關(guān)于航標(biāo)維護(hù)巡檢周期有關(guān)問(wèn)題的探討

林　鋒

溫嶺航標(biāo)管理站，浙江臺(tái)州　317500

關(guān)于航標(biāo)維護(hù)巡檢周期有關(guān)問(wèn)題的探討

林鋒

溫嶺航標(biāo)管理站，浙江臺(tái)州317500

本文首先簡(jiǎn)單概述了航標(biāo)巡檢以及維修工作，進(jìn)而分析了現(xiàn)階段航標(biāo)巡檢維護(hù)工作狀況，最后就現(xiàn)階段維護(hù)巡檢周期調(diào)整工作提出了自己的看法。

航標(biāo)維護(hù)；巡檢周期

為促進(jìn)航標(biāo)管理的深入改革，有效減少航標(biāo)費(fèi)用，有利于航標(biāo)維護(hù)效率的顯著提升，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)維護(hù)同助航服務(wù)效能二者相互促進(jìn)，良性發(fā)展。現(xiàn)階段國(guó)家號(hào)召進(jìn)行節(jié)能減排，為進(jìn)一步響應(yīng)號(hào)召，對(duì)航標(biāo)維護(hù)巡查時(shí)間進(jìn)行合理的調(diào)整。本文中筆者對(duì)航標(biāo)巡查以及維修工作相關(guān)概念進(jìn)行明確的概述，進(jìn)而詳細(xì)描述了現(xiàn)階段航標(biāo)處航標(biāo)維護(hù)巡檢工作的狀況，最后就巡查、維護(hù)工作情況提出了相應(yīng)的改進(jìn)建議。

1　航標(biāo)巡檢、維護(hù)的定義

1）對(duì)于航標(biāo)管理而言，航標(biāo)維護(hù)巡檢是其重要租組成部分，可以有效保持航標(biāo)屬性，充分體現(xiàn)航標(biāo)的功效［1］。航標(biāo)維護(hù)巡檢需要對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)航標(biāo)故障進(jìn)而采取有效的措施第一時(shí)間進(jìn)行排除，具體的工作涉及更換航標(biāo)燈以及保護(hù)再生資源；檢查、保養(yǎng)、清理航標(biāo)架構(gòu)以及設(shè)施；檢測(cè)航標(biāo)性能以及位置；定期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢修；定期進(jìn)行海上巡檢［2］。巡檢主要借助船舶完成，車(chē)輛起輔助作用，必須的情況可以租賃直升機(jī)完成。

2）航標(biāo)維護(hù)巡檢周期涉及航標(biāo)服務(wù)、維護(hù)以及巡檢3個(gè)周期。

（1）航標(biāo)服務(wù)周期指的是作為完整的系統(tǒng)，航標(biāo)整體的現(xiàn)場(chǎng)的服務(wù)期限。涵蓋兩層含義：航標(biāo)助航服務(wù)之間相隔的時(shí)間段，航標(biāo)相關(guān)主要配件運(yùn)行正常之間間隔時(shí)間段［3］。在此表示的是完備系統(tǒng)的航標(biāo)開(kāi)展助航服務(wù)的周期，同樣指的是航標(biāo)的服務(wù)期限。再確認(rèn)航標(biāo)服務(wù)周期需要應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)以及投入設(shè)施成本。具備一定的條件的情況下，盡量使其的助航時(shí)間，與此同時(shí)，確保系統(tǒng)上各個(gè)部件運(yùn)行替換時(shí)間間隔保持一致，降低重復(fù)現(xiàn)場(chǎng)操作。

（2）航標(biāo)維護(hù)周期指的是在其服務(wù)周期期限內(nèi)，為了預(yù)見(jiàn)性發(fā)現(xiàn)航標(biāo)故障同時(shí)采取有效措施予以應(yīng)對(duì)，相關(guān)維護(hù)部分開(kāi)展定期現(xiàn)場(chǎng)檢修航標(biāo)相關(guān)組件的時(shí)間間隔。按照系統(tǒng)相關(guān)部件以及結(jié)構(gòu)運(yùn)行周期和機(jī)能，現(xiàn)場(chǎng)替換以及維修航標(biāo)系統(tǒng)，進(jìn)而保障符合航標(biāo)服務(wù)周期相關(guān)規(guī)定。對(duì)于燈浮、燈塔、燈樁各自的保養(yǎng)間隔存在一定的差異，對(duì)于燈塔值守、替換燈浮、搶修航標(biāo)故障燈，根據(jù)具體的航標(biāo)以及特定的服務(wù)要求，航標(biāo)設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)狀況對(duì)其維護(hù)周期進(jìn)行確定。

