安娜國家電網(wǎng)赤峰松山區(qū)供電公司

淺析優(yōu)化城市配網(wǎng)線路工程管控

安娜
國家電網(wǎng)赤峰松山區(qū)供電公司

隨著城市的發(fā)展，市民生活水平的改善，城市環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)也日益提高，將城市高低壓架空線路入地已是大勢所趨。通過赤峰迎金路電力線路入地工程，在項(xiàng)目組織統(tǒng)籌、計(jì)劃安排、現(xiàn)場管理、安全管控、交叉配合作業(yè)等方面積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為今后中心城區(qū)道路改建工程具有較高的參考價(jià)值。

優(yōu)化；城市配網(wǎng)；線路工程管控

一、現(xiàn)狀描述

近年來隨著赤峰市城市建設(shè)飛速發(fā)展，赤峰市政府有計(jì)劃分步驟的對城市主要干道進(jìn)行改造。對城市主要干道的雨污水分流、交通安全、道路綠化和建筑亮化進(jìn)行了高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的改造，大大提高了城市的整體形象。但是，由于過去城市高低壓供電線路和通訊線路主要采用地上架空敷設(shè)，嚴(yán)重影響了主要干道景觀容貌，城市的發(fā)展、交通的擁堵、用電的需求、環(huán)境的改善，使城市架空線路供電方式更加不適應(yīng)現(xiàn)代化城市的需要，特別是老城區(qū)內(nèi)架空線路入地改造工程勢在必行。

以赤峰市迎金路道路改造工程為例，在城市配電網(wǎng)線路遷改入地工程管理中遇到的諸多問題都具有參考意義。赤峰市迎金路位于赤峰市松山區(qū)，是一條貫穿整個(gè)松山老城區(qū)的主干道，具有居民多、車流量大、地上、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜等特點(diǎn)。因道路擴(kuò)寬需將道路中間兩列中央綠化帶拆除，高低壓供電線路主廊道恰好位于北側(cè)綠化帶上，只有將供電線路先行轉(zhuǎn)遷后，方可拆除綠化帶完成道路擴(kuò)寬改造。工程涉及10千伏線路3回，遷改線路總長度為4676米,其中新敷設(shè)ZC-YJV22-3*240電纜5020米，新建10千伏環(huán)網(wǎng)柜6臺(tái)，新建箱變3臺(tái)，用戶分支6個(gè)，安裝計(jì)量箱3臺(tái)，低壓電纜分支箱5臺(tái)，工程量龐大，工期緊張。

二、土建施工部分

1.結(jié)合現(xiàn)狀，精心設(shè)計(jì)

工程實(shí)施前期積極與工程指揮部溝通，明確轉(zhuǎn)遷范圍及要求。經(jīng)過對現(xiàn)有供電線路的現(xiàn)場勘查，結(jié)合道路設(shè)計(jì)方案、道路橫斷面的功能性、其他各個(gè)管線整體布局和道路周邊電力負(fù)荷分布，統(tǒng)籌考慮，確定出所改造道路沿線的電力管廊走向和位置，形成電力遷改紅線。

因該路段位于老城區(qū)，對遷改設(shè)計(jì)提出了更高的要求。首先確定設(shè)備選型和管線敷設(shè)方式，然后與建管中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及市政設(shè)計(jì)院先后十余次在現(xiàn)場進(jìn)行勘查，并在項(xiàng)目部的組織下，多次召開各管線單位對接會(huì)，結(jié)合地形現(xiàn)狀，確定高低壓通道和設(shè)備位置，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，精心設(shè)計(jì)。

2.及時(shí)了解，做好保護(hù)

在新轉(zhuǎn)遷線路尚未施工，舊電力線路尚未拆除期間，為保證現(xiàn)有電力線路的安全及現(xiàn)場道路施工安全，我們將舊電力線路走向圖紙?zhí)峁┙o道路施工單位，對現(xiàn)有電力線路的走向及電力線路附近開挖的注意事項(xiàng)進(jìn)行技術(shù)交底。同時(shí)與道路施工單位建立聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)了解施工計(jì)劃安排，并組織專班對改造道路沿線進(jìn)行特巡，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制止并現(xiàn)場解決，有效的避免隨意施工所造成的電力線路損壞及施工安全隱患。

3.熟悉結(jié)構(gòu)，持續(xù)跟進(jìn)

組織設(shè)計(jì)人員對電氣施工單位和道路施工單位同時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，要求電氣施工單位組織人員提前進(jìn)場，一方面熟悉電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及接入方式，并根據(jù)土建進(jìn)展情況編寫施工方案；另一方面對電力管線土建施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，明確電纜走向、電纜井位置、環(huán)網(wǎng)柜和箱變基礎(chǔ)位置、電纜井和設(shè)備基礎(chǔ)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和施工工藝要求等。

