并非PPT造車，正在建廠的兩大電動(dòng)車品牌

從去年的某俠電動(dòng)車開始，PPT造車就成為一個(gè)新的熱議名詞。那些吹得天花亂墜但從無實(shí)際量產(chǎn)計(jì)劃的互聯(lián)網(wǎng)汽車，基本都成為了業(yè)界的笑話。而作為特斯拉未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，勢(shì)必要擁有第二大硬件--生產(chǎn)基地，F(xiàn)F與前途汽車這兩個(gè)新品牌，很快都將擁有自己的生產(chǎn)基地。

首先，我們來說說FF汽車。目前FF汽車已于今年的4月13日正式在美國(guó)建設(shè)自己的工廠。工廠選址在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的北拉斯維加斯市Apex工業(yè)園，其總投資為10億美元，占地面積達(dá)到900畝。這座工廠未來將用于投產(chǎn)FF品牌最先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車，當(dāng)然這座工廠的設(shè)立也會(huì)對(duì)內(nèi)華達(dá)州的經(jīng)濟(jì)帶來一定的影響。根據(jù)FF全球制造副總裁 Dag Reckhorn的介紹，他們要在保證工程質(zhì)量的前提下，計(jì)劃用兩年時(shí)間完成工廠的建設(shè)，比起通常的工廠建設(shè)時(shí)間要縮短一半。并且FF表示他們已經(jīng)完成了首款量產(chǎn)車型90%以上的零部件采購(gòu)，也就是說在工廠建設(shè)完畢后我們將很快可以看到它的量產(chǎn)車型推出。

為了成為最先進(jìn)的電動(dòng)車制造廠，F(xiàn)F在工廠的設(shè)計(jì)上也下了非常大的功夫，他們把自己在汽車方面的設(shè)計(jì)理念也融入到工廠的建設(shè)中來，遵循以人為本及視覺美學(xué)原則，工廠通過玻璃開放空間及太陽能板等設(shè)計(jì)，展現(xiàn)其品牌的未來感，同時(shí)在建設(shè)材料方面，工廠使用包括環(huán)保型玻璃、鋼材、LED照明設(shè)備和水性漆等環(huán)保材料以及聯(lián)合當(dāng)?shù)啬茉垂?yīng)商，廣泛使用風(fēng)能、太陽能及地?zé)崮?，?shí)現(xiàn)清潔能源，打造出真正意義上的環(huán)保電動(dòng)車。再來說說成立于去年2月的前途汽車公司，前面我們已經(jīng)介紹了，這家電動(dòng)車公司隸屬于長(zhǎng)城華冠。在今年的2月17日，前途汽車在蘇州確立了自己的生產(chǎn)基地，并舉行過奠基儀式，這標(biāo)志著前途汽車也從概念車正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。前途汽車表示最早在2016年底，他們的生產(chǎn)線就能投入使用，并且這片位于蘇州的生產(chǎn)基地也有望成為中國(guó)本土第一家真正意義上的新能源汽車示范工廠。

前途汽車蘇州生產(chǎn)基地一期投資超過20億元，初期占地面積23萬平方米，先期計(jì)劃產(chǎn)能為5萬臺(tái)。與傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)模式以沖壓、焊接、涂裝和總裝為核心不同，基地的生產(chǎn)模式將圍繞碳纖維、鋁合金等輕量化材料的使用進(jìn)行全新規(guī)劃。前途汽車蘇州生產(chǎn)基地建成后，將在中國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制、柔性化生產(chǎn)。