那些天馬行空的故事

2016年廣州美術(shù)學(xué)院交通工具設(shè)計(jì)工作室畢業(yè)作品點(diǎn)評(píng)Renault Cnildren ambulance點(diǎn)評(píng)：對(duì)救護(hù)車(chē)進(jìn)行再創(chuàng)新，卡通的造型以及鮮艷的配色，讓作品擺脫傳統(tǒng)救護(hù)車(chē)呆板的形象，可以幫助小孩克服對(duì)救護(hù)車(chē)的恐懼感。

Honda luxury small ev

點(diǎn)評(píng)：迎合了目前的兩個(gè)趨勢(shì)——SUV以及電動(dòng)車(chē)，造型上更接近London taxi，前臉的設(shè)計(jì)元素參考了本田最新的家族面孔，新意不大。

Honda future narrow shooting brake

點(diǎn)評(píng)：真正的“窄體轎跑”，從戰(zhàn)斗機(jī)以及陸地飛行器上獲取的理念，作者有意打造未來(lái)的dnvers car。

Honda truckoupe

點(diǎn)評(píng)：皮卡與跑車(chē)的結(jié)合，按照原作者的說(shuō)法是要通過(guò)硬朗的線(xiàn)條來(lái)為駕乘者創(chuàng)造極佳的安全感，建議作者可以看看Lana Rover的Defender 110車(chē)系以及VW的Amrok，但是皮卡造型也能營(yíng)造硬漢形象，對(duì)不？

大眾的品質(zhì)

我—直以來(lái)其實(shí)挺推崇大眾的汽車(chē)，它跟豐田比較類(lèi)似，都擅造平衡性強(qiáng)兼且適應(yīng)性廣的汽車(chē)，而大眾更在機(jī)械基礎(chǔ)與質(zhì)感上更勝一籌。雖然大眾在國(guó)內(nèi)因某些原因口碑并不太好，但那些都是有待完善的問(wèn)題，并不一定表示其本質(zhì)上有什么問(wèn)題。所以盡管其中國(guó)合作伙伴不停地造國(guó)產(chǎn)中國(guó)特色專(zhuān)屬汽車(chē)，盡管“神車(chē)”價(jià)格堅(jiān)挺甚至一直傲慢地加價(jià)，盡管燒機(jī)油、斷軸但仍擋不住“神車(chē)黨”的購(gòu)買(mǎi)欲望。除了信仰，大眾汽車(chē)在定位、均衡性、適用性上，在造車(chē)工藝與品質(zhì)上，不能否認(rèn)確有著突出的優(yōu)勢(shì)。

我做過(guò)很多的對(duì)比測(cè)試，老實(shí)說(shuō)，大眾的汽車(chē)，在各個(gè)級(jí)別里各項(xiàng)表現(xiàn)其實(shí)都很出眾，尤其是易駕度與行車(chē)質(zhì)感，這兩項(xiàng)更是大眾得以安身立命的典型優(yōu)勢(shì)，很多人喜歡大眾，也正是因?yàn)榇蟊姷钠?chē)開(kāi)起來(lái)輕松、用起來(lái)親民，德國(guó)汽車(chē)剛硬扎實(shí)的底子，舒適成熟的懸掛調(diào)校，和諧順滑的機(jī)械運(yùn)作，深受用戶(hù)的喜愛(ài)。

我看一臺(tái)汽車(chē)，其實(shí)很在意這部車(chē)的機(jī)械基礎(chǔ)搞得好不好，當(dāng)然使用性上例如設(shè)備、空間等等也許是更多初階買(mǎi)家更關(guān)心的方面，但作為車(chē)評(píng)人，看一臺(tái)車(chē)更多地要看—部汽車(chē)的根本，很多切身的事情，不是看有什么炫目的設(shè)備，有多寬闊的后座空間，有多大的全景天窗就行了的，好幾年前有一次做邁騰這一級(jí)別的中型房車(chē)對(duì)比，大家在設(shè)計(jì)、設(shè)備、空間、舒適性、適用性、平衡性上各擅勝場(chǎng)，但一跑起來(lái)，唯有邁騰輕輕松松跑到160km/h，且如閑庭信步。汽車(chē)的境界，立見(jiàn)高下。

～嚴(yán)紹健