甘肅移動和鐵通寬帶業(yè)務融合配置分析

高延德

（中移鐵通有限公司甘肅分公司，甘肅 蘭州 730000）

甘肅移動和鐵通寬帶業(yè)務融合配置分析

高延德

（中移鐵通有限公司甘肅分公司，甘肅 蘭州 730000）

寬帶網(wǎng)絡技術的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)進入了集視頻、音頻、動畫、文本和圖像為一體的多媒體通信時代，在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的大背景下，隨著中國移動收購中國鐵通，移動全業(yè)務運營已經(jīng)沒有政策障礙，移動公司將充分發(fā)揮人力、網(wǎng)絡、市場等資源的作用，開始攻城略地，在新的市場競爭中繼續(xù)占據(jù)優(yōu)勢移動但面對競爭市場得瞬息萬變，無論是原移動用戶還是鐵通用戶，融合之后都是中國移動的用戶，因此，移動與鐵通的網(wǎng)絡融合迫在眉睫。

“互聯(lián)網(wǎng)+”；甘肅鐵通；寬帶業(yè)務；融合配置

1　背景

在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的大背景下，隨著中國移動收購中國鐵通，從而使三大運營商全面進入了全業(yè)務競爭時代，面對激烈的市場競爭，尤其是數(shù)據(jù)通信，更是處于通信市場最激烈的領域，甘肅移動以期快速獲得固網(wǎng)寬帶的核心資源，提高運營管理效率在新的市場競爭中繼續(xù)占據(jù)優(yōu)勢。而目前鐵通的有線寬帶發(fā)展受限于網(wǎng)絡處理能力以及覆蓋范圍不廣，已嚴重阻礙了甘肅鐵通有線寬帶的發(fā)展，為此，只有實現(xiàn)兩張網(wǎng)絡資源共享，才能提升甘肅移動的全業(yè)務發(fā)展。

目前甘肅移動和鐵通只做了較為簡單的互聯(lián)，甘肅鐵通在省網(wǎng)核心側(cè)用防火墻分別從移動雁灘和銀灘進行流量疏導，這種方式存在如下隱患：

1.1質(zhì)量問題

由于資源共享，用戶量的增長，所需帶寬制約用戶體驗，另外由于大流量的資源共享會給防火墻網(wǎng)絡處理能力帶來一定程度的質(zhì)量損耗，而且大量的個人寬帶用戶流量需要引導疏通各自網(wǎng)內(nèi)，不僅使CTTNET質(zhì)量無法保證，同時也影響 CMNET的網(wǎng)絡質(zhì)量。

1.2網(wǎng)絡的規(guī)劃和發(fā)展

兩張網(wǎng)絡有著各自的技術發(fā)展和業(yè)務發(fā)展的側(cè)重點，對于簡單的互聯(lián)方式用防火墻疏導各自的流量，對以后的技術演進，業(yè)務的預測，建設規(guī)模都帶來不利影響。

1.3對客戶服務的問題

對客戶的故障申告，尤其是涉及到資源共享的內(nèi)容時，不能及時協(xié)調(diào)各相關部門在最短時限內(nèi)來解決客戶困難等方面的工作。

1.4業(yè)務管理方面的問題

對客戶的服務質(zhì)量沒有統(tǒng)一的用戶管理系統(tǒng)，也就是指沒有統(tǒng)一的服務、分析和管理功能，雙方各業(yè)務部門無法對用戶進行業(yè)務指導和業(yè)務管理。

1.5運維管理的問題

兩網(wǎng)有不同的維護作業(yè)制度、網(wǎng)絡系統(tǒng)的管理、技術檔案和資料管理、網(wǎng)絡資源的分配使用、備品備件管理、協(xié)調(diào)交流各個網(wǎng)絡運行情況無法及時通報、沒有統(tǒng)一的用戶業(yè)務流程，如：一般故障、緊急故障的處理流程等。

1.6網(wǎng)絡配置復雜的問題

由于CTTNET和CMNET兩網(wǎng)建設規(guī)劃的不同，不能保證用戶的帶寬及相應的服務質(zhì)量，提高了網(wǎng)絡配置的復雜性，如地稅VPN、LSP、Qos等。

