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    全球星間鏈路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與應(yīng)用探析

    2016-09-21 06:21:49申建華高東博宋海濤
    關(guān)鍵詞:星間有效載荷鏈路

    申建華,高東博,宋海濤

    (中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第54研究所,河北 石家莊 050081)

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    全球星間鏈路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與應(yīng)用探析

    申建華,高東博,宋海濤

    (中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第54研究所,河北 石家莊050081)

    星間鏈路網(wǎng)絡(luò)以衛(wèi)星為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),基于星間鏈路實(shí)現(xiàn)信息傳輸,覆蓋全球范圍的綜合信息傳輸網(wǎng)絡(luò)。其具有全球的網(wǎng)絡(luò)特性、高度自主可控特性、時(shí)間同步特性、星地星間無(wú)縫組網(wǎng)等特色,可向用戶(hù)提供網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展、信息交互與資源共享、測(cè)試、管理、認(rèn)證等多種接入服務(wù)。本文介紹了全球星間鏈路網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用前景,并分析探討了星間鏈路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的方向及需要重點(diǎn)研究的問(wèn)題。

    星間鏈路; 信息監(jiān)測(cè); 網(wǎng)絡(luò)傳輸

    0 引言

    21世紀(jì)是信息全球化大發(fā)展的時(shí)代,在信息站愈演愈烈的情況下,只有通過(guò)面向全球的星基網(wǎng)絡(luò)信息交互與傳輸,實(shí)現(xiàn)地面、星地、星間多網(wǎng)融合,建立全面、快速、有效的網(wǎng)絡(luò)管理體系,才能支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展[1]。

    星間鏈路網(wǎng)絡(luò),以衛(wèi)星作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),從而實(shí)現(xiàn)基于星間鏈路的信息傳輸,是當(dāng)前衛(wèi)星通訊、導(dǎo)航、偵查等領(lǐng)域探討與建設(shè)的創(chuàng)新性技術(shù)核心之一。完整的星間網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?,具備發(fā)展成為全球星基信息交互傳輸網(wǎng)絡(luò)的特質(zhì),即全球的網(wǎng)絡(luò)特性、高度自主可控特性、時(shí)間同步特性、星地星間無(wú)縫組網(wǎng)等。基于星間組網(wǎng)的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)可向用戶(hù)提供網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展、信息交互與資源共享、測(cè)試、管理、認(rèn)證等多種接入服務(wù)。其覆蓋的服務(wù)對(duì)象包括車(chē)載設(shè)備,彈載設(shè)備,艦載設(shè)備,在軌飛行器,處于高原、極地、遠(yuǎn)洋、外太空等各種環(huán)境下的接入設(shè)備等提供信息傳輸服務(wù)[2-5]。

    星基網(wǎng)絡(luò)的核心作用主要體現(xiàn)在通過(guò)星間鏈路實(shí)現(xiàn)信息資源的交互與共享,將接入對(duì)象獲取的通信、遙感、測(cè)繪、預(yù)警等信息通過(guò)適當(dāng)?shù)膫鬏斅窂椒职l(fā)到各有關(guān)部門(mén)。通過(guò)星間鏈路網(wǎng)絡(luò),可以實(shí)時(shí)的將任意位置飛機(jī)的ADSB信息發(fā)送給地面管控部門(mén),從而有效降低MH370等航難事件發(fā)生的概率;各種應(yīng)用衛(wèi)星獲取的地形、氣象、水文與海洋環(huán)境等測(cè)繪信息,可以在全球范圍內(nèi)進(jìn)行高速的信息傳輸,提高信息更新時(shí)間的有效率;利用星間鏈路網(wǎng)絡(luò),可以在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)、穩(wěn)定地連接指揮系統(tǒng)及作戰(zhàn)平臺(tái),從而大大提高軍事作戰(zhàn)能力。

    1 星間鏈路網(wǎng)絡(luò)的組成

    星基網(wǎng)絡(luò)在組成上包括攜帶各種傳感器、天線等設(shè)備的航天器、衛(wèi)星星座以及相關(guān)的地面支持系統(tǒng),從而構(gòu)造多組成、分布廣泛、響應(yīng)智能化的天地一體綜合信息網(wǎng)絡(luò),是一個(gè)以衛(wèi)星為主要網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),信息種類(lèi)多樣化,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)龐大的復(fù)雜系統(tǒng)[6-7]。如圖1所示,組成星基網(wǎng)絡(luò)的主要設(shè)備可分為星間鏈路、星地鏈路兩大部分。

