王紅英
如何對公路路基路面施工進(jìn)行有效管理
王紅英
(甘肅中北路橋建設(shè)有限公司 甘肅省甘谷縣 741200)
隨著改革開放進(jìn)程不斷深入,我國社會主義建設(shè)事業(yè)持續(xù)發(fā)展和改進(jìn),促使公路路基路面建設(shè)的重要性逐漸凸顯出來,絕大多數(shù)公路路基路面建設(shè)成為了核心的工作。本文主要對甘肅省公路路基路面施工進(jìn)行有效管理的方式進(jìn)行了進(jìn)一步的闡述,旨在給其提供一定的參考和幫助。
公路;路基;路面;施工管理
由于我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快,我國公路建設(shè)逐漸獲得了明顯的成效,對于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到極大的促進(jìn)作用。但是,目前我國公路路基路面施工管理方法相對滯后,沒有辦法滿足新時代公路對于其質(zhì)量和效率方面提出的要求。另外,公路路面會由于地質(zhì)和自然條件方面對于設(shè)計方案進(jìn)行改變,所以,一定要加強(qiáng)公路路基路面施工管理工作,保證公路施工質(zhì)量能夠符合設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。下面將進(jìn)一步分析甘肅省公路路基路面施工管理方面存在的問題,并且針對這些問題提出了相應(yīng)的解決對策。
1.1 管理體系不完善
公路路基路面施工大部分還在使用以往的質(zhì)量管理制度,這種陳舊的質(zhì)量管理制度和目前社會及市場發(fā)展脫節(jié),不僅造成其施工進(jìn)度較慢,并且質(zhì)量也沒有辦法辦證。另外,很多施工企業(yè)盲目追趕工程進(jìn)度,導(dǎo)致公路路基路面施工存在很多問題。還有就是公路施工質(zhì)量監(jiān)管體系在每個地區(qū)公路建設(shè)施工管理中實行存在較大的差異,在那些經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)公路路基路面施工過程中,因為本地優(yōu)惠正?;蛘呤仟毺氐膬?yōu)勢,其管理體制相對完善,但是那些比較偏遠(yuǎn)的地方因為信息不暢通,資源不夠充足,導(dǎo)致公路路基路面構(gòu)建施工十分本土化,沒有辦法將體系管理作用完全發(fā)揮出來,公路路基路面存在很多潛在的風(fēng)險,如果將其投入使用,一定會對車輛和行人造成極大的影響。
1.2 施工設(shè)計方案不合理
(1)設(shè)計工作者在設(shè)計施工方面的過程中,沒有充分思考,在經(jīng)濟(jì)不斷快速發(fā)展的今天,梅朵地區(qū)之間的聯(lián)系不斷密切,所以施工設(shè)計方案一定要長遠(yuǎn)思考。
(2)有些施工設(shè)計沒有針對施工現(xiàn)場的實際情況,有些設(shè)計工作者在設(shè)計方案的過程中,沒有做好之前的準(zhǔn)備調(diào)查工作,一旦出現(xiàn)突發(fā)的情況,將很難應(yīng)對,并且很難防止不出現(xiàn)惡性事件。
(3)因為部分地區(qū)地質(zhì)地面清比較危險,設(shè)計方案相對繁瑣,設(shè)計工作者一般會采集大量的信息,這樣不僅導(dǎo)致工作量增加,并且還對于施工進(jìn)度造成了較大的影響。
1.3 管理方法落后
目前,因為我國屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段,我國公路建設(shè)任務(wù)量較大,有些公路施工工程存在十分嚴(yán)重的趕工期情況,并且公路施工是在室外進(jìn)行作業(yè),施工范圍較大且時間較長,容易受到本地地質(zhì)和地貌條件方面的影響。所以,想要確保共苦施工質(zhì)量和按照規(guī)定時間完工,公路建設(shè)成本和施工難度一定會提高,想要扭轉(zhuǎn)這種局面,必須要采用合理有效的方法去管理公路路基路面施工。但是當(dāng)前我國公路施工管理方法十分陳舊和落后,無法使我國公路路基路面建設(shè)施工方面提出的要求得到充分的滿足。
2.1 路面安全生產(chǎn)管理
在平時公路施工過程當(dāng)中,安全生產(chǎn)方面的管理十分重要。一定要盡量把施工過程中存在的安全隱患完全排除,進(jìn)而使公路路面施工工作者生面安全能夠獲得保證。施工企業(yè)應(yīng)該在公路施工的重點地方放置警示標(biāo)牌,并且安排專業(yè)的監(jiān)管人員對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)方面進(jìn)行監(jiān)督。除此之外,想要有效的避免突發(fā)性火災(zāi)等時間,施工單位應(yīng)該在公路施工現(xiàn)場安裝必要的消防設(shè)施,并且還要對施工現(xiàn)場安全定期進(jìn)行檢查,有關(guān)部門對于施工現(xiàn)場也要隨時抽查。
