曹靖
摘要:本文將北京城八區(qū)以及外城部分具有代表性的地區(qū)作為研究對(duì)象,利用2009年近萬(wàn)份調(diào)查問(wèn)卷作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),分析研究了北京市居民自身對(duì)居住舒適性做出的評(píng)價(jià)。結(jié)果顯示,北京市居民對(duì)自身居住環(huán)境舒適性的評(píng)價(jià)總體處于一般偏好的水平,但不同人群以及不同空間位置上存在明顯差異。
關(guān)鍵字:居住環(huán)境;舒適度;空間特征;人群特征;北京
一引言
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、生活水平的提高以及伴隨而來(lái)的諸如人口增長(zhǎng)環(huán)境惡化等問(wèn)題,從學(xué)界到普通居民對(duì)居住環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生了極大的關(guān)注。1961年,世界衛(wèi)生組織(WTO)將居住環(huán)境的基本理念總結(jié)為安全性、健康性、便利性、舒適性等方面。之后的研究從不同角度不斷完善和豐富了居住環(huán)境評(píng)價(jià)各個(gè)方面的內(nèi)涵和要求。國(guó)內(nèi)的研究中,張文忠等建立了包含生活方便性、安全性、舒適性、出行便捷性、居住環(huán)境健康性等五大方面三十二個(gè)評(píng)價(jià)項(xiàng)的居住環(huán)境滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)體系?;诖梭w系,對(duì)于城市內(nèi)部空間居住環(huán)境安全性、便捷性等差異性研究成為居住環(huán)境研究中的重要方面之一。本文對(duì)居住舒適度的討論從被調(diào)查居民主觀感受評(píng)價(jià)出發(fā),利用2009年近萬(wàn)份調(diào)查問(wèn)卷作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),分析研究了北京市居民自身對(duì)居住舒適性做出的評(píng)價(jià),研究了不同人群對(duì)居住環(huán)境滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)的特征以及北京市居住環(huán)境滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)的空間特征。
二居民居住舒適度人群評(píng)價(jià)特征
為了全面揭示居民屬性特征,并根據(jù)其特征進(jìn)行分類(lèi)來(lái)分別研究其對(duì)居住環(huán)境舒適度評(píng)價(jià)的特征,本文將多種社會(huì)屬性綜合分析,應(yīng)用主成分分析方法得出較少的有代表性的屬性標(biāo)準(zhǔn)用以表達(dá)居民的多重屬性,并據(jù)此進(jìn)行聚類(lèi)分析,將不同屬性特征的居民分類(lèi)進(jìn)而研究其評(píng)價(jià)特征。根據(jù)主成份提取和聚類(lèi)結(jié)果,將居民分成以下4組:
第1組(外來(lái)工作人群):無(wú)北京戶(hù)口者占到絕大多數(shù);交通出行利用最多的是公交車(chē)和步行:家庭月收入大多在1萬(wàn)元以下,其中0.5-1萬(wàn)元者較多。
第Ⅱ組(青年平民人群):絕大多數(shù)有北京戶(hù)口;30歲以下者占大多數(shù),少有40歲以上者;大學(xué)大專(zhuān)學(xué)歷者占到絕大多數(shù);家庭月收入以0.5-1萬(wàn)元為主,其次是0.3-0.5萬(wàn)元。
第Ⅲ組(高知高收入人群):絕大多數(shù)有北京戶(hù)口:交通出行利用私家車(chē)者較多,其次是公交車(chē);大學(xué)大專(zhuān)學(xué)歷者較多,其次是研究生學(xué)歷者,高中及以下學(xué)歷者很少;家庭月收入以1-1.5萬(wàn)元者為主,很少有少于0.5萬(wàn)元者。
第Ⅳ組(高齡相對(duì)貧困人群):絕大多數(shù)有北京戶(hù)口;交通出行利用自行車(chē)和公交車(chē)者較多;年齡以40歲以上者為主;高中、初中級(jí)以下學(xué)歷者眾多,極少有研究生學(xué)歷者;家庭人口多為3-6人;家庭月收入以0.5-1萬(wàn)元者居多,其次是0.3萬(wàn)元以下者。
