時(shí)事速遞

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2016　年ISO/TC149/SC1年會(huì)第一次籌備工作會(huì)議在津召開(kāi)

1月26日，2016年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織/自行車(chē)技術(shù)委員會(huì)/自行車(chē)及其主要組件分技術(shù)委員會(huì)（ISO/ TC149/SC1）年會(huì)第一次籌備工作會(huì)議在天津自行車(chē)研究院召開(kāi)。經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委辦公室批復(fù)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)作為ISO中國(guó)國(guó)家成員體主辦本次會(huì)議，由中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)作為支持單位，上海協(xié)津自行車(chē)科技服務(wù)有限公司承辦，天津市自行車(chē)研究院、無(wú)錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所協(xié)辦。會(huì)議根據(jù)批復(fù)要求，成立了籌備工作組，經(jīng)過(guò)與會(huì)代表們研究討論后，明確了各工作小組的組長(zhǎng)和各項(xiàng)工作任務(wù)。

全國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任、中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超出席會(huì)議并講話(huà)指出，2016年ISO/TC149/SC1年會(huì)將于5月份在上海召開(kāi)，各相關(guān)單位要高度重視，緊密配合，控制好各階段工作節(jié)點(diǎn)，確保此次年會(huì)順利召開(kāi)。本次會(huì)議能夠在中國(guó)召開(kāi)，將大大提升中國(guó)自行車(chē)行業(yè)國(guó)際形象和地位，力爭(zhēng)更多的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)話(huà)語(yǔ)權(quán)。

未來(lái)幾年歐盟或被迫取消對(duì)中國(guó)自行車(chē)進(jìn)口重稅

根據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)報(bào)導(dǎo)，北京預(yù)計(jì)在2016年年底將“自動(dòng)”獲得由歐盟、美國(guó)與加拿大對(duì)其市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位的確認(rèn)。根據(jù)世界貿(mào)易組織的協(xié)議，中國(guó)在2001年12月進(jìn)入自由貿(mào)易系統(tǒng)后15年，將可獲得此地位。一旦此地位確認(rèn)，發(fā)達(dá)國(guó)家將不被允許使用成本和出口國(guó)之外的價(jià)格為基準(zhǔn)來(lái)對(duì)中國(guó)征收反傾銷(xiāo)稅。

這并不代表對(duì)自行車(chē)征收的反傾銷(xiāo)稅會(huì)在2016年底停止。目前對(duì)中國(guó)進(jìn)口到歐盟會(huì)員國(guó)的自行車(chē)征收反傾銷(xiāo)稅會(huì)一直持續(xù)到2018年6月。在此之前，預(yù)料歐洲自行車(chē)制造商協(xié)會(huì)(EBMA)將會(huì)向歐盟委員會(huì)提出另一個(gè)反傾銷(xiāo)的審查請(qǐng)求。涉及到這種審查的調(diào)查將會(huì)花上9個(gè)月時(shí)間，這樣一來(lái)，目前中國(guó)進(jìn)口自行車(chē)48.5%的反傾銷(xiāo)稅預(yù)計(jì)將在2019年3月結(jié)束。

此反傾銷(xiāo)稅并不適用于從中國(guó)進(jìn)口之電動(dòng)自行車(chē)，其目前的進(jìn)口稅為6%。由中國(guó)或是其他國(guó)家進(jìn)口自行車(chē)的常規(guī)進(jìn)口稅為14%。

臺(tái)灣自行車(chē)去年出口總量增長(zhǎng)接近兩位數(shù)

2015年臺(tái)灣自行車(chē)產(chǎn)業(yè)和臺(tái)灣其他產(chǎn)業(yè)相比之下表現(xiàn)要好得多。在TBA(臺(tái)灣自行車(chē)輸出業(yè)同業(yè)公會(huì))年度大會(huì)上，公會(huì)主席同時(shí)也是Giant執(zhí)行長(zhǎng)羅祥安報(bào)告，2015年前11個(gè)月，臺(tái)灣自行車(chē)出口增長(zhǎng)了9.9%，數(shù)量接近370萬(wàn)輛。

臺(tái)灣自行車(chē)產(chǎn)業(yè)在過(guò)去幾年大力著重于提高出口價(jià)值，以補(bǔ)償出口量的損失。平均單價(jià)仍持續(xù)上揚(yáng)(2015年增長(zhǎng)了1.75%)，同時(shí)出口量也同步增長(zhǎng)，兩方面拉升了2015年1月到11月的出口產(chǎn)值達(dá)11.85%，達(dá)到了25億歐元。

羅祥安說(shuō)：“Giant 和Merida是臺(tái)灣最有價(jià)值品牌的前10名，這兩家公司都大幅增加了自身的品牌價(jià)值。

上海梳理電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄

根據(jù)《上海市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法》，為了進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)上海市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理，上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)受上海市經(jīng)信委、質(zhì)監(jiān)局、工商局、公安局、環(huán)保局等5部門(mén)委托，對(duì)現(xiàn)有的非機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品目錄進(jìn)行一次梳理更新。2016年1月15日至3月15日，有關(guān)企業(yè)要將相關(guān)資料送至行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)處，由行業(yè)協(xié)會(huì)核查后報(bào)市經(jīng)信委等5部門(mén)核準(zhǔn)，報(bào)市公安局更新備案，列入上海市電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品總目錄。