2.2 路面技術(shù)管理
因為有些公路路面路基施工現(xiàn)場地址情況十分復(fù)雜,自然環(huán)境較為惡劣,比容易放生突發(fā)情況,所以,在工程施工過程中一定要使用相應(yīng)的技術(shù)管理手段,這樣方便應(yīng)對路面施工時產(chǎn)生的突發(fā)事件。施工單位還應(yīng)該盡可能的排除施工單位施工現(xiàn)場可能存在的安全隱患,對于公路路面路基施工技術(shù)實施完全的檢查,盡可能不要使用對于施工工作者本身安全方面可能造成危害的技術(shù),進(jìn)而避免在施工時產(chǎn)生安全性事故。另外,加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場技術(shù)管理應(yīng)該做到下面幾點要求。①公路建設(shè)施工之前,必須要對于有關(guān)情況有一個全面的了解,清楚施工圖紙,并且針對施工圖設(shè)計規(guī)定進(jìn)行施工。②公路路基路面施工屬于相對隱蔽的施工項目,要求施工工作者認(rèn)真檢查并且做好記錄。③公路施工過程中,要制定具體的施工方案和計劃,保證公路施工能夠在規(guī)定時間內(nèi)完工,防止存在因為趕工期而產(chǎn)生的質(zhì)量不合格的情況。④在實施每個獨立項目或者是工序之前,必須要做好施工交底工作,進(jìn)而保證每一項施工標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)定。
2.3 路面施工工序管理
在具體公路施工的時候,如果存在施工工序管理方面的問題,及其容易對于整個工程的質(zhì)量和工期造成影響。所以,施工工序管理工作在公路建設(shè)施工當(dāng)中占有十分重要的地位。只有做到下面幾點才能確保施工的質(zhì)量和進(jìn)度:
(1)對于施工工序進(jìn)行合理有效的管理,在公路施工當(dāng)中所有工序結(jié)束之后,一定要及時的檢驗公路質(zhì)量,同時做好記錄工作,那些不合格的工序一定要盡快改正或者是返工,防止上一道工序存在問題而對下一道工序造成影響。加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場監(jiān)督管理工作,每天都要開展公路施工質(zhì)量報告的會議,認(rèn)真分析和研究公路施工中存在的質(zhì)量問題,并且找出相應(yīng)的解決方式。
(2)加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場工序管理的工作,在公路施工時,一定要保證每一道施工工序都能夠情緒明確,同時把每一道工序的主要責(zé)任和施工方案具體落實到每個人的身上,并且建設(shè)全部工序職位責(zé)任制,提升所有工作人員的責(zé)任感。
(3)在實施獨立項目或者是各種工序施工之前,一定要做好施工技術(shù)交底這項工作,使公路施工技術(shù)和工作者對于整個工程技術(shù)準(zhǔn)則和方案以及工藝有一個全面的掌握,保證公路路面路基施工的進(jìn)度及質(zhì)量。
2.4 路面成本管控
公路路面路基施工過程中,不只是要保證工期和質(zhì)量符合有關(guān)的要求,并且減少施工成本也是重要的環(huán)節(jié)。公路具體施工時,一定要使用施工整個過程技術(shù)和管理強(qiáng)化的手段,同時在施工準(zhǔn)備階段就要擬定好具體的施工計劃與方案,做好施工材料購買工作的方案。另外,在公路路基路面建設(shè)施工過程中,對于材料使用情況還要進(jìn)行嚴(yán)格的掌控,對于施工設(shè)施和勞動力進(jìn)行科學(xué)有效的分配,充分提高公路建設(shè)施工的進(jìn)度和質(zhì)量,減少施工設(shè)備的能源消耗,從而降低施工的成本花費。
通過本文對公路路基路面施工管理方式的進(jìn)一步闡述,使我們了解到我國公路路基路面施工管理方法相對滯后,沒有辦法滿足新時代公路對于其質(zhì)量和效率方面提出的要求。另外,公路路面會由于地質(zhì)和自然條件方面對于設(shè)計方案進(jìn)行改變,所以,一定要加強(qiáng)公路路基路面施工管理工作,保證公路施工質(zhì)量能夠符合設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。因此,希望通過本文的闡述,能夠給公路路基路面施工管理方面提供一定的參考和幫助。
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U416
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1004-7344(2016)27-0139-02
2016-9-1
王紅英(1969-),女,漢族,甘肅甘谷人,助理工程師,大專,主要從事公路施工管理工作。