天津港爆炸受損車的“歸宿”

吳振鵬　劉思維

“30萬元買大切諾基。”今年1月19日，青島舉辦的一場車輛拍賣會再次將天津港爆炸受損車輛帶入公眾視線，拍賣會所拍車輛正是爆炸事故中受損的部分Jeep車。短短數(shù)小時，約150輛Jeep大切諾基和牧馬人全部被拍走，其中大切諾基的拍售價在30萬一32萬元，而在Jeep官網(wǎng)上，最低配的“大切”，售價也超過50萬元。

拍賣過后。這些受損車輛已流入市場。近日，一批Jeep指南者、大切諾基車輛在天津市京門大道中電物流倉庫低價公開售賣。銷售商通過與維修點(diǎn)合作翻新、開貿(mào)易公司發(fā)票等方式將受損車“洗白”。

1321輛爆炸受損車去向不明？

在天津港危險品爆炸事故后，超過兩萬輛車嚴(yán)重受損，包括大眾、克萊斯勒、雷諾多家車企承諾不會允許受損車輛流向市場。然而記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些Jeep受損車卻通過拍賣、翻新后流向市場。

去年8月，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司對天津港爆炸受損車輛進(jìn)行了統(tǒng)計，公布了3435輛在爆炸事故中受損車輛的車架號。車架號是車輛重要的身份證明，存在于車輛多個部位，一般用以辨別車輛是否經(jīng)過切割、拼裝。

克萊斯勒表示，這些車遭受嚴(yán)重?fù)p壞，無法通過商業(yè)上合理的方式加以修復(fù)，從而使這些車輛達(dá)到令乘員安全操作及使用的程度，禁止授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行銷售，該批車輛不享有質(zhì)保。“只要是該批次車輛，出現(xiàn)任何問題，廠家都不負(fù)責(zé)?！?/p>

“汽車供應(yīng)商不得供應(yīng)和銷售不符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未列入《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的汽車?！卑凑铡镀嚻放其N售管理實(shí)施辦法》第十九條要求，汽車供應(yīng)商不能供應(yīng)不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

在天津港爆炸事故中，遠(yuǎn)不止克萊斯勒經(jīng)銷的多個品牌車輛受損。據(jù)爆炸結(jié)束后的統(tǒng)計，受損車輛超過了2萬臺，涉及大眾、豐田、寶馬等眾多品牌。

一汽豐田的客服人員對媒體表示，在爆炸中，一汽豐田共停放商品車3449臺，車頂、外觀部位及玻璃有不同程度損傷，此外還有28臺進(jìn)口車也受到損傷，坊間也有傳聞稱，一汽豐田通過員工低價認(rèn)購的方式，對部分受損車輛進(jìn)行了處理。對此，一汽豐田曾公開對媒體表示，該公司拒絕這批車流入市場。

此外，東風(fēng)雷諾確認(rèn)天津港爆炸事故中涉及過火和受損雷諾車輛共計5118臺，對于該批車的處理，東風(fēng)雷諾與天津市政府協(xié)調(diào)后，對上述全部車輛進(jìn)行了銷毀處理，并將所涉及的VIN碼（車輛識別碼）進(jìn)行了公布。

克萊斯勒也在去年12月18日的一份聲明中提到，3435輛嚴(yán)重?fù)p壞車輛中，2114輛受損車已在天津市政府的協(xié)助下銷毀。

但對于剩下的1321輛受損車輛去向，克萊斯勒并未予以明確說明，只是承諾“繼續(xù)努力使剩余車輛也可以通過適當(dāng)方式予以處置”。未被銷毀的進(jìn)口車流入拍賣會

公布車架號，顯然是為了避免事故車輛重新回流市場。然而近期在青島、天津等地，都有天津港爆炸受損的車輛拍賣，且大部分集中于克萊斯勒J(rèn)eep品牌。

今年1月19日，青島舉辦的一場車輛拍賣會，所拍車輛正是2015年8月12日天津港爆炸事故中受損的部分Jeep車。據(jù)媒體報道，短短數(shù)小時，約150輛Jeep大切諾基和牧馬人全部被拍走，其中大切諾基的拍售價在30萬-32萬元不等，而在Jeep官網(wǎng)上，最低配的“大切”，售價也超過50萬元。