天津自行車(chē)研究院與安達(dá)集團(tuán)簽署合作協(xié)議

日前，天津市自行車(chē)研究院與安達(dá)集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方將就安達(dá)集團(tuán)旗下安中電子公司研發(fā)的智能控制器在電動(dòng)自行車(chē)上的推廣與應(yīng)用開(kāi)展合作。安達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)崔洪金與天津市自行車(chē)研究院主任鄭培東簽署了合作協(xié)議。

據(jù)了解，雙方將合作推廣的智能控制器是基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，應(yīng)用于電動(dòng)自行車(chē)上的一套智能防盜系統(tǒng)。車(chē)輛安裝這套系統(tǒng)之后，一旦被盜將第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)，并通過(guò)智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)將車(chē)輛斷電，通過(guò)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)將車(chē)輛追回。該系統(tǒng)在電動(dòng)自行車(chē)上的推廣與應(yīng)用或?qū)⒃诤艽蟪潭壬蠝p少車(chē)輛失竊的風(fēng)險(xiǎn)。

我國(guó)T700級(jí)碳纖維200 元/kg

中國(guó)黑龍江省天順化工科技開(kāi)發(fā)有限公司承擔(dān)的“T700級(jí)碳纖維碳化中試生產(chǎn)線(xiàn)及工藝研究”項(xiàng)目2月5日通過(guò)鑒定。據(jù)相關(guān)政務(wù)公開(kāi)信息披露，該項(xiàng)目年產(chǎn)量為5 t碳纖維。這家企業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)的特點(diǎn)是成本低廉、污染少，其生產(chǎn)的T700級(jí)碳纖維成本可控制在200元/kg以?xún)?nèi)。這被認(rèn)為解決了國(guó)內(nèi)高性能碳纖維生產(chǎn)成本高、質(zhì)量不穩(wěn)定的關(guān)鍵瓶頸問(wèn)題。目前我國(guó)已有超過(guò)10家企業(yè)在研制生產(chǎn)高性能碳纖維。

國(guó)產(chǎn)碳纖維技術(shù)出現(xiàn)突破固然喜人，但也有業(yè)內(nèi)論文警告，近年來(lái)國(guó)內(nèi)出現(xiàn)“碳纖維熱”，眾多科研院所和企業(yè)紛紛啟動(dòng)了碳纖維研究或千噸級(jí)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)碳纖維產(chǎn)品需求較大，但幾年以后，市場(chǎng)出現(xiàn)過(guò)剩將成為必然。

首款“國(guó)創(chuàng)”飛輪功率計(jì)PICA面市

近期,Final Eleven團(tuán)隊(duì)在上海正式發(fā)布了全球首款中國(guó)創(chuàng)造飛輪功率計(jì)——PICA功率計(jì)，發(fā)布會(huì)全程通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和社交媒體直播。

團(tuán)隊(duì)CEO 陳峰和“技術(shù)小哥”阿馳、阿新一起，歷時(shí)2年，先于主流品牌研制出了首款飛輪功率計(jì)。同時(shí)公布了PICA的3檔零售價(jià)：2 999元為基準(zhǔn)價(jià)，黑盒典藏版售價(jià)4 999元，而女生購(gòu)買(mǎi)只要999元。陳峰接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“市場(chǎng)上已有的功率計(jì)產(chǎn)品價(jià)格貴，當(dāng)然他們也有貴的道理，PICA之所以便宜，因?yàn)楹褪忻嫔弦延械漠a(chǎn)品并不是一碼事。”團(tuán)隊(duì)成員一致表示目前只進(jìn)展到了1%，未來(lái)2年他們要讓每一輛11速的自行車(chē)都用上電子變速。

科林25周年華誕暨2016年集團(tuán)表彰大會(huì)召開(kāi)

2016年，天津科林集團(tuán)迎來(lái)第25個(gè)年頭。1月22日，科林集團(tuán)為慶祝25周年華誕，特邀請(qǐng)部分行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及全體員工齊聚一堂，召開(kāi)科林25周年華誕暨2016年集團(tuán)表彰大會(huì)，共同見(jiàn)證科林25年來(lái)走過(guò)的輝煌歷程，并表彰為集團(tuán)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的員工及團(tuán)隊(duì)。中國(guó)自行車(chē)電動(dòng)車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任鄭培東、天津市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)龔孝燕、科林集團(tuán)董事長(zhǎng)王瑞東、總裁王一博出席了大會(huì)。

伴隨著董事長(zhǎng)王瑞東的致辭，與會(huì)嘉賓及全體科林人共同回顧了科林25年來(lái)從無(wú)到有、從平凡到輝煌的傳奇。隨后，集團(tuán)總裁王一博、中國(guó)自行車(chē)電動(dòng)車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任鄭培東、天津自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)龔孝燕先后致辭，為科林今日取得的發(fā)展表示祝賀。同時(shí)，來(lái)自世界各地的合作伙伴，紛紛通過(guò)視頻向科林表達(dá)祝賀。

