文 加利福尼亞駕校總裁Carl F. Beatty
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美國(guó):提升學(xué)員對(duì)于安全理念的認(rèn)識(shí)
文 加利福尼亞駕??偛肅arl F. Beatty
我來(lái)介紹一下我們的駕校對(duì)于安全的教學(xué),我們不是駕駛員為了通過(guò)駕考而學(xué),而是提升他們對(duì)安全的意識(shí),我們要對(duì)他們所生活的世界負(fù)責(zé)。
因?yàn)?,如果沒(méi)有很好意識(shí)到拿到駕照要負(fù)的責(zé)任,考試也沒(méi)有什么意義,大部分人在很多情況下做得非常好,但是在真正駕駛環(huán)境當(dāng)中,當(dāng)他們?nèi)〉昧笋{照之后,當(dāng)他們覺(jué)得自己已經(jīng)是能夠駕駛汽車的時(shí)候,當(dāng)他們?cè)跊](méi)有別人監(jiān)督的情況下會(huì)發(fā)生什么可能就不好說(shuō)了,他們真正在路上駕駛的時(shí)候,全是他們自己來(lái)對(duì)自己負(fù)責(zé),無(wú)論發(fā)生什么樣的東西,都是他們自己要承擔(dān)起責(zé)任。 所以我覺(jué)得,駕駛員要有信心,這是一方面。那么要給新的學(xué)員以信心。除此之外,有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員也要保持很高的意識(shí),不是你拿了本就一切都OK了,你在真實(shí)道路情況下可能見(jiàn)到各種各樣的問(wèn)題,最重要的除了你的駕駛技術(shù)之外,你還要在這樣的駕駛技術(shù)之外加強(qiáng)安全意識(shí),當(dāng)然你可以通過(guò)教練的指導(dǎo),通過(guò)看錄像來(lái)學(xué)習(xí)。但是,在真正的路面上行駛的時(shí)候,很多情況可能是你沒(méi)有遇到過(guò)的,沒(méi)有學(xué)過(guò)的,因此你的內(nèi)因就變得非常重要,你要學(xué)會(huì)禮讓,這是最重要的。
所以,作為駕校來(lái)講,就要告訴我們的學(xué)員樹(shù)立這樣一種安全意識(shí),一旦坐在汽車?yán)?,你就要肩?fù)起責(zé)任。“一盎司的預(yù)防勝過(guò)一噸的事后處理”,我們有很好的駕駛技術(shù),帶著很好的頭盔,有安全帶,很好的汽車安全技術(shù)。但是這些都是事后的,如果我們能夠以主動(dòng)安全意識(shí)把事故扼殺在搖籃里,才能根本解決事故風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。
駕駛員,作為安全的一個(gè)延伸,因?yàn)槲覀儽仨毶钤谶@樣一個(gè)星球上,我們呼吸的是同樣的空氣,我們到全世界去旅行,我們對(duì)于駕駛員的態(tài)度,對(duì)駕駛員的行為要有一個(gè)負(fù)責(zé)任的體現(xiàn),所以我們需要一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),駕駛的標(biāo)準(zhǔn)不僅僅是每個(gè)城市、每一個(gè)地區(qū)、每個(gè)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn),更是一個(gè)世界的標(biāo)準(zhǔn)。
接著我們談?wù)勸{駛技巧,這個(gè)非常重要,不僅是為個(gè)人而駕駛,也要想到他人的利益,為他人而駕駛。在1954年,加利福尼亞的卡羅爾先生設(shè)計(jì)了一個(gè)預(yù)防性駕駛系統(tǒng),設(shè)計(jì)出5個(gè)條件: 第一個(gè)條件,在轉(zhuǎn)向的時(shí)候盡量保持高的目標(biāo)。第二個(gè),看大的畫(huà)面。第三個(gè),保持眼睛的靈活和轉(zhuǎn)動(dòng)。第四個(gè),給自己留一條出路。第五條,保證別人能看見(jiàn)你。這5個(gè)原則能夠幫助我們保證自己的安全,尤其是在一些并不好的駕駛狀況和路況情況下,大家可以在駕駛過(guò)程中間保持一個(gè)積極的態(tài)度,同時(shí)能夠保證安全駕駛。交通是由一組人來(lái)開(kāi)車組成的,駕駛員控制汽車的距離、方式、速度都會(huì)對(duì)交通有極大的影響。所以,一定要有非常好的駕駛技巧。
我們的眼睛提供了在駕駛中需要的90%的信息,包括一些不可預(yù)測(cè)的突發(fā)情況捕捉到的信息。國(guó)家的安全委員會(huì)報(bào)告,每一年51%的駕駛員會(huì)產(chǎn)生事故,通常情況下當(dāng)他們作出反應(yīng)的時(shí)候已經(jīng)太遲了,所以成為一個(gè)安全駕駛員,我們需要有非常好的風(fēng)險(xiǎn)安全意識(shí)。比如,保持車距是非常重要的,要保持一定的距離讓自己能夠及時(shí)停車、轉(zhuǎn)向或者減速,但是,如果你在前車保持兩車的距離,其他的司機(jī)會(huì)認(rèn)為,你空出兩車的距離就是讓我插進(jìn)來(lái)的機(jī)會(huì)。他們不知道保持車距是為了進(jìn)行安全駕駛。我的老師一直告訴我,你必須要告訴他們?yōu)槭裁匆@么做,為什么要保持車距。所以,這些是我們要去做的事,是駕校要去做的事。這樣,交通事故造成的死亡才會(huì)成為過(guò)去。
Carl F. Beatty畢業(yè)于西方學(xué)院,心理學(xué)學(xué)士。1984年開(kāi)始在駕校工作,擔(dān)任教練,通過(guò)不斷努力逐步晉升,做了6年培訓(xùn)主管,3年常務(wù)經(jīng)理,11年駕校副總裁,2004年開(kāi)始全面管理加州駕校,并于2007年收購(gòu)了加州駕校,擔(dān)任總裁和董事長(zhǎng)。除了專注于駕駛訓(xùn)練和駕駛教育領(lǐng)域的同時(shí),還積極參加各種社區(qū)事務(wù),他是“全國(guó)殘疾人教育協(xié)會(huì)”的成員,曾擔(dān)任“加利福尼亞教育工作者分會(huì)”的主席,同時(shí)還是“加利福尼亞駕校協(xié)會(huì)”的副主席。