奧迪Q5發(fā)動(dòng)機(jī)EPC燈亮

溫州/王玉茂

奧迪Q5發(fā)動(dòng)機(jī)EPC燈亮

溫州/王玉茂

車型：Q5 2．0T TIPTRONIC。

VIN：LFV3B28R4E 3××××××。

行駛里程：4839km。

故障現(xiàn)象：Q5發(fā)動(dòng)機(jī)EPC燈亮。

故障診斷：該車客戶反映EPC燈亮，診斷儀檢測(cè)故障碼結(jié)果：P157600，右側(cè)電動(dòng)液壓發(fā)動(dòng)機(jī)支承電磁閥，對(duì)地短路；P157200，左側(cè)電動(dòng)液壓發(fā)動(dòng)機(jī)支承電磁閥，對(duì)地短路；P044500，油箱排氣閥，短路；P003400，渦輪增壓器空氣分流閥，對(duì)地短路；P200900，進(jìn)氣管道控制（IMRC），對(duì)地短路；P164E00，機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥，電氣故障；P104900，汽缸列1，凸輪軸調(diào)節(jié)閥，排氣，對(duì)地短路；P105000，汽缸列1，凸輪軸調(diào)節(jié)閥，排氣，斷路；P152700，汽缸列1，凸輪軸調(diào)節(jié)，對(duì)地短路等20個(gè)故障。

查閱電路圖得知，所有涉及故障的部件均由SB7保險(xiǎn)絲供電，如圖1所示。

圖1 保險(xiǎn)SB7控制電路

對(duì)該保險(xiǎn)絲進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)熔斷，更換新保險(xiǎn)絲后，馬上熔斷，由此可以判斷出SB7保險(xiǎn)絲供電電路或電器元件有短路現(xiàn)象。

逐一拆卸診斷記錄中涉及的電器部件插頭，并確定電路短路狀態(tài)是否發(fā)生變化，在拔下所有發(fā)動(dòng)機(jī)線束插頭后，短路現(xiàn)象依然存在。

將發(fā)動(dòng)機(jī)線束從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆卸下來，放到工作臺(tái)上，如圖2所示。用蓄電池正極接一試燈，試燈接SB7負(fù)載端子，將蓄電池負(fù)極接到發(fā)動(dòng)機(jī)線束搭鐵線端，試燈發(fā)亮，證明短路確實(shí)存在。

利用VAS6356示波器的電流鉗進(jìn)行逐段排查，最后發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)位于點(diǎn)火線圈線束附近，小心彎折線束，仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)試燈偶爾會(huì)短暫熄滅，說明故障點(diǎn)就在該部位。

破拆點(diǎn)火線圈線束，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部供電與搭鐵有接觸處，如圖3所示。

故障總結(jié)：由此可以斷定，故障原因是線束內(nèi)正負(fù)極節(jié)點(diǎn)絕緣不良，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫引起絕緣膠變軟，在震動(dòng)及擠壓下節(jié)點(diǎn)互相接觸短路，導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷，引發(fā)一系列故障出現(xiàn)，建議廠家改進(jìn)生產(chǎn)工藝，將節(jié)點(diǎn)進(jìn)行絕緣處理或者讓二者分開，讓它們接觸不到，以消除短路甚至線路起火等故障隱患。

圖2 拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)線束

圖3 短路處