4.注重細(xì)節(jié)，攻克難點(diǎn)

由于此次遷改工程電力土建管溝由道路建設(shè)單位施工，其施工隊(duì)伍存在對電力土建接觸少、不了解等問題。我們從管理上提前謀劃，組織電氣施工技術(shù)人員前期介入，除現(xiàn)場解決土建施工問題外，還對各設(shè)備尺寸，電纜轉(zhuǎn)彎半徑是否滿足要求等細(xì)節(jié)進(jìn)行逐一核對，正是注意了這些細(xì)節(jié)，此次工程在電氣安裝過程中一次性順利完工。

迎金路遷改入地工程中因道路改造原有通道位置由非機(jī)動(dòng)車道變?yōu)闄C(jī)動(dòng)車道，原有管線通道承重不能滿足道路荷載要求。針對這一難點(diǎn)，赤峰公司運(yùn)檢部組織項(xiàng)目部、設(shè)計(jì)院及專家召開專題技術(shù)會(huì)議討論，依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及管線荷載規(guī)程規(guī)范要求，最終確定管道進(jìn)行全線混凝土包封方案，有效的保障了工程的順利實(shí)施。

三、電氣施工

1.規(guī)范安全，減少停電

由于迎金路位于中心城區(qū)，人流、車輛相對密集，要求在電氣施工時(shí)每個(gè)工作現(xiàn)場都采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書嚴(yán)格控制施工各環(huán)節(jié)，施工現(xiàn)場設(shè)置好圍欄和警示標(biāo)識(shí)，安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，確保行人和施工安全。

同時(shí)為保證新建線路和需遷改線路安全穩(wěn)定運(yùn)行，多次組織運(yùn)行維護(hù)單位、設(shè)備管理單位、調(diào)度通信中心和電氣施工單位，對施工安排及停電方案進(jìn)行討論和優(yōu)化，根據(jù)線路運(yùn)行方式及線路負(fù)荷情況，合理選取安全可靠的線路停電改接方案，采取帶電作業(yè)和停電作業(yè)相結(jié)合的方式，最大限度的減少遷改范圍內(nèi)居民停電時(shí)間和停電次數(shù)，以保障周邊居民正常生產(chǎn)生活用電。

2.方案細(xì)化、合理分工

電氣施工前編制電氣施工方案和施工三措。具體施工一般分為三個(gè)階段：設(shè)備驗(yàn)收準(zhǔn)備階段、設(shè)備安裝階段、停電改接階段和線路拆除階段。按工程要求完工時(shí)間倒排工期，整體方案細(xì)化，明確每一天工作內(nèi)容，施工任務(wù)落實(shí)到個(gè)人。施工前，成立工程領(lǐng)導(dǎo)小組、工程協(xié)調(diào)組、安全質(zhì)量督導(dǎo)組、工程自驗(yàn)收組和工程資料組，明確各小組職責(zé)和需注意事項(xiàng)，全程管控施工時(shí)間和施工質(zhì)量。

3.組織有序，計(jì)劃實(shí)施

在電氣施工組織管理上，根據(jù)人員安排和工作內(nèi)容設(shè)立土建協(xié)調(diào)人、現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人和工程總協(xié)調(diào)人，分別對土建、現(xiàn)場工作、安全文明施工和施工整體統(tǒng)籌進(jìn)行合理組織和協(xié)調(diào)管控，各小組負(fù)責(zé)人各司其責(zé)，共同保障施工順利進(jìn)行。

4.合理組織，一氣呵成

因迎金路建設(shè)工程涉及眾多管線單位及道路施工單位交叉配合作業(yè)，需要各個(gè)施工方互相配合，且時(shí)間緊、任務(wù)重、施工工序先后重疊等特點(diǎn)。為解決這一難題，項(xiàng)目部統(tǒng)一安排，每周組織召開綜合協(xié)調(diào)會(huì)，明確各參建單位施工方案及時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排，考慮到電力線路入地難度較大，項(xiàng)目部把電氣施工重中之重，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，為我們創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境。在項(xiàng)目部的關(guān)心支持下，電氣施工單位合理調(diào)配人員和設(shè)備材料，提前完成土建施工驗(yàn)收和物資準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，按期保質(zhì)保量的完成電力線路轉(zhuǎn)遷工作，按照既定計(jì)劃一氣呵成。

四、結(jié)束語

隨著城市的發(fā)展，市民生活水平的改善，城市環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)也日益提高，將城市高低壓架空線路入地已是大勢所趨。通過迎金路電力線路入地工程，在項(xiàng)目組織統(tǒng)籌、計(jì)劃安排、現(xiàn)場管理、安全管控、交叉配合作業(yè)等方面積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為今后中心城區(qū)道路改建工程具有較高的參考價(jià)值。