美媒抱怨“科技艦隊在華擱淺”

●本報駐美國、德國特約記者　李勇　青木 ●本報記者　倪浩 林鵬飛 ●甄翔

一場曠日持久的燒錢大戰(zhàn)，一次突如其來的意外聯(lián)姻，當昔日的兩大對手走到一起，引發(fā)的不只是掌聲，還有非議。滴滴出行收購優(yōu)步（Uber）中國一事不僅在國內(nèi)引發(fā)轟動，在美國也受到廣泛關(guān)注。一些習慣了“唯我獨大”的美國媒體用“投降”形容優(yōu)步中國被吞并。有的還翻起舊賬，羅列谷歌等科技巨頭“敗走中國”的例子，抱怨“美國的無敵艦隊橫掃全球，唯獨在中國頻繁擱淺”，暗示其中“必有隱情”，甚至簡單粗暴地歸咎于“中國監(jiān)管不透明”“中國民族主義情緒泛濫”等。事實真是這樣嗎？顯然并非如此。這些年，在中國大把“撈錢”的美國科技巨頭并不少，從比爾·蓋茨、庫克等人頻繁來華就可以看出中國市場的巨大誘惑?！叭绻J為美國企業(yè)在中國市場必須成為NO.1才算勝利，這本身就是一種傲慢思維。”一名接受《環(huán)球時報》采訪的分析人士表示，與許多小的市場不同，外國科技巨頭進入中國往往要面對中國本土企業(yè)的激烈競爭，水土不服才是它們敗給中國企業(yè)的主要原因。

“揮舞白旗投降”？

對于滴滴出行8月1日宣布收購優(yōu)步中國的消息，不少外媒表示“意外”。美國《時代》周刊網(wǎng)站稱，在這個巨額科技交易不斷的夏天里，優(yōu)步出售在華業(yè)務(wù)是最讓人感到意外的。優(yōu)步把在華業(yè)務(wù)賣給了自己最大、最成功的對手滴滴出行。這筆交易解決了一場為爭奪用戶而燒錢的戰(zhàn)役，過去兩年優(yōu)步已為此燒掉20億美元。美國“每日傳訊”網(wǎng)站稱，隨著中國公司收購優(yōu)步在華業(yè)務(wù)，“一場史詩般的大戰(zhàn)結(jié)束了”。

今年初，優(yōu)步公司創(chuàng)始人、全球CEO卡拉尼克接受《環(huán)球時報》記者采訪時還信誓旦旦地表示，雖然在中國遭遇強勁競爭者，但優(yōu)步能夠依靠技術(shù)而不是補貼打敗對手。英國《金融時報》評論稱，優(yōu)步如今在中國來了個U形大轉(zhuǎn)彎，與滴滴達成協(xié)議結(jié)束補貼大戰(zhàn)。該報稱，兩年前，卡拉尼克曾與滴滴創(chuàng)始人程維舉行會晤，據(jù)稱當時卡拉尼克發(fā)出“最后通牒”，要求滴滴出售四成股份給優(yōu)步，否則就會在昂貴的價格戰(zhàn)中遭遇“尷尬失敗”。這次會晤給雙方的競爭定了調(diào)，兩家公司展開激烈纏斗。本周一，一切都結(jié)束了，優(yōu)步剛好拿到原先設(shè)想的一半，也就是滴滴20%的經(jīng)濟權(quán)益。而滴滴趕走了競爭者，將成為中國網(wǎng)約車市場的主導(dǎo)力量。

“優(yōu)步揮舞白旗投降”，《時代》周刊稱，優(yōu)步不是一家習慣失敗的公司，但這筆交易明顯表明優(yōu)步在最重要的市場之一投降認輸?！度A盛頓郵報》稱，優(yōu)步征服全球的腳步似乎一直無法阻擋，但跟此前許多科技企業(yè)一樣，這艘巨無霸在中國還是碰壁了。報道說，中國擁有13億消費人口和上升的中產(chǎn)階層，一直是美國科技巨頭眼中的圣杯。但這些巨頭在中國很少取得成功，谷歌退出，臉譜難以進入，亞馬遜艱難前行。美國企業(yè)稱，進入中國的難度在加大，因為中國科技產(chǎn)業(yè)正變得更強大。