    圖1 星基網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成圖

    星間鏈路設(shè)備的核心為高軌道節(jié)點(diǎn)衛(wèi)星、低軌道節(jié)點(diǎn)衛(wèi)星組成的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)低軌道節(jié)點(diǎn)衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)與服務(wù)對(duì)象的信息交互;通過(guò)高軌道節(jié)點(diǎn)衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)大范圍內(nèi)低軌道衛(wèi)星間的信息傳遞,從而構(gòu)成星間鏈路。采用星間鏈路實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星在空間組網(wǎng),衛(wèi)星與衛(wèi)星之間可通過(guò)星間鏈路直接交換信息,從而大大增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的自主性、安全性和靈活性,最大限度的擺脫對(duì)地面網(wǎng)絡(luò)的依賴(lài),具備更短的路由時(shí)延和更大的通信容量。

    星地鏈路可實(shí)現(xiàn)各種地面接入終端、空中接入終端之間的信息傳輸,并提供接入地面網(wǎng)信息傳輸?shù)穆窂叫情g鏈路,也可直接服務(wù)于在軌飛行器等外太空設(shè)備。為處于盲區(qū)內(nèi)的飛行器提供有效且穩(wěn)定的對(duì)地信息傳輸路徑,從而支撐人類(lèi)探索未知空域的能力。

    2 星間鏈路時(shí)間頻率性能測(cè)試評(píng)估技術(shù)

    星間鏈路系統(tǒng)作為一個(gè)復(fù)雜的空間系統(tǒng),高穩(wěn)定、高精度的系統(tǒng)時(shí)間頻率是其功能實(shí)現(xiàn)和性能提升的基本保障。目前對(duì)衛(wèi)星間鏈路系統(tǒng)的時(shí)間頻率指標(biāo)體系測(cè)試評(píng)估存在多方面的困難,缺乏系統(tǒng)級(jí)的時(shí)間頻率評(píng)估理論與方法,時(shí)間頻率功能指標(biāo)體系不易獨(dú)立測(cè)量,同時(shí)缺乏時(shí)間頻率理論的信號(hào)平穩(wěn)性分析和指標(biāo)分解工具。

    目前時(shí)間頻率指標(biāo)體系的測(cè)評(píng)方法有時(shí)間頻率性能帶限方法,時(shí)間頻率可微度方法等。時(shí)間頻率性能帶限方法是將系統(tǒng)中的時(shí)間頻率體系功能進(jìn)行分解,對(duì)其指標(biāo)體系相關(guān)性進(jìn)行分析,對(duì)指標(biāo)的合理性進(jìn)行評(píng)估,對(duì)指標(biāo)的浮動(dòng)性進(jìn)行分析,并最終建立多目標(biāo)優(yōu)化的評(píng)估指標(biāo)體系過(guò)程,整個(gè)過(guò)程主要分為指標(biāo)的關(guān)聯(lián)性分析、指標(biāo)帶限分析和指標(biāo)體系的優(yōu)化測(cè)評(píng)3個(gè)過(guò)程。時(shí)間頻率可微度主要用于分析評(píng)估時(shí)間頻率信號(hào)和數(shù)據(jù)的平穩(wěn)性。通過(guò)可微度分析計(jì)算來(lái)評(píng)估數(shù)據(jù)更新、參數(shù)建模、模型預(yù)報(bào)、以及冗余切換、信號(hào)控制和保持駕馭的策略和技術(shù)的有效性。

    國(guó)內(nèi)外有多家科研機(jī)構(gòu)在具體從事時(shí)間頻率性能測(cè)試評(píng)估工作,如中科院國(guó)家授時(shí)中心采用了多徑聯(lián)合監(jiān)測(cè)和雙向鏈路直接比對(duì)的方法對(duì)北斗系統(tǒng)進(jìn)行時(shí)間偏差監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào),取得了較為理想的成果。

    3 衛(wèi)星星座及有效載荷性能監(jiān)測(cè)評(píng)估技術(shù)

    有效載荷是衛(wèi)星空間段的重要組成部分,星間鏈路系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)提供信息交互傳輸?shù)确?wù),各節(jié)點(diǎn)衛(wèi)星有效載荷必須能夠提供連續(xù)的、精確的、高完善性的信號(hào)。

    衛(wèi)星有效載荷的集成測(cè)試評(píng)估技術(shù)研究關(guān)系到工程衛(wèi)星性能評(píng)估、批量測(cè)試的技術(shù)支撐,同時(shí)集成測(cè)試的相關(guān)技術(shù)還可以從地面段延伸到空間段的在軌測(cè)試。衛(wèi)星星座及有效載荷測(cè)試驗(yàn)證主要包括:上行注入測(cè)試評(píng)估技術(shù)、下行接收信號(hào)評(píng)估技術(shù)、星間鏈路性能測(cè)試評(píng)估技術(shù)、星上時(shí)頻系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估技術(shù)、在軌衛(wèi)星星上處理交換及傳輸實(shí)時(shí)性測(cè)試技術(shù)以及通信功能測(cè)試技術(shù)。美國(guó)和歐洲針對(duì)各自的衛(wèi)星都建立了專(zhuān)用的試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)和試驗(yàn)場(chǎng),可以對(duì)衛(wèi)星的衛(wèi)星天線及有效載荷的多通道DC、數(shù)字、模擬、RF/微波進(jìn)行測(cè)試。在在軌衛(wèi)星有效載荷實(shí)時(shí)檢測(cè)評(píng)估技術(shù)方面,美國(guó)是最早開(kāi)展相關(guān)研究的國(guó)家,NASA將人工智能、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到衛(wèi)星在軌的狀態(tài)監(jiān)視、故障檢測(cè)、故障診斷等領(lǐng)域,并取得了較好的成果。

