電力調(diào)度操作危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控

陳敏 羅莎云

（國(guó)網(wǎng)江西省電力公司宜豐縣供電分公司 江西宜豐 336330）

電力調(diào)度操作危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控

陳敏 羅莎云

（國(guó)網(wǎng)江西省電力公司宜豐縣供電分公司 江西宜豐 336330）

電力調(diào)度操作中格外關(guān)注安全問(wèn)題，其也是電力生產(chǎn)管理的終極目標(biāo)。本文對(duì)電力調(diào)度操作危險(xiǎn)點(diǎn)的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，并對(duì)各種危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查，提出具體預(yù)控方法，以提高電力調(diào)度操作質(zhì)量，推進(jìn)宜豐縣供電公司發(fā)展。

電力調(diào)度；危險(xiǎn)點(diǎn)；預(yù)控

1 前言

近年來(lái)，宜豐縣供電公司加強(qiáng)配網(wǎng)運(yùn)維管理，加大農(nóng)網(wǎng)改造力度，對(duì)低電壓“卡脖子”現(xiàn)象進(jìn)行有效解決，使供電可靠性不斷提高，35kV和10kV線路跳閘率明顯下降；通過(guò)采取正確的用電管理方法及科學(xué)調(diào)度電網(wǎng)運(yùn)行方式，使2015年供電比較穩(wěn)定，且實(shí)現(xiàn)了零拉閘限電。并有效控制電力調(diào)度操作危險(xiǎn)點(diǎn)，使2015年供電量達(dá)11.72億kWh，較2014年同期增長(zhǎng)10.72%，2016年也有望再創(chuàng)新高。

2 電力調(diào)度操作危險(xiǎn)點(diǎn)存在原因

（1）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不注重對(duì)電力調(diào)度操作危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析預(yù)控。部分管理人員認(rèn)為電力調(diào)度操作比較簡(jiǎn)單，不需要投入過(guò)多精力，也沒(méi)有深入到實(shí)際操作現(xiàn)場(chǎng)對(duì)電力調(diào)度工作進(jìn)行全面了解，無(wú)法及時(shí)解決電力調(diào)度操作中存在的問(wèn)題，嚴(yán)重影響電力調(diào)度操作質(zhì)量及工作效率，導(dǎo)致危險(xiǎn)點(diǎn)頻發(fā)。

（2）電力調(diào)度操作危險(xiǎn)點(diǎn)宣傳指導(dǎo)工作落實(shí)不到位。事故發(fā)生之前，就要對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)防和控制。但是，由于宣傳、教育和技術(shù)指導(dǎo)工作落實(shí)不到位，部分電力調(diào)度操作人員并未認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控的重要性，沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行該項(xiàng)工作，且審核不嚴(yán)格，無(wú)法真正找到危險(xiǎn)點(diǎn)[1]。

（3）電力調(diào)度操作危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施執(zhí)行情況不明確。電力操作危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控往往依據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，并未對(duì)硬性規(guī)定進(jìn)行及時(shí)填寫(xiě)，使得實(shí)際工作人員在電力調(diào)度操作預(yù)控措施執(zhí)行過(guò)程中不夠明確，以至于存在諸多危險(xiǎn)點(diǎn)。

3 電力調(diào)度操作危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控方法

電力調(diào)度操作中的危險(xiǎn)因素比較多，需對(duì)其進(jìn)行有序劃分，并依據(jù)實(shí)際情況，對(duì)調(diào)度人員做出具體工作安排。可采用調(diào)度操作危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控軟件，對(duì)調(diào)度操作危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行在線預(yù)控，使其更加智能、高效，也能從根本上對(duì)錯(cuò)誤操作進(jìn)行有效控制。

（1）自動(dòng)系統(tǒng)會(huì)在調(diào)度人員交接班時(shí)，對(duì)已運(yùn)行設(shè)備缺陷及一系列容易出現(xiàn)危險(xiǎn)點(diǎn)的環(huán)節(jié)和位置進(jìn)行警示。相關(guān)人員也要對(duì)是否需要加入交接班危險(xiǎn)點(diǎn)交班注意事項(xiàng)進(jìn)行明確。

（2）調(diào)度員接受檢修申請(qǐng)票系統(tǒng)提示危險(xiǎn)點(diǎn)環(huán)節(jié)。檢修申請(qǐng)過(guò)程中，要著重考量是否核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行方式，是否需要對(duì)繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置等進(jìn)行兼顧，是否需要核對(duì)負(fù)荷轉(zhuǎn)移等，對(duì)其進(jìn)行深度分析，看其是否會(huì)對(duì)電能質(zhì)量產(chǎn)生干擾，一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題，需對(duì)其進(jìn)行重新布局，使電力調(diào)度操作更加安全。

（3）電力調(diào)度操作指令票擬寫(xiě)過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)環(huán)節(jié)。系統(tǒng)會(huì)對(duì)該種情況做出直接性提示。調(diào)度人員可在擬票過(guò)程中，對(duì)關(guān)鍵字進(jìn)行把控，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)提示。如果與負(fù)荷轉(zhuǎn)移有關(guān)，系統(tǒng)也會(huì)對(duì)設(shè)備過(guò)載問(wèn)題進(jìn)行提示。而聯(lián)絡(luò)線線路檢修過(guò)程中，系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)提示側(cè)線路冷備用情況。并參考一次設(shè)備狀況對(duì)二次保護(hù)及安全自動(dòng)裝置對(duì)應(yīng)狀態(tài)進(jìn)行辨別，從根本上遏制人為操作不當(dāng)導(dǎo)致的各種安全問(wèn)題。

