鹽漬土路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

郭苗

【摘 要】本文對(duì)鹽漬土的主要特點(diǎn)進(jìn)行了概述，對(duì)鹽漬土路基出現(xiàn)的主要病害進(jìn)行了總結(jié)，提出了相應(yīng)的防治措施，以便更好的做好質(zhì)量控制，最后結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)具體質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，以供同仁參考。

【關(guān)鍵詞】鹽漬土；路基；病害；防治措施；施工；質(zhì)量控制

鹽漬土是指含鹽量超過一定數(shù)量的土。鹽漬土屬特殊土類，因?yàn)樗哂幸话阃了鶝]有的特點(diǎn)，不能按一般土來對(duì)待。因此，只有不斷分析鹽漬土對(duì)公路路基路面危害的處理方法，才能保證道路的質(zhì)量。

1 鹽漬土路基的主要病害

1.1 溶陷

鹽漬土對(duì)公路有很多方面的病害，溶陷是其中的一種。發(fā)生這種病害的原因是因?yàn)榈缆符}漬土路基或者結(jié)構(gòu)層在淡水的作用下，鹽分出現(xiàn)溶解的情況，并且被水分帶走了，從而就導(dǎo)致了土體強(qiáng)度的喪失。同時(shí)在荷載或者自重的作用下，鹽漬土路基或者結(jié)構(gòu)層就出現(xiàn)了嚴(yán)重的出現(xiàn)沉陷、孔洞等破壞，并且被逐漸放映到路面層，甚至有一些鹽漬土地區(qū)的路面由于濕陷而出現(xiàn)了溶洞的現(xiàn)象，從而就給車輛的通行帶來了很大的安全隱患。

1.2 鹽脹

鹽脹是指含有豐富的硫酸鹽的鹽漬土，在溫度降低的時(shí)候硫酸鹽可以吸收水結(jié)晶、并且使體積變大，從而就促使土體出現(xiàn)了膨脹的現(xiàn)象；在溫度升高的時(shí)候，硫酸鹽會(huì)出現(xiàn)脫水的情況，這樣就促使體積變小，由于這個(gè)過程是反復(fù)作用的，從而就使得土體結(jié)構(gòu)遭到破壞，導(dǎo)致土體疏松。此外，由于鹽脹會(huì)隨著溫度變化而體積發(fā)生變化，這樣就使得地表出現(xiàn)了松脹的可能或者公路路基路面出現(xiàn)了局部不平、鼓起開裂的情況。

1.3 腐蝕

腐蝕主要是由于鹽漬土中所含容易溶鹽與工程中所使用的金屬材料、非金屬制成品發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，就導(dǎo)致了這些材料或者制成品的性能發(fā)生惡化，從而使得最道路出現(xiàn)了破壞的情況。這樣的病害在道路工程中最常見的就是鋼筋銹蝕、混凝土或者粘土制成品粉化開裂等。

2 鹽漬土公路路基病害的防治措施

2.1 換土墊層法

換土墊層法的優(yōu)點(diǎn)是：無需特殊的機(jī)械設(shè)備、施工工藝簡(jiǎn)單，容易控制，其質(zhì)量檢驗(yàn)可隨施工分層進(jìn)行，既能縮短工期，又能降低造價(jià)，對(duì)局部地基處理效果尤為明顯。它還是一種能適應(yīng)地基土性質(zhì)的地基處理方法，因?yàn)閴|層和地基均為散體材料，在施工中可以人為地把兩者合為一體，使墊層成為地基土的一部分，可以有效調(diào)整地基土的沉降曲線。該方法主要適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、濕陷性黃土、素填土、雜填土地基以及暗溝、暗塘等的淺層處理，其處理深度通?？刂圃?m以內(nèi)，但也不宜小于0.5m。

2.2 強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法用于碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基一般均能取得較好的處理效果。對(duì)于飽和度較高的粘性土則處理效果通常不顯著，尤其是對(duì)于淤泥和淤泥質(zhì)土地基，需經(jīng)試驗(yàn)證明施工有效時(shí)方可使用。但近年來，對(duì)高飽和度的粉土與粘性土等地基，發(fā)展了強(qiáng)夯置換法，利用夯擊能將碎石、礦渣等材料強(qiáng)力擠入地基，在地基中形成碎石墩，并與墩間土形成復(fù)合地基，提高地基承載力和減小沉降，可以取得較好效果。在以砂性土為主的填海路基地段的路基處理，由于常有未勘探充分的軟土夾層，可以考慮采用強(qiáng)夯法結(jié)合排水固結(jié)來進(jìn)行。

2.3 設(shè)置隔斷層

在路基內(nèi)設(shè)置隔斷層，防止水分和鹽分進(jìn)入路基上部。在中強(qiáng)鹽漬土地區(qū)修建次高級(jí)路面以上的公路路基，宜采用土工布或塑料薄膜隔斷措施，以防止路基水分與鹽分的上升。土工布或薄膜的隔斷位置，宜設(shè)在路基邊緣以下0.8-1.5m處，并高出邊溝流水位20cm以上。挖方路段應(yīng)設(shè)在新鋪路面墊層以下，至少30cm，并應(yīng)對(duì)挖方路段邊溝加大加深，確保隔斷層高出邊溝流水位。

