淺談公路路基施工單位的成本管理措施

何春林

(四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司公路二分公司，四川雙流 610200)

淺談公路路基施工單位的成本管理措施

何春林

(四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司公路二分公司，四川雙流 610200)

面對公路施工市場越來越激烈的競爭，合理低價中標模式使得中標的項目單價低、利潤少，如何讓企業(yè)從中標的項目中獲取多一些的經(jīng)濟效益，過去傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)激烈的市場競爭，企業(yè)應(yīng)積極推行和強化項目成本管理，向管理要效益，以收定支，嚴格控制好項目的各項成本。

1 公司需對項目成本管理實施全過程管控

1.1 組織優(yōu)秀的項目管理團隊

首先要擬任管理經(jīng)驗豐富、責任心強、政治思想素質(zhì)過硬的項目經(jīng)理和總工，優(yōu)秀的項目領(lǐng)導(dǎo)核心會對整個項目的成本控制起著舉足輕重的作用；項目主要管理人員和技術(shù)人員對項目的成本控制也發(fā)揮著舉足輕重的作用，面對以農(nóng)民工施工隊伍為主力軍的項目施工隊伍，需要現(xiàn)場技術(shù)人員對他們進行詳細的技術(shù)交底，最大限度的減少成本支出。

1.2 加強標后預(yù)算管理

項目中標并簽訂主合同后，公司工程管理部門應(yīng)按內(nèi)部施工定額和取費標準及時編制標后預(yù)算。標后預(yù)算是編制成本費用計劃、考核成本費用支出升降的重要依據(jù)，是項目管理績效考核和對外簽訂協(xié)作合同的重要依據(jù)。編制標后預(yù)算后，應(yīng)對各項指標進行嚴格的控制。

1.3 項目的分部分項工程成本分析，是公司成本管理工作的核心。

對新開工項目，公司工程管理部門應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場考察，結(jié)合工程規(guī)模、工期要求、項目部制定的總體施工方案，做出成本控制指標下達給項目部，作為項目成本控制依據(jù)；同時應(yīng)對項目分部分項工程進行招標限價，分部分項工程限價是公司對項目成本管理非常重要的一項工作，是公司工程管理部門成本管理工作的核心。

分部分項工程限價，一般采用標后預(yù)算與市場價格相結(jié)合的方式確定。以遂廣路SG2項目預(yù)制梁體單價分析為例：

①1號預(yù)制場：

20mC40砼箱梁204片，21.17m3/片，砼4318.68m3

30mC50砼T梁270片，27.32m3/片，砼7376.4m3

2號預(yù)制場：

25mC40砼箱梁24片，砼695.16m3

30mC50砼T梁168片，砼4589.76m3

20mC30砼空心板4片，砼132m3

②1號預(yù)制場場地建設(shè)費用718101.74元，2號預(yù)制場場地建設(shè)費用494612.05元，1號與2號預(yù)制場建設(shè)費用合計1212713.79元，砼合計17112m3，則預(yù)制場總體攤銷費用1212713.79÷17112=70.87元/m3;

③T梁模板攤銷費用合計914400元，砼11966.16 m3,攤銷費用914400÷ 11966.16=76.42元/m3;

箱梁模板攤銷費用合計419200元，砼5013.84 m3,攤銷費用419200÷5013.84 =83.61元/m3;

空心板模板攤銷費用合計26400元，砼132 m3, 攤銷費用26400÷132 =200元/m3;

④根據(jù)混凝土配合比，及水泥、砂、碎石的地材價格計算出相應(yīng)砼的費用；C50砼價格：

水泥0.479T×610元/T+砂0.42 m3×130元/m3+碎石0.79 m3

×110元/m3=433.69

C40砼價格：

水泥0.443T×428元/T+砂0.45 m3×130元/m3+碎石0.79 m3

×110元/m3=335.0

C30砼價格：

水泥0.388T×428元/T+砂0.48m3×130元/m3+碎石0.79m3

×110元/m3=315.36

⑤結(jié)合砼拌合運輸、模板按拆預(yù)制養(yǎng)護、梁體運輸安裝、電費等的市場價計算出預(yù)制梁體限價組成如下：

對于確定的限價，可能在實際施工中會出現(xiàn)某一項或幾項由于情況的變化限價偏低的情況，這就需要項目重新申請報批，公司工程管理部門會根據(jù)實際情況并參照類似情況的項目限價做出調(diào)整，然后重新將新的限價以文件的方式下發(fā)給項目后實施。

1.4 每季度進行動態(tài)的成本核算，及時查找虧損原因

通過季報及經(jīng)營情況匯總表等方式，按照季度完成產(chǎn)值，匯總相應(yīng)的成本，核算本季度盈虧情況，及時查找原因，做好成本的過程控制。為了保證季度完成產(chǎn)值和季度相應(yīng)成本的真實準確，需要項目工程、財務(wù)、機材等部門進行統(tǒng)一詳細的統(tǒng)計，有了準確的原始數(shù)據(jù)，才能保證產(chǎn)值和所對應(yīng)成本數(shù)據(jù)的準確，從而保證成本核算的真實有效，發(fā)揮成本核算的實際意義。