（4）審核操作指令票，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)環(huán)節(jié)加以提示。操作人員要知曉檢修單位具體要求，明確其實(shí)際訴求，核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)，看其與一、二次配合操作有無(wú)相關(guān)性。也要借助申請(qǐng)單、典型票和接線圖等單據(jù)執(zhí)行模擬對(duì)照工作。嚴(yán)格審核各個(gè)操作環(huán)節(jié)，依據(jù)系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況，對(duì)指令票中的各項(xiàng)操作進(jìn)行審查，確保其必要性及可行性，嚴(yán)格區(qū)分調(diào)度術(shù)語(yǔ)和雙重編號(hào)[2]。

（5）預(yù)發(fā)操作指令票提示危險(xiǎn)點(diǎn)控制。對(duì)受令人和受令時(shí)間認(rèn)真填寫(xiě)，確保預(yù)發(fā)單位完整、準(zhǔn)確。采用正確方式對(duì)大型操作事故進(jìn)行預(yù)防，檢查檢修申請(qǐng)單是否經(jīng)過(guò)核對(duì)，并對(duì)其進(jìn)行應(yīng)急處理。

（6）正式操作時(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)提示環(huán)節(jié)。正式操作的時(shí)候，確保操作人員和監(jiān)護(hù)人員在規(guī)范許可范圍內(nèi)，處于同一指令票。實(shí)施該項(xiàng)操作之后，對(duì)該票進(jìn)行執(zhí)行。同時(shí)，也要將監(jiān)督工作落實(shí)到位，否則，系統(tǒng)會(huì)做出禁止操作提示。針對(duì)操作中的跳項(xiàng)和漏項(xiàng)問(wèn)題，系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行提示。電力調(diào)度人員要依據(jù)具體情況，加大對(duì)該環(huán)節(jié)的重視度。

（7）操作結(jié)束危險(xiǎn)點(diǎn)環(huán)節(jié)。結(jié)束操作任務(wù)之后，系統(tǒng)會(huì)結(jié)合外部因素，對(duì)SCADA系統(tǒng)變電站設(shè)備狀態(tài)提示進(jìn)行更改，并以此為依據(jù)，判定是否能夠?qū)⒃撈弊鳛榈淦薄?/p>

同時(shí)，相關(guān)人員也要及時(shí)維護(hù)危險(xiǎn)點(diǎn)信息，以對(duì)調(diào)度誤操作情況進(jìn)行有效控制，并將設(shè)備變更、規(guī)程制度修訂和電網(wǎng)結(jié)構(gòu)變化等作為危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)實(shí)時(shí)變更的主要參考指標(biāo)，分析和評(píng)價(jià)調(diào)度人員危險(xiǎn)預(yù)控應(yīng)用記錄，以遏制操作過(guò)程中的失誤，提高電力調(diào)度操作質(zhì)量。

4 積極落實(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)控制工作

（1）工作交接中，系統(tǒng)會(huì)對(duì)錯(cuò)誤方式及重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行提示。而該過(guò)程中，工作人員要提高對(duì)該問(wèn)題的認(rèn)知度，并全面分析危險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)電力調(diào)度操作過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)從根本上加以遏制。

（2）審核電力調(diào)度擬票和票據(jù)時(shí)，要以系統(tǒng)提示的擬票人員核對(duì)申請(qǐng)單為參考，做出警示，并依據(jù)相關(guān)要求核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行方式檢修人員。如果關(guān)乎一、二次配合操作，會(huì)自動(dòng)給出提示，操作人員要依據(jù)系統(tǒng)提示執(zhí)行具體操作，確保與規(guī)章制度相匹配，且選項(xiàng)選擇正確，使全過(guò)程操作都能夠符合實(shí)際要求。

（3）執(zhí)行預(yù)發(fā)票過(guò)程中，如果相關(guān)單位在預(yù)發(fā)過(guò)程中，沒(méi)有將部分因素兼顧到位，會(huì)出現(xiàn)“操作指令票沒(méi)有全部預(yù)發(fā)，系統(tǒng)中止點(diǎn)擊返回”，表明系統(tǒng)對(duì)程序的管控比較嚴(yán)格，該票無(wú)法執(zhí)行下一環(huán)節(jié)操作。電力調(diào)度操作過(guò)程中，需要對(duì)全部關(guān)聯(lián)檢修申請(qǐng)進(jìn)行報(bào)備，為操作人和監(jiān)護(hù)人提供同步登錄空間。

（4）所有指令操作完成之后，確認(rèn)無(wú)誤，程序會(huì)做出自動(dòng)提示。該過(guò)程中，調(diào)度人員需要單擊鼠標(biāo)，返回上一頁(yè)面，依據(jù)具體要求，對(duì)其進(jìn)行設(shè)置，并對(duì)初期遺漏內(nèi)容進(jìn)行更改，從根本上對(duì)電力調(diào)度操作危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行消除。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，將調(diào)度操作危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控功能應(yīng)用到調(diào)度管理信息系統(tǒng)中，能夠從根本上對(duì)錯(cuò)票和誤操作情況進(jìn)行有效控制，以提高工作效率。但是，當(dāng)前軟件發(fā)展成熟度不足，工作人員除了采用軟件之外，也要及時(shí)更新危險(xiǎn)點(diǎn)分析數(shù)據(jù)庫(kù)，以應(yīng)對(duì)不同狀態(tài)下的相關(guān)狀況，真正服務(wù)于電力企業(yè)，使電力系統(tǒng)操作更加安全、有效。

[1]唐福明.電網(wǎng)調(diào)度控制運(yùn)行工作中危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控策略分析[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化，2014（23）：84～86.

[2]岳劍晨.電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)分析[J].科技風(fēng)，2015（10）：72～73.

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1004-7344（2016）32-0078-01

2016-10-23