輕量化，并不是賽車的專利！

潘曙光

我們“汽車雜志—啊車網(wǎng)”賽車隊(duì)換新賽車?yán)?，小編我有幸見證7它從轎車成長(zhǎng)為賽車的全過程。

在車隊(duì)經(jīng)理兼賽車手炳哥，以及我們的老朋友威立汽車輝哥專業(yè)指導(dǎo)下得知：一臺(tái)轎車如果想變身為賽車，除必要的安全改裝之外，最重要的就屬輕量化（俗稱偷輕）了。

本期酷改，筆者來和大家聊聊汽車的輕量化改裝，不僅因?yàn)樗琴愜嚨摹氨匦杵贰保且驗(yàn)槲覀內(nèi)粘Ｊ褂玫能囕v在經(jīng)過輕量化改裝后備方面性能，包括降低油耗也會(huì)有不小改善。

不信？你往下看！

TOPIC1

輕100kg，油耗降低0.7L，100km

肥胖，一直都被人們所不喜，為什么？拋開美丑不說，假設(shè)一個(gè)胖子和一個(gè)瘦子一起全力跑一次100米沖剌，一般情況下都會(huì)以瘦子勝利而結(jié)束。至于原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)榕肿又兀鞴哪艽蟀。?/p>

其實(shí)車和人是一樣的，同等動(dòng)力的前提下車重對(duì)車輛的影響其實(shí)是相當(dāng)大的：過高的重量會(huì)對(duì)車輛造成油耗增加、操控變差、加速無力、制動(dòng)力變?nèi)醯扔绊憽?/p>

筆者特意上網(wǎng)查了一下資料，有數(shù)據(jù)表明：整車重量減輕1%，油耗則會(huì)降低約0.7%，就拿一臺(tái)車重1600kg的家用車來打個(gè)比方，如果減輕100kg，百公里油耗就會(huì)降低約0.4～0.7L。而且減輕車重后對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷也會(huì)隨之降低，我們常說的剎車系統(tǒng)熱衰減情況也會(huì)得到一定程度緩解；過彎更是能甩開不少慣性反作用力，以更靈活迅捷的反應(yīng)完成。汽車輕量化改裝的好處如此之多，如果小編不給大家介紹一下如何偷輕，那是不是就有點(diǎn)太對(duì)不起“觀眾”了？

Said by賴義輝

東莞V-POWER威立汽車服務(wù)部負(fù)責(zé)人

很多人在買車時(shí)會(huì)覺得車輛越重會(huì)越安全，其實(shí)這不是完全正確的。車輛重量大，說明車身鈑金強(qiáng)度相對(duì)較高，低速發(fā)生輕微刮蹭時(shí)發(fā)生變形的幾率相對(duì)降低；但如果是在高速的情況下發(fā)生碰撞，就不會(huì)有太多的優(yōu)勢(shì)了。因?yàn)樵诟咚侔l(fā)生碰撞時(shí)，車輛對(duì)駕駛員以及乘客的保護(hù)主要在于車輛的濃縮吸能區(qū)，車身重量與潰縮細(xì)能區(qū)并沒有直接關(guān)系，所以大家常念叨的車輛越重就越安全的說法其實(shí)并不完全正確。

補(bǔ)充建議by賴義輝東莞V-POWER威立汽車服務(wù)部負(fù)責(zé)人

如果只是家用車想要減輕車身重量達(dá)到提升操控和降低油耗的目的，我個(gè)人會(huì)比較推薦改裝輪圈、剎車系統(tǒng)和更換主駕駛位的跑車座椅，而且車上盡量少放一些雜物。因?yàn)楫吘惯€要考慮家用，雖然只更換一側(cè)跑車座椅在視覺上沒有兩張一起更換來的美觀，但如果將副駕也換成跑車座椅，對(duì)乘車人的舒適性要降低不少；而更換前后機(jī)蓋叉因成本原因，反而顯得有些得不償失。所以在進(jìn)行輕量化改裝時(shí)需要在舒適性、操控性和成本上作取舍。

TOPIC2

何以偷輕？

偷輕，好處很多，但也會(huì)損失車輛的舒適性。為了讓想給愛車進(jìn)行輕量化改裝的讀者們了解汽車輕量化改裝的正確方法，筆者請(qǐng)專家賴義輝先生給大家從民用以及賽車兩種角度來介紹到底如何減輕車重。此篇報(bào)導(dǎo)使用的“模特”，實(shí)際上也是我們“汽車雜志啊車網(wǎng)”賽車隊(duì)參加CEC中國(guó)超級(jí)耐力錦標(biāo)賽的戰(zhàn)車，由廣汽傳祺提供，世盟公司炳哥支持改裝，并交由雨聲竹賽車工程鐘哥進(jìn)行車體改造。

改造車體其實(shí)是件不得已的事，要知道這臺(tái)GA6原本可是頂配版，導(dǎo)航、天窗電動(dòng)座椅等一應(yīng)俱全，但為了符合賽事相關(guān)規(guī)定，只好全部拆光光。而在進(jìn)行車體改造的過程中，我們也發(fā)現(xiàn)GA6的車體用料非常扎實(shí)，打造過不少比賽車的鐘哥就表示，GA6車體在許多地方都用上了強(qiáng)化鋼料，并增設(shè)了不少支架，讓剛性非常扎實(shí)，但因賽事需要降低重量，所以這些設(shè)備只好全數(shù)舍棄。在讀者們看到這篇報(bào)導(dǎo)的時(shí)候，我們已經(jīng)參加了CEC中國(guó)超級(jí)耐力錦標(biāo)賽的比賽，欲知結(jié)果如何，還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注《汽車雜志》！