希望寄托在你的身上

齊勇++田野

北汽幻速H3F

毛主席在莫斯科大學對學生們說：

“世界是你們的，也是我們的，但是歸根結底是你們的。

你們青年人朝氣蓬勃，正在興旺時期，

好像早晨八九點鐘的太陽。希望寄托在你們身上。”

北汽幻速就是這樣一個朝氣蓬勃的年輕品牌，它在2014年才剛剛誕生，就創(chuàng)下了銷量奇跡。而今，擁有國內(nèi)最熱門的SUV和MPV兩條產(chǎn)品線，北汽幻速就如同早晨八九點鐘的太陽，在快速增長的新興市場一路高歌。這不，立志做個好青年的北汽幻速又馬不停蹄地推出H3的高端車型——H3F，它是否有實力擊敗像寶駿730、長安歐諾這樣的老前輩呢？我希望能夠在此次試駕中找到答案。

1. 北汽自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機動力儲備一般，適合城鎮(zhèn)城郊路況

2. 5擋手動變速箱很友好，上手容易，換擋順暢

低價戰(zhàn)略犀利依舊

之所以有前文提到的優(yōu)異銷售表現(xiàn)，除了“銷售渠道大幅下探”這樣頗具預見性的銷售策略之外，出眾的性價比也是北汽幻速車型迅速在細分市場攻城拔寨的利器。中國人最愛的就是“物美價廉”，北汽幻速更是深諳此道的個中高手。作為一款偏舒適家用的7座MPV，北汽幻速H3F憑借5.88-6.78萬元的售價，在與競爭對手寶駿730（售價6.08-8.98萬元）的直接對話中，占盡了先機。那么北京一平米商品房的均價，究竟能換來一輛什么樣的家庭用車呢？

面子還是里子？

中國人愛面子，北汽深諳此道，爭取做到兼顧面子和里子。

H3F的外觀造型按理說并沒有太多讓人眼前一亮的設計，但簡單從容的造型避免了不少自主品牌車身線條過多的累贅，倒也顯得大大方方。尾部造型延續(xù)了H3的風格，而小巧的尾翼起到的更多是裝飾作用。由于車身較高，它使用了雙腰線設計，避免車側大面積鋼板過于呆板的同時，也增添了些許動感。值得一提的是三橫幅鍍鉻中網(wǎng)與造型銳利的前大燈，也是在北汽幻速旗下SUV車型上出現(xiàn)的設計元素。

自主品牌對于家族化DNA的強調(diào)、延續(xù)與發(fā)展，讓人欣喜。

說完面子說里子。無論如何，這是一臺售價6萬元的小車，你不能指望它擁有奔馳寶馬的內(nèi)飾質感和科技配置?？紤]到這一點，那么你對手感偏硬的塑料件和手動空調(diào)就不會那么抱怨了，甚至反而會對帶音響控制的三幅方向盤、中控臺金屬拉絲飾條、8英寸觸控液晶屏、導航、無鑰匙進入、一鍵啟動、帶輔助線的倒車影像、后排空調(diào)出風口等配置心懷感激，大呼“良心”。最值得一提的是，H3F擁有這個級別車型難得一見的大天窗，為車內(nèi)采光帶來了質的提升。尤其是H3F的高配車型，售價6萬出頭卻擁有上述配置，設身處地想一想，的確能夠吸引一大批以實用需求為主的家用MPV購車者。

1. 數(shù)字儀表盤清晰易讀，黑底白光避免了加重視覺疲勞

2. 第二排乘客可以很方便地調(diào)節(jié)空調(diào)出風量

3. 在第三排保證乘坐空間的情況下，后備箱的空間已經(jīng)不大了

4. 寬大的雙五輻輪轂不僅看上去美觀，也顯得很扎實

5. 2+2+3的7座布局適合呼朋喚友一同出游，第三排適合短途乘坐

動力并非強項，手動變速箱容易上手

目前上市的三款H3F均搭載的是北汽自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率84kW，最大扭矩150Nm，賬面數(shù)據(jù)在同級車型中均屬中等。在實際駕駛中，它的低扭表現(xiàn)略顯不足，稍有坡度的山路，三擋和二擋就無法勝任了，只能降至并不舒服的一擋。而另一方面，當車速提高到100km/h以上，小排量發(fā)動機動力儲備不足的劣勢就暴露出來，與此同時轉速也居高不下，并不利于降低油耗。當然如果你的用車環(huán)境主要是非山區(qū)道路，而車速也基本控制在80km/h以內(nèi)，那么H3F的1.5L動力并不會給你帶來太多困擾。

說實話，很久沒有試駕手動擋新車了，一方面說明國人及車廠對于自動擋的偏愛，另一方面也說明在7萬以內(nèi)價位區(qū)間的新車推出并沒有十萬以上那么頻繁和激烈。這款5擋手動變速箱的表現(xiàn)有點出乎我意料，它的擋位很清晰，入擋時并沒有太多生澀，相當順暢，擋位行程也并不長，總體來說是一款很容易上手的變速箱。

接地氣才是王道

對于一款定價6萬元區(qū)間的家用MPV而言，北汽幻速H3F出色的空間、豐富的配置應該是其主要的賣點。對于這個成立僅兩年多的品牌而說，目前取得的成績令人敬佩。也希望越來越多的自主品牌把注意力更多放在推出接地氣的車型上。畢竟，廣闊天地，大有作為。