揭秘古代“交通法規(guī)”

文字整理|本刊記者 陳晶

揭秘古代“交通法規(guī)”

文字整理|本刊記者 陳晶

《儀制令》：第一本交通規(guī)則手冊

《儀制令》是唐代創(chuàng)制的交通規(guī)則，也是我國最早用于交通管理的書，或者說是一部規(guī)劃。這種始于唐代、盛于宋代的交通規(guī)則，帶有法規(guī)的強制性。

我國古代交通工具簡單混雜，有車、船、轎子、牲口幾大類。車類主要有太平車、囚車、陷車等，船類主要有官船、哨船、漁船、快船、戰(zhàn)船、大小海鰍船（也屬官船）等。轎子類主要有山轎、兜轎、涼轎、暖轎等。牲口類主要有馬匹、驢、騾等。面對交通工具混雜，秩序混亂的現(xiàn)象，宋太宗太平興國八年（983年），朝廷下詔，令京都開封及各州，在城內(nèi)主要交通路口懸掛木牌，上書《儀制令》作為交通規(guī)則，人人都要遵守。到南宋，這一交通規(guī)則又由各州擴大到各縣，而且由懸掛木牌發(fā)展到刻石立碑永久示人。

奇葩出行法：加班竟然挨板子

歷代王朝為了強化社會治安，防止民眾私底下鼓搗點兒事，都實行了相當嚴格的宵禁政策。唐代法律嚴厲禁止官員、百姓夜間出行，對于都城的管理尤為嚴格。長孫無忌編的《唐律疏議》卷二十六“犯夜”條記載，有敢半夜出門的，打二十個板子。

但是過去也沒有鐘表，怎么才算夜間呢？是傍晚，還是深夜？這個是有規(guī)定的，要以開閉城門為準，過去首都的城門到了晚上是要關閉的。城門開的時候，敲一陣鼓，關的時候再敲一陣。這期間如果還有人敢在街上溜達，那就得挨板子了。

唐代詩人白居易曾記載過這樣一個案例：有個行人半夜被巡夜的人抓了個現(xiàn)行，這個人還是個政府機關的小官，說自己有公事想要早早去工作，所以才犯禁的。但是這個小官最后還是被打了板子，為什么呢？判詞里說：你有公事應該早起，可沒讓你不睡覺。再說了衙門上班的時間都是開城門的鼓響過之后，你這樣照樣打屁股，以儆效尤。

“當街飆車”要重罰

過去也有人當街飆車什么的，這個歷代法律都規(guī)定要重罰。

為了維護正常的交通秩序，保護民眾的人身安全和財產(chǎn)安全，唐代沿用了《晉律》中“禁馬眾中”的法律規(guī)定，也就是說禁止車、馬在城內(nèi)及人口稠密的鬧市區(qū)內(nèi)高速行駛，否則屬違法行為，將追究其刑事責任。如果造成人員死亡的，那么就以過失殺人罪論處。造成牲畜財產(chǎn)損失的，都要賠償。很明顯，唐律從維護民眾人身安全和財產(chǎn)安全的角度出發(fā)，限制車馬在街巷等鬧市區(qū)內(nèi)高速行駛具有一定的合理性。

現(xiàn)在，飆車也是必須予以重點治理的交通犯罪情況。我國對于危險駕駛罪相關說法的討論于2011年2 月25日有了立法實踐?！缎谭ㄐ拚福ò耍穼⒔陙眍l頻發(fā)生的醉酒駕車、飆車等危險駕駛行為正式寫入刑法?！缎谭ā返谝话偃龡l規(guī)定，在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。有前款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

駕馬車也要考“駕照”，考試不過“勞改”四年

唐朝還對超載問題進行了明確的規(guī)定。唐朝沒有大客車，但是有客船。唐朝對各種型號的客船、商船都規(guī)定了具體的超載的處罰，比如超了五十斤的貨物，或者一個人的，那就要打船主五十板子。如果超了一百斤或者兩個人的，那就要打一百板子，以此類推。如果再嚴重了，那就處有期徒刑兩年。這說明咱們現(xiàn)在重視的事，古人早已經(jīng)注意到了。

古人還有一點也特別有意思，那就是駕馬車的人，也必須要持證上崗，就跟現(xiàn)在司機得有駕駛證一樣，而且也有扣分、罰款。秦朝時期的《除吏律》規(guī)定：“御人”（即駕駛員）技術四次不過關，撤銷駕駛資格，罰四年徭役并處罰金。現(xiàn)在違章的話一般是罰一百，扣三分，一年十二分，也是差不多四次，說明現(xiàn)在跟秦朝差不多。

到了漢代，道路交通運輸管理更重法制，不僅法律條文明確具體，而且執(zhí)法極嚴，即使皇親國戚、達官權貴，違犯法規(guī)也照章懲罰。漢館陶公主因違反行車規(guī)定，所乘車馬“盡劾沒入官”。丞相孔光的屬官犯禁“行馳道中央”，被諫議大夫鮑宣拘留，漢哀帝聽到后說：“人臣當如是矣！”

唐代“貞觀之治”，政清民和，社會安定，百業(yè)興旺。全國交通運輸堅持法治，秩序井然，道路治安情況極為良好。杜甫有詩曰：“憶昔開元全盛日，九州道路無豺狼?！?/p>

可見，這個道路安全也是一個國家的形象工程，面子工程。說到面子，古人出行，還講究排場，一般老百姓是不能騎馬的，騎馬的必須是有官位在身的人。轎子出行也有很多規(guī)定，不能越制。比如，清朝廷規(guī)定，只有官轎才能有起拱轎頂，民間花轎、市轎不準起拱，只能平頂；只準官轎外罩綠呢，一品文官至七品縣官坐四人抬綠呢大轎，親王、郡王乘八人抬大轎，皇帝、太后乘二十四人抬大轎。清朝最富麗堂皇的轎子是慈禧太后的“鑾輿”，它以上等紫檀木為架，以黃金裝飾轎頂，外罩杏黃色貢緞，上繡九條盤龍，以翡翠為蓮花踏腳，出行時，由二十四名身材一般高、年紀一樣大的太監(jiān)抬著，以顯示慈禧太后至高至尊的等級地位。

官員的隊伍一般還配有儀仗隊，歷代除朝廷命官外，庶民絕無使用儀仗隊的資格，即使經(jīng)濟富有、略有地位的庶民出行，也只能讓一兩個仆役隨行，而且不能喝道或令一人騎馬在前充當“引馬”。

現(xiàn)在，我國已明確要求，全國公安交管部門嚴格執(zhí)行警衛(wèi)工作規(guī)定，一般情況下不得封路，最大限度地減少交通管制時間，方便群眾出行。各地不得擅自違反規(guī)定清道封路，影響群眾正常通行權益。這才是人與人平等的重要標志。

唐代“貞觀之治”，政清民和，社會安定，百業(yè)興旺。全國交通運輸堅持法治，秩序井然，道路治安情況極為良好。杜甫有詩曰：“憶昔開元全盛日，九州道路無豺狼?！?/p>