高，人們越來越依賴于精密準(zhǔn)確的儀器設(shè)備。在瀝青路面檢測技術(shù)的未來發(fā)展中，加強對相關(guān)檢測技術(shù)和設(shè)備的研究力度和應(yīng)用程度，對于提高檢測的精準(zhǔn)度，縮短檢測時間具有極大的幫助。科技設(shè)備的應(yīng)用還能在無損情況下加強對瀝青路路基面損傷情況的檢測和模擬，從而更好養(yǎng)護和維修。[2]

4 結(jié)語

隨著科學(xué)技術(shù)的進步以及社會對于瀝青路面質(zhì)量要求的提高，瀝青路面檢測技術(shù)的發(fā)展呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。瀝青路面檢測技術(shù)從過去的以人工、半自動化檢測為核心逐漸趨向于自動化檢測，相關(guān)技術(shù)設(shè)備的發(fā)展為瀝青路面的自動化檢測提供了技術(shù)支持。動態(tài)檢測、無損檢測等更加精確、高效的檢測方式的發(fā)展，加強了對瀝青路面質(zhì)量多元化參數(shù)的測定，對于提高瀝青路面的質(zhì)量和養(yǎng)護狀況起到了極大的促進作用。

參考文獻

[1]公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTG E20 - 2011）.北京：人民交通出版社，2011.

[2]彭勇.基于數(shù)字圖像處理技術(shù)瀝青混合料均勻性指標(biāo)研究[D].同濟大學(xué)，2014.