中航工業(yè)寶勝的“一對一”供給側(cè)改革

王克

寶勝電纜城園區(qū)

中航工業(yè)寶勝集團隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，成立于1985年，是國內(nèi)電纜行業(yè)目前唯一的大型央企，連續(xù)入選亞洲品牌500強、中國企業(yè)500強、中國制造業(yè)500強、中國機械工業(yè)100強、中國電子信息100強。在“著力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的語境下，這家以“標志性品牌”領(lǐng)跑同業(yè)的龍頭企業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級？近日，《中國經(jīng)濟周刊》記者前往江蘇省寶應(yīng)縣對其進行了專項調(diào)研。

每一個員工都對市場全程負責

研發(fā)—生產(chǎn)—銷售—服務(wù)……這是國有企業(yè)沿襲多年并行之有效的傳統(tǒng)經(jīng)營鏈條，寶勝集團也不例外；因擁有豐厚的人力資源，多年來寶勝的“事業(yè)部制”更令同行羨慕不已。然而，2011年，寶勝集團卻毅然打破這一“優(yōu)勢結(jié)構(gòu)”，從管理層做起，每一位員工都直接面向市場、服務(wù)客戶。

寶勝集團董事長楊澤元告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，電纜行業(yè)的市場競爭環(huán)境非局外人所能想象——從國際上看，由于掌控核心技術(shù)，世界一流企業(yè)的高端產(chǎn)品常常使國內(nèi)業(yè)者感到不知所以；即使能夠看出“門道”，受材料和裝備兩大關(guān)鍵因素制約，“跟進”產(chǎn)品的功能和品質(zhì)還是難以望其項背。反觀國內(nèi)市場，雖經(jīng)多次洗牌，至今沒有改變“產(chǎn)業(yè)很大、廠家很多、門檻很低”的狀況，同質(zhì)、低價，惡性循環(huán)的局面。

“現(xiàn)在國內(nèi)電纜行業(yè)大型企業(yè)的產(chǎn)品銷售比重還不到20%，而美國前10名企業(yè)占有市場份額67%，法國前6名企業(yè)占有市場份額90%。從‘不知所以到‘望其項背再到‘同臺競技‘比肩同行，這是寶勝的既定方針，也是我們痛下決心、改革創(chuàng)新的主要原因之一?！?楊澤元說。

《中國經(jīng)濟周刊》記者在寶勝集團了解到，“市場第一”已經(jīng)成為該企業(yè)的核心理念，用楊澤元的話說，就是“集中一切資源服務(wù)市場”。

需要集中的“資源”首先是人，寶勝集團撤銷運行多年的“事業(yè)部”，成立“自主營銷、自負盈虧、自擔責任，獨立核算”的“三自一獨”模擬子企業(yè)，設(shè)立了8大片區(qū)、15個市場區(qū)域、59個營銷公司，由公司副總裁、總裁助理分別掛帥，與之相對應(yīng)的管理架構(gòu)是“項目制”，每個項目包含著市場開拓、項目建設(shè)、研發(fā)生產(chǎn)、營銷服務(wù)等完整內(nèi)容，每個員工都對應(yīng)著需要其全程負責的客戶訂單。

楊澤元說：“寶勝現(xiàn)在實行的是‘阿米巴商業(yè)模式，‘人單合一，各子公司、各生產(chǎn)制造部都建立起獨立的自主營銷體系和產(chǎn)品研發(fā)體系，直接面向客戶尤其是重點項目、重大工程、重要企業(yè)，這種全新管理體制和運營機制的核心是把每一位員工都變成市場訂單的有力競爭者，ERP、MES、CAPP、‘數(shù)字化工廠等信息化管理系統(tǒng)則被廣泛應(yīng)用于項目管理，在有效提升企業(yè)管理水平的同時，使員工的個人價值得到了更為科學的評估?！?/p>

每一款新品都是完整解決方案

楊澤元向《中國經(jīng)濟周刊》記者介紹，圍繞“國際化、高端化、產(chǎn)業(yè)化、信息化、服務(wù)化”企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，寶勝將“企業(yè)愿景”重新定位于“卓越的電能與智能產(chǎn)業(yè)集團”。楊澤元認為，“卓越的電能與智能產(chǎn)業(yè)集團”不是一句簡單的口號，它意味著企業(yè)的營銷模式將實現(xiàn)多維度、多手段、多層次、多渠道。而達成這一愿景需要強大的技術(shù)支撐，因此，寶勝集團始終把科技創(chuàng)新作為企業(yè)的核心戰(zhàn)略，既加強自主研發(fā)，又注重引進消化吸收和再創(chuàng)新，不斷搶占技術(shù)制高點。