有的媒體則“另辟蹊徑”，試圖從政治角度解讀。《洛杉磯時報》稱，優(yōu)步突然決定出售所有中國業(yè)務(wù)給主要競爭對手，這讓難以在全球第二大經(jīng)濟體取得成功的美國科技公司名單上又多了一個。該名單看上去像是一份全明星企業(yè)榜單，包括谷歌、EBay、亞馬遜和臉譜等。是什么讓中國市場對美國科技巨頭如此具有挑戰(zhàn)性？首先，中國有強大的本國對應(yīng)企業(yè)，如百度之于谷歌，新浪微博之于推特，優(yōu)酷土豆之于You?Tube。另外，由于中國政府禁止推特、臉譜等一些海外網(wǎng)絡(luò)平臺進入，許多中國公司不用擔心外國公司競爭，能安心地自行創(chuàng)新發(fā)展。文章稱，那些成功進入中國市場的外國公司則面臨本地公司競爭，在民族主義情緒日益高漲的背景下外國公司的日子不好過。上月，有中國網(wǎng)民發(fā)布打碎蘋果手機的照片，抗議美國在南海問題上的做法。美國團購網(wǎng)站Groupon于2011年高調(diào)進入中國，結(jié)果卻面臨200家類似團購網(wǎng)站的競爭，幾個月后Groupon就關(guān)閉了中國辦公室。

“過去20年來，美國科技巨頭都在書寫類似的征服世界的腳本。這些企業(yè)就像駛離北美西海岸的帝國艦隊，在其他大洲搶灘坐大。但當美國巨頭進入中國這個世界最大互聯(lián)網(wǎng)市場時，無敵艦隊卻擱淺了?！薄都~約時報》2日將矛頭指向中國“多變而不透明的監(jiān)管以及難以理解的生意方式”。文章稱，“這就出現(xiàn)了一大鴻溝：一個是中國互聯(lián)網(wǎng)，一個是世界其他地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)”，早期被視為推進世界實現(xiàn)金融和政治整合的互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在卻無可避免地分裂為兩個完全不同的區(qū)域。優(yōu)步把中國市場讓給本土企業(yè)進一步加劇了“中美互聯(lián)網(wǎng)冷戰(zhàn)格局中正在成形的局面”。

英國《每日電訊報》甚至把優(yōu)步出售中國業(yè)務(wù)與英方日前暫停英中法三方簽署的欣克利角項目聯(lián)系起來，宣稱優(yōu)步被吞并“反映出中國的雙重標準”，“中國龐大的消費市場頻繁向西方企業(yè)關(guān)閉，使中方企業(yè)很難對欣克利角項目遭遇挫折感到太難過”。

“沒有辦法的最好辦法”

“美國媒體說這是優(yōu)步的投降，有些偏頗?！贬槍γ绹襟w的非議，復(fù)旦大學美研中心副主任宋國友2日對《環(huán)球時報》記者說，既然雙方愿意合并，就不是誰輸誰贏，而是雙方尋求合作共贏。它們互相交叉持股，是種共贏。中國蓬勃發(fā)展的市場給了優(yōu)步很大機會，它通過持股未來還將獲益，并不是輸家。宋國友表示，在中國很多行業(yè)，外國公司都占有絕對優(yōu)勢，比如飛機、汽車、高端奢侈品等等。但是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟是個新生市場，中美幾乎在同一起跑線上，從消費者體驗度和感受度來說，中國企業(yè)更知道如何獲得消費者的芳心，特別是在那些不太多依賴技術(shù)的行業(yè)。而且，無論是滴滴還是阿里巴巴、京東等中國本土科技巨頭背后也有美國資本的影子。

北京大學經(jīng)濟學院教授曹和平接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，出于國家安全、國家經(jīng)濟利益、國家文化形態(tài)不同等方面的考慮，中國對互聯(lián)網(wǎng)進行一定程度的安全防范是正常的。美國一些人不應(yīng)覺得全世界的互聯(lián)網(wǎng)就應(yīng)該由美國一國統(tǒng)領(lǐng)，這不現(xiàn)實。

