大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制研究

■周永麗 王紅生

（河南省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開(kāi)發(fā)局第五地質(zhì)勘查院河南鄭州450000）

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制研究

■周永麗 王紅生

（河南省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開(kāi)發(fā)局第五地質(zhì)勘查院河南鄭州450000）

近幾年來(lái)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)體逐漸建立，人們的生活質(zhì)量也在不斷地提升，對(duì)于城市內(nèi)的建筑物的安全質(zhì)量要求也在提高。橋梁的建筑團(tuán)隊(duì)要給予相應(yīng)的工程重視，保證我國(guó)建筑工程發(fā)展行業(yè)以良性的勢(shì)頭增長(zhǎng)。本文簡(jiǎn)要闡釋了大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容和具體的客觀影響因素，并對(duì)相應(yīng)的管理控制手段進(jìn)行了探究，試圖更好地輔助工程人員對(duì)整體施工進(jìn)行優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。

大跨度預(yù)應(yīng)力 混凝土 橋梁施工 控制技術(shù)

我國(guó)逐漸進(jìn)入鋼筋化的城市工程結(jié)構(gòu)建設(shè)，越來(lái)越多的大型工程建設(shè)落成與竣工，取得了非常顯著的城建成就。對(duì)于橋梁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來(lái)說(shuō)，大跨度預(yù)應(yīng)力模式是最好的工程選擇，但是，在工程中會(huì)面臨工程規(guī)模比較大，施工進(jìn)程比較復(fù)雜的施工情況。如何強(qiáng)化整體技術(shù)和工程的控制理念，是需要所有工程施工團(tuán)隊(duì)在實(shí)踐中認(rèn)真思考的。

1　大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制中的內(nèi)容及影響因素

在整體的工程實(shí)施過(guò)程中，要集中控制橋梁的結(jié)構(gòu)變形。主要是為了有效縮小橋梁的結(jié)構(gòu)尺寸和相應(yīng)設(shè)計(jì)尺寸之間出現(xiàn)的可行性偏差，最大化地保證橋梁的整體結(jié)構(gòu)尺寸和設(shè)計(jì)尺寸在數(shù)據(jù)的可控合理范圍內(nèi)，以保證工程的基本質(zhì)量。表1中陳列了相應(yīng)合理誤差的分析數(shù)據(jù)：

表1　誤差分析數(shù)據(jù)

要求相應(yīng)的的工程人員在實(shí)際工程建設(shè)中嚴(yán)格遵守。另外，工程人員還要對(duì)橋梁的實(shí)際結(jié)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)行必要的質(zhì)量控制。工程施工人員在對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的資源配置時(shí)要全面，要求相關(guān)人員對(duì)張力測(cè)量器具、相應(yīng)工程錨具、工程中使用的千斤頂和相應(yīng)壓力表進(jìn)行整體的質(zhì)量核查，保證精度等級(jí)在1.4級(jí)以上，并使用應(yīng)力控制核算的方法，對(duì)鋼材的實(shí)際張力進(jìn)行伸長(zhǎng)數(shù)值核對(duì)后，才能在實(shí)際工程中投入使用。除此之外，工程施工人員要對(duì)橋梁的基本穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行控制，必須要保證橋梁的整體架構(gòu)和具體構(gòu)件的質(zhì)量穩(wěn)定性。并要求技術(shù)人員運(yùn)用軸心壓公式對(duì)相應(yīng)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定程度進(jìn)行推算，確保安全后才能進(jìn)行相應(yīng)的施工，才能從根本上保證工程的質(zhì)量，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工過(guò)程是一個(gè)十分復(fù)雜而綜合的施工體系，這要求施工人員充分考慮到多方面的影響因素，并且保證控制工作的順利推行，才能有效控制工程的質(zhì)量和安全。首先，是橋梁的相應(yīng)參數(shù)結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)整體橋梁施工的控制造成直接性的影響，這其中包括橋梁構(gòu)件截面的具體尺寸、相應(yīng)工程材料的實(shí)際容積和重量、施工過(guò)程的實(shí)際負(fù)載、工程中混凝土材料的收縮系數(shù)以及相應(yīng)徐變和預(yù)應(yīng)力參數(shù)等要素，這些參數(shù)都會(huì)在工程實(shí)施過(guò)程中對(duì)質(zhì)量控制產(chǎn)生影響，致使整體控制效果得不到完整的體現(xiàn)，如圖1。

