1元錢坐飛機(jī)

王月冰

1981年，他從一個(gè)兩平方米的鐵皮亭子起家，創(chuàng)辦旅行社。

在他的精心經(jīng)營(yíng)下，旅行社漸具規(guī)模，旅游業(yè)做得風(fēng)生水起。為了盡量降低旅客們的旅行成本，他開始從航空公司包飛機(jī)?？粗w機(jī)從夜空飛過，突然，他有了一個(gè)唐·吉訶德式的夢(mèng)想：讓每一位中國(guó)人，在有生之年，起碼乘坐一次飛機(jī)。

為了這個(gè)夢(mèng)想，他開始做低價(jià)航空。為了增加飛機(jī)的座位，他取消了頭等艙，這樣一來(lái)，每架飛機(jī)多了20多個(gè)座位，乘客的乘坐成本降低了15%；他取消了飛機(jī)上的免費(fèi)食品，對(duì)之前那種食之無(wú)味棄之不舍的飛機(jī)餐，乘客現(xiàn)在有了拒絕權(quán)，當(dāng)然，機(jī)票費(fèi)用又降低了；他的公司自主開發(fā)獨(dú)立的航空銷售系統(tǒng)，為乘客節(jié)省錢，也為公司每年省去上億元的開支；他鼓勵(lì)飛行員盡量把飛機(jī)飛得高一些，這樣可以省一些航油；他要求飛行員在降落時(shí)盡量少用發(fā)動(dòng)機(jī)；他減少飛機(jī)在經(jīng)停點(diǎn)的過站時(shí)間，提高飛機(jī)的有效飛行時(shí)間，但降低飛機(jī)的總飛行時(shí)間……當(dāng)然，這一切，都是在嚴(yán)格保證飛行安全的前提下進(jìn)行。

這樣一來(lái)，他的公司在各方面所耗費(fèi)的成本比同類公司低了數(shù)十個(gè)百分點(diǎn)；同時(shí)，他讓“一元機(jī)票”“199元機(jī)票”“299元機(jī)票”及其他超低折扣的機(jī)票成為可能，他“讓更多普通大眾坐得起飛機(jī)，讓乘飛機(jī)旅游進(jìn)入千家萬(wàn)戶”的美夢(mèng)逐漸成為現(xiàn)實(shí)。

他就是幾乎每一個(gè)旅游愛好者都熟悉的春秋集團(tuán)董事長(zhǎng)王正華，中國(guó)旅游業(yè)首富。可即便是現(xiàn)在，王正華依舊不坐頭等艙，只住三星級(jí)以下酒店，開10萬(wàn)出頭的國(guó)產(chǎn)車，100元的沙發(fā)坐了20多年，一件外衣穿數(shù)年。他還有一句樸素卻非常實(shí)用的名言：“錢一半是賺來(lái)的，一半是省來(lái)的?！彼哪赣H從小就是這么教他的?？闪硗庖环矫妫麑?duì)待員工卻是非?？犊?，他公司70%～80%的股份屬于高管及其他員工，員工的薪資比同類公司員工高10%以上。

遙不可及的唐·吉訶德式夢(mèng)想，以低價(jià)形式實(shí)現(xiàn)，巧妙，且接地氣。當(dāng)然，這里面不只是節(jié)省，還有智慧、責(zé)任、勇氣、創(chuàng)新等等正能量元素，但可以肯定的是，絕對(duì)沒有奢侈與浪費(fèi)；還有，節(jié)約與省儉功不可沒。

責(zé)編/劉維笑

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