政府信息系統(tǒng)智能移動化技術和應用的研究

唐承華

（廣西壯族自治區(qū)經(jīng)濟信息中心 廣西南寧 530022）

政府信息系統(tǒng)智能移動化技術和應用的研究

唐承華

（廣西壯族自治區(qū)經(jīng)濟信息中心 廣西南寧 530022）

隨著移動通信技術的迅速的推廣和普及，移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務憑借投入小、操作簡單、攜帶方便、移動性強等優(yōu)勢正以超乎想象的速度迅速崛起，對傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)造成了極大的沖擊，到目前為止中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)已經(jīng)達到9億，超過傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)2倍多。面對洶涌蓬勃的移動互聯(lián)網(wǎng)趨勢，如何在今后的信息化建設中實現(xiàn)智能化和移動化，將成為政府部門所要面臨的重大挑戰(zhàn)。

信息化建設；智能；移動化

前言

1 政府信息系統(tǒng)建設的現(xiàn)狀分析

我國在改革過程中強調信息化與自動化，并通過一系列的改革措施，建成了大量符合各項業(yè)務需求的信息系統(tǒng)，為現(xiàn)代化建設起到了良好的促進作用，直至今天，這些系統(tǒng)仍然發(fā)揮著它們應有的作用，不過也存在一些不足之處：

2 智能移動化趨勢分析

信息系統(tǒng)要實現(xiàn)智能移動化，就必須了解當前移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢。移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程是對各種理念的突破，其發(fā)展趨勢對政府信息系統(tǒng)的建設起到了指導和借鑒的作用，經(jīng)分析，移動互聯(lián)網(wǎng)的智能移動化趨勢主要包括：①強調“入口”的概念。②理念從“功能至上”向“體驗至上”轉變。③渠道上朝多端同步方向發(fā)展。④功能趨于智能化等方面。

3 智能移動化技術

政府信息系統(tǒng)要想在建設過程中實現(xiàn)智能移動化，就必須在設計和開發(fā)中采取移動互聯(lián)網(wǎng)的相關經(jīng)驗和技術，目前互聯(lián)網(wǎng)上比較流行且實用的技術主要包括以下幾種：

3.1 設計方面的技術

3.1.1 交互設計

交互設計的思維方法建構于工業(yè)設計以用戶為中心的方法，同時加以發(fā)展，更多地面向行為和過程，把產(chǎn)品看作一個事件，強調過程性思考的能力，流程圖與狀態(tài)轉換圖和故事板等成為重要設計表現(xiàn)手段，更重要的是掌握軟件和硬件的原型實現(xiàn)的技巧方法和評估技術。

3.1.2 扁平化設計

扁平化設計英文名為“Flat Design”，2008年由Google提出，其核心意義是：去除冗余、厚重和繁雜的裝飾效果。具體表現(xiàn)在去掉了多余的透視、紋理、漸變以及能做出3D效果的元素，這樣可以讓“信息”本身重新作為核心被凸顯出來。同時在設計元素上，則強調了抽象、極簡和符號化。這樣使得UI界面變得更加干凈整齊，使用起來格外簡潔，從而帶給用戶更加良好的操作體驗。因為可以更加簡單直接地將信息和事物的工作方式展示出來，所以可以有效減少認知障礙的產(chǎn)生。而且還能達到降低功耗、延長待機時間和提高運算速度的效果。

3.1.3 引導式設計

引導式設計是為了通過各種手段，幫助用戶快速達到某種目標的設計方式。在設計過程中，設計師主要通過視覺聚焦的手段，迅速地抓住用戶的眼球，讓他們快速了解核心功能的價值和功能，起到很好地潤滑和引導作用。目前常用的包括設計方式有：全局式引導、局部引導、分步驟引導和點綴式引導。

3.1.4 響應式設計

響應式設計（Responsive Web design）的理念是：集中創(chuàng)建頁面的圖片排版大小，可以智能地根據(jù)用戶行為以及使用的設備環(huán)境（系統(tǒng)平臺、屏幕尺寸、屏幕定向等）進行相對應的布局。具體的實踐方式由多方面組成，包括彈性網(wǎng)格和布局、圖片、CSS media query的使用等。無論用戶正在使用筆記本還是iPad，頁面都應該能夠自動切換分辨率、圖片尺寸及相關腳本功能等，以適應不同設備；換句話說，頁面應該有能力去自動響應用戶的設備環(huán)境。響應式網(wǎng)頁設計就是一個網(wǎng)站能夠兼容多個終端——而不是為每個終端做一個特定的版本。這樣可以不必為不斷到來的新設備做專門的版本設計和開發(fā)。