圖1　模型分析中預(yù)應(yīng)力的布置示意圖

其次，是施工過(guò)程中的客觀環(huán)境溫度會(huì)對(duì)整體施工控制造成影響。在施工過(guò)程中，溫度會(huì)很大程度上影響控制成效，那是由于橋梁的實(shí)際結(jié)構(gòu)變形和在實(shí)際中所要附加的相應(yīng)力都會(huì)受到溫度的影響，溫度上升至越高，整體實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)變形就會(huì)越發(fā)嚴(yán)重。因此，在實(shí)際的施工過(guò)程中，工程控制人員要充分掌控實(shí)際溫度，高度重視客觀因素對(duì)于工程控制的影響。此外，對(duì)于溫度的測(cè)量要選取溫差較小的清晨，保證測(cè)量數(shù)值的準(zhǔn)確，并且要結(jié)合實(shí)際情況綜合考量橋梁所產(chǎn)生的殘存余溫以及季節(jié)性的溫差數(shù)據(jù)變化。最后，相關(guān)儀器的不良選擇會(huì)影響整體工程控制。施工人員要對(duì)實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中的測(cè)量誤差進(jìn)行及時(shí)的審核，避免由于工具誤判而影響監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。并且要相應(yīng)提升監(jiān)測(cè)團(tuán)隊(duì)的人員素質(zhì)，保證數(shù)據(jù)的相對(duì)準(zhǔn)確性。

2　大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制中策略研究

在工程前期的準(zhǔn)備階段，要進(jìn)行必要的工程控制手段，以保證工程是在準(zhǔn)備充分的條件下進(jìn)行實(shí)施的。第一，對(duì)整體橋梁工程的結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的數(shù)據(jù)分析。在我國(guó)的實(shí)際橋梁控制中對(duì)于結(jié)構(gòu)分析比較常用的有三種分析方法，分別為無(wú)應(yīng)力狀態(tài)分析法、正裝分析法以及倒裝分析法。當(dāng)無(wú)應(yīng)力基本長(zhǎng)度、橋梁的整體建構(gòu)和橋梁基本曲率維持在原始狀態(tài)和數(shù)據(jù)時(shí)，并且要充分結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)的中期安裝的狀態(tài)和最終工程完結(jié)的狀態(tài)時(shí)，通常采用無(wú)應(yīng)力狀態(tài)分析法，能最本質(zhì)地確認(rèn)結(jié)構(gòu)的基本狀態(tài)，綜合考量進(jìn)行分析。當(dāng)工程管理團(tuán)隊(duì)需要對(duì)施工的整體內(nèi)力和位移進(jìn)行具體核對(duì)時(shí)，采用正裝分析法。工程施工人員可以以橋梁工程中實(shí)際加載順序?yàn)榛緮?shù)據(jù)依托，集中分析相關(guān)控制橋梁的相應(yīng)受力大小，通過(guò)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的變形情況判斷整體受力。與其相反的是倒裝分析法，通過(guò)相反的順序?qū)κ┕さ臉蛄簩?shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析，結(jié)合整體橋梁的承載基本狀態(tài)，相應(yīng)的計(jì)算方式也要使用倒敘的方式。第二，要合理化的應(yīng)用對(duì)控制工作的線性管理。在大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中經(jīng)常使用線性控制技術(shù)，旨在通過(guò)對(duì)整體橋梁的實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行解構(gòu)。在線性管理過(guò)程中，要集中整合對(duì)于橋梁預(yù)拱度的數(shù)據(jù)分析，精細(xì)化地定義橋梁的主跨度和邊跨度的整體合攏程度。工程的技術(shù)人員要對(duì)預(yù)拱度進(jìn)行相應(yīng)精細(xì)測(cè)算和控制，保證基本情況合理的前提下，積極推動(dòng)整體控制過(guò)程。第三，在實(shí)際的施工過(guò)程中要對(duì)相應(yīng)橋梁的基本形狀進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和選擇。目前，我國(guó)的橋梁建設(shè)過(guò)程中通常選擇的橋梁形狀基本維持在T型和槽型兩種，但是在大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁建設(shè)中并不常見(jiàn)，我們通常選擇變截面箱型的整體橋梁截面結(jié)構(gòu)，既增強(qiáng)整體的橋梁實(shí)際承載力，便捷整體橋梁的外形，也在根本上降低了整體施工的難度。除此之外，在橋梁選擇過(guò)程中，工程的實(shí)際操作人員也要結(jié)合實(shí)際情況綜合考慮橋梁本身的實(shí)際跨度和橋梁彎矩等基礎(chǔ)條件，選擇綜合情況下適宜工程推進(jìn)的橋梁外形。

