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      改進熱成型尺寸恢復工藝 提高再制造產(chǎn)品質(zhì)量

      2016-08-01 03:36:13吳成武張平彥耿蕭春
      中國設(shè)備工程 2016年1期
      關(guān)鍵詞:再制造產(chǎn)品質(zhì)量

      吳成武 張平彥 耿蕭春

      (1.中國石油集團濟柴動力總廠再制造中心,河北 青縣 250306;2.中國石油集團濟柴動力總廠,山東 濟南 250100)

      改進熱成型尺寸恢復工藝 提高再制造產(chǎn)品質(zhì)量

      吳成武1張平彥2耿蕭春2

      (1.中國石油集團濟柴動力總廠再制造中心,河北青縣250306;2.中國石油集團濟柴動力總廠,山東濟南250100)

      摘要:針對再制造零部件損傷部位熱成型尺寸恢復工藝進行改進,試驗總結(jié)出一系列消除或減少焊補缺陷的工藝措施。提高了廢舊零部件再制造成品率及產(chǎn)品質(zhì)量。

      關(guān)鍵詞:熱成形;尺寸恢復;再制造;產(chǎn)品質(zhì)量

      目前,隨著國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的不斷實施和深化,越來越多的廢舊設(shè)備通過再制造修復后重新得到了利用。為了使這些起死回生的設(shè)備在運行過程中保持較高的可靠性,需要解決的一項重要技術(shù)難題就是如何保證廢舊零件磨損失效部位的修復質(zhì)量。

      一、再制造尺寸恢復工藝分類

      目前針對磨損零件尺寸缺失部位修補工藝有熱成型和冷成型兩大類。熱成型尺寸恢復工藝主要包括:等離子熔覆、激光熔覆、焊條電弧焊、埋弧焊、氬弧焊、脈沖冷焊等多種形式;冷成型尺寸恢復工藝主要包括冷噴涂、鑲套(堵)和選配瓦(軸)等。為了制作較高結(jié)合強度的尺寸恢復層、提高零件表面耐磨性、延長零件使用壽命、提高機器修理維護時零配件的互換性,在對承受較大運轉(zhuǎn)載荷的關(guān)鍵零部件進行修復的過程中優(yōu)先選用熱成型尺寸恢復工藝。

      二、熱成型尺寸恢復工藝改進措施

      在對零件進行熱成型尺寸恢復過程中,需要針對不同的零部件結(jié)構(gòu)、材質(zhì)及不同的損傷失效狀況進行綜合分析后確定再制造方案,通過在生產(chǎn)實踐中的不斷總結(jié)試驗,摸索出了一系列適合的抑制零件焊補形變,減少裂紋、氣孔缺陷產(chǎn)生的工藝措施,取得了較好的應(yīng)用效果,有效控制了再制造零部件質(zhì)量?,F(xiàn)將大功率再制造發(fā)動機案例介紹如下。

      1.恢復前預熱及恢復后保溫

      對零件局部或整體進行尺寸恢復前預熱及尺寸恢復后保溫,在施工中要注意根據(jù)零件具體狀況采取相應(yīng)的工藝方法。

      (1)對機體等大型箱體類零件,采用在焊補部位及鄰近區(qū)域用加熱板烘烤加溫的方法進行預熱和保溫,通過減小焊補部位與周圍熱影響區(qū)的溫差,減小熱影響區(qū)發(fā)生塑性變形的程度,可有效降低焊補位置發(fā)生裂紋的幾率。

      (2)對泵殼、缸蓋等小型零件,采用在高溫熱裂解爐內(nèi)進行整體加溫的方法,既可以完成表面去污除油工序,又可以進行預熱保溫。通過設(shè)計制作專用的進出料裝置及高溫零件專用吊具,很好的保證了操作的安全性。通過數(shù)字化爐溫控制系統(tǒng),加熱溫度數(shù)值及加溫時間得到了精確控制,有利于根據(jù)不同零件的尺寸結(jié)構(gòu)特點采用不同的預熱保溫方案。

      (3)對曲軸等結(jié)構(gòu)復雜的大長徑比零件,采用電熱石棉毯覆蓋加熱的方式進行整體預熱和保溫,可使其加熱過程更加緩慢均勻,使各軸頸和曲柄都能得到幾乎相同的溫升曲線,解決了局部升溫過快或內(nèi)外表面短時溫差較大容易引起裂紋、彎曲的問題。

      2.錘擊焊縫區(qū)域、分層焊補、分段焊補

      通過用小錘按一定力度和頻率錘擊焊縫,可使焊補部位發(fā)生輕微變形并使應(yīng)力集中重新分布。多層焊補時要分層錘擊每道焊縫,待焊縫冷卻至手摸不燙的狀態(tài)后再進行下一層焊縫的施工。當焊縫較長時,要采取分段焊、斷續(xù)焊的方法。每焊完一小段后用小錘敲擊焊縫附近(圖1),這樣可以降低焊縫的收縮內(nèi)應(yīng)力,有利于防止焊縫開裂。待焊縫區(qū)域冷卻到不燙手時再施焊下一段,每一段長度控制在15mm左右。

      通過操作熟練的電焊工不斷總結(jié)優(yōu)化錘擊的力度和頻率,該方法在多種情況下都能取得一定的應(yīng)力釋放優(yōu)化作用。例如在機體側(cè)壁的人工焊條電弧焊補過程中就取得了很好的應(yīng)用效果。

