蔡弘,郭欣蓉云南公投建設(shè)集團(tuán)新能源有限公司;昆明市建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心
高速公路小型構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制生產(chǎn)研究
蔡弘1,郭欣蓉2
1云南公投建設(shè)集團(tuán)新能源有限公司;2昆明市建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心
在高速公路建設(shè)過程中,小型構(gòu)件預(yù)制的質(zhì)量和外觀越來越受到建筑業(yè)內(nèi)的重視。在參照《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》中對小型混凝土構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制的規(guī)范施工后,總結(jié)、改進(jìn),形成了基于建設(shè)廠區(qū)集中預(yù)制、依托于小型構(gòu)件振搗及運(yùn)送流水作業(yè)線、管控在分區(qū)操作的小型構(gòu)件預(yù)制廠生產(chǎn)方式。本文對小型構(gòu)件預(yù)制廠的生產(chǎn)模式和工藝進(jìn)行介紹。
小型構(gòu)件預(yù)制;標(biāo)準(zhǔn)化;分區(qū)管理;質(zhì)量
小型構(gòu)件預(yù)制廣泛用于高速公路邊坡、橋梁、隧道、排水工程等部位。采用傳統(tǒng)方法現(xiàn)場預(yù)制加工,多采用鋼模、木模等,使用手提式振搗棒進(jìn)行振搗,雖然生產(chǎn)加工的小型預(yù)制構(gòu)件強(qiáng)度合格,但難以克服外觀蜂窩、麻面、缺棱掉角等質(zhì)量通?。辉谌斯ぐ釀?dòng)過程中,也會造成預(yù)制塊很大幾率的損傷;養(yǎng)生過程中也存在養(yǎng)生時(shí)間不夠,淋水保濕不充分等情況;鋼筋件多采用綁扎方式,造成預(yù)制件質(zhì)量的不穩(wěn)定等問題。這樣的預(yù)制件不但影響高速公路沿線景觀,還可能因養(yǎng)護(hù)不到位影響預(yù)制構(gòu)件的使用壽命。
小型構(gòu)件預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化施工,采用集料斗與布料斗結(jié)合、振動(dòng)臺與滾軸運(yùn)送結(jié)合、叉車運(yùn)送與吊臺壘碼結(jié)合。預(yù)制廠使用科學(xué)的分區(qū)管理及機(jī)械操作,讓每道工序得到統(tǒng)一的流程控制,質(zhì)量都得到有序監(jiān)管、生產(chǎn)過程更加安全,保障了養(yǎng)護(hù)過程不受季節(jié)和氣候的影響,消除了隱患,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了預(yù)制件的內(nèi)外質(zhì)量。
(一)場地建設(shè)
用15cm厚的碎石墊層、20cm厚的C20砼硬化地面,按照四周低,中心高的原則進(jìn)行,面層排水坡度不小于1.5%,場地四周設(shè)置排水溝,外側(cè)設(shè)置沉砂井和污水過濾池。預(yù)制廠內(nèi)設(shè)生產(chǎn)區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)和成品堆放區(qū),廠外設(shè)有生活辦公區(qū)等;宿舍、辦公室用活動(dòng)板房。
1.生產(chǎn)區(qū)。用砼硬化地面,廠房頂用鋼結(jié)構(gòu)雨棚。生產(chǎn)線平臺嚴(yán)格抄平,確保模板地面平整,生產(chǎn)區(qū)緊靠拌和站的出料口。
2.養(yǎng)生區(qū)。采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),外設(shè)水溝及水池,將多余養(yǎng)生水通過排水溝收集到集水池,用其進(jìn)行循環(huán),節(jié)約用水。
3.成品堆放區(qū)。按一定坡度的硬化地面向圍墻側(cè)進(jìn)行排水。
4.標(biāo)識標(biāo)牌。預(yù)制廠大門設(shè)置“五牌一圖”;廠內(nèi)各區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)語、各崗位的操作規(guī)程及職責(zé)、工藝流程圖,材料牌等;嚴(yán)格按照“三相五線”進(jìn)行低電壓電力線路安裝,“一機(jī)、一箱、一閘、一漏?!辈⒅付ü芾砣?;在制作區(qū)、生活區(qū)安裝消防設(shè)施,安排專職消防安全員。
(二)技術(shù)準(zhǔn)備
1.重點(diǎn)解決小型構(gòu)件外觀質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)問題;試驗(yàn)取得最佳外觀混凝土施工配合比;開工前對各級作業(yè)人員進(jìn)行各種交底工作,保證工程質(zhì)量及人身安全。
2.檢查定制的高強(qiáng)度塑鋼模具是否達(dá)到技術(shù)要求。
