淺析橋梁建設(shè)中的主要施工技術(shù)

黎阿強(qiáng)

（貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 貴州貴陽 550000）

淺析橋梁建設(shè)中的主要施工技術(shù)

黎阿強(qiáng)

（貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 貴州貴陽 550000）

經(jīng)濟(jì)社會的迅速發(fā)展，促進(jìn)了我國交通運(yùn)輸事業(yè)的進(jìn)步，橋梁工程越來越多。進(jìn)入新時期后，我國橋梁建設(shè)施工技術(shù)日趨成熟，在工程施工中開始廣泛運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)；本文結(jié)合某工程實(shí)例，淺析了橋梁建設(shè)中的主要施工技術(shù)，希望能夠提供一些有價值的參考意見。

橋梁建設(shè)；施工技術(shù)；T梁施工

預(yù)制T型梁被廣泛運(yùn)用到橋梁施工中，主要原因是其吊裝質(zhì)量較小，施工難度不大等。但是在預(yù)制混凝土T型梁施工依然有較為繁瑣的施工工序，包括模板施工、梁拱度的控制以及吊裝等，需要結(jié)合工程實(shí)際情況，科學(xué)設(shè)計施工方案，保證施工安全與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

1 工程概述

思劍高速公路第22合同段岑松溪互通式立體交叉K155+727對門寨高架橋?yàn)獒上ネ▋?nèi)主線橋梁，該橋?yàn)檎w式橋梁，交角90°，橋梁中心樁號為K155+727，橋梁起點(diǎn)樁號K155+544，終點(diǎn)樁號K155+910，全橋長366m，上部構(gòu)造為12×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，下部構(gòu)造采用柱式臺配樁基礎(chǔ)、柱式墩配樁基礎(chǔ)，如圖1所示。

圖1

2 預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 鋼筋骨架的制作安裝

一般情況下，需要在加工廠內(nèi)實(shí)施鋼筋骨架的制作，以便避免外界環(huán)境過大程度上影響到功施工。在具體制作過程中，要結(jié)合工程具體要求和相關(guān)規(guī)范科學(xué)控制下料大小。兩側(cè)鋼筋具有較細(xì)的直徑，要對鋼筋平直度充分重視；同一搭接長度段內(nèi)的接頭，需要控制其數(shù)量在鋼筋總截面積的50%以內(nèi)；緊密結(jié)合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范來開展加工與安裝。臺座中鋼筋的綁扎，則需要嚴(yán)格貫徹先底腹板后頂板的順序原則。如果有空間干擾出現(xiàn)于鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道，則需要移動鋼筋，以便在準(zhǔn)確的位置放置鋼束管道。

2.2 模板拼拆

結(jié)合工程實(shí)際情況，借助于專門生產(chǎn)定型鋼模板的材料制作預(yù)應(yīng)力T梁的內(nèi)外模；向施工現(xiàn)場運(yùn)輸模板后，實(shí)施試拼工作，如果有問題出現(xiàn)，需要及時聯(lián)系模板廠家，采取科學(xué)的處理措施。要利用小尺寸的調(diào)整板來科學(xué)調(diào)整預(yù)應(yīng)力T梁的長度及其他局部問題。澆筑施工開展之前，需要科學(xué)安裝與校正內(nèi)外莫，內(nèi)模底板不需要安裝，在澆筑的過程中，封住底模。一般采用人工的方式來安裝與拆除模板，吊裝工序則利用龍門吊來完成。

2.3 波紋管預(yù)埋

對孔道施工過程嚴(yán)格控制，波紋管預(yù)埋會直接受到孔道預(yù)埋的影響。因此，需要在準(zhǔn)確的位置預(yù)埋波紋管，且保證本位置與錨墊板所垂直。波紋管安裝過程中，及時控制其偏差；一般來講，縱向值最大偏差允許在10mm以上，而橫向偏差則應(yīng)保持在5mm以內(nèi)。

2.4 穿鋼絞線

橋梁建設(shè)過程中，需要采用人工的方式來穿束鋼絞線；如果工程比較特殊，則將卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)用過來，對較長的束筋進(jìn)行牽引，借助于長鋼絲開展引線處理。

2.5 預(yù)應(yīng)力的鋼絞線下料

向現(xiàn)場運(yùn)輸鋼絞線后，下料長度需要由孔道長度與工作長度所決定。一般依據(jù)L=L1+2L2的公式來控制鋼絞線下料長度，構(gòu)件混凝土孔道長度用L1表示，張拉端的鋼絞線工作長度則用L2來表示，同時，要緊密結(jié)合使用的錨具以及張拉千斤頂?shù)仍O(shè)備的具體情況確定長度。

2.6 混凝土澆筑

在拌合站內(nèi)集中實(shí)施混凝土拌制工序；利用混凝土運(yùn)輸門來水平運(yùn)輸，門機(jī)配吊罐則需要直接入魔。要借助于附著式振動器來實(shí)施側(cè)模混凝土澆筑工序，主要采取聯(lián)合振動的方式，同時搭配輔助采用插入式振搗器等設(shè)備。振搗器布置過程中，需要依據(jù)2cm的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制間距，布置形式則是梅花形，結(jié)合工程實(shí)際情況，科學(xué)調(diào)整具體的布置參數(shù)。對重要部位的振搗過程嚴(yán)格控制，預(yù)應(yīng)力T梁腹板、鋼材錨固段、鋼筋密集部位等都是注意的重點(diǎn)，避免碰撞到預(yù)埋管道或者預(yù)埋件，且嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的要求與標(biāo)準(zhǔn)控制其位置與尺寸。