為了分別研究以上聚類(lèi)得到的各個(gè)居民族群各自對(duì)居住環(huán)境舒適性的評(píng)價(jià)特征并進(jìn)行比較,計(jì)算了各族群居民各項(xiàng)評(píng)分的均值。通過(guò)評(píng)分均值的分析和比較,可以得出以下結(jié)論:首先,無(wú)論是對(duì)于自然還是人文環(huán)境舒適度的評(píng)價(jià),I類(lèi)人群的評(píng)價(jià)都明顯低于其他各人群。在收入水平相差不大的前提下,I類(lèi)人群最大的特征就是無(wú)北京戶(hù)口,可見(jiàn)有無(wú)北京戶(hù)口對(duì)居民的居住地選擇有著很大的影響。無(wú)北京戶(hù)口者居住環(huán)境舒適程度從滿(mǎn)意度調(diào)查來(lái)看明顯較低,一定程度上顯示了其在居住方面的弱勢(shì)地位。其次,Ⅲ類(lèi)人群對(duì)居住環(huán)境舒適度的大部分指標(biāo)的評(píng)價(jià)都高于其他三類(lèi)人群,可見(jiàn)更高的收入往往對(duì)應(yīng)著更舒適的居住環(huán)境。另外,Ⅱ、Ⅳ的評(píng)分處于另外兩類(lèi)之間,而在各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)當(dāng)中Ⅱ類(lèi)都高于Ⅳ類(lèi),一方面是因?yàn)棰蝾?lèi)人群的總體收入水平高于Ⅳ類(lèi),另一方面也有可能是因?yàn)棰纛?lèi)人群相對(duì)較大的年齡使得他們對(duì)評(píng)價(jià)項(xiàng)目更加苛刻的緣故。
三居民居住環(huán)境舒適性評(píng)價(jià)空間特征
北京市居住環(huán)境舒適性評(píng)價(jià)空間總體格局較為分散,評(píng)價(jià)很好或很差的區(qū)域很少在較大的范圍內(nèi)成片,不過(guò)總體評(píng)價(jià)相對(duì)較好和相對(duì)較差的局部區(qū)域仍然存在。從東二環(huán)到東四環(huán)之間形成一片較高評(píng)價(jià)街道相對(duì)集中的區(qū)域,包含了東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)的一部分,是北京市傳統(tǒng)上相對(duì)發(fā)達(dá)、繁華的區(qū)域。此外西城的展覽路和月壇街道以及城北花園路、北太平橋、亞運(yùn)村地區(qū)都是北京市自然人文環(huán)境相對(duì)較好的區(qū)域,調(diào)查評(píng)分也較高。西五環(huán)外的溫泉鎮(zhèn)、西北旺鎮(zhèn)、五里坨以及豐臺(tái)區(qū)的王佐鎮(zhèn)等相對(duì)偏遠(yuǎn)的地區(qū)也擁有較高的舒適度評(píng)分,這主要是由于這些地區(qū)尚未經(jīng)歷大規(guī)模城市化開(kāi)發(fā),自然環(huán)境相對(duì)優(yōu)越,而居民的生活方式不同于城內(nèi),生活節(jié)奏較為閑適,人文氣息較為濃厚。城西的古城街道、盧溝橋鄉(xiāng)附近,城南的大紅門(mén)、東鐵匠營(yíng)街道附近以及城東的王四營(yíng)鄉(xiāng)附近成為較為明顯的評(píng)價(jià)低值區(qū)域。此類(lèi)地區(qū)多正處于快速城鎮(zhèn)化進(jìn)程當(dāng)中,各種小工廠、原料市場(chǎng)以及違章雜亂建筑較多,居民以外來(lái)人口、中低收入群體為主,造成環(huán)境舒適度評(píng)價(jià)較差。為研究居住環(huán)境舒適性滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)在北京市各環(huán)線(xiàn)之間的差異,將街道根據(jù)所在環(huán)線(xiàn)間位置進(jìn)行了分類(lèi)。從評(píng)價(jià)較優(yōu)和較差街道的比例來(lái)看,自然環(huán)境舒適性四環(huán)內(nèi)明顯好于四環(huán)之外。這一方面是由于四環(huán)內(nèi)建成時(shí)間早,各種基礎(chǔ)設(shè)施、舒適性設(shè)施較為完備,另一方面也由于內(nèi)外城居民群體的差異造成四環(huán)內(nèi)居民需要更加優(yōu)越的居住環(huán)境。人文環(huán)境舒適性評(píng)價(jià)分布格局與自然環(huán)境類(lèi)似,值得注意的是二三環(huán)間評(píng)價(jià)較差的街道比例較高,其中德勝街道和北下關(guān)街道評(píng)分明顯低于周邊。
結(jié)論:通過(guò)對(duì)北京市居住環(huán)境舒適度評(píng)價(jià)的空間分布特征、不同屬性人群評(píng)價(jià)特征及其綜合研究可以看出北京市居民對(duì)自身居住環(huán)境舒適性的評(píng)價(jià)總體一般偏好,人群的差異和空間的差異共同決定了北京居民對(duì)居住環(huán)境舒適度的評(píng)價(jià)。在進(jìn)一步的研究中,可以結(jié)合影響居住舒適性的各種城市設(shè)施的客觀數(shù)據(jù),與主觀調(diào)查數(shù)據(jù)相結(jié)合,更為深入地研究居民居住環(huán)境舒適度評(píng)價(jià)的影響機(jī)制,從而找到提高北京居住環(huán)境舒適度的有效途徑。