3.制定好質(zhì)量控制流程以及針對大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣的應(yīng)對措施。
(一)清理模具
1.用清水把模具在清洗區(qū)清洗干凈,清除殘余的混凝土,沖洗干凈,晾干。
2.噴灑脫模劑。用輕質(zhì)液壓油,加壓用噴槍噴灑到模具表面。
(二)鋼筋件制作
1.所采購鋼筋等原材料必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求;鋼筋加工生產(chǎn)的工藝流程:下料—彎曲—焊接(綁扎)—成型;
2.鋼筋焊接的位置必須準(zhǔn)確;根據(jù)鋼筋件圖紙制作鋼筋件焊接模板;照圖紙和產(chǎn)品技術(shù)要求對鋼筋進(jìn)行加工;各部位的制作長度必須精確;
(三)砼拌制
小型構(gòu)件預(yù)制廠的砼由工區(qū)拌合站用強(qiáng)制式拌合機(jī)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求拌合,嚴(yán)格按照配合比要求,坍落度控制在12~16cm。
(四)砼入模
小型構(gòu)件預(yù)制集中在施工生產(chǎn)線平臺,將拌合好的砼經(jīng)布料斗直接入模澆筑,同時(shí),用特制保護(hù)層控制工具實(shí)現(xiàn)混凝土保護(hù)層的有效定位。
1.振搗采用振動(dòng)臺施工。砼拌制完成后直接從拌合機(jī)出料到集料斗,再由集料斗坍落到移動(dòng)布料斗中,布料斗沿軌道運(yùn)行至振動(dòng)臺上方,依次給臺面上的模具布料。
2.預(yù)制件的試制件須按檢測周期進(jìn)行檢測。
(五)振動(dòng)臺振搗
1.砼入模后,振動(dòng)平臺進(jìn)行第一次振搗,振動(dòng)充分(20sec左右)后,規(guī)范、準(zhǔn)確放入鋼筋件;接著,進(jìn)行二次振搗,振動(dòng)40sec左右,保證砼密實(shí)、空氣排盡,平整,絕大部分光潔。
2.利用布于生產(chǎn)線軌道中的滾軸,由機(jī)械動(dòng)力帶動(dòng)滾軸運(yùn)轉(zhuǎn),把預(yù)制件送至運(yùn)輸叉車的貨叉上,送至初凝區(qū)擺放整齊,人工把浮漿清除、抹面收光,確保頂面、邊角均勻、整齊。
(六)噴淋養(yǎng)生
預(yù)制件在初凝區(qū)抹面、收光6h后,由運(yùn)輸叉車轉(zhuǎn)送至養(yǎng)生區(qū),用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)結(jié)合土工布覆蓋對構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù),保持構(gòu)件濕潤。
1.噴淋系統(tǒng)進(jìn)水端連接水池,用增壓泵使自動(dòng)噴淋接頭將水均勻噴灑到個(gè)構(gòu)件。
2.建廠時(shí),對養(yǎng)生區(qū)地面進(jìn)行排水溝與集水池設(shè)計(jì),地面預(yù)設(shè)回流槽,將養(yǎng)生余水回收至集水池,在集水池沉淀后,抽入進(jìn)水池,循環(huán)利用。
(七)脫模
養(yǎng)生時(shí)間不少于24h,方能進(jìn)行脫模,脫模時(shí)注意:在一天氣溫最高時(shí)脫模;脫模時(shí)砼懸空面高度不超過2cm;脫模前2小時(shí)停止噴淋;使用質(zhì)量較好的脫模劑。
(八)保濕養(yǎng)生。用土工布覆蓋,輔以噴淋,養(yǎng)護(hù)7d。
(九)存放。養(yǎng)生期滿后,成品按不同規(guī)格分層堆碼。
1.堆碼高度不得大于人體高度,碼垛層數(shù)不超過7層;碼放時(shí)每塊預(yù)制件之間的接觸面用墊塊隔離,防止磨損或掉角。
2.為方便運(yùn)輸和防止在運(yùn)輸過程中的碰損,在最下層預(yù)制構(gòu)件下方襯墊木托。接著用打包帶打包成型。
(十)機(jī)械、人員配備
人員配備:預(yù)制廠負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、資料員、電工、模板工、混凝土工、普工等。
機(jī)械配備:混凝土拌和設(shè)備、ZL50裝載機(jī)、混凝土運(yùn)輸車、流水線生產(chǎn)線、運(yùn)輸叉車、鋼筋加工設(shè)備等。
(十一)混凝土配合比
1.原材料的選取。水泥:滿足GB175-2007《通用硅酸鹽水泥》要求;砂:中砂0-4.75mm,含泥量<3.0%,細(xì)度模數(shù)3.0-2.3等指標(biāo)滿足JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求;碎石:5-20mm(5-31.5mm)針片狀<15%,壓碎值<20%,含泥量<1.0%等指標(biāo)(同前);水:檢查合格的飲用水。
2.混凝土配合比:根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行試配。
(一)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》,JTGF80/1-2004;
2.《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ55-2011。
(二)質(zhì)量檢測指標(biāo)
