“十三五”將是中國汽車行業(yè)發(fā)展的最好時期

李稻葵

“十三五”期間中國經(jīng)濟將非常有可能保持快速的增長態(tài)勢，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)革命性、根本性的變化，當前中國經(jīng)濟增長的潛力比較高，接近7%，甚至于更高一點。也就是說，我們現(xiàn)在在觸底，在走U形調(diào)整的底部，因為中國經(jīng)濟整體增長的基本面還是非常好的。第一人均GDP只是經(jīng)濟發(fā)達國家的五分之一，趕超空間非常大。第二趕超的三個基本條件我們?nèi)匀皇菨M足的，我稱之為三好條件，一是政府穩(wěn)定，同時支持市場經(jīng)濟的機制。二是人力資源不斷改善，人力資本不斷改善，人均壽命和健康水平都在逐年提高，大學的毛入學率達到38%，相當于35年前英國的水平，每年700萬大學畢業(yè)生。三是我們始終對外開放，中國現(xiàn)在是全球第一大進出口國，第二大對外投資國，第一大吸引外資國家。根據(jù)三好條件分析，我們得出結(jié)論，未來五年中國經(jīng)濟增長速度應該平均接近7%，甚至更高，今年第一季度中國經(jīng)濟出現(xiàn)小陽春，增長速度穩(wěn)定，甚至各種指標比去年四季度還高一點。最可喜的實體經(jīng)濟增長從去年下半年6.2%，恢復到6.5%。

但是，還不能講經(jīng)濟現(xiàn)在已經(jīng)觸底，還不能說這輪U型調(diào)整到了底部。因為一季度的經(jīng)濟增長主要靠兩個，一是靠房地產(chǎn)的回升，增速回到5%，這是一個巨大的變化，因為房地產(chǎn)的投資開發(fā)能夠占到整個固定資產(chǎn)投資18%左右，而固定資產(chǎn)投資占到整個經(jīng)濟38%左右。

二是社會融資總額上升了25%，其中包括貸款，貸款增加的一個反映就是廣義貨幣，存款加現(xiàn)金的總量今年一季度上升了13.4%，比國家計劃3%還多了一點點。

什么時候經(jīng)濟能夠基本見底，從U型往上走？我們增長潛力是7%左右甚至更高，在增長潛力之下，有一個重要的條件，即國家提出的去杠桿任務今年必須切實落實。去杠桿主要指企業(yè)負債要降，我國企業(yè)負債非常高，占GDP150%，超過當年日本出現(xiàn)經(jīng)濟問題之前的水平。政府的負債不算高，中央政府負債占GDP17%，地方政府負債占30%，總和不到50%，這個水平在全球也是非常低的。為什么去杠桿重要？背后指的是要加快淘汰一大批落后產(chǎn)業(yè)、落后企業(yè)，這部分企業(yè)如果不退出將會占用大量的信貸資金，銀行應將新錢投給新企業(yè)，投給好企業(yè)，這件事情如果不完成的話，經(jīng)濟很難講見底，明年還會出現(xiàn)增速下滑的問題。這是中國經(jīng)濟一個基本的走勢。但不管怎么講，最晚到了后年，經(jīng)濟能夠觸底，能夠往上行。

中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了靜悄悄的革命，服務業(yè)比重已經(jīng)明顯超過整個制造業(yè)，整個工業(yè)部門，城鎮(zhèn)化率每年在提高1%，地區(qū)之間的經(jīng)濟增長已經(jīng)出現(xiàn)了新的調(diào)整。比如，南方沿海包括傳統(tǒng)上經(jīng)濟欠發(fā)達的中西部地區(qū)，現(xiàn)在增長速度非常好。比如安徽省人均GDP全國倒數(shù)第6，但是安徽增長速度排在全國前列。同樣，黑龍江、遼寧增長慢，因為這些資源類的行業(yè)一定會調(diào)整，以后大量進口鐵礦石和煤，我們自己的資源類行業(yè)相對會萎縮，這就是結(jié)構(gòu)調(diào)整。

由于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢的變化，我認為四件事在“十三五”期間將會影響著我們的汽車行業(yè)的發(fā)展，我總結(jié)為四個特點。

一是綠色。國家高度重視綠色發(fā)展，已經(jīng)上升成一個五大理念之一，國家在2030年碳排放達到峰值，所以落實到汽車行業(yè)必須綠色。這既是自己發(fā)展理念的要求，也是國際社會對我們的要求。汽車行業(yè)綠色化就是一個詞電氣化。

二是高端化。因為為了這五年的發(fā)展，人均收入水平將會超過GDP，城鎮(zhèn)化發(fā)展水平超過GDP，所以未來的重點整個汽車行業(yè)在往高端化發(fā)展。我相信以后中國汽車行業(yè)新車往高端走，年輕人買舊車很便宜。

三是新模式。例如，外國人在深圳創(chuàng)辦汽車廠是看中第一大市場，看重深圳創(chuàng)業(yè)氛圍，是看重中國的工程師便宜、人多，是看重深圳有大量配套產(chǎn)業(yè)，所以這就是新模式。

四是全產(chǎn)業(yè)鏈的服務化。今后汽車行業(yè)不要只琢磨造車，要琢磨全方位給消費者提供服務。這個產(chǎn)值量，這個附加值遠遠超過生產(chǎn)汽車的附加值，這就是全產(chǎn)業(yè)鏈的服務業(yè)。

（作者為清華大學中國與世界經(jīng)濟研究中心主任、教授）