導(dǎo)航設(shè)備維護維修技巧探討

官衛(wèi)清

伴隨著經(jīng)濟水平的提升，人們的生活質(zhì)量發(fā)生了顯著變化，在科學(xué)技術(shù)的帶動下，各種信息技術(shù)設(shè)備得到迅速發(fā)展，導(dǎo)航系統(tǒng)、定位系統(tǒng)已經(jīng)普遍的出現(xiàn)在人們的生活中。但是由于人們在使用的時候，不注意機器的維護和維修，導(dǎo)致機器在使用的時候，出現(xiàn)了各種問題，影響了設(shè)備的正常使用，因此本文主要就導(dǎo)航設(shè)備的維護和維修技巧進行分析，希望能帶給維修人員一些參考。

【關(guān)鍵詞】導(dǎo)航設(shè)備 維護和維修 措施

1 導(dǎo)航設(shè)備的維護維修重點

在可編程器件迅速發(fā)展的影響下，現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到電路設(shè)計中，具有邏輯單位靈活、使用范圍廣泛和集成度高等特點。

ACTEL公司生產(chǎn)的芯片應(yīng)用到NM7000設(shè)備中，單片邏輯門數(shù)可以達到上百萬門。雖然在新型技術(shù)的帶動下，分立期器件的穩(wěn)定性得到了保證，但是由于測試平臺非常少，而且很多操作人員不能熟悉FPGA內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能，一旦機器出現(xiàn)故障，有些情況將維護重點轉(zhuǎn)移到外圍電路的檢查和維修上。

例如，在雷擊作用下，CI1210A接口板出現(xiàn)故障。檢修故障時，繞開了FPGA器件，在外圍器件的故障檢查下，恢復(fù)了接口板的正常運行。

從此例子可以看出。在現(xiàn)有條件下，必須保證FPGA芯片完成，然后將外圍器件的維修作為重點，利用一系列的檢查、測試等操作尋找出問題，然后制定實際可行的方案，最后再進行修護維修，保證線路板的正常運行。由于集成電路具有低電壓、低電流的特點，所以如果集成電路比較多，就會降低系統(tǒng)的抗干擾能力，所以對附屬設(shè)備的質(zhì)量要求較高，設(shè)備優(yōu)劣性能將直接影響到設(shè)備的穩(wěn)定性。例如，南航向臺和北下滑臺經(jīng)常出現(xiàn)故障問題，嚴重影響了遙控設(shè)備的正常運行，同時還出現(xiàn)過幾次不明原因的關(guān)機。這充分說明了附屬設(shè)施質(zhì)量的重要性。

總而言之，進行維修和維護的時候，我們可以將工作重點轉(zhuǎn)移到避雷設(shè)備、機房溫度和周圍電磁環(huán)境等方面來，進而提升設(shè)備運行的穩(wěn)定性。

2 導(dǎo)航設(shè)備故障類型與維修

在導(dǎo)航設(shè)備之中較常出現(xiàn)的故障類型主要包括了監(jiān)控器的參數(shù)超限與雙監(jiān)控器應(yīng)答效率告警兩方面的問題，據(jù)此下文將主要就這兩方面的故障類型及其維修處理展開具體的分析與探討。

2.1 監(jiān)控器參數(shù)超限維修處理

2.1.1 進行故障現(xiàn)象分析

故障設(shè)備進行監(jiān)控器參數(shù)30HzAM讀取的時候，為0.84V，超過了限制。對設(shè)備正進行降溫處理，經(jīng)過一段時間之，溫度降低后，故障設(shè)備在CTU監(jiān)控參數(shù)值從30HzAM降低到0.45V，SubCar降低到0.4V，RXCar降低到0.5V。

2.1.2 故障排查

如圖1所示。首先對監(jiān)控天線返回信號還是設(shè)備發(fā)射機發(fā)出的信號進行判斷，使用示波器對MRF板的COMP VOR測試孔進行測試，將信號的綜合情況反映出來，從而對監(jiān)控天線返回信號的正誤進行判斷。其次，檢查監(jiān)控天線饋線對饋線中立和降溫發(fā)生的熱脹冷縮進行分析。再次，將饋線重新進行連接并做頭，恢復(fù)連接，保證各個監(jiān)控器參數(shù)正常。

2.1.3 故障處理

為了找出故障原因，可以對各個板件的原因進行檢查，更換變壓線圈后，靜態(tài)測量分配合成器和CPA2分配合成器，與CAPA1元件對比，保證各個線路上電容和二極管測量值一致；更換CPA2中的2個模塊，并進行上機測試，無燒毀現(xiàn)象再進行開啟，不斷調(diào)整電壓平衡。

2.2 雙監(jiān)控器應(yīng)答效率告警維修處理

雙應(yīng)答機雙測試詢問器應(yīng)答效率下降到60%以下，其他參數(shù)正常。檢修過程：由于其他參數(shù)正常，可以判斷是定向耦合器故障。操作如下：先關(guān)機，然后將RF繼電器開關(guān)放在NO.1Antenna，然后對詢問器T1的測試接頭假負載連接到定向耦合器上面；開TX2，檢測的T1數(shù)據(jù)就是TX2數(shù)據(jù)；以上檢測正常，可以判斷主RF定向耦合器故障。為了進一步判斷故障，可以將負載通道內(nèi)部的定向耦合器拆下接入RF通道，對數(shù)據(jù)的正常情況進行檢測。開機檢測面對應(yīng)答告警效率進行判斷?？偠灾ㄏ蝰詈掀鹘尤爰儇撦d之后，測試詢問如果各項參數(shù)正常，當定向耦合器接天線測試結(jié)果故障同樣存在時，可以判斷定向耦合器處于正常狀態(tài)，問題就出在定向耦合器的天線部分。故障處理：將示波器連接到測試孔，檢查高斯調(diào)制脈沖，如果較小，可以調(diào)節(jié)電阻，同時觀察調(diào)制脈沖幅度和輸出功率。檢查脈沖形狀，不正常時，調(diào)節(jié)其他電阻，讓脈沖符合要求，脈沖告警消失。最后對設(shè)備的各項參數(shù)進行檢查，各項參數(shù)正常維修完成。經(jīng)過分析總結(jié)，產(chǎn)生此故障的主要原因是，設(shè)備安裝未將高斯調(diào)制脈沖波形控制在最佳狀態(tài)，另一種是設(shè)備各項參數(shù)發(fā)生了明顯改變。

3 結(jié)束語

本文主要對導(dǎo)航設(shè)備的維護技巧進行分析，并針對性的選取DVOR VRB-52D和DME-102設(shè)備的維護和檢修重點進行了分析，希望進行導(dǎo)航設(shè)備維護和維修的時候，可以保證設(shè)備的正常運行，使設(shè)備提供比較高效的導(dǎo)航信號。

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作者單位

翁源導(dǎo)航臺 廣東省翁源縣 512600