另外，在工程控制的實(shí)際操作過(guò)程中，強(qiáng)化整體施工團(tuán)隊(duì)對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制也十分必要。第一，加強(qiáng)對(duì)于施工人員的管理和資源調(diào)配。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增速，企業(yè)和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)向人才競(jìng)爭(zhēng)傾斜。在提升大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁建設(shè)的控制工作中，要深化對(duì)于人員的資源統(tǒng)籌和相應(yīng)施工任務(wù)的布置分配。健全整體的人員管理制度，形成標(biāo)桿式的責(zé)任感強(qiáng)的優(yōu)秀員工，并建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度規(guī)范，進(jìn)行績(jī)效性質(zhì)的人員整合。并加大專業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)力度，提升整體施工隊(duì)伍的專業(yè)能力和職工基本素養(yǎng)。第二，強(qiáng)化對(duì)施工材料的質(zhì)量控制。工程建設(shè)的質(zhì)量?jī)?yōu)良是對(duì)人身安全最根本的保障，這需要施工團(tuán)隊(duì)整體提升對(duì)于施工材料的質(zhì)量監(jiān)督和檢查。以質(zhì)量合格和質(zhì)量安全為基本準(zhǔn)則，并安排相應(yīng)人員進(jìn)行定期的質(zhì)量監(jiān)察，因而從根本上保證工程控制的質(zhì)量安全。第三，強(qiáng)化施工工序的相應(yīng)質(zhì)量監(jiān)控力度。施工的全過(guò)程要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的方案和進(jìn)度進(jìn)行，工程相關(guān)人員要集中力度把握每一個(gè)工程細(xì)節(jié)，減少工程中遺留的工程隱患，保質(zhì)保量的推進(jìn)工程預(yù)期完工。

3　結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)橋梁工程技術(shù)在不斷的推進(jìn)，工程數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)，橋梁的實(shí)際社會(huì)意義越來(lái)越重要。但由于一些自然的不可抗力因素，會(huì)導(dǎo)致橋梁的質(zhì)量控制發(fā)生不可控的情況。這就需要橋梁建設(shè)的施工團(tuán)隊(duì)在施工過(guò)程中強(qiáng)化管理和控制結(jié)構(gòu)，尤其是大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土的橋梁施工過(guò)程?？偠灾┕り?duì)伍要強(qiáng)化整體控制模式，嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的規(guī)章制度，規(guī)避一切不利工程的因素，更好地推進(jìn)工程的順利完成。

[1]吳勇.解析大跨度預(yù)應(yīng)力澆混凝土橋梁施工控制技術(shù) [J].中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)，2013，10(24):66-67.

[2]嚴(yán)拱勇.試論大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù) [J].低碳世界，2015，15 (01):29-30.

P5[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2016）-7-459-2