物流企業(yè)的“3+1”模式

演講嘉賓：綠色物流集團(tuán)總裁金新明

物流企業(yè)的“3+1”模式

演講嘉賓：綠色物流集團(tuán)總裁金新明

綠色集團(tuán)推行的“到了么”智慧平臺，利用“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融”模式，實現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)資源的有效匹配。

我說的這個案例是“3+1”模式，也就是綠色集團(tuán)推行的“到了么”智慧平臺，這個平臺利用了“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融”的模式，通過互聯(lián)網(wǎng)工具，物流上游客戶從原有一個客戶對應(yīng)一個物流公司的模式，通過“到了么”智慧平臺形成多個客戶對應(yīng)一個平臺，也就是說把物流業(yè)務(wù)集中起來然后統(tǒng)一對物流公司派單和對接，實現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)資源的有效匹配。

這樣達(dá)到成本的降低和效率提升，也給物流企業(yè)一個可持續(xù)發(fā)展的條件。正好可以通過金融來撬動，因為現(xiàn)在傳統(tǒng)的物流企業(yè)相互之間都是多年合作，有很多的潛規(guī)則或者是很深的關(guān)系，一個新的企業(yè)如何進(jìn)入呢？

我們做到了三點。第一點就是通過社會化保險來解決貨主的貨物安全問題，從過去的可能出險不理賠或者是理賠不到位到現(xiàn)在社會化保險，貨物的價值100％賠付到位。第二點就是服務(wù)質(zhì)量，眾多中小的物流企業(yè)難以從小做到大，因為多種條件的限制，包括團(tuán)隊、資金以及中國的地域，還有全球一體化。因此我們把擁有不同觸角的中小企業(yè)，把這些擁有優(yōu)秀觸角的物流公司聯(lián)系起來，形成統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)的運作，從而達(dá)到了整體的質(zhì)量保證。第三點是做到了如何在物流的價格上通過成本轉(zhuǎn)移方式，互聯(lián)網(wǎng)有一句流行語是“羊毛出在狗身上讓熊來拿”，實際上要實現(xiàn)成本轉(zhuǎn)移模式，這個成本不一定非要從這里出。我們現(xiàn)在所設(shè)計的從資本市場的自營率放大中可以補(bǔ)貼給上游企業(yè)和貨主，讓上游貨主進(jìn)平臺補(bǔ)貼現(xiàn)金，讓下游供應(yīng)商成為戰(zhàn)略伙伴，你既擴(kuò)大貨源獲得企業(yè)發(fā)展同時獲得原始股權(quán)。

從“3+1”層面來介紹“到了么”?！?”就是風(fēng)險，為什么我們能走在一起離不開三個方面。第一個方面就是我們有什么，你有什么，我們相互之間能否形成復(fù)合，也就是所說的協(xié)同。你有物流園我有物流公司他有貨，我們?nèi)叶茧x不開。現(xiàn)在我有貨得找物流公司，如果幾家物流公司都能在一個物流園就更能體現(xiàn)操作方便、成本降低。我們要分享，分享就是資源的相互協(xié)同享。第二個方面是“大范圍”的范疇，綠色集團(tuán)與美國投行簽署了協(xié)議，未來一年以內(nèi)將要打造一個千億級的資本市場。這千倍的市盈率一個人做是不可能的，需要有緣人來分享。在這個平臺中大家的相遇相識，也許明天就成為合作伙伴，也就一起分享歷史賦予的機(jī)遇?？梢哉f這個機(jī)遇是有史以來讓我們這一代人碰到的非常好的一個機(jī)遇。第三個方面是資本市場的風(fēng)險，物流的利潤賺到20％會很累，如果進(jìn)入資本市場按照20％的市盈率放大，在納斯達(dá)克放大5～20倍，十年的利潤一次性獲得，所以資本市場的獲利還是很大。但同時我們風(fēng)險一起承擔(dān)，國家發(fā)展到今天也是來之不易，特別是現(xiàn)在國際形勢錯綜復(fù)雜的當(dāng)下，國家提出供給側(cè)改革，還有大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，“3+1”模式也就是有這樣的背景和信心。我們現(xiàn)在已經(jīng)走到了市場，也是剛剛起步希望大家參與！