德國(guó)萊茵TUV天津公司舉行開(kāi)業(yè)典禮

1月22日，德國(guó)萊茵TUV天津公司在天津凱悅酒店舉行了隆重的開(kāi)業(yè)典禮。天津出入境檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)監(jiān)管處和天津東麗經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)的相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)，天津市自行車(chē)、摩托車(chē)和紡織品等多家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人，天津市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)龔孝燕,以及來(lái)自天津及駐津制造業(yè)企業(yè)的客戶(hù)代表共50多名嘉賓出席了此次開(kāi)業(yè)慶典活動(dòng)，共同見(jiàn)證德國(guó)萊茵TUV天津公司的開(kāi)業(yè)。

TUV萊茵自2007年在天津成立辦事處，隨著在津業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展壯大，決定于2016年初成立天津分公司，以更好地助力本地制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官薛勒表示：“德國(guó)萊茵TUV作為一個(gè)全球領(lǐng)先的檢測(cè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)，為中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品安全和質(zhì)量保駕護(hù)航。天津分公司的設(shè)立，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司在京津冀區(qū)域的服務(wù)，助力天津制造企業(yè)越做越強(qiáng)，贏得廣闊的國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)。”會(huì)議同期舉行了德國(guó)萊茵TUV主辦的質(zhì)勝系列——制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)論壇。

逖偲高CES發(fā)布vr健身自行車(chē)

2016年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)——CES大展，在美國(guó)賭城拉斯維加斯盛大開(kāi)幕。大展現(xiàn)場(chǎng)，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)成為了絕對(duì)的焦點(diǎn)，而作為國(guó)內(nèi)虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域新生代廠(chǎng)商，逖偲高科技在此次CES大展上，正式向全球市場(chǎng)發(fā)布了潛心研制的重磅產(chǎn)品——逖偲高V-Scope虛擬健身自行車(chē)。

作為國(guó)內(nèi)首款此類(lèi)型產(chǎn)品，逖偲高V-Scope將健身自行車(chē)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)完美結(jié)合，真實(shí)模擬自行車(chē)運(yùn)動(dòng)效果，并運(yùn)用電動(dòng)缸，再現(xiàn)賽車(chē)級(jí)高檔自行車(chē)沖刺、上下坡的刺激體驗(yàn)，配合腳下蹬車(chē)的逼真觸感模擬，讓廣大自行車(chē)健身以及自行車(chē)越野愛(ài)好者，在家就可以隨時(shí)隨地感受到真實(shí)自行車(chē)的騎行快感。

除V-Scope虛擬健身自行車(chē)這款硬件設(shè)備以及配套軟件外，逖偲高科技精心打造的虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用平臺(tái)——“128VR”也同步上線(xiàn)。該平臺(tái)集虛擬現(xiàn)實(shí)游戲、應(yīng)用、視頻下載，虛擬現(xiàn)實(shí)硬件評(píng)測(cè)、虛擬現(xiàn)實(shí)媒體資訊、虛擬現(xiàn)實(shí)第三方服務(wù)等內(nèi)容于一體，力爭(zhēng)成為最全面、最專(zhuān)業(yè)的虛擬現(xiàn)實(shí)綜合服務(wù)平臺(tái)。

捷安特8月份在美電商直銷(xiāo)

在電商領(lǐng)域始終小心的捷安特終于稍微往前邁了一小步，近期在加州紐伯里公園，捷安特美國(guó)經(jīng)理約翰·湯普森（John Thompson）對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商宣布，2016年8月份之前，捷安特美國(guó)的官方線(xiàn)上平臺(tái)將會(huì)直接向美國(guó)的消費(fèi)者出售自行車(chē)，不過(guò)消費(fèi)者需要到所在地的經(jīng)銷(xiāo)商處提車(chē)。

按照Velonews的說(shuō)法，捷安特此舉很有可能是受到了崔克直銷(xiāo)計(jì)劃的壓力而采取的應(yīng)對(duì)措施。在去年12月份，崔克美國(guó)就宣布了類(lèi)似計(jì)劃。

“消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)整車(chē)和裝備的方式日益變化，我們希望我們的經(jīng)銷(xiāo)商在美國(guó)市場(chǎng)這一趨勢(shì)變化中獲得更多，”湯普森說(shuō)，“我們的Giant Web Link百分百致力于幫助你們（經(jīng)銷(xiāo)商）提高營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)以及業(yè)務(wù)相關(guān)的利益?！?/p>

禧馬諾全球的銷(xiāo)售額去年增長(zhǎng)了14%

位于日本大阪的禧瑪諾總部近日發(fā)布消息顯示，2015年該公司全球市場(chǎng)的凈銷(xiāo)售額上漲近14%，達(dá)到3 780億日?qǐng)A(合216億人民幣)，營(yíng)業(yè)收入也增加了近30%,至851億日?qǐng)A（合計(jì)48.6億人民幣）。禧瑪諾表示在中國(guó)的銷(xiāo)售額下降，但在東南亞和南美的銷(xiāo)售額節(jié)節(jié)攀升。此外歐洲和北美市場(chǎng)也繼續(xù)保持良好勢(shì)頭，尤其在北美,幾乎沒(méi)有受到天氣的影響,需求和零售銷(xiāo)售十分強(qiáng)勁。

不過(guò)對(duì)于2016年禧瑪諾則顯得十分慎重，認(rèn)為今年整體銷(xiāo)售額會(huì)下降8%，約為3 500億日?qǐng)A。主要因素為新興市場(chǎng)貨幣貶值和歐美的股票市場(chǎng)問(wèn)題。另外的重要原因就是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩對(duì)于日本經(jīng)濟(jì)的整體影響。