1月18日，天津也有一場類似拍賣會，現(xiàn)場也拍出400輛“大切”和“牧馬人”。一名曾參與的競拍者李俊（化名）告訴新京報記者，由于地處天津是爆炸發(fā)生地，拍賣公司擔(dān)心市場對于事故車輛抱有謹(jǐn)慎態(tài)度，因此起拍價格并不高，在16萬到20萬元之間?！暗?00輛車也很快被悉數(shù)拍走?！?/p>

這些車輛一般不會單獨(dú)起拍，都是兩三輛或者五到十輛打包起拍。保險公司在賠償車企過后，便獲得受損車輛的處置權(quán)，通過拍賣，減少賠償金帶來的損失。

李俊說，此前克萊斯勒剩余1000多輛未銷毀的受損車，很有可能都通過拍賣形式，逐步流入市場，實(shí)行了它洗白的第一步。無論對于車企、保險公司、買家、賣家等各個環(huán)節(jié)，這批車輛都存在巨大的利益誘惑。

“現(xiàn)在天津誰不知道爆炸崩的這批車?！碧旖虻そ芬欢周囐I賣中心的老板透露，爆炸發(fā)生后，多款受損車輛都通過拍賣的方式流到市場。據(jù)其透露，目前天津港爆炸中流出的受損車，市場上大概有兩三千輛，通過拍賣后，一般有兩種途徑洗白，一是個人靠關(guān)系，上牌后自己用或在二手車市場上交易，另外一種則是通過翻新后，過一段時間，等大家把這事忘得差不多了，再裝成新車在保稅區(qū)賣。

該老板透露，目前這批車由于機(jī)器沒事，一般不會拆成零件賣，“十幾二十萬拍來的，拆成零件賣，肯定不劃算”。

在某二手車銷售網(wǎng)站，“天津鴻騰汽車”的經(jīng)銷商發(fā)布“天津港大爆炸幸存車輛”銷售廣告。當(dāng)中描述，受損車輛為Jeep牧馬人和大切諾基，價格為新車價的六折。

銷售人員稱，所售車輛確系天津港爆炸受損車，車輛受損不嚴(yán)重，車玻璃破損，漆面不好，其他均無問題，并承諾合格證及發(fā)票齊全，購車后可回當(dāng)?shù)厣吓?。物流園區(qū)里的地下交易

2月25日下午，位于天津濱海新區(qū)京門大道的中電物流（天津港港口倉儲）門外，小型拖車頻繁進(jìn)出，一小時有兩三輛爆炸中受損的Jeep車被拖走。

物流大門左側(cè)有一數(shù)千平方米的停車場，停滿了嶄新的寶馬、豐田等進(jìn)口越野車。

停車場內(nèi)人群最密集的區(qū)域，則集中在左側(cè)角落。近百人圍在數(shù)十輛Jeep品牌的大切、指南者旁邊，五六名銷售人員拿著手機(jī)在人群中穿梭。

稍有留意，就會發(fā)現(xiàn)停在這里的20多輛“大切”受損嚴(yán)重。車窗、天窗玻璃基本碎裂，車門受擠壓變形，座駕上鋪滿了灰塵和碎玻璃，部分車內(nèi)的智能導(dǎo)航屏幕碎裂，幾輛“大切”的尾燈還能看到過火痕跡，燈罩被燒成煳狀。

當(dāng)天，記者在中電物流停車場內(nèi)，拍攝了25輛Jeep系列大切、指南者的車架號，發(fā)現(xiàn)其中23輛，與去年12月18日克萊斯勒在官網(wǎng)上公布的3435輛受損嚴(yán)重車輛的車架號吻合。