2　甘肅移動和鐵通互聯(lián)網(wǎng)融合迫在眉睫

中國移動經(jīng)過多年的經(jīng)營，在移動通信市場上具有極大的網(wǎng)絡覆蓋和運營經(jīng)驗，也儲備了很多專業(yè)的技術人才，但在固定數(shù)據(jù)通信市場經(jīng)驗不足。數(shù)據(jù)通信市場不同于移動通信市場，競爭市場環(huán)境瞬息萬變，競爭對手態(tài)勢逼人，未來用戶業(yè)務發(fā)展的不確定性，風險比較大，而且中國移動初次介入此領域，固定語音從核心網(wǎng)到接入網(wǎng)資源空白。雖然移動全業(yè)務運營已經(jīng)沒有政策障礙，但其并不能馬上開展全業(yè)務服務，在未建成自己的全業(yè)務網(wǎng)絡之前，需要充分利用鐵通固網(wǎng)資源支撐市場，鐵通資源也是國有資源，既可以減少建設成本和運營成本，也可發(fā)揮協(xié)同效應盤活原鐵通網(wǎng)絡，資源共享。隨著近年來語音業(yè)務收入的減少，中國移動需要通過開展其他業(yè)務彌補移動業(yè)務的下滑，因此借助自身的品牌效用充分發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，給客戶提供移動、固話、寬帶的綜合業(yè)務，讓客戶充分感受到移動全業(yè)務運營能力，贏得社會口碑，來持續(xù)提升其市場的主導地位。當前，通信和網(wǎng)絡技術向?qū)拵?、移動、融合方向發(fā)展，寬帶上網(wǎng)已經(jīng)成為絕對主流，在全業(yè)務競爭時代的重要性可見一斑，大力發(fā)展寬帶IP業(yè)務，專線接入業(yè)務和VOIP業(yè)務，是培育甘肅移動未來業(yè)務收入的新增長點，同時也是作為競爭業(yè)務的主翼，來干擾其他運營商，降低其它運營商在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務收入的獲利能力。能有效地在數(shù)據(jù)需求強勁的捆綁服務時代中提高競爭力、更好地與其他全業(yè)務運營商競爭。這樣就有機會拓展智慧家庭的增長潛力，擴大用戶群，發(fā)展捆綁服務，降低離網(wǎng)率，提高用戶黏性及收入，才能在寬帶接入領域取得足夠的市場份額。而鐵通在固網(wǎng)維護方面在技術上和經(jīng)驗上還是具有優(yōu)勢的，多年來從事固網(wǎng)電信運營，擁有豐富的全國骨干網(wǎng)絡、城市光纜、IPv4地址資源、和一個超級大客戶-中國鐵路，因鐵通公司脫胎于鐵路專網(wǎng)一直服務于鐵路系統(tǒng)，在通信過程的安全性和高可靠性的要求都大于民用通信系統(tǒng)，在鐵路通信市場上還是具有一定壟斷能力，真正的優(yōu)勢也還是集中在專網(wǎng)上，由于長期的合作還是對鐵通情有獨鐘，并擁有一批有著幾十年通信維護管理工作實踐經(jīng)驗的高素質(zhì)專家和技術骨干，集中指揮、統(tǒng)一調(diào)度、反應迅速，實行半軍事化管理的人才。目前，鐵路運輸正朝著現(xiàn)代物流的方向發(fā)展，這對通信系統(tǒng)會有新的要求，此外，與鐵路相關聯(lián)的跨區(qū)域的集團用戶資源豐富，可以為移動提供一個全新的發(fā)展思路和切入點，在網(wǎng)絡增值服務上多下功夫。此前也在通過鐵通開展寬帶接入服務，然而發(fā)展非常緩慢，與其他運營商差距較大，因此可以充分利用鐵通網(wǎng)絡的資源以及在鐵路方面的人脈資源和維護人才，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，實現(xiàn)網(wǎng)絡的融合，進一步完善了自己的全業(yè)務運營體系，業(yè)務種類也將進一步豐富，推動公司發(fā)展再上新臺階，更進一步提速甘肅移動“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的進程。

3　甘肅移動IP城域網(wǎng)網(wǎng)絡現(xiàn)狀

甘肅移動以面向未來，戰(zhàn)略性的開始加快了網(wǎng)絡建設步伐，采用大規(guī)模先進技術為用戶提供最新的業(yè)務，以高帶寬和廣覆蓋，建成了技術先進、規(guī)模龐大層次明確、高質(zhì)量、高安全性、擴展性強、支持多樣業(yè)務接入的IP城域網(wǎng)，實現(xiàn)了歷史性的跨越。IP城域網(wǎng)絡是采用TCP/IP協(xié)議互聯(lián)的網(wǎng)絡，在城市范圍內(nèi)匯聚寬、窄帶的用戶接入，為用戶提供基于IP的各種業(yè)務，在網(wǎng)絡結(jié)構上形成大容量，少節(jié)點，廣覆蓋，減少物理和邏輯級聯(lián)數(shù)，另一方面，也利用BRAS和路由交換機構建清晰地城域網(wǎng)邊緣，形成業(yè)務的接入控制。