耐克贊助美國(guó)波特蘭公共自行車(chē)計(jì)劃

據(jù)外媒報(bào)道，著名體育用品制造商耐克公司近日宣布了與美國(guó)波特蘭市政府的新型伙伴關(guān)系，幫助其擴(kuò)大公共自行車(chē)計(jì)劃。波特蘭市政府去年正式通過(guò)了該地區(qū)的公共自行車(chē)計(jì)劃，耐克此次將以5年1 000萬(wàn)美元贊助這個(gè)項(xiàng)目，此后波特蘭公共自行車(chē)將正式命名為BIKETOWN，同時(shí)自行車(chē)的數(shù)量也將從600輛增至1 000輛。

據(jù)悉，橘色的BIKETOWN自行車(chē)將印上耐克的LOGO，同時(shí)這個(gè)公共自行車(chē)項(xiàng)目也將使用新型自行車(chē)租賃系統(tǒng)Social Bicycles，允許用戶(hù)將租賃的自行車(chē)停在任意的地方，而不用歸還到某個(gè)固定點(diǎn)。

這種系統(tǒng)還允許用戶(hù)使用獲得的授權(quán)碼方便地解鎖自行車(chē)，另外可以使用手機(jī)定位找到離你最近卻沒(méi)有人使用的自行車(chē)。

這項(xiàng)公共自行車(chē)計(jì)劃將在2016年6月開(kāi)始啟動(dòng)，每月的月費(fèi)為10～15美金。

Wiggle和Chain Reaction Cycles確認(rèn)合并

英國(guó)兩大領(lǐng)先的自行車(chē)電商網(wǎng)站W(wǎng)iggle和Chain Reaction Cycles已經(jīng)確認(rèn)他們將要合并，將誕生合并后年銷(xiāo)售額超3億英鎊的自行車(chē)零售業(yè)務(wù)。根據(jù)來(lái)自公司的聯(lián)合聲明，“該交易還取決于一系列監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，包括來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)與市場(chǎng)委員會(huì)（CMA）的合并控制許可”。

鑒于兩家公司大部分的營(yíng)收來(lái)源于英國(guó)以外的市場(chǎng)，根據(jù)一項(xiàng)需提供的證明文件，Halfords將繼續(xù)保持市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位（估計(jì)它占有的市場(chǎng)份額在20%～25%）。

Wiggle CEO Stefan Barden說(shuō)：“合并后的業(yè)務(wù)將向所有的客戶(hù)提供更大范圍的品牌和產(chǎn)品，Wiggle在鐵三運(yùn)動(dòng)和公路自行車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，將與Chain Reaction Cycles在山地自行車(chē)、BMX以及同樣的公路自行車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)相輔相成?！?/p>

Chain Reaction Cycles的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Chris Watson說(shuō)：“與Wiggle走到一起，作為一個(gè)自行車(chē)領(lǐng)域的全球力量，以及技術(shù)、電商和創(chuàng)新方面的領(lǐng)先者，是繼續(xù)這種發(fā)展的絕好方式?！?/p>

這兩家公司都誕生于當(dāng)?shù)氐淖孕熊?chē)店業(yè)務(wù)，它們的擁有者很快抓住了互聯(lián)網(wǎng)提供的機(jī)會(huì)，并都在1999年上線(xiàn)了他們的在線(xiàn)業(yè)務(wù)。

Accell Taiwan數(shù)百萬(wàn)歐元被盜領(lǐng)

Accell Group最近發(fā)現(xiàn)其亞洲機(jī)構(gòu)(Accell Asia Taiwan)的雇員盜領(lǐng)公司公款。目前可以確定的事實(shí)是該員工從公司的銀行賬號(hào)里提取了現(xiàn)金。Accell Group的損失預(yù)計(jì)最多達(dá)400萬(wàn)歐元，具體金額取決于公司最終可以追回多少公款而定。Accell Group首席執(zhí)行官René Takens表示，營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，公司2015年的營(yíng)業(yè)額和利潤(rùn)都有強(qiáng)勁增長(zhǎng)。這主要是由于電動(dòng)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)(電動(dòng)登山車(chē))在歐洲各國(guó)的銷(xiāo)售持續(xù)增長(zhǎng)。初步的調(diào)查顯示，盜領(lǐng)公款是一個(gè)單獨(dú)的事件，不會(huì)影響公司營(yíng)運(yùn)獲利的能力。

Accell Group在2015年下半年的業(yè)績(jī)似乎好于預(yù)期，因此盡管因盜領(lǐng)事件產(chǎn)生了損失，但該公司預(yù)計(jì)2015年下半年凈利潤(rùn)會(huì)有所增加(和2014年同期相比)，這符合其11月在業(yè)務(wù)更新時(shí)所發(fā)表的展望報(bào)告。

Look并購(gòu)法國(guó)碳纖維輪組品牌Corima

Look Cycle在近日宣布該公司將并購(gòu)Corima——一家法國(guó)碳纖維輪組的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商。這項(xiàng)并購(gòu)計(jì)劃是Look Cycle在之前宣布的野心勃勃計(jì)劃中的一部分。目標(biāo)設(shè)定在透過(guò)并購(gòu)擴(kuò)展其現(xiàn)存的產(chǎn)品范圍，通過(guò)在網(wǎng)球或是高爾夫球等其他領(lǐng)域的多元化經(jīng)營(yíng)，來(lái)將公司年?duì)I收倍增至約1億歐元。