即這23輛受損車，確為天津港爆炸受損車，經(jīng)競拍后流到中電物流停車場。

王峰（化名）是其中一位銷售人員，因為來看車的客人太多，到下午4點(diǎn)，他還沒吃上午飯。

“你再不買，就沒了?！蓖醴逶偃龔?qiáng)調(diào)，車輛內(nèi)膽一點(diǎn)問題沒有，一旁還有銷售人員為買主打火試車。幾乎兩三分鐘，就有客戶找他咨詢買受損的“大切”。

一名身穿灰色外套的中年女士在現(xiàn)場聊了不到20分鐘，便決定全款購買一輛3.0排量的“大切”，比起新車的官方售價，這些爆炸后受損的大切，便宜了差不多20萬元。

王峰稱，他們1月中旬在天津的一場拍賣會上拍得的這批Jeep系列，有差不多300臺，目前已經(jīng)快出完了。此前還有一批過火的車輛，也早早賣完。

“大切”看上去受損嚴(yán)重，因此價格比新車低很多。車況相對較好的指南者，售價在22萬左右，只比新車便宜幾萬元，不到兩個小時，已有兩輛白色的“指南者”被同一名男士購走。

當(dāng)買家向門衛(wèi)出示購買單據(jù)，拖車?yán)笄旭偝鲋须娢锪鲿r，這樣一輛事故車已完成了初步“洗白”。高價翻新、代上牌漸成生意

“三萬元包把車修好，我們有專門合作的修車行?！敝须娢锪魍＼噲鰞?nèi)一劉姓銷售人員向購車者承諾。

即使有購車者提出自己修車，王峰等銷售人員也要讓他們在購車款上另加6000元。“這是硬性條件，花6000，我們給你把玻璃換了。”

與中電物流停車場內(nèi)的銷售商合作的修車行，名為“路寶豐”，位于天津睦寧路與第七大街交界附近。

2月26日中午，19輛“大切”停放在修車行院內(nèi)，五六名修車工人正在拆卸其中一輛大切的車門，一旁三輛“大切”剛噴完漆，外觀和新車幾無差別，還有幾輛剛做完鈑金。

一名工人透露，兩三萬不可能把車修下來，這批車光是換進(jìn)口玻璃配件，都在萬元以上。知情人士稱，三萬元包修只是噱頭，是為吸引消費(fèi)者購買。

即便翻新過后，跟新車無異，但要想給一輛進(jìn)口車上牌，關(guān)單、發(fā)票、商檢單等手續(xù)缺一不可。而這批受損車輛，都不具備原始發(fā)票。

“要發(fā)票需額外再加1萬元?！蓖醴逶谙蚩蛻敉其N受損車輛時，不忘囑咐34萬元的“大切”不包括原廠發(fā)票。至于加錢開出的發(fā)票，王峰直言，“開的是貿(mào)易公司的票?！?/p>

“克萊斯勒”客服對此并未給出明確答復(fù)，只稱不掌握非授權(quán)點(diǎn)銷售車輛信息，克萊斯勒已經(jīng)發(fā)出聲明，受損車輛不享有廠家質(zhì)保。

然而，就算有了發(fā)票，在天津有購車指標(biāo)，也未必能順利上牌。路寶豐一名工作人員稱，此前天津港爆炸的受損車輛在天津上牌的也不少，但現(xiàn)在并不好上。

天津市公安局車輛管理所濱海分所門外立著不少藍(lán)色“集裝箱”，這些集裝箱都是代辦各種車輛業(yè)務(wù)的。其中一家老板告訴記者，目前山東、河北等地的車輛要上牌，比較好操作，只要肯花錢就行，但在天津則有些困難。

26日，記者就爆炸受損車輛是否能上牌一事咨詢?yōu)I海分所工作人員，其回應(yīng)稱，“國家有規(guī)定，也公布了一批受損車車架號，這些車都上不了牌?！?/p>

（文據(jù)《新京報》《央視新聞》等）