基于嚙合頻率和頻譜校正的風(fēng)電齒輪箱振動(dòng)信號(hào)階比跟蹤分析

何國(guó)林　丁康　李永焯

摘要：克服風(fēng)電齒輪箱輸入轉(zhuǎn)頻能量低、輸出轉(zhuǎn)頻混疊，難以直接提取轉(zhuǎn)速信號(hào)的難點(diǎn)，提出了一種基于嚙合頻率和頻譜校正的風(fēng)電齒輪箱振動(dòng)信號(hào)階次跟蹤方法。該方法利用能量重心法精確估計(jì)瞬時(shí)嚙合頻率，間接獲得轉(zhuǎn)速信號(hào)，進(jìn)行階次跟蹤，提取風(fēng)電齒輪箱的運(yùn)行狀態(tài)特征。仿真和工程應(yīng)用結(jié)果驗(yàn)證了該方法的有效性和實(shí)用性。應(yīng)用所提方法獲得了正常風(fēng)電齒輪箱振動(dòng)信號(hào)的邊頻帶特性：1）行星輪系的嚙合頻率同時(shí)被太陽(yáng)輪和行星架的轉(zhuǎn)頻調(diào)制；2）定軸輪系嚙合頻率被輸出軸的二倍頻調(diào)制，雙彈性支撐導(dǎo)致正常風(fēng)電齒輪箱輸出軸天然地存在軸不對(duì)中現(xiàn)象。