（3）航標(biāo)巡檢周期指的是維持有效助航的相關(guān)巡查工作的時(shí)間間隔，能夠通過(guò)船只、汽車(chē)或者租賃飛機(jī)、代管等形式取得信息，對(duì)水上浮標(biāo)進(jìn)行定位；對(duì)航標(biāo)的現(xiàn)行狀況進(jìn)行評(píng)析；對(duì)夜間航標(biāo)燈情況進(jìn)行觀測(cè)；為開(kāi)展后續(xù)的維修工作，延伸其服務(wù)周期提出相關(guān)數(shù)據(jù)參考。從根本上來(lái)講，航標(biāo)巡查活動(dòng)屬于簡(jiǎn)單的維護(hù)管理工作。

2　航標(biāo)處航標(biāo)維護(hù)巡檢現(xiàn)狀

2.1固定助航標(biāo)志

按照航標(biāo)作業(yè)以及航標(biāo)相關(guān)建筑維修相關(guān)規(guī)定，對(duì)于沒(méi)有人員值班的燈樁、燈塔等設(shè)施每個(gè)月定期檢查一次，同時(shí)根據(jù)要求的養(yǎng)護(hù)時(shí)間對(duì)航標(biāo)設(shè)施開(kāi)展養(yǎng)護(hù)活動(dòng)，同時(shí)按照航標(biāo)相關(guān)設(shè)施具體的情況提前布置對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作。燈塔如果有人值守，則直接根據(jù)詳細(xì)的規(guī)定組織養(yǎng)護(hù)和管理工作。

2.2浮動(dòng)助航標(biāo)志

2.2.1浮動(dòng)助航標(biāo)志的巡檢

根據(jù)航標(biāo)相關(guān)管理規(guī)定每月定期對(duì)燈浮標(biāo)進(jìn)行一次巡檢，港區(qū)內(nèi)部的標(biāo)志需要添加夜間巡查，每月定期進(jìn)行一次標(biāo)位校對(duì)。但是航標(biāo)設(shè)施性能越來(lái)越穩(wěn)定，同時(shí)遙測(cè)遙控設(shè)備逐步得到應(yīng)用，結(jié)合具體的工作狀況、航標(biāo)所處的位置以及設(shè)施的 實(shí)際的情況，將巡檢周期延長(zhǎng)至兩個(gè)月，而容易受到污染、損害、偷竊的浮標(biāo)必須依然保持每月一次的巡查頻率，后者根據(jù)實(shí)際狀況適時(shí)縮短周期，同時(shí)通過(guò)聯(lián)合引航以及通航機(jī)構(gòu)對(duì)航標(biāo)實(shí)施嚴(yán)密的監(jiān)控。另外，根據(jù)有關(guān)規(guī)定當(dāng)超10級(jí)大風(fēng)來(lái)臨，或者遭受自然災(zāi)害，或者有關(guān)管理結(jié)構(gòu)認(rèn)定必要情況下，馬上對(duì)導(dǎo)燈、浮標(biāo)等設(shè)備實(shí)施一次系統(tǒng)的巡查。

2.2.2浮動(dòng)助航標(biāo)志的養(yǎng)護(hù)

根據(jù)有關(guān)規(guī)定每年按時(shí)對(duì)燈浮標(biāo)進(jìn)行一次更換保養(yǎng)工作?，F(xiàn)階段，浮標(biāo)保養(yǎng)技術(shù)取得一定的進(jìn)步，維修質(zhì)量顯著提升，加之長(zhǎng)效油漆獲得了較為廣泛的應(yīng)用，在對(duì)浮標(biāo)進(jìn)行例行保養(yǎng)工作的過(guò)程中得出，假如港口以及港外航道為非冰區(qū)，該區(qū)域的航標(biāo)一般2年左右可以具有良好的目視效果，銹蝕狀況并不嚴(yán)重。根據(jù)這一情況，我們將這些區(qū)域燈浮標(biāo)養(yǎng)護(hù)周期進(jìn)行適度的延伸，延長(zhǎng)到兩到三年。

3　航標(biāo)維護(hù)巡檢周期相關(guān)調(diào)整建議

3.1周期調(diào)整必須堅(jiān)持的以下原則

1）技術(shù)創(chuàng)新原則，推動(dòng)先進(jìn)航標(biāo)技術(shù)以及設(shè)施運(yùn)用。區(qū)域內(nèi)部航標(biāo)相關(guān)巡查維護(hù)工作綜合利用了區(qū)域內(nèi)航標(biāo)遙測(cè)遙控、環(huán)保能源、高效燈具等先進(jìn)技術(shù)，持續(xù)對(duì)航標(biāo)展開(kāi)維護(hù)巡查相關(guān)管理工作。