Look Cycle宣布，其將取得Corima大部分股份。Look Cycle是高檔運(yùn)動(dòng)自行車(chē)、(碳纖維)車(chē)架、腳蹬和其它配件的制造商。Corima是碳纖維輪組設(shè)計(jì)與制造的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商。這項(xiàng)并購(gòu)(Look Cycle稱(chēng)之為戰(zhàn)略聯(lián)盟)“將可讓雙方的業(yè)務(wù)在產(chǎn)業(yè)、商業(yè)和研發(fā)等領(lǐng)域發(fā)展出強(qiáng)而互補(bǔ)的協(xié)同效應(yīng)”。

盡管兩家公司及其品牌都將保留其獨(dú)立性，Look Cycle很快會(huì)開(kāi)始向其零售商網(wǎng)絡(luò)提供Corima輪組。

Varta退出電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)

德國(guó)著名的汽車(chē)蓄電池品牌Varta Microbattery宣布，他們的電動(dòng)自行車(chē)電池，如CellPace 和VARad將退出市場(chǎng)。Varta從電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)上退出的原因尚未揭露。Varta這么形容自己：“為工業(yè)、醫(yī)療和通訊產(chǎn)業(yè)提供高科技電力模塊解決方案的設(shè)計(jì)者與制造者?！逼湓?013年推出了VARad鋰離子電動(dòng)自行車(chē)電池模塊而進(jìn)入了電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展中的市場(chǎng)。

在那時(shí)，對(duì)Varta來(lái)說(shuō)，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)并不是什么新鮮事，因?yàn)樵摴疽呀?jīng)為GO SwissDrive量身定做了電池。

就在兩年前，V a r t a Microbattery和瑞典電機(jī)制造商Hoganas合作推出電動(dòng)自行車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。雖然這個(gè)系統(tǒng)在2014年拉斯維加斯的Interbike上推出，但這個(gè)計(jì)劃并不成功，因?yàn)镠oganas已經(jīng)在2015年6月退出了電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)。

COBI更多的投資者進(jìn)來(lái)

德國(guó)新創(chuàng)企業(yè)Connection Bike (COBI)已完成另外一輪募資，除了Meinders & Elstermann – International Print & Mediaservices公司外，還從創(chuàng)投投資公司Munich Venture Partners (MVP)與其他并未明確提到的投資者那里募得了近630萬(wàn)歐元的資金。

COBI 稱(chēng)自己為“自行車(chē)?yán)锏谝患抑悄苄涂刂浦行牡难邪l(fā)者”。最新的募資帶給了這家2014年創(chuàng)立的公司總金額約1 200萬(wàn)歐元的資金。

COBI會(huì)在今年春季開(kāi)始交付其第1批產(chǎn)品。第1個(gè)產(chǎn)品是整合6個(gè)自行車(chē)配件到一個(gè)設(shè)計(jì)的模塊化系統(tǒng)：自動(dòng)化前、后車(chē)燈，導(dǎo)航、具有充電功能的智能型手機(jī)座，車(chē)鈴，警示系統(tǒng)和自行車(chē)計(jì)算機(jī)。此產(chǎn)品不僅讓騎自行車(chē)變得更安全、更智慧化，同時(shí)也帶來(lái)了許多功能來(lái)豐富騎乘經(jīng)驗(yàn)。COBI產(chǎn)品據(jù)說(shuō)能將任何自行車(chē)或是電動(dòng)自行車(chē)轉(zhuǎn)變成智能型自行車(chē)。這個(gè)系統(tǒng)可以在網(wǎng)上預(yù)購(gòu)，可作為任何自行車(chē)的配件，價(jià)格從179歐元到330歐元。COBI說(shuō)，他們已收到超過(guò)30 000組預(yù)購(gòu)訂單。

CSG任命Hannah Parish為北美地區(qū)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)

Hannah Parish成為Cycling Sports Group（Cannondale的母公司，一般簡(jiǎn)稱(chēng)為CSG）北美地區(qū)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)。

CSG北美和英國(guó)地區(qū)的高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Russell Merry說(shuō)：“我非常高興Hannah 能夠成為CSG北美地區(qū)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)。Hannah有著極其豐富的自行車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，而她在其他行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)將極大地幫助我們的經(jīng)銷(xiāo)商?！?/p>

Parish曾為閃電（Specialized）、通用磨坊（General Mills，食品公司）和Smuckers（食品公司）工作。此外她還是一名山地車(chē)運(yùn)動(dòng)員，加拿大自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)理事會(huì)現(xiàn)役成員。

比利時(shí)女性自行車(chē)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)

比利時(shí)2015年女性車(chē)款和電動(dòng)自行車(chē)的銷(xiāo)售增加使市場(chǎng)增長(zhǎng)了3.2%。根據(jù)Velofollies自行車(chē)展所做的第3次年度市場(chǎng)調(diào)查顯示，去年總共賣(mài)出了450 519輛自行車(chē)。