    在衛(wèi)星信號(hào)質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)估方面,美國(guó)斯坦福大學(xué)、日本電子導(dǎo)航研究所、德國(guó)宇航研究院等機(jī)構(gòu)都構(gòu)建了各自的信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng),采用高增益天線及全向天線相結(jié)合的方式,利用通用儀器設(shè)備及專(zhuān)用檢測(cè)接收機(jī),對(duì)空間質(zhì)量信號(hào)開(kāi)展監(jiān)測(cè)和評(píng)估。這些機(jī)構(gòu)間也開(kāi)展了國(guó)際合作,共同對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行監(jiān)測(cè)評(píng)估。通過(guò)完善的信號(hào)質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并通過(guò)對(duì)信號(hào)的分析和研究,為故障排除提供了有價(jià)值的參考依據(jù),從而幫助衛(wèi)星系統(tǒng)故障得到及時(shí)解決。

    與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)水平比較,我國(guó)對(duì)于有效載荷測(cè)試評(píng)估方法的研究起步相對(duì)較晚,但是經(jīng)過(guò)眾多專(zhuān)家學(xué)者以及科研機(jī)構(gòu)的多年的努力,在有效載荷的集成測(cè)試評(píng)估和在軌衛(wèi)星載荷實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和故障預(yù)測(cè)方面[5]都取得了一系列成果。而在測(cè)試評(píng)估系統(tǒng)建設(shè)方面存在較大差距,國(guó)內(nèi)主要利用各類(lèi)分離、不成體系的大型地面站系統(tǒng)對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行對(duì)接測(cè)試,比較浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。針對(duì)北斗全球系統(tǒng)建設(shè),也需要研究一體化的衛(wèi)星有效載荷集成測(cè)試與評(píng)估系統(tǒng)和技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)衛(wèi)星有效載荷方便、成體系的測(cè)試評(píng)估。

    4 星間鏈路的發(fā)展與應(yīng)用

    星間鏈路及其管理系統(tǒng)是由空間節(jié)點(diǎn)和地面節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的動(dòng)態(tài)測(cè)量、通信無(wú)線網(wǎng)絡(luò),具有全時(shí)段、全空域覆蓋能力,同時(shí)具有雙向數(shù)據(jù)通信和高精度測(cè)量功能。星間鏈路采用毫米波頻段信號(hào)傳輸,頻段高,可用帶寬寬,有利于設(shè)備的小型化和高速數(shù)據(jù)傳輸。同時(shí)信息傳輸采用擴(kuò)頻調(diào)制體制,具有一定“三抗、三防”能力。隨著我國(guó)星間鏈路建設(shè)的展開(kāi)與完善,星間鏈路可著重在以下方面進(jìn)行服務(wù)。

    第一層次應(yīng)用:在目前設(shè)計(jì)的星間鏈路技術(shù)狀態(tài)下,為接入用戶(hù)提供服務(wù)。

    ?支持衛(wèi)星等在軌航天器的測(cè)控通信。利用其全時(shí)段、全空域覆蓋能力,為重點(diǎn)航天設(shè)備提供跟蹤、測(cè)量、遙測(cè)、遙控等測(cè)控支持。

    ?運(yùn)載火箭、導(dǎo)彈的跟蹤測(cè)量、彈道修正和精度評(píng)估;

    ?支持新型武器試驗(yàn);

    ?支持空間作戰(zhàn)對(duì)抗。

    第二層次擴(kuò)展應(yīng)用:瞄準(zhǔn)建設(shè)天地一體化通信互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。

    ?以北斗星間鏈路為基礎(chǔ),構(gòu)建天基測(cè)控通信網(wǎng)絡(luò),作為我國(guó)未來(lái)天地一體化測(cè)控通信互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

    未來(lái)的星間鏈路擴(kuò)展應(yīng)用需著重對(duì)以下幾點(diǎn)進(jìn)行研究探索:

    (1)按照“低速率捷變鏈路”加“高速率固定鏈路”模式配置星間鏈路?!暗退俾式葑冩溌贰庇糜陟`活建鏈,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通;“高速率固定鏈路”用于連接空中和地面骨干網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),提高網(wǎng)絡(luò)的整體承載能力,可以采用光通信和毫米波頻段高速數(shù)傳的實(shí)現(xiàn)方式。