2）服務(wù)質(zhì)量原則，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)維修、服務(wù)效益保持統(tǒng)一，確保提供給顧客的服務(wù)可靠、有效。

3）劃片分工原則，航標(biāo)部門(mén)擔(dān)負(fù)監(jiān)督和指導(dǎo)工作，養(yǎng)護(hù)中心主要進(jìn)行相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作，各個(gè)基層航標(biāo)站點(diǎn)組織制定和執(zhí)行管轄內(nèi)詳細(xì)方案。

4）加強(qiáng)保證原則，制定和制定綜合方案，通過(guò)靈活的方法，實(shí)施航標(biāo)維護(hù)以及相關(guān)巡查工作。

3.2航標(biāo)維護(hù)巡檢周期調(diào)整的建議

3.2.1固定助航標(biāo)志

1）無(wú)人值守

（1）標(biāo)志存在遙測(cè)遙控設(shè)備以及防盜措施，同時(shí)所處環(huán)境清潔，沒(méi)有人進(jìn)行值守，這種標(biāo)志可對(duì)巡查周期進(jìn)行適度延長(zhǎng)，3～6個(gè)月均可，保養(yǎng)周期需要依然按照原來(lái)的要求。

（2）標(biāo)志不存在遙測(cè)遙控設(shè)備，位于揚(yáng)塵貨物裝卸區(qū)域，這種標(biāo)志需要根據(jù)每月一次的巡查頻率組織巡查工作，同時(shí)根據(jù)實(shí)際的情況將具體的時(shí)間縮短，進(jìn)而保障助航效能的發(fā)揮。

2）有人值守

根據(jù)原有的要求組織相關(guān)保養(yǎng)以及管理工作，可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)養(yǎng)護(hù)周期進(jìn)行調(diào)整。

3.2.2浮動(dòng)助航標(biāo)志

1）如果該標(biāo)志存在遙測(cè)遙控設(shè)備，其所屬港區(qū)環(huán)境清潔，可以按照3個(gè)月一次巡查的周期進(jìn)行巡查。

2）不存在遙測(cè)遙控設(shè)備同時(shí)區(qū)域內(nèi)環(huán)境清潔可以組織每2個(gè)月一次的巡查工作。

3）區(qū)域環(huán)境較差，必須每月一次例行巡查，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況將巡查周期縮短，也可以臨時(shí)組織巡查工作。

4）聯(lián)合引航、港調(diào)的機(jī)關(guān)制定提倡訓(xùn)練詢(xún)問(wèn)制度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)燈浮標(biāo)的作業(yè)情況進(jìn)行充分的掌握，可以根據(jù)實(shí)際情況取消港內(nèi)夜巡。

5）浮標(biāo)依然根據(jù)相關(guān)要求，組織每月一次的巡查工作。

3.2.3浮標(biāo)保養(yǎng)

使用新材料比如聚乙烯、彈性聚脲體等，提升浮標(biāo)相關(guān)保養(yǎng)品質(zhì)，應(yīng)用長(zhǎng)效油漆，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)燈浮標(biāo)替換周期的延長(zhǎng)。浮標(biāo)一旦發(fā)生毀損變形第一時(shí)間替換以及保養(yǎng)。

4　結(jié)論

為促進(jìn)航標(biāo)管理改革的進(jìn)一步發(fā)展，縮減航標(biāo)的花費(fèi)用，促進(jìn)航標(biāo)維護(hù)工作效率的提升，增強(qiáng)航標(biāo)應(yīng)急響應(yīng)能力，使得航標(biāo)維護(hù)以及服務(wù)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召，必須對(duì)航標(biāo)維護(hù)巡查時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。促進(jìn)管理理念的扭轉(zhuǎn)，提升航標(biāo)設(shè)備自身的效能，加強(qiáng)服務(wù)功能，應(yīng)當(dāng)站在用戶(hù)的視角，對(duì)服務(wù)模式以及內(nèi)容進(jìn)行分析研究，積極的采取有效措施，應(yīng)對(duì)顧客顯示的需求，逐步、全面改善助航服務(wù)質(zhì)量。

［1］王志鋼，吳麗平.延長(zhǎng)航標(biāo)巡檢周期的方法［J］.世界海運(yùn)，2013（5）：14-17.

［2］李術(shù)元，劉芳，王巖，等.基于可用度模型的航標(biāo)維護(hù)周期研究［J］.中國(guó)水運(yùn)（下半月），2014（9）：62-63.

［3］王永利，邢村村.淺析海區(qū)航標(biāo)維護(hù)模式發(fā)展趨勢(shì)［J］.航海，2014（5）：44-46.

U6

A

1674-6708（2016）166-0150-02

林鋒，溫嶺航標(biāo)管理站。