總數(shù)約有1 500間的IBD商店被詢(xún)問(wèn)到有關(guān)最新市場(chǎng)發(fā)展的問(wèn)題。2015年全年銷(xiāo)售的所有自行車(chē)中，57.7%為女性車(chē)款、42.3%為男性車(chē)款。此市場(chǎng)女性自行車(chē)款市占增加，主要是由于娛樂(lè)使用目的的增加，特別是電動(dòng)自行車(chē)。電動(dòng)自行車(chē)在女性車(chē)款增加的部分占了58.2%。電動(dòng)自行車(chē)平均單價(jià)增加5.8%，達(dá)到了2 170歐元。

銷(xiāo)售的增長(zhǎng)對(duì)比利時(shí)自行車(chē)的貿(mào)易有著正面的影響。約有74.7%的自行車(chē)零售商在2016年會(huì)和2015年保持相同的業(yè)務(wù)，19.5%在原有的基礎(chǔ)上擴(kuò)展其業(yè)務(wù)。2.3%的廠(chǎng)商由于更專(zhuān)業(yè)化并專(zhuān)注在限定數(shù)量品牌上，預(yù)計(jì)在店里的產(chǎn)品范圍會(huì)有所下滑。預(yù)估只有1%的廠(chǎng)商會(huì)在2016年關(guān)門(mén)大吉。

歐洲2015年戶(hù)外運(yùn)動(dòng)用品業(yè)績(jī)小幅增長(zhǎng)

歐洲戶(hù)外集團(tuán) (EOG)公布了其一直在進(jìn)行的市場(chǎng)調(diào)查項(xiàng)目的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。Keen Europe總經(jīng)理John Jansen以EOG總裁的身份發(fā)表了銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。此數(shù)據(jù)是以50個(gè)EOG會(huì)員的年度反饋調(diào)查為基礎(chǔ)而產(chǎn)生的。

調(diào)查表明2015年又是增長(zhǎng)的一年。和2014年相比，85%的受訪(fǎng)者表示批發(fā)價(jià)格有所增長(zhǎng)，73%的受訪(fǎng)者說(shuō)增長(zhǎng)為2.5%。只有8%的受訪(fǎng)者說(shuō)他們的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)下滑。EOG總裁報(bào)告說(shuō)，75%的調(diào)查受訪(fǎng)者預(yù)計(jì)“2016年會(huì)比2015年更好，30%則認(rèn)為2016年會(huì)好很多”。根據(jù)EOG統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，戶(hù)外用品領(lǐng)域2015年銷(xiāo)售總值達(dá)48.3億歐元。這相當(dāng)于約102億的零售額。

目前EOG代表68個(gè)戶(hù)外用品品牌(其中有幾個(gè)在自行車(chē)服飾和配件中相當(dāng)成功)、15個(gè)主要的戶(hù)外用品零售商(同時(shí)也銷(xiāo)售自行車(chē)產(chǎn)品)和9個(gè)機(jī)構(gòu)。為了爭(zhēng)取更多的會(huì)員，EOG目前正在爭(zhēng)取Gore和Sympatex等紡織品供應(yīng)商進(jìn)入該會(huì)而努力。

英國(guó)最美自行車(chē)設(shè)計(jì)

在倫敦設(shè)計(jì)博物館（London’s Design Museum）的一個(gè)新展覽向人們展示了英國(guó)對(duì)自行車(chē)的熱愛(ài)。

隨著城市變得越來(lái)越擁擠不堪，越來(lái)越多人用自行車(chē)代步來(lái)應(yīng)對(duì)繁忙的交通，同時(shí)也能健身。與此同時(shí)，在英國(guó)，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)正在變得更加受歡迎，這都得益于那些優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的成功，如克里斯·弗羅梅（Chris Froome）、布拉德利·威金斯（Bradley Wiggins）和克里斯·霍伊（Chris Hoy）。

為了慶祝自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的紅火，倫敦設(shè)計(jì)博物館正在準(zhǔn)備一個(gè)名為“自行車(chē)革命”的新展覽。這展覽不是追溯19世紀(jì)以來(lái)自行車(chē)的設(shè)計(jì)史，而是對(duì)如今自行車(chē)文化的深入觀察。該展覽主要關(guān)注4種自行車(chē)騎行者——專(zhuān)業(yè)騎手、獵奇冒險(xiǎn)者、城市騎行者和載貨者，還有一部分是關(guān)于未來(lái)自行車(chē)設(shè)計(jì)的內(nèi)容。

上海浦東警方推"開(kāi)學(xué)季"交通攻略 駕駛自行車(chē)須年滿(mǎn)12周歲

2月，上海市道路交通重回“開(kāi)學(xué)季”模式。開(kāi)學(xué)首日及第一周，浦東新區(qū)近600所中、小學(xué)校及幼兒園上、放學(xué)時(shí)段，門(mén)前及周邊路段將出現(xiàn)常態(tài)性擁堵態(tài)勢(shì)。

上海浦東警方針對(duì)這一情況，以春運(yùn)突出交通違法行為集中整治為平臺(tái)，提前啟動(dòng)“護(hù)?！惫芾磉\(yùn)作機(jī)制，全面強(qiáng)化新區(qū)中、小學(xué)校及幼兒園周邊交通秩序和治安整治工作同時(shí)啟動(dòng)。并結(jié)合歷年來(lái)開(kāi)學(xué)首日交通狀況，推出“開(kāi)學(xué)季”交通攻略：首選公共交通，駕駛電動(dòng)自行車(chē)或自行車(chē)上學(xué)的學(xué)生們應(yīng)符合法律規(guī)定的條件。駕駛自行車(chē)的必須年滿(mǎn)12周歲，駕駛電動(dòng)自行車(chē)的必須年滿(mǎn)16周歲。