3.1高可靠性

網(wǎng)絡系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠是正常運行的保證，省網(wǎng)核心CMNET出口選用了為2臺華為NE5000E作為全省IP城域網(wǎng)的出口，制定了可靠地網(wǎng)絡備份策略，保障了網(wǎng)絡具有自愈能力。

3.2可擴充性

因考慮目前的業(yè)務需求和以后較長時間業(yè)務的發(fā)展，具有平滑升級的能力，各地市分公司城域網(wǎng)核心由2臺華為NE5000E組成、地市SR與匯聚層華為ME60且兩臺ME60互為雙擊熱備，高端路由交換機側(cè)掛ME60作為地市業(yè)務匯聚層，接入層為OLT，各鏈路采用BFD雙鏈路上行方式，用來滿足移動固定用戶的數(shù)據(jù)需求，也保證了將來設備的可用性。

3.3開放性和標準化

支持國際通用的網(wǎng)絡協(xié)議，控制層面采用動態(tài)路由協(xié)議ISIS+BGP，以及國際開放性協(xié)議MPLS等協(xié)議，可實現(xiàn)流量的動態(tài)分配。這樣有利于將來網(wǎng)絡的拓展以及保證和其它網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，網(wǎng)絡拓撲如圖1所示。

4　甘肅鐵通IP城域網(wǎng)網(wǎng)絡現(xiàn)狀

甘肅鐵通城域網(wǎng)IP網(wǎng)采用層次化結(jié)構，整個網(wǎng)絡分為骨干層、匯聚層和接入層。骨干層采用2臺華為NE40E-X16核心路由器上行與CRNET骨干網(wǎng)節(jié)點設備相連，各地市匯聚層采用2臺華為核心路由器NE40E-X8及2臺華為ME60，實現(xiàn)城域網(wǎng)內(nèi)業(yè)務的聚合/分發(fā)；接入層多采用DSLAM及少量OLT和3層交換機。

4.1具有網(wǎng)絡的可靠性

動態(tài)路由的實施，在網(wǎng)絡拓撲配合下避免網(wǎng)絡出現(xiàn)的單故障點，具有網(wǎng)絡的生存能力。

4.2流量的負載分擔

網(wǎng)絡的流量能夠比較合理的分配到各條電路上。

4.3網(wǎng)絡的擴展性

網(wǎng)絡的擴展可以在現(xiàn)有的網(wǎng)絡基礎上通過簡單的增加設備或提高電路帶寬就可以解決。

4.4對業(yè)務流量變化的適應性

未來網(wǎng)絡流量會隨著業(yè)務的不斷變化不斷改變，路由策略可根據(jù)變化的方向進行調(diào)整。

4.5目前網(wǎng)絡也有不足存在以下問題

4.5.1網(wǎng)絡層次不清楚

目前有些地市公司還存在明顯二、三層混跑問題，沒有清晰的匯聚層和接入層，廣播風暴可隨時發(fā)生。

4.5.2網(wǎng)絡上還存在單點單鏈路的安全隱患

各接入側(cè)到匯聚層均為單鏈路，接入網(wǎng)多級幾聯(lián)，沒有扁平化，且接入能力低形成帶寬瓶頸，業(yè)務控制能力不強，制約著用戶發(fā)展和體驗。

5　網(wǎng)絡融合配置策略

按照BAS雙上聯(lián)的融合方案，各鐵通地市的所有BAS都上聯(lián)至各地市移動城域核心路由器，將所有家客業(yè)務的認證、計費、流量指向移動，鐵通的專線、大客戶業(yè)務保留在鐵通網(wǎng)內(nèi)。

1）上聯(lián)移動核心路由器方式。蘭州、蘭州西各有兩臺ME60，分別在鐵通蘭州分公司通信樓機房和蘭州西通信樓機房。維持現(xiàn)有網(wǎng)絡資源，每臺ME60設備可通過10GE端口雙歸屬上聯(lián)至移動城域核心NE5000E。