3.1.5 信息可視化設計

信息可視化（Information visualization）是一個跨學科領域，旨在研究大規(guī)模非數(shù)值型信息資源的視覺呈現(xiàn)，通過利用圖形圖像方面的技術與方法，幫助人們理解和分析數(shù)據(jù)?？梢暬谋磉_形式與交互技術則是利用人類眼睛通往心靈深處的廣闊帶寬優(yōu)勢，使得用戶能夠目睹、探索以至立即理解大量的信息。

3.2 開發(fā)方面技術

3.2.1 J2EE技術

J2EE是Java 2 Enterprise Edition的簡稱，J2EE是由Sun公司引導，各廠商共同發(fā)起的，并得到廣泛認可的工業(yè)性標準。首先繼承了Java平臺無關性的特點。也就是說，用戶不必將自己捆綁在某一種硬件或操作系統(tǒng)上，可以根據(jù)自身的情況選擇合適的硬件、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫。J2EE是一種功能完備、穩(wěn)定可靠、安全快速的企業(yè)級計算平臺。

3.2.2 Web services

Web服務是為了將業(yè)務應用能夠在采用Internet技術的網(wǎng)上進行交流并且同其它應用系統(tǒng)進行協(xié)同工作。傳統(tǒng)的Internet應用和服務之間的交互需要知道它們的位置，然后通過人工進行定位，而Web服務允許應用本身在標準的目錄結構中去查找Web服務，然后通過最少的人工干預與這些服務捆綁在一起。

3.2.3 XML技術

XML是eXtensible Markup Language（可擴展置標語言）的簡稱，首先出現(xiàn)于1996年，并于1998年成為W3C的推薦標準。它允許用戶自定義標記。XML標準出現(xiàn)后，由于其具有可擴展性、自描述性，使得XML日益成為internet上的數(shù)據(jù)交換的標準。由于XML具有可擴展性，允許使用者自定義標記，因此成為標準制訂者的有力工具，人們利用XML定義了各式各樣的標準。

3.2.4 業(yè)務流程管理

BPM是Busines Process Management（業(yè)務流程管理）的簡稱，它是一種理解、定義、自動化以及改善企業(yè)業(yè)務的技術。BPM關注的是業(yè)務流程級別的應用集成。傳統(tǒng)的工作流應用程序需要人來參與對文檔的操作。而在EAI集成環(huán)境中，應用程序被連接起來，可以不需要人的干預就可以實現(xiàn)協(xié)作。

3.2.5 Portal技術

Portal是用戶從不同位置訪問不同信息和應用的焦點。Portal可以從本地或從遠程獲得數(shù)據(jù)資源，這些數(shù)據(jù)資源可能來自于其它的數(shù)據(jù)庫、業(yè)務系統(tǒng)、聯(lián)合內容供應商，或另外的遠程Web站點。Portal將這些數(shù)據(jù)資源綜合起來形成復雜頁面，以易于用戶接收的表單形式返回給用戶。Portal除了提供這些單純的數(shù)據(jù)和信息之外，許多Portal還提供電子郵件、日歷等共通應用。

3.2.6 應用集成技術

隨著電子政務建設的不斷深入，信息系統(tǒng)之間的信息共享越來越受到重視。應用集成技術是實現(xiàn)信息交換與共享重要的手段與技術基礎。

4 智能移動化實施及應用

政府信息系統(tǒng)要實施智能移動化，將會是探索前行的過程，接下來將通過詳細介紹一個信息系統(tǒng)的智能移動化建設過程，來分析智能移動化實施及應用過程的重點及要求。

實施重點一：信息系統(tǒng)對于移動化方向的規(guī)劃。

政府信息系統(tǒng)要實現(xiàn)移動化，就需要認真思考移動化的需求和目的，以此來判斷移動化的方向及渠道，例如：部分信息系統(tǒng)是用于機關內部辦公使用，那么就很有必要調研機關內部辦公人員常用的智能設備，以此來選擇對應的移動化方向；部分信息系統(tǒng)是用于投資業(yè)務對外展示，針對部分申報人員是公司高層的情況，就很有開發(fā)IOS客戶端和微信客戶端的必要性。所以說移動化的方向不是隨便確定的，而是應該根據(jù)使用人群和實際業(yè)務需要，經(jīng)過科學嚴密的研究而最終確定下來的。圖1為信息系統(tǒng)移動化的方向匯總。