南京2020年公共自行車(chē)將達(dá)11萬(wàn)～12萬(wàn)輛

南京市規(guī)劃局協(xié)同南京交通運(yùn)輸局組織編制的《南京市公共自行車(chē)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》日前發(fā)布，根據(jù)規(guī)劃，到2020年，南京全市公共自行車(chē)規(guī)模將達(dá)到11萬(wàn)～12萬(wàn)輛，其中主城區(qū)達(dá)到7萬(wàn)輛左右。未來(lái)南京市民出行，走出家門(mén)就會(huì)有可供使用的公共交通工具，并能一路直達(dá)目的地。

根據(jù)這份規(guī)劃，2020年，南京全市公共自行車(chē)規(guī)模達(dá)到11萬(wàn)～12萬(wàn)輛，其中主城區(qū)規(guī)模達(dá)到7萬(wàn)輛左右；2020年后，主城區(qū)重點(diǎn)根據(jù)運(yùn)營(yíng)使用情況適當(dāng)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行擴(kuò)容和加密，車(chē)輛總體規(guī)模宜控制在8萬(wàn)～9萬(wàn)輛。此外，針對(duì)已建成地塊，共規(guī)劃公共自行車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)2 428個(gè)。

濰坊市區(qū)自行車(chē)交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收

近期,濰坊市市區(qū)自行車(chē)交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目通過(guò)國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織的評(píng)審驗(yàn)收。

濰坊市市區(qū)自行車(chē)交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目是國(guó)家住建部確定的第3批城市步行和自行車(chē)交通示范項(xiàng)目。自立項(xiàng)以來(lái),項(xiàng)目得到了濰坊市市委、市政府的高度重視,專(zhuān)門(mén)成立了市區(qū)公共自行車(chē)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并編制完成了《濰坊市自行車(chē)綠道規(guī)劃》和《濰坊市中心城區(qū)步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)規(guī)劃》,依托現(xiàn)有城區(qū)道路、“三河”景觀帶及公共廣場(chǎng)綠地,建成市區(qū)公共自行車(chē)系統(tǒng),同步配套建設(shè)自行車(chē)綠道系統(tǒng)。截至2015年底,市區(qū)共建設(shè)自行車(chē)綠道540 km,建設(shè)自行車(chē)驛站4處,建成公共自行車(chē)站點(diǎn)1 180 個(gè),投放公共自行車(chē)3.24萬(wàn)輛,累計(jì)騎行量超過(guò)1億人次,實(shí)現(xiàn)了與市內(nèi)6縣(市)、省內(nèi)27個(gè)市(縣)、國(guó)內(nèi)79個(gè)城市公共自行車(chē)系統(tǒng)的互通互聯(lián)、通借通還,以及金融IC卡、普通IC卡和手機(jī)掃碼租車(chē)等多種借還車(chē)方式并行,打造了公共自行車(chē)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的“濰坊模式”。

江蘇交通廳廳長(zhǎng)解答公共自行車(chē)成本問(wèn)題

目前，江蘇各地都在推公共自行車(chē)，其中南京主城區(qū)到2020年還要投放7萬(wàn)輛公共自行車(chē)。不過(guò)，之前結(jié)束的南京市兩會(huì)上，有代表提問(wèn)，為何一輛公共自行車(chē)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高達(dá)7 000元？

對(duì)此，江蘇省交通廳廳長(zhǎng)游慶仲分析，主要是因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本投入高，其中包括三大塊：首先是停放自行車(chē)的場(chǎng)地建設(shè)和配備裝置的費(fèi)用；第二是要購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)，一輛車(chē)要三四百元；還有信息系統(tǒng)建設(shè)。所以初期這部分建設(shè)投資是比較大的，這就像公共汽車(chē)一樣，買(mǎi)一臺(tái)，便宜一點(diǎn)也得幾十萬(wàn)吧，但是它可以用6～8年。所以像南京這樣的情況，每一臺(tái)自行車(chē)的成本都比較高，是因?yàn)槌跗谕度敫摺ｋS著公共自行車(chē)點(diǎn)不斷增多，公共自行車(chē)數(shù)量不斷增加，成本就沒(méi)有那么高了。

寧波公共自行車(chē)大數(shù)據(jù)：老伯一年租車(chē)3725次

日前，寧波市公共自行車(chē)公司發(fā)布了2015年公共自行車(chē)大數(shù)據(jù)。其中，市區(qū)的沃先生，全年租車(chē)3 725次，成為寧波租借公共自行車(chē)最多的人。2013年9月22日，寧波投入公共自行車(chē)以來(lái)，逐漸解決了市民出行“最后1公里”的問(wèn)題。而今，在寧波市區(qū)隨處可見(jiàn)公共自行車(chē)點(diǎn)位，市民租還車(chē)輛也越來(lái)越便捷。目前，在工作日的7:00～9:00，公共自行車(chē)的租借量占全天的22%；16:00～19:00，租借量占全天的26%。