2）在BAS設備上對本次融合的家客用戶配置獨立的domain：xxxx，指向移動3A系統(tǒng)進行認證、計費并對融合用戶下發(fā)移動IP地址。配置方案說明如下：

3）流量及路由組織融合方案。鐵通的專線、大客戶的業(yè)務通過現(xiàn)有網(wǎng)路由組織轉(zhuǎn)發(fā)。融合至移動的用戶通過IS-IS+BGP+強制重定向的方式解決，融合至移動的家客用戶通過trafficpolic方式強制重定向用戶的上行流量，回程流量通過與移動建立的BGP路由回程。本次融合需要注意到的本網(wǎng)AS號統(tǒng)一為xxxxx，移動AS號統(tǒng)一為yyyyy。地市4臺BAS與移動 NE5000E建立 EBGP，建立時采用Loopback接口地址。bgp對等體通過import方式引入移動提供地址池UNR路由，鐵通地市公司4臺ME60從甘肅移動NE5000E路由器上不接受路由信息，所以向移動發(fā)布路由時，通過ip-prefix過濾，只發(fā)布移動提供的ippool地址池的地址段。向鐵通本網(wǎng)城域核心 NE40E不發(fā)布移動提供的 ip pool地址池的UNR路由信息。如圖2所示。

圖2　路由融合方案

配置方案說明：

ME60強制下一跳：如對domainxxxx的用戶訪問外網(wǎng)時強制下一跳。

配置方案：

1全局定義user-groupxxxx

2domaincmccgs里引用user-groupxxxx

3做策略

定義ACL：

aclnumber6001

rulepermitipsourceuser-groupxxxx

aclnumber6002

rule permit ip source user-group xxxx destination ip-addressx.X.X.X255.X.X.X//移動地址段

定義流分類：

trafficclassifierxxxx

if-matchacl6001

trafficclassifieryyyy

if-matchacl6002

定義流動作：

trafficbehavioryyyy

trafficbehaviorxxxx

redirectip-nexthop3.3.3.3//或者redi

rectipv4-multinhpnhp3.3.3.3nhp4.4.4.4配置多個下一條，通過路由迭代實現(xiàn)流量的重定向、負荷分擔、設備和鏈路保護功能

定義流策略：

trafficpolicyxxxx

classifieryyyybehavioryyyy

classifierxxxxbehaviorxxxx

應用流策略：

traffic-policyxxxxinbound//在全局下應用策略

6　結(jié)束語

目前，通信和網(wǎng)絡技術向?qū)拵?、移動、融合方向發(fā)展，數(shù)據(jù)通信正在逐步取代語音通信成為通信領域的主流。因此要在寬帶業(yè)務領域打開新的一片藍海，首先就要實現(xiàn)移動和鐵通的寬帶融合?；谏鲜雠渲梅治鰧嶋H已完成了蘭州地區(qū)的寬帶融合，使家客、集客用戶得到了高可靠性的網(wǎng)絡體驗，并可提供多種認證方式和靈活的計費能力，支持多種寬帶增值業(yè)務，可運營性和可管理性的網(wǎng)絡面向連接業(yè)務，進一步開放網(wǎng)絡能力。由于甘肅移動和甘肅鐵通的網(wǎng)絡融合是一個全程全網(wǎng)的整合過程，進而提出了鐵通在匯聚層分流上行，接入移動SR，移動在業(yè)務控制層分流上行，該方案的實施，分步驟分地市融合，最終使鐵通網(wǎng)絡設備納入統(tǒng)一的移動綜合網(wǎng)管，通過同一平臺實現(xiàn)資源統(tǒng)一調(diào)度管理，為原移動和鐵通用戶提供統(tǒng)一的，融合全業(yè)務的產(chǎn)品以及高品質(zhì)的差異化的服務，最主要的是實現(xiàn)了全網(wǎng)資源/能力的統(tǒng)一協(xié)同，客戶認證體系、網(wǎng)絡管理體系、營業(yè)體系、客服體系的運營管理規(guī)則，從流量、營業(yè)、網(wǎng)絡、運維、客服等方面進行全方位整合，增強了甘肅移動全業(yè)務競爭的能力。

［1］ 華為ME60高端路由器BRAS業(yè)務配置指南［Z］..

［2］ 封雙榮.C114中國通信網(wǎng)，中國移動與中國鐵通網(wǎng)絡融合策略研究［Z］.2010（2）：16-19.

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