據(jù)悉，近年來，寶勝集團先后建立了國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站和江蘇省電線電纜工程技術(shù)研究中心等創(chuàng)新載體，形成了較為完善的“樹型”自主研發(fā)體系并因此成功入選國家重點高新技術(shù)企業(yè)?！?年來，寶勝共有61項新產(chǎn)品順利通過省級投產(chǎn)鑒定，其中18項達到國際同類產(chǎn)品先進水平；取得國家重點新產(chǎn)品計劃3項、國家火炬計劃3項、省高新技術(shù)產(chǎn)品39項；目前共有80個產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，34個產(chǎn)品被評為國家級新產(chǎn)品，獲得國家專利138項，參與起草、編制國家及行業(yè)標準80項?！睏顫稍f。

現(xiàn)在的寶勝集團可以圍繞客戶需求提供電站、電力工程、電力設(shè)施等項目總包的“交鑰匙”解決方案；圍繞市場需求和行業(yè)發(fā)展趨勢，向上游精密銅導體、絕緣材料制造發(fā)展，并積極開展電纜專用裝備核心部件研發(fā)；圍繞適應(yīng)裝備行業(yè)模塊化設(shè)計、模塊化制造的發(fā)展趨勢，積極發(fā)展電纜組件、附件、插件和系統(tǒng)集成產(chǎn)品，形成成套優(yōu)勢。

2013年12月31日正式成為中航工業(yè)旗下成員企業(yè)后，寶勝集團又相繼收購成立廣東、上海、江蘇、四川、寧夏等地的相關(guān)企業(yè)以進一步延伸產(chǎn)品線，目前正在謀劃布局歐美。

每一份訂單都為客戶創(chuàng)造價值

寶勝集團旗下上市公司寶勝股份（600973.SH）總裁邵文林告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，對于關(guān)乎品牌影響力的市場訂單，寶勝的內(nèi)定方針是“必搶必爭”，這叫“打好陣地戰(zhàn)”，而爭搶訂單的制勝法寶則是讓客戶實實在在地看到供需共贏乃至社會多贏的局面。

據(jù)寶勝集團常務(wù)副總裁梁文旭介紹，為客戶創(chuàng)造價值才能占領(lǐng)產(chǎn)品市場，而在滿足客戶需求的過程中與客戶共同成長是推動寶勝產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從紅海市場向藍海市場深度轉(zhuǎn)型的重要手段。“在客戶結(jié)構(gòu)上，我們大力發(fā)展優(yōu)質(zhì)客戶、長期戰(zhàn)略客戶，將客戶逐步向央企、上市公司和行業(yè)前10名龍頭骨干企業(yè)集中；在市場結(jié)構(gòu)上，向各區(qū)域內(nèi)地標性建筑、重大工程、重點項目、重要企業(yè)等影響力大、示范性強的‘三重項目集中。在電力市場積極開拓兩大電網(wǎng)、五大集團等電力系統(tǒng)單位。此外，成立八大專項項目部和五大裝備電纜項目組，加快取得相關(guān)市場準入資格，相繼獲得核級電纜、高鐵車輛電纜等許可證和資質(zhì)證書，并取得了市場業(yè)績突破。連續(xù)18年成為上海市政府‘一號工程之首選就是寶勝‘陣地戰(zhàn)的經(jīng)典案例?！?/p>

《中國經(jīng)濟周刊》記者了解到，針對客戶的不同需求，寶勝集團每年投入上億元用于新、特產(chǎn)品研發(fā)和項目建設(shè)，并先后與意大利比瑞利、瑞典ABB等跨國集團以及國內(nèi)數(shù)十家科研機構(gòu)合作攻關(guān)。憑借技術(shù)與管理優(yōu)勢，“寶勝牌”產(chǎn)品已成功應(yīng)用在北京奧運場館、首都機場、國家大劇院、央視大樓、上海世博工程、長江三峽、青藏鐵路、大亞灣核電及南美、中東、東南亞、非洲等無數(shù)國內(nèi)外著名工程，以及航空航天、電力電氣、海洋工程、船舶汽車、軌道交通等裝備類市場。