3 結(jié)合工程實(shí)例的鹽漬土路基質(zhì)量控制要點(diǎn)

鹽漬土是土壤不同程度的鹽堿化土壤的總稱，某高速路段存在著大量的鹽漬土壤，鹽漬土壤影響著路基的穩(wěn)定性，因此，必須對(duì)鹽漬土壤采取科學(xué)合理的處理，才能保質(zhì)路基的穩(wěn)定性。在該路段施工時(shí)，采取的處理方法是：原設(shè)計(jì)采用透水性土工布+40cm礫土隔斷層，這種方法存在著一定的弊端，經(jīng)過多次探討后，決定采用鋪設(shè)不透水土工的方法進(jìn)行施工。在路基施工位置到路面頂高位置1.2m處，在經(jīng)過精細(xì)整修，橫坡為3%的路拱，鋪設(shè)同路基一樣寬度的不透水土工膜。其施工質(zhì)量控制措施如下：

3.1 施工準(zhǔn)備

在進(jìn)行不透水土工膜鋪設(shè)時(shí)，要對(duì)需要施工的路面進(jìn)行清理和平整，不透水土工膜對(duì)于施工面的要求較為嚴(yán)格，對(duì)于需要鋪設(shè)不透水土工膜的路基，應(yīng)進(jìn)行精細(xì)平整，對(duì)于局部無法進(jìn)行精細(xì)平整的路基，要通過補(bǔ)撒細(xì)料的方式進(jìn)行平整，要清除所有的尖銳石塊，路基進(jìn)行補(bǔ)平之后，要對(duì)路勁進(jìn)行壓實(shí)，保證橫坡度、表面質(zhì)量滿足施工要求，經(jīng)過相關(guān)施工人員，對(duì)鋪設(shè)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行不透水土工膜的鋪設(shè)工作。

3.2 施工過程

大部分不透水土工膜鋪設(shè)工程采用的是寬幅為6m的不透水土工膜，寬幅6m的不透水土工膜較其它土工膜相比，施工較為方便，拼接質(zhì)量也得得到一定的保障。在鋪設(shè)過程中，由路基中間線向路基兩側(cè)展開鋪設(shè)，先鋪的不透水土工膜一定要在后鋪的不透水土工膜之上，要按照順序依次進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)一定要保證不透水土工膜的平整，如果不透水土工膜鋪設(shè)不能達(dá)到平整的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該公路特殊路段頂防滲會(huì)產(chǎn)生較大的影響。

在鋪設(shè)不透水土工膜之前，要對(duì)需要鋪設(shè)不透水土工膜的路基進(jìn)行均勻?yàn)⑺?，保證路基土壤的濕潤(rùn)，灑水要適量，灑水過多或過少，都會(huì)對(duì)不透水土工膜的鋪設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響，從而影響到該公路特殊路段的整個(gè)鋪設(shè)工作。鋪設(shè)工作應(yīng)選擇在干燥晴朗的天氣中進(jìn)行，不透水土工膜鋪設(shè)人員要穿膠底布鞋，嚴(yán)禁穿跟鞋或者釘鞋，以免不透水土工膜被踩壞或者刮壞，避免將不透水土工膜放在烈日下曝曬，經(jīng)過曝曬的不透水土工膜的質(zhì)量會(huì)受到影響，縮短不透水土工膜的使用壽命，甚至造成不透水土工膜的浪費(fèi)，在鋪設(shè)過程中，要保證不透水土工膜平整，避免對(duì)其進(jìn)行用力拉伸，切記也不可使其產(chǎn)生褶皺。

3.3 不透水土工膜的拼接

在施工過程中，往往需要對(duì)不透水土工膜進(jìn)行拼接，在拼接時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：首先，必須采用專業(yè)的不透水土工膜熱和焊接機(jī)進(jìn)行焊接，焊接溫度保持在200攝氏度以上，只有200攝氏度以上的溫度，才能保證不透水土工膜的拼接質(zhì)量。其次，不透水土工膜的焊接質(zhì)量直接影響到路基的施工質(zhì)量，為了保證高質(zhì)量的不透水土工膜拼接，在進(jìn)行拼接時(shí)，需要生產(chǎn)廠商對(duì)施工部門提供技術(shù)支持，派技術(shù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接指導(dǎo)。第三，為了保證不透水土工膜的質(zhì)量，不透水土工膜鋪設(shè)的一個(gè)段落最好控制在250m～300m之間。第四，在鋪設(shè)過程中，不透水土工膜難免出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，應(yīng)該做好強(qiáng)力萬能膠的準(zhǔn)備工作，保證不透水土工膜損壞時(shí)，能夠及時(shí)修補(bǔ)。

4 總結(jié)

總而言之，以上是鹽漬土對(duì)路基路面危害處理方法的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，希望對(duì)道路的管理帶來一些可借鑒的地方，同時(shí)也愿和大家一道為推動(dòng)路基路面養(yǎng)護(hù)事業(yè)向前發(fā)展貢獻(xiàn)力量，在實(shí)際工程實(shí)踐中取得理想的效果。

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[責(zé)任編輯：湯靜]