      圖1、2、3為人工焊補VOLVO發(fā)動機機體側(cè)壁裂縫時錘擊焊補區(qū)域及分段焊、分層焊的照片。

      圖1 錘擊焊補區(qū)域

      圖2 分段焊接順序

      圖3 坡口形狀及分層焊接示意圖

      3.水中冷卻焊接工藝

      該方法是在焊接施工過程中總結(jié)出來的一種減小熱變形的工藝手段,其工作原理類似于冷焊,適用于抗拉強度較高的鋼質(zhì)零件局部區(qū)域焊補,如:凸輪軸、增壓器轉(zhuǎn)子軸等零件的穴蝕修復。

      焊補時將工件置于水槽中,并將待焊部位露出水面,用固定裝置將工件定位牢固避免焊補時發(fā)生位移。由于手弧電焊條不能夠在水中進行焊接作業(yè),因此操作時要認真控制焊條移動路徑,避免浸水。

      由于在焊補時有了冷卻水的作用,由焊縫傳遞給鄰近部位的熱量顯著減少,熱影響區(qū)變小,對相鄰結(jié)構(gòu)的不利影響減弱,有利于減小變形。

      通過試驗數(shù)據(jù)顯示,在兩根噴油泵凸輪軸上相同部位焊接相同深度和面積的焊縫,采用水冷方法能夠減小彎曲量2/3以上。試驗焊補狀態(tài)如圖4所示。

      圖4 水中焊補凸輪軸缺陷試驗

      在實施過程中,由于水的冷卻作用,會造成引弧相對常規(guī)電弧焊困難一些,因此其引弧電壓要高于大氣中的引弧電壓,其電流較大氣中焊接電流大15%~20%左右。

      4.綜合運用多種焊補設(shè)備、靈活控制焊補工藝參數(shù)

      公司目前具備等離子熔覆、氬弧焊、焊條電弧焊、脈沖冷焊等多種熱成型尺寸恢復工藝手段,在實際應(yīng)用過程中,要根據(jù)工件失效損傷程度、工件的結(jié)構(gòu)特點、材質(zhì)特性等因素靈活選擇焊補設(shè)備、工藝參數(shù)和焊材種類。

      例如:對于機體類零件,其材質(zhì)多為灰鑄鐵,由于鑄鐵具有含碳量高、強度低、塑性差、剛性大、不易變形、對溫差極為敏感等特點,焊接時其殘余應(yīng)力不易通過母材的變形來消除,因此焊接時極易產(chǎn)生焊接裂紋和其他缺陷。在實際施工時,如果焊補部位面積較小、深度較淺,優(yōu)先選用脈沖冷焊機進行修補,這樣形成的焊縫熱影響區(qū)小,熔焊瞬間熱輸入極少,因此幾乎沒有咬邊和殘余應(yīng)力。

      但是,如果修補部位面積較大、深度較深,則要采用效率更高的焊條電弧焊,但選用的焊條一定要具有較好的焊接工藝性能,為改善鑄鐵焊接冶金狀態(tài)提供有利條件,而且藥皮成分要抑制二氧化硅的形成,提高焊接接頭的抗裂性,降低其他焊接缺陷產(chǎn)生的可能性。同時,也要通過采用與該型焊條相適應(yīng)的獨特焊接工藝,才能有效控制鑄鐵焊接時的焊接應(yīng)力,從而使避免出現(xiàn)變形、裂紋等缺陷。

      三、應(yīng)用推廣情況

      通過在零部件再制造過程中綜合應(yīng)用這些改進型技術(shù)措施,有效提高了零件修復質(zhì)量和生產(chǎn)效率,降低了由于焊補缺陷而造成的零件報廢率。

      例如,由于擔心焊補后的較大形變,原來對于凸輪軸穴蝕的焊補深度控制在2mm以內(nèi),面積不超過10%,每年約有10%~20%左右的拆機舊凸輪軸因焊接變形無法校直或出現(xiàn)裂紋而報廢。改進的水冷卻法及氬弧焊法應(yīng)用后,本年度的拆機凸輪軸全部再制造修復成功,為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。

      據(jù)統(tǒng)計,本年度通過深入應(yīng)用這些新研發(fā)的工藝方法,再制造廢舊零件熱成型尺寸恢復成功率達到90%以上。尤其在對廢舊發(fā)動機機體、缸蓋、凸輪軸、進氣管等零件的再制造過程中發(fā)揮了重要作用,實現(xiàn)了節(jié)能降耗、變廢為寶的目的。

      四、結(jié)語

      試驗成功的一系列改進型工藝措施在舊發(fā)動機及其他工程設(shè)備再制造過程深入應(yīng)用以后,使得尺寸恢復層結(jié)合強度及抗壓、耐磨、承受交變載荷的性能指標得到優(yōu)化,大幅度提高了表面磨損嚴重的廢舊零部件再制造成功率及產(chǎn)品質(zhì)量,有效保證了整機運行的可靠性。

      參考文獻:

      [1]王紅光.實用焊接工藝手冊(第二版)[M].化學工業(yè)出版社,2014.

      [2](英)諾里斯.先進焊接方法與技術(shù)[M].機械工業(yè)出版社,2010.

      中圖分類號:TG156

      文獻標識碼:B

      文章編號:1671-0711(2016)01-0068-03

      收稿日期:(2015-11-30)

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