拋開政治炒作，許多西方專業(yè)財經(jīng)媒體也承認，在網(wǎng)約車這樣一個贏家通吃的市場，被滴滴吞并對優(yōu)步來說是“沒有辦法的最好辦法”?！度A爾街日報》稱，優(yōu)步3年前以慣有的激進模式進入中國市場，但燒掉20億美元后仍看不到實現(xiàn)盈利的前景。卡拉尼克今年早些時候稱優(yōu)步中國已占到30%到35%的市場份額。但滴滴仍保持大幅領(lǐng)先，業(yè)務(wù)涵蓋全國約400個城市，優(yōu)步僅覆蓋40個城市?！度A盛頓郵報》稱，滴滴得到中國多家科技巨頭的支持，而且與優(yōu)步在美國的對手Lyft有合作。2016年中國IT研究中心報告顯示，滴滴占整個網(wǎng)約車市場份額85%，優(yōu)步不到8%。

“除了與滴滴合并，優(yōu)步別無出路”，美國《財富》雜志以此為題稱，一年在華燒掉10億美元，優(yōu)步卻無法占領(lǐng)更大的市場份額。《金融時報》稱，滴滴出行的投資方包括阿里巴巴、騰訊和蘋果，去年融資85億美元，而優(yōu)步中國去年僅融資12億美元。

《悉尼先驅(qū)晨報》2日稱，今天看好像是舉旗投降，明天看則猶如一場戰(zhàn)略撤退?，F(xiàn)在優(yōu)步有資金重點關(guān)注在印度、歐洲、美國和面臨監(jiān)管難題及強勁對手的其他地區(qū)的競爭。通過將優(yōu)步中國業(yè)務(wù)出售給滴滴，這家舊金山公司將從中國前對手那里獲得10億美元投資，有助于推動其在全世界的進軍。也許更有價值的是優(yōu)步將獲得滴滴20%的股份，滴滴估值約360億美元。同時，這也為優(yōu)步IPO掃清道路。

鯊魚與揚子鱷的競爭

美國科技企業(yè)確實實力強大，德國《世界報》1日稱，谷歌、蘋果、臉譜和亞馬遜四大科技公司市值達1.7萬億美元，大致相當于俄羅斯的國內(nèi)生產(chǎn)總值，它們正成為統(tǒng)治世界的力量。

然而面對中國本土企業(yè)的競爭，美國巨頭經(jīng)常水土不服也是不爭的事實，而且大多與政治并沒有關(guān)系。當年微軟的即時聊天工具MSN在中國白領(lǐng)中應(yīng)用很普遍，但由于沒有QQ好用，慢慢被用戶拋棄，最后微軟徹底放棄MSN。谷歌沒有退出中國時，市場占有率也一直不及百度。蘋果手機在華盈利巨大，但市場占有率不及一些相對更經(jīng)濟實惠的本土品牌。馬云曾經(jīng)說過一句話：“如果eBay是大海里的鯊魚，那我們就是長江里的揚子鱷?！?/p>

投中研究院分析師陳偉對《環(huán)球時報》記者說，一些國際互聯(lián)網(wǎng)巨頭在中國水土不服，監(jiān)管往往并非主因，更主要的是這些國外公司普遍沒有把中國當作一個單獨的市場去研究。“把既有的商業(yè)邏輯和商業(yè)計劃簡單套在中國市場上是行不通的，中國市場不同于世界任何一個市場。”陳偉認為，中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)軔并不晚于歐美，而且中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的帶頭人先天具有全球最領(lǐng)先的發(fā)展理念，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中不斷探索中國本土市場的需求，運用了世界上最先進的科學技術(shù)。這種高起點加上對本土市場的深刻了解，讓許多“水土不服”又不愿意傾聽中國市場聲音的全球網(wǎng)絡(luò)巨頭最終敗在中國企業(yè)腳下。

宋國友表示，一些美國媒體有一種酸溜溜的感覺，好像美國就應(yīng)該在中國贏得商業(yè)勝利?！八麄兿仁怯行┣甯?，失敗了又有點酸溜溜，說明還沒有調(diào)整好心態(tài)，以為中國還是落后的后發(fā)國家?！?/p>

外界議論紛紛之際，作為中國反壟斷監(jiān)管方之一的商務(wù)部周二表示，尚未收到滴滴出行與優(yōu)步中國業(yè)務(wù)合并的申請。路透社稱，這可能成為這起并購面臨的第一個障礙?！?/p>