2.7 后張法工藝

結(jié)合工程實(shí)際情況，合理選擇橋梁預(yù)應(yīng)力錨具型號，如M15-5扁錨、BM15-4扁錨等都是不錯的選擇；混凝土澆筑之前，需要緊密結(jié)合設(shè)計圖紙要求，對錨墊板科學(xué)布置。充分考慮混凝土強(qiáng)度，合理確定張拉時間；通常情況下，依據(jù)混凝土標(biāo)號9/10的標(biāo)準(zhǔn)控制混凝土強(qiáng)度，達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)后，張拉施工就可以開展，在橋梁工程張拉實(shí)施中，通常一同張拉兩端。而預(yù)應(yīng)力的施加，則需要將張拉力以及引申量作用利用起來，促使雙效控制的目的得到實(shí)現(xiàn)。依據(jù)195.3kN的標(biāo)準(zhǔn)控制單根鋼絞線的張拉力；張拉工序?qū)嵤┲?，需要緊密結(jié)合實(shí)測的截面積數(shù)據(jù)與彈性模量數(shù)據(jù)對引申量科學(xué)修正計算。張拉實(shí)施之前，對千斤頂、壓力表等進(jìn)行校驗(yàn)，且計算張拉噸位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)，科學(xué)計算鋼絞線伸長量等。結(jié)合工程實(shí)際情況，對張拉順序科學(xué)確定，科學(xué)實(shí)施清孔與穿束工作。對千斤頂、油泵等合理標(biāo)定，避免有漏油狀況出現(xiàn)。壓漿工序?qū)嵤┲?，要借助于水來清洗孔道，之后將水泥漿壓入到壓漿嘴中。在這個過程中，空氣會從另一端的排氣孔中排出，進(jìn)而流出水泥漿。流出濃漿后，需要及時關(guān)閉掉壓漿及出漿口，且經(jīng)過一段時間的靜置后，實(shí)施補(bǔ)壓處理。壓漿工序開展之前，需要將預(yù)應(yīng)力鋼絞線在錨頭外的部分截除掉；完成壓漿工序后，借助于混凝土對所有錨頭進(jìn)行封閉，梁的預(yù)制也完成。壓漿過程中，需要依據(jù)相應(yīng)順序壓注下層管道。壓漿過程中，依據(jù)0.4～0.6MPa的標(biāo)準(zhǔn)控制應(yīng)力。如果讓灰漿聚集于管道內(nèi)，則需要關(guān)閉出漿口，穩(wěn)壓期保證在0.5MPa以上，穩(wěn)壓時間則在2min以上。

3 T梁架設(shè)

結(jié)合本工程實(shí)際情況，借助于DF150三型架橋機(jī)來架設(shè)T梁。

3.1 移梁與運(yùn)梁

結(jié)合本工程實(shí)際情況，盡量不將存梁場地設(shè)置于T梁場內(nèi)。完成張拉工序后，且梁體混凝土強(qiáng)度與設(shè)計強(qiáng)度要求所符合，完成壓漿施工，需要利用架橋機(jī)從臺座上提起梁體，通過橫向移動與縱向移動，利用架橋機(jī)在臺座上完成直接起梁工序；之后開展行走和架梁施工，利用架橋機(jī)來實(shí)施30mT梁架；梁體運(yùn)輸時的固定工作由纜風(fēng)導(dǎo)鏈完成，促使運(yùn)輸?shù)陌踩?、穩(wěn)定性得到保證。

3.2 梁體架設(shè)

在橋梁架設(shè)施工中，要借助于整體式架橋機(jī)完成，采用的本種架橋設(shè)備具有行走能力，具有較為安全穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，且具備較快的架設(shè)速度。其次為支座的安裝，在橋梁支座安裝之前，需要嚴(yán)格檢查支座的技術(shù)指標(biāo)與規(guī)格尺寸，保證符合相關(guān)的使用要求。安裝實(shí)踐中，要利用墨線來準(zhǔn)確彈出支座中心線，嚴(yán)格檢查支座處表面標(biāo)高。在橋墩與橋臺上合理放置支座表面的混凝土，仔細(xì)清除表面，之后利用高標(biāo)號砂漿實(shí)施找平處理，保證支座能夠緊密接觸底部，避免有空隙出現(xiàn)。

3.3 體系轉(zhuǎn)換

首先對第一孔T梁進(jìn)行預(yù)制和架設(shè)，完成安裝定位工序后，梁間橫隔板、梁間濕接縫施工可以開展。將吊模方式運(yùn)用到濕接縫施工中，第一孔濕接縫強(qiáng)度與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求符合后，低其他孔順序施工。完成了相鄰兩孔梁體安裝工序后，且經(jīng)過了嚴(yán)格的檢驗(yàn)，就可以開展連接處理，對墩頂濕接縫混凝土科學(xué)澆筑。

4 結(jié)語

綜上所述，橋梁工程的建設(shè)施工是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，或者采取了不正確的施工技術(shù)，都會對橋梁建設(shè)整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，需要引起人們足夠的重視。在本工程中，結(jié)合工程實(shí)際情況，科學(xué)設(shè)計施工方案，將預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)運(yùn)用過來，緊密遵循相關(guān)的工藝流程和施工規(guī)范開展施工，保障了橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。

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U445.4

A

1004-7344（2016）20-0137-02

2016-7-1

黎阿強(qiáng)（1983-），男，土家族，貴州德江人，本科，主要從事工作和研究方向是道路、橋梁、隧道施工技術(shù)方面。