市民每次平均租用時(shí)間為18 min，按照12 km/h的速度計(jì)算，平均騎行里程可達(dá)3.6 km/人次，69%的用戶(hù)通過(guò)公共自行車(chē)直達(dá)目的地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在寧波騎公共自行車(chē)的用戶(hù)中有36%擁有小汽車(chē)，21.7%的用戶(hù)平均每周使用公共自行車(chē)10次以上。公共自行車(chē)出行中有16.1%過(guò)去是通過(guò)小汽車(chē)出行，意味著有了公共自行車(chē)后路上平均每日少了16 100輛小汽車(chē)，也意味著有了公共自行車(chē)后，公共交通全方式出行分擔(dān)率整體提高1.2%。

淄博舉行“騎行2016,發(fā)現(xiàn)濕地之美”活動(dòng)

2月2日，是第20個(gè)“世界濕地日”。上午,由淄博市林業(yè)局、淄博晚報(bào)社、綠絲帶公益組織聯(lián)合主辦的“騎行2016,發(fā)現(xiàn)濕地之美”主題公益活動(dòng)在淄博市人民公園啟動(dòng)。淄博市眾多騎行愛(ài)好者聚集于人民公園,通過(guò)騎行范陽(yáng)河、文昌湖和孝婦河,發(fā)現(xiàn)淄博濕地之美,監(jiān)督破壞濕地環(huán)境的不文明現(xiàn)象,并隨時(shí)用手機(jī)和相機(jī)記錄回傳。本次“騎行2016,發(fā)現(xiàn)濕地之美”公益活動(dòng)的騎行地點(diǎn),是經(jīng)淄博市林業(yè)局推薦,由部分資深騎友們根據(jù)路況最終選定，全程約80 km。

“這是‘騎行2016,發(fā)現(xiàn)濕地之美’的首站活動(dòng),每一位騎行愛(ài)好者都是濕地保護(hù)的志愿者,他們會(huì)以騎行的方式,從各自視角發(fā)現(xiàn)濕地之美,監(jiān)督不文明現(xiàn)象,整個(gè)活動(dòng)貫穿全年,騎友們的腳步將遍及淄博的大小濕地?！本G絲帶公益組織負(fù)責(zé)人李寶寶向記者表示。

比利時(shí)越野賽查出裝電動(dòng)機(jī)的自行車(chē)

在不久前比利時(shí)進(jìn)行的U23女子自行車(chē)越野錦標(biāo)賽中,賽事組委會(huì)查出了一輛安裝了隱形電動(dòng)機(jī)的自行車(chē),該車(chē)現(xiàn)已被沒(méi)收進(jìn)行調(diào)查。

這部“作弊”的自行車(chē)是屬于一個(gè)19歲的比利時(shí)車(chē)手芬克·范登德利切,她是冉冉升起的新星,也是這項(xiàng)賽事的冠軍熱門(mén)。據(jù)悉,芬克比賽時(shí)鏈條斷了,被迫退出比賽。而自行車(chē)在接受檢查時(shí)被發(fā)現(xiàn)安裝了電動(dòng)機(jī)。

“這絕對(duì)是技術(shù)欺詐,這就是一個(gè)隱形電動(dòng)機(jī)。我不認(rèn)為有任何秘密?！眹?guó)際自行車(chē)聯(lián)盟(UCI)主席布萊恩·庫(kù)克森在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟表示,這是在頂級(jí)比賽中第一次發(fā)生這種事。目前此事正在調(diào)查中。如果作弊被確定,車(chē)手將會(huì)被禁賽6個(gè)月并罰款2萬(wàn)至20萬(wàn)瑞士法郎(約合人民幣13萬(wàn)元至129萬(wàn)元)。

澳大利亞城市午夜騎游

1月30日，一場(chǎng)聲勢(shì)浩蕩的Ride The Night的夜騎活動(dòng)在凌晨時(shí)分匯聚了超過(guò)3 000名車(chē)友，同時(shí)在墨爾本、布里斯班和霍巴特出發(fā)。他們以夜騎的方式去體驗(yàn)他們熟悉的城市。

這場(chǎng)夜騎活動(dòng)由兩大非盈利機(jī)構(gòu)發(fā)起，分別是推廣自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的Bicycle Network和為弱勢(shì)青年人服務(wù)的Youth Support+Advocacy Service。今年活動(dòng)是第2屆，首屆活動(dòng)只在墨爾本舉行，不過(guò)由于活動(dòng)受到了眾多當(dāng)?shù)氐能?chē)友喜愛(ài)，因此活動(dòng)今年擴(kuò)展到3個(gè)城市同時(shí)舉行。這次騎行活動(dòng)也是公益籌款的性質(zhì)，所以參與費(fèi)用都會(huì)作為機(jī)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)資金。

今年墨爾本參與活動(dòng)的人數(shù)猛增，騎游活動(dòng)不僅分組出發(fā)，還分開(kāi)2個(gè)出發(fā)點(diǎn)（Albert Park和Kevin Bartlett Reserve）進(jìn)行。活動(dòng)總距離65 km，夜騎活動(dòng)當(dāng)晚受到了強(qiáng)降雨天氣干擾，延遲到零時(shí)才開(kāi)始。對(duì)于下雨天氣，眾多車(chē)友都表示無(wú)奈，但是他們覺(jué)得既然來(lái)了，就要騎下去，大雨阻擋不了他們。