《31省會城市出租車現(xiàn)狀:21城萬人擁有量不達標 重慶“份子錢”最高超萬元 》
近日,國務院辦公廳印發(fā)了《關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》,交通運輸部等國務院七部門聯(lián)合頒布了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》。這兩份文件的出臺,在很多人看來,是出租車行業(yè)改革的一個進步,它承認了專車合法性,并將其納入出租車體系管理。?這樣的改革,是有助于推動構建健康有序的交通運輸體系?還是讓原有出租車司機的事業(yè)發(fā)展變得難上加難?城市居民 “出行難”“打車難”等難題能否得到有效解決? 《中國經濟周刊》記者梳理了北京、上海、廣州、南京、鄭州等31個省會城市的出租車現(xiàn)狀,包括出租車數量、常住人口、萬人擁有量、份子錢、經營權有償使用費等情況,希望能從中找到一些原因和答案。