嚴(yán)格實(shí)行“首件”認(rèn)可,對于各類型的預(yù)制件首先要試制30-50塊,對質(zhì)量和外觀情況進(jìn)行檢測,符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后,方可組織生產(chǎn)。
1.對鋼筋件焊接、小型構(gòu)件成品的外觀質(zhì)量應(yīng)有符合規(guī)范的要求;
2.所有構(gòu)件必須保證外觀平整、光滑,外形輪廓清晰,線條直順,無翹曲;構(gòu)件各斷面尺寸必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求;
3.混凝土小型構(gòu)件實(shí)測項(xiàng)目。
(三)施工質(zhì)量保證措施
1.加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量教育,對參加施工的全體人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、考核,實(shí)行持證上崗制度,把質(zhì)量工作貫穿生產(chǎn)的全過程。
2.完善工程質(zhì)量檢查制度,實(shí)行技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制,執(zhí)行三級檢查制度,立足自檢自控。
3.現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、資料整理等工作做到分工明確,責(zé)任到人。
4.依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件與施工合同條款對質(zhì)量的要求制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作、工藝及檢查標(biāo)準(zhǔn)。做好執(zhí)行情況的記錄,使各工序銜接有序。
堅(jiān)持將安全生產(chǎn)放在第一位,“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”。切實(shí)執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)章制度,加強(qiáng)檢查,使管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,具體要求:
(一)施工前,應(yīng)對所有進(jìn)場人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
(二)施工時(shí),施工人員必須佩帶安全防護(hù)用品;持證上崗,杜絕無證上崗、違規(guī)操作。
(三)加強(qiáng)對各型機(jī)械的管理,對駕駛、操作人員進(jìn)行專門的安全知識培訓(xùn);夜間施工應(yīng)保證現(xiàn)場有足夠的照明。安全用電,加強(qiáng)巡查,避免發(fā)生觸電及火災(zāi)事故。
(四)預(yù)制廠四周挖留排水溝,引廢水入沉降池,防止混凝土浮渣、廢水污染周邊環(huán)境;廠區(qū)附近灑水,減少揚(yáng)塵污染。
小型構(gòu)件預(yù)制廠使用機(jī)械化流水線進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工,最大生產(chǎn)能達(dá)600~900塊/天,不但規(guī)范了施工、保障了施工安全、提高了產(chǎn)品質(zhì)量,還改善了傳統(tǒng)預(yù)制方法對環(huán)境的污染、節(jié)省了成本、提高了預(yù)制件的質(zhì)量和外觀,提高了生產(chǎn)效率。
同時(shí),隨著從事預(yù)制廠工作人員相關(guān)的技能熟練度的提升和施工工藝的改良、設(shè)備設(shè)施的重復(fù)利用率的提高,小型構(gòu)件集中建廠預(yù)制的推廣,那么小型構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化施工將對高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的切實(shí)實(shí)施做出由量到質(zhì)的跨越。
[1]楊嘉震,龐忠榮.中小型混凝土預(yù)制廠生產(chǎn)技術(shù)[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1998
[2]公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn),JTGF80/1-2004.[S]
[3]普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程,JGJ55-2011.[S]
[4]高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南
蔡弘,男,漢族,四川遂寧人,云南公投建設(shè)集團(tuán)新能源有限公司工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人/工程師,研究方向:公路工程、高速公路新能源開發(fā)應(yīng)用。