    (2)能夠?qū)崿F(xiàn)星間鏈路的快速、自主接入。有的星間鏈路的擴(kuò)展用戶(hù)不具有其它通信鏈路,自身的運(yùn)動(dòng)軌跡也并非預(yù)知,無(wú)法提前裝訂,因此不管是從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展還是應(yīng)用需求來(lái)看,星間鏈路需要具有快速、自主接入能力,在作用距離范圍實(shí)現(xiàn)自主建鏈。需要解決天線自主搜索指向、自主雙向建鏈判決、自主信息交換等關(guān)鍵技術(shù)。在這方面,可以借鑒移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、美軍戰(zhàn)術(shù)通信數(shù)據(jù)鏈等相關(guān)技術(shù)。

    (3)提高捕獲能力,降低對(duì)時(shí)鐘精度和鐘差的要求。星間鏈路的擴(kuò)展用戶(hù)大多為中低軌道航天器、火箭、導(dǎo)彈等高動(dòng)態(tài)目標(biāo),需要具有高效的建鏈能力,自主獲取鐘差并進(jìn)行補(bǔ)償,降低對(duì)時(shí)鐘精度和鐘差的要求。

    (4)網(wǎng)絡(luò)化星間鏈路信息交換協(xié)議。要構(gòu)建包括星間鏈路在內(nèi)的天地一體化測(cè)控通信互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)化信息交換協(xié)議是實(shí)現(xiàn)鏈路自主接入,空間信息按需、靈活、快速交換的基礎(chǔ)。需要借鑒互聯(lián)網(wǎng),并結(jié)合星間鏈路的特點(diǎn),制定根據(jù)網(wǎng)絡(luò)化星間鏈路信息交換協(xié)議。

    (5)星間鏈路的軟件可重構(gòu)技術(shù)。星間鏈路的技術(shù)發(fā)展需要分階段逐步推進(jìn),因此在星間鏈路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)上宜采用軟件無(wú)線電的體系架構(gòu),能夠通過(guò)軟件加載的方式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)重構(gòu),以實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)充、版本升級(jí)。

    5 總結(jié)

    對(duì)星間鏈路網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用范圍與應(yīng)用前景進(jìn)行了深入的分析探討,星間鏈路網(wǎng)絡(luò)以其100%的全球覆蓋能力,將會(huì)成為支撐通信、導(dǎo)航、偵查與外太空探測(cè)領(lǐng)域發(fā)展的重要基礎(chǔ)技術(shù)。目前,星間鏈路網(wǎng)絡(luò)的研究還比較薄弱,未來(lái)星間鏈路的大發(fā)展需要在網(wǎng)絡(luò)時(shí)頻性能、衛(wèi)星信號(hào)測(cè)試評(píng)估以及應(yīng)用能力等多個(gè)方面進(jìn)行更深入的研究。

    [1]羅大成,劉巖,劉曉飛,徐萍,王秋妍.導(dǎo)間鏈路技術(shù)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J].電訊技術(shù),2014,54(7):1016-1024.

    [2]林益明,何善寶,鄭晉軍,初海彬.全球?qū)Ш叫亲情g鏈路技術(shù)發(fā)展建議[J].航天器工程,2010,19(6):1-7.

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    [4]馬凱學(xué),陳明章,管仲成.星間通信技術(shù)發(fā)展及共性問(wèn)題研究[J].空間電子技術(shù),2002,3:18-23.

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    [6]田雍容,盧曉春,黃飛江.多層衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)星間鏈路性能分析與設(shè)計(jì)[J].時(shí)間頻率學(xué)報(bào),2010,(02):140-145.

    [7]吳廷勇.非靜止軌道衛(wèi)星星座設(shè)計(jì)和星際鏈路研究[D].電子科技大學(xué),2008.

    Analysis about development and applications of global inter-satellite link

    SHEN Jian-hua,GAO Dong-bo,SONG Hai-tao

    (The54thResearchInstituteofCETC,ShijiazhuangHebei050081,China)

    The inter-satellite link utilizes the satellite as network node and realizes a global-covered comprehensive information transmission network.The inter-satellite link has many advantages,as the global network,high autonomous control,time synchronous,and efficiency netting between satellite-to-ground and satellite-to-satellite,and it can provide the net extend service,information exchanges,examination,management and identifications. This paper introduces the applications of the global inter-satellite link and discusses its development trends.

    Inter-satellite link; Information monitoring; Network transmission

    2016-03-30

    申建華(1986-),男,工程師,主要研究方向:衛(wèi)星導(dǎo)航.

    1001-9383(2016)02-0035-04

    TN713

    A

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