圖1 信息系統(tǒng)移動化方向匯總

實施重點二：智能移動化中業(yè)務梳理的重要性

移動化是對信息系統(tǒng)渠道的擴展，是對業(yè)務的延伸。在移動化過程中，并不是說所有的業(yè)務都原封不動的照搬到移動設備上就算是完整的移動化，在移動互聯(lián)網(wǎng)世界中有個“二八原則”，原意是指數(shù)量占比為20%的核心業(yè)務對業(yè)務總量的貢獻達到了80%，使得移動互聯(lián)網(wǎng)設計時會把這20%的核心業(yè)務盡可能大版面高頻率地展示給用戶。圖2是業(yè)務梳理詳情圖。

圖2 業(yè)務梳理詳情圖

實施重點三：采用各種先進技術保證智能移動化質量

移動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過長時間的發(fā)展，其設計和開發(fā)技術已經(jīng)日趨成熟，所以在智能移動化過程中，為了保證實施的效率和質量，須盡量使用各種成熟先進的技術。例如，可以通過開發(fā)一套符合響應式設計的展示系統(tǒng)，當處于不同分辨率的移動環(huán)境時就可以自動轉換展示形態(tài)，保證業(yè)務正常運作，也便于后期的維護和運營；同時在開發(fā)過程中，采用先進的J2EE架構體系，保證平臺無關性的同時也有利于異構系統(tǒng)的集成實現(xiàn)，提高了系統(tǒng)的擴展延伸性。圖3為移動化先進技術匯總圖。

圖3 移動化先進技術匯總圖

實施重點四：重視“入口”建設

信息系統(tǒng)在移動化過程中，要重視“入口”的建設，要從頂層設計就規(guī)劃好“入口”的定位和位置。因為移動應用的用戶量都依賴于“入口”，如果入口太多，用戶就會無所適從，就會分散用戶的注意力，很可能就會造成用戶的流失；而如果入口太少，所有業(yè)務都集中在一個狹小的區(qū)域，就會造成業(yè)務太過密集導致用戶容易誤操作；如果入口之間的關聯(lián)性不夠強，也容易導致用戶沒辦法在完成一項業(yè)務后方便地切換到其他業(yè)務。所以說，“入口”的移動化建設也需要進行專業(yè)的分析研究。而且，后臺的入口也是信息化建設過程需要重視的地方，雖然前臺終端日趨復雜，但是后臺的管理還是應該盡量的統(tǒng)一起來。圖4為“入口”建設分析圖。

圖4 “入口”建設分析圖

實施重點五：在實施過程中注意提高系統(tǒng)的安全性

隨著信息系統(tǒng)朝著智能移動化發(fā)展，隨著業(yè)務的不斷深入拓展，針對移動化的安全問題也隨著而來。目前移動互聯(lián)網(wǎng)主要存在的安全問題有以下四類：系統(tǒng)安全、通信安全、硬件安全、隱私安全。針對這些安全隱患，政府信息系統(tǒng)設計師應該在系統(tǒng)規(guī)劃時就充分考慮到如何防護這些隱患。在技術上可以通過鑒權、加密完成對接入網(wǎng)的安全防備保護，通過采用IPSec機制來對IP承載網(wǎng)絡實施安全防備保護，通過WTLS機制來實施安全層的安全防備保護，通過WPKI機制來實施應用層的安全防備保護。如此通過層層保護，層層布控，對系統(tǒng)及業(yè)務運作提供更有力的保障。圖5為安全防護示例圖。

圖5 安全防護示例圖

5 結束語

綜上所述，面對日益增多的移動互聯(lián)網(wǎng)用戶及其政務需求，政府必須做出相應的調整與改變，政府信息系統(tǒng)也要往智能移動化方向發(fā)展，通過運用移動互聯(lián)網(wǎng)的成熟技術來改造或新建政府信息系統(tǒng)，并在實際的開發(fā)實施過程中注意借鑒各種移動互聯(lián)網(wǎng)的成功經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新，不斷超越，這樣才能讓政府部門在洶涌蓬勃的移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮中保持先進的地位。

[1]王美艷.占領移動互聯(lián)網(wǎng)入口策略分析[J].中國新通信，2014，16（1）：15.

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TN929.5

A

1004-7344（2016）17-0229-02

2016-5-15

唐承華（1981-），男，廣西經(jīng)濟信息中心信息資源部主任助理，工程師，主要從事電子政務領域的政務信息挖掘、應用系統(tǒng)開發(fā)、標準規(guī)范設計、網(wǎng)絡安全管理等方面實施與研究工作。