預(yù)制梁體限價分析組成如下 (金額以元計)

上部構(gòu)造砼費用場地建設(shè)攤銷模板攤銷砼拌合運輸模板按拆、預(yù)制養(yǎng)護梁體運輸、安裝電費利稅合 計433.69 70.87 76.42 60 112 90 36 100 978.98 335.00 70.87 83.61 60 120 90 36 100 895.48 315.36 70.87 200 60 112 90 36 100 984.23 C50砼T梁C40砼箱梁C30砼空心板

針對統(tǒng)計數(shù)據(jù)中出現(xiàn)虧損情況的項目，一般需要項目做出成本情況特別分析說明，公司再匯同相應(yīng)部門對項目進行深入分析、查找原因，最大程度的保證項目成本處于可控狀態(tài)。

1.5 參與審計

項目施工過程中，公司工管部門都應(yīng)配合財務(wù)及紀檢部門對項目進行中期和終期審計工作，項目工程部門需要提供出準確的產(chǎn)值完成情況，和已完分部分項工程數(shù)量，同時計算出完成相應(yīng)分部分項工程所消耗的理論材料用量，然后根據(jù)項目機材部門提供的實際消耗數(shù)量，對項目材料盈虧進行詳細分析，找出盈虧原因。同時，審查財務(wù)報表中其他費用的開銷是否合理，是否超標。及時將成本控制在可控狀態(tài)。

2 項目成本控制措施

2.1 人工費是工程項目制造成本控制的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)勞動定額計算出定額用工量，按照施工組織流程、施工進度、技術(shù)要求，合理搭配各工種人數(shù)，減少和避免無效勞動，減少工時浪費。項目還要從定人定崗、加強工人技能培訓(xùn)、安全教育等方面提高勞動生產(chǎn)效率，從而降低人工費用。

2.2 材料成本在直接成本中一般要占60%以上，降低材料成本消耗對整個工程成本控制起著非常關(guān)鍵的作用。降低材料成本消耗我們所采取的措施主要包含以下幾點: 第一，按照工程計劃對材料進行合理的計劃、采購，爭取材料直撥，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，計算好經(jīng)濟庫存，合理確定進貨批量和批次，加快材料周轉(zhuǎn)，盡可能降低材料儲存；對庫存的材料做到每月進行一次盤點，以便及時發(fā)現(xiàn)問題。第二，買價控制，采購要十分透明，同時技術(shù)人員要對材料的規(guī)格和性能指標進行相應(yīng)的技術(shù)分析，并堅持質(zhì)量優(yōu)、價格低、運距近的選擇原則，盡量減少各種不必要費用的支出。

2.3 機械設(shè)備成本管理措施。應(yīng)合理安排施工節(jié)點，避免設(shè)備的浪費。項目要充分利用現(xiàn)有的機械設(shè)備進行內(nèi)部合理調(diào)度，最大限度的提高機械設(shè)備的使用率；在機械設(shè)備不能滿足施工要求時，要根據(jù)市場行情確定合理的機械租賃價格進行設(shè)備租賃；項目應(yīng)選配技術(shù)好素質(zhì)高的機械操作人員，最大可能的確保人機固定，開展機械設(shè)備責任制，把油耗和人為損失降到最低點；同時，要嚴格執(zhí)行機械設(shè)備的定期保養(yǎng)和檢查制度，從而減少機械設(shè)備不必要的維修。

2.4 從技術(shù)措施上降低成本

實施性施工組織設(shè)計作為施工階段的綱領(lǐng)性文件，編制的優(yōu)劣，直接影響到工程成本的高低。在編制實施性施工組織設(shè)計時，一般按照合同文件、設(shè)計文件要求及現(xiàn)場調(diào)查資料，對投標階段的施工組織設(shè)計進行修改、優(yōu)化、細化，對擬采用的新技術(shù)、新工藝應(yīng)再次進行論證，實施性總體施工組織設(shè)計的編制應(yīng)滿足施工需要、對施工具有實際的指導(dǎo)作用。作業(yè)指導(dǎo)書（施工方案）的編制，按照設(shè)計文件、施工規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標準，結(jié)合工程特點，組織有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員在總體施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，對關(guān)鍵工程、項目特有的難點工序等方面工作的編寫要盡量詳細，具有可操作性，施工方案應(yīng)采取逐級優(yōu)化的原則。

2.5 項目從組建到竣工完成，成本控制貫穿于工程施工的方方面面，需要我們?nèi)轿坏倪M行精細化把控，如加強質(zhì)量安全生產(chǎn)、確保施工工期、嚴格控制非生產(chǎn)性開支、加快工程計量等等都會對項目成本起著一定程度的控制作用，需要我們不斷的努力。

3 結(jié)束語

由于公路施工的唯一和不可復(fù)制性，使得公路施工成本控制工作沒有最好，只有更好。市場的激烈競爭，需要我們公司與項目上下聯(lián)動、密切配合、各部門共同參與，通過我們大家共同不懈的努力，采取行之有效的成本管理措施來提高公路施工中的成本控制程度，從而保證企業(yè)的效益，讓公司更快更好發(fā)展。

TU723

